拉萨等(9)
青藏川藏公路纪念碑等(2)
老林带你去西藏 第三站:川藏公路景观美
<strong>说说这次旅行</strong>
时间:10月11日-10月12日
行程:新都桥→川藏南线→雅江→理塘→巴塘(宿)→竹巴笼→西藏境内→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌(宿)
<strong>新都桥→雅江→理塘→巴塘</strong>
10月11日:
新都桥→雅江→理塘→巴塘, 这一段行程主要是赶路并欣赏沿线公路景观,目的地是巴塘。依老林前三次进藏经验,选择夜宿海拔较低(2900)的巴塘,主要是让大家可以好好睡一觉,渐渐适应高海拔,但天不亮就要启程,这样才能在傍晚或者前半夜赶到下一个站点然乌。
(318南线穿于群山峻岭中,时而在河的这边时而在河的那边)
这段行程还有一处很美的景点就是“海子山姐妹湖”,她是川藏南线上一颗美丽的珍珠,位于理塘至巴塘中间,是川藏南线路边最美的风景,一条大道(川藏公路)划过一道优美的曲线伸向远方。
天空湛蓝,蓝是最蓝的蓝;云朵洁白,白是最白的白。群山雪峰守护一对清澈的湖泊,像是强壮的父亲庇护着一对儿女;也似一双眼睛,望向苍天,目光清纯满含柔情与爱意。世上竟有这样的美景,壮美中有优美,优美中又不乏壮美!群山雄伟,湖水圣洁,刚柔并济;美丽大道蜿蜒曲折,绵绵流长。从川到藏,从藏到川,万水千山。
(褐色的山峰上,有终年不化的白雪,庄严肃穆,厚重挺拔!)
(海子山姐妹湖,曾经上过《中国国家地理》杂志的封面)
(世上竟有这样的美景,群山雄伟,湖水圣洁,刚柔并济。壮美中有优美,优美中又不乏壮美!)
<strong>青藏川藏公路纪念碑</strong>
(这段行程,经常遇到无畏的骑士,每每遇到,都打开车窗向他们竖大拇指。相信这次的骑行,会给他们一生留下不可磨灭的印象和终身受益的意志考验)
(318壮美,也充满危险,这样的惨剧,路上发生很多次)
(318就是这样,时而盘上山巅,时而盘到底谷,有时很长一段就是沿河流而走,有时是顺流有时是逆流)
<strong>天路十八弯</strong>
(我们就是走这条盘山路盘上卡子拉山口的,卡子拉山口海拔高度为4718米)
(在4000多米的海拔上,牦牛在安详地吃草,牦牛才是真正的高原之王,已故班禅大师说过,没有牦牛,就没有西藏)
(最典型的藏民族居住环境,山坡上挂着经幡,写着六字箴言,西藏独具的木架上晾晒青稞杆,藏式小二楼,安逸静谧,一派田园风光)
(很快进入巴塘了,最先迎接我们的是一群认为我们在逆行的牦牛,如果不是主人驱赶,一点让道的意思都没有。听说过野牦牛顶翻过汽车,家牦牛的力气估计也不小,只好停下来,算是给牦牛让道,打开车窗,对牦牛和主人说一句:扎西德勒!)
(早晨7:20,通过西藏第一个公安检查站,从此以后,每过一县甚至一乡都有公安或边防检查站,在西藏,身份证的使用频率是最高的。这也是唯一一张违反规定拍照的检查站的照片,因为这里严禁拍照)
从巴塘出发,经竹巴笼进入西藏,当看到西藏界牌时天还未大亮,本想在此搞个进藏仪式,可界牌上写满了乱七八糟的字体,只能依稀辨认出西藏二字。仪式虽未搞,但大家心中都有一种仪式感,老林带着大家走过千山万水,看过万水千山,今天终于进藏了。
(清澈的河水,一头牦牛不知被对岸什么神秘事物吸引正在涉水过河)
这一程主要就是领略川藏南线公路景观“险、奇、惊、绝”以及沿线景观。川藏公路修通之前就有一条贯穿于四川雅安和西藏拉萨的驿道,这条驿道被历史学家称为“茶马古道”,最初的川藏公路于1950年4月修筑,工程不到四年全线贯通,堪称人类历史的奇迹。
(川藏公路修通之前就有一条贯穿于四川雅安和西藏拉萨的驿道,这条驿道被历史学家称为“茶马古道”,最初的川藏公路于1950年4月修筑,工程不到四年全线贯通,堪称人类历史的奇迹)
