漫游俄罗斯（17）坐火车返圣彼得堡转车去雅罗斯拉夫尔
2015-10-06 雨夹雪

今日离开摩尔曼斯克，乘火车返圣彼得堡转车去伏尔加河畔之城-- 雅罗斯拉夫尔。这是一趟长达41个小时的火车旅行。
早上窗外雪花飞飘，八点多离开旅店去火车站，拖着行李在积雪的路面行走七百多米也觉得颇为艰难，还好列车停在一号月台，不必爬天梯。
列车员冒雪站在车厢门口迎接乘客
这趟返程列车看上稍微旧些，但每张车票比来时的便宜了约一千卢布。俄罗斯火车票总体而言已经十分便宜，还按车厢设备的新旧定价就更是公平合理，充分体现“一分钱一分货”的市场经济原则，没有半点铁老大的霸王作风，赞一个！
的包厢里就我俩，二等车票价享受一等车待遇。
列车于9:11准时开出，缓慢地沿着科拉河向南行驶，随着建筑物在视野中慢慢消失，窗外飞驰而过的只是积雪的荒山野坡，森林湖泊。
来时在晚上看不见摩尔曼斯克周边数百公里景色，这次返程便补看一眼了。
北极铁路的往返列车时刻很合我意，去程黑夜错过的路段刚好为返程的白天。故此选择往返都坐火车，除了省钱安全外，目的是能在白天欣赏沿线1400公里的北国风光。

倆人一包厢真好啊！静静的相对坐在窗前看风景，东西乱放，吃喝随意，坐卧自由。活了几十年，坐过各种各样各地的火车，像如此舒适随意，风景优美的火车之旅还是第一次。
躺在床上看了些资料，对这次极地之旅便有些胡思乱想。
据说在大约200年前，探险圈里有一条不成文的潜规则：如果谁去过了北极或南极，那么就有资格在吃饭的时候把一只脚放在饭桌上；如果南北极都去过，那么他就有资格把两只脚都放在饭桌上。

200年后的今天交通如此发达，这条潜规则肯定不存在了，就算是一个普通人，只要愿意和兜里有点钱就可轻松地做一次极地旅行。

摩尔曼斯克既不是繁华都会，又没有风光名胜，其实吸引游人的只是它的地理位置--极地之旅。

地球有南北两极， 对旅游者而言，前往南极的路线只有一条，那就是阿根廷南部的火地岛附近，不过那里其实是在南极圈外，较起真来算不上是真正意义上的南极。

对一般旅游者而言，前往北极所能选择的道路其实只有两条：一是从挪威的纳尔维克方向，一是从俄罗斯的摩尔曼斯克方向。挪威那条线路在欧美名气较大，但在价格上比摩尔曼斯克线高出一个数量级，因此在性价比上看对于我等囊中羞涩的背包客而言，最为划算自然是摩尔曼斯克无疑。

极地旅行三要素：极光、长昼长夜和冰原在摩尔曼斯克都有。

摩尔曼斯克一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。每年从12月2日起到次年1月18日前后，太阳一直沉落在地平线以下，北极星则几乎垂直地悬挂在高空。而在夏至前后的两个月里，太阳终日不落，周而复始地在天空照耀。

在十二月至三月份，如太阳黑子活动猛烈，有机会看见北极光。
离市区百多公里巴伦支海附近及整个科拉半岛都是冰原荒野。
我们来得不是时候，没有看见美丽的北极光，也体验不到长昼长夜 ，更没有交通工具去冰原探险。

我们的极地之旅其实只有地理上的签到意义，幸好坐往返火车欣赏了沿线风光，若乘飞机往返那就意义不大了。

下午包厢里来了两位男乘客，样子看上去像是小城市来的劳动者，举止斯文有礼，两人之间少言寡语。
2015-10-07 阴

昨夜在车上睡得很好，清晨起来，窗外又见深秋的森林景色。

中午12:19 火车准时抵达圣彼得堡拉多加火车站。

这次重返圣彼得堡我们是轻车熟路了，出站后即坐地铁到莫斯科火车站。在那里我们坐17:15 的夜车去 雅罗斯拉夫尔，明天早晨抵达目的地，又省了一晚旅馆费。
莫斯科火车站
火车站前广场
火车站大厅
赶到涅瓦大街东端的莫斯科火车站，离开车还有两小时。娜一人在候车室看行李休息，我独自走去涅瓦大街拍摄。
落日前的斜阳特别明丽，涅瓦大街上的古典建筑光影分外美，行摄间兴奋不已。
去雅罗斯拉夫尔火车17:15准点出发，夜幕降临，城市的万家灯火远去，列车行驶在黑暗的原野上。

想体验俄罗斯火车的各种乘坐条件，这趟车买的是硬卧票。
硬卧与国内一样都是开间六个床铺，不同的是床铺只分上下两层，走廊也架双层床铺。床单也要自己收拾。
列车比较新较舒适。但十三个小时车程的票价要1500卢布，比同样车程的旧列车贵五成。
乘客文明素质很高，没有人高声交谈，也没有人大吃大喝，举动有礼，车厢十分安静。想在国内坐硬卧车的吵闹，颇为感概！