川藏公路就是盘旋的天路,风景也是盘旋移动的风景,坐在车左右的人都可以看到同样的风景,只是高度不同。山奇路险,多半是傍山公路,基本沿江而建。江水湍急回头曲线一个接着一个。盘上高山之巅,随即又盘下峡谷之底。沿线不同海拔高度绘出的图,犹如一个心电图,狼牙锯齿,是激动、紧张、害怕,每个走川藏线的人都有不同的感受,都有一张不同的心电图。
每盘上一个高山之巅,大家都出现不同程度的高反,老林因为有着多次进藏及数次川西甘南高海拔地区的经验,总有一些治疗缓解的秘方和药品给大家,吃下去还挺见效。老林不仅是这次进藏的导演策划,还被大家戏称为蒙古神医。
318是奇迹,也是光荣,更是代价,每修1公里,就牺牲一个战士,图中左面的就是烈士纪念塔,停车,向他们致意。
最令人惊叹的是川藏公路72拐,它由18军军魂铸就。伟大的18军,当年边行军边打仗,边修筑公路,72拐集川藏公路“惊、险、奇、绝”于一身。站在观景台上向下望去令人惊叹,川藏公路风景奇观各异,她的魅力不仅仅是沿线景观,很大程度上出自川藏公路本身。一路穿越千重峡万重水。
<strong>川藏公路72拐</strong>
老林每次走72拐,都是听着“唵、嘛、呢、叭、哞、吽”六字真言歌,不急不燥 ,不快不慢 ,尽情略72拐的壮美奇观。
(堵车时分,给老林老张拍个照,老张被72拐拐得很兴奋,拍照时,不忘摆出伟大领袖一挥手!)
(72拐发生车祸,正在救援,车内2人已经魂断72拐,在这里堵车近1个小时。干嘛开那么快?本该不发生这样的事情啊!)
(准备通过川藏南线的咽喉工程“怒江大桥”,有武警守护和维持交通秩序。)
(到达八宿,已是华灯初起时分,这个里程碑在318上再普通不过,但对于我们很重要,说也奇怪,刚进县城大家几乎同时来了尿急,对讲机互相通报,尽快找到厕所。老吴车上的安子说沿路一直走就有厕所,问他查地图了还是导航了,他说他闻到厕所味儿了。走了不到1000米,果然有个公厕,哈,挺神的!大家轻松了,一致授予他“顺风鼻”的光荣称号。这个公厕就在318国道第3791公里处)
晚上十一时许,到达然乌湖景区的然乌镇。这一程就到这里吧!
<strong>说说这次旅行</strong>
时间:10月11日-10月12日
行程:新都桥→川藏南线→雅江→理塘→巴塘(宿)→竹巴笼→西藏境内→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌(宿)
<strong>新都桥→雅江→理塘→巴塘</strong>
10月11日:
新都桥→雅江→理塘→巴塘, 这一段行程主要是赶路并欣赏沿线公路景观,目的地是巴塘。依老林前三次进藏经验,选择夜宿海拔较低(2900)的巴塘,主要是让大家可以好好睡一觉,渐渐适应高海拔,但天不亮就要启程,这样才能在傍晚或者前半夜赶到下一个站点然乌。
(318南线穿于群山峻岭中,时而在河的这边时而在河的那边)
这段行程还有一处很美的景点就是“海子山姐妹湖”,她是川藏南线上一颗美丽的珍珠,位于理塘至巴塘中间,是川藏南线路边最美的风景,一条大道(川藏公路)划过一道优美的曲线伸向远方。
天空湛蓝,蓝是最蓝的蓝;云朵洁白,白是最白的白。群山雪峰守护一对清澈的湖泊,像是强壮的父亲庇护着一对儿女;也似一双眼睛,望向苍天,目光清纯满含柔情与爱意。世上竟有这样的美景,壮美中有优美,优美中又不乏壮美!群山雄伟,湖水圣洁,刚柔并济;美丽大道蜿蜒曲折,绵绵流长。从川到藏,从藏到川,万水千山。
(褐色的山峰上,有终年不化的白雪,庄严肃穆,厚重挺拔!)
(海子山姐妹湖,曾经上过《中国国家地理》杂志的封面)
(世上竟有这样的美景,群山雄伟,湖水圣洁,刚柔并济。壮美中有优美,优美中又不乏壮美!)
<strong>青藏川藏公路纪念碑</strong>
(这段行程,经常遇到无畏的骑士,每每遇到,都打开车窗向他们竖大拇指。相信这次的骑行,会给他们一生留下不可磨灭的印象和终身受益的意志考验)
(318壮美,也充满危险,这样的惨剧,路上发生很多次)
(318就是这样,时而盘上山巅,时而盘到底谷,有时很长一段就是沿河流而走,有时是顺流有时是逆流)
<strong>天路十八弯</strong>
(我们就是走这条盘山路盘上卡子拉山口的,卡子拉山口海拔高度为4718米)
(在4000多米的海拔上,牦牛在安详地吃草,牦牛才是真正的高原之王,已故班禅大师说过,没有牦牛,就没有西藏)
(最典型的藏民族居住环境,山坡上挂着经幡,写着六字箴言,西藏独具的木架上晾晒青稞杆,藏式小二楼,安逸静谧,一派田园风光)
(很快进入巴塘了,最先迎接我们的是一群认为我们在逆行的牦牛,如果不是主人驱赶,一点让道的意思都没有。听说过野牦牛顶翻过汽车,家牦牛的力气估计也不小,只好停下来,算是给牦牛让道,打开车窗,对牦牛和主人说一句:扎西德勒!)
(早晨7:20,通过西藏第一个公安检查站,从此以后,每过一县甚至一乡都有公安或边防检查站,在西藏,身份证的使用频率是最高的。这也是唯一一张违反规定拍照的检查站的照片,因为这里严禁拍照)
从巴塘出发,经竹巴笼进入西藏,当看到西藏界牌时天还未大亮,本想在此搞个进藏仪式,可界牌上写满了乱七八糟的字体,只能依稀辨认出西藏二字。仪式虽未搞,但大家心中都有一种仪式感,老林带着大家走过千山万水,看过万水千山,今天终于进藏了。
(清澈的河水,一头牦牛不知被对岸什么神秘事物吸引正在涉水过河)
这一程主要就是领略川藏南线公路景观“险、奇、惊、绝”以及沿线景观。川藏公路修通之前就有一条贯穿于四川雅安和西藏拉萨的驿道,这条驿道被历史学家称为“茶马古道”,最初的川藏公路于1950年4月修筑,工程不到四年全线贯通,堪称人类历史的奇迹。
(川藏公路修通之前就有一条贯穿于四川雅安和西藏拉萨的驿道,这条驿道被历史学家称为“茶马古道”,最初的川藏公路于1950年4月修筑,工程不到四年全线贯通,堪称人类历史的奇迹)
川藏公路就是盘旋的天路,风景也是盘旋移动的风景,坐在车左右的人都可以看到同样的风景,只是高度不同。山奇路险,多半是傍山公路,基本沿江而建。江水湍急回头曲线一个接着一个。盘上高山之巅,随即又盘下峡谷之底。沿线不同海拔高度绘出的图,犹如一个心电图,狼牙锯齿,是激动、紧张、害怕,每个走川藏线的人都有不同的感受,都有一张不同的心电图。
每盘上一个高山之巅,大家都出现不同程度的高反,老林因为有着多次进藏及数次川西甘南高海拔地区的经验,总有一些治疗缓解的秘方和药品给大家,吃下去还挺见效。老林不仅是这次进藏的导演策划,还被大家戏称为蒙古神医。
318是奇迹,也是光荣,更是代价,每修1公里,就牺牲一个战士,图中左面的就是烈士纪念塔,停车,向他们致意。
最令人惊叹的是川藏公路72拐,它由18军军魂铸就。伟大的18军,当年边行军边打仗,边修筑公路,72拐集川藏公路“惊、险、奇、绝”于一身。站在观景台上向下望去令人惊叹,川藏公路风景奇观各异,她的魅力不仅仅是沿线景观,很大程度上出自川藏公路本身。一路穿越千重峡万重水。
<strong>川藏公路72拐</strong>
老林每次走72拐,都是听着“唵、嘛、呢、叭、哞、吽”六字真言歌,不急不燥 ,不快不慢 ,尽情略72拐的壮美奇观。
(堵车时分,给老林老张拍个照,老张被72拐拐得很兴奋,拍照时,不忘摆出伟大领袖一挥手!)
(72拐发生车祸,正在救援,车内2人已经魂断72拐,在这里堵车近1个小时。干嘛开那么快?本该不发生这样的事情啊!)
(准备通过川藏南线的咽喉工程“怒江大桥”,有武警守护和维持交通秩序。)
(到达八宿,已是华灯初起时分,这个里程碑在318上再普通不过,但对于我们很重要,说也奇怪,刚进县城大家几乎同时来了尿急,对讲机互相通报,尽快找到厕所。老吴车上的安子说沿路一直走就有厕所,问他查地图了还是导航了,他说他闻到厕所味儿了。走了不到1000米,果然有个公厕,哈,挺神的!大家轻松了,一致授予他“顺风鼻”的光荣称号。这个公厕就在318国道第3791公里处)
晚上十一时许,到达然乌湖景区的然乌镇。这一程就到这里吧!
2018-04-08发布拍摄于2018-04-23