绿野仙踪 穿云驾雾｜斯里兰卡高山茶园火车
🎏斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线”的国家之一，火车是斯里兰卡的一张名片，在这里搭复古火车上山入海是一段美好的旅行奇遇。斯里兰卡的火车有一百多年历史，最开始是英国殖民时为了从茶叶种植中获利，修建了贯穿茶园和海边的铁路，斯里兰卡独立后，火车线路就一直沿用下去，甚至都没有铺设新的铁轨。

—🎢乘坐高山火车攻略🎢—
高山茶园火车一般是从康提到努沃勒埃利耶再到埃拉，精华段是从努沃勒埃利耶到埃拉的火车，但实际上努沃勒埃利耶并没有火车站，而是要到火车站在附近的小城Nanu Oya，然后购买Nanu Oya站到Ella埃拉站的火车票。

💰我们乘坐的是12:45这班快车EXPRESS TRAIN，火车分一、二、三等座，一等座是全封闭空调车厢，专票专座，票基本要提前预定，但是一等座是在车头，因为封闭，反而体验不到高山小火车的味道，一般不推荐购买。我们买的二等座，110卢比（4.4元人民币）。

㊙️Nanu Oya比较破旧，不过斯里兰卡的许多火车站大都没有显眼的标识，车站简陋一眼看到头，不需费劲地找站台。火车缓缓进站，二、三等座不按座位号入座，火车一靠站大家蜂拥而上。为了拍出火车长长的车身，建议要坐靠后一些的车厢。我们候车的就是二等座最后一节车厢，其实我是丝毫看不出来二等座和三等座的区别，只是我们这节车厢和后面车厢之间的门是紧锁的，从而判断两节车厢等级不一样。

🚞刚上车时，车厢还有少量空座位，我在一家三口当地人座位旁边看见一个背包占着座位，和他们沟通大概明白是没人的座位，将他们的背包放到行李架上，我也就有了座位。车厢里后来再上来的人大部分只能站着，但是也不是太拥挤。到Ohiya站当地人会下车很多，最为精华的也是从Ohiya到Ella的这段，火车上不再拥挤，每个人都有了自己的座位，甚至几个座位。

🤹午后窗外阳光正好，车厢载着许多游客对高山茶园火车的憧憬缓缓前行。而当地人只是在通勤，尤其小朋友，已经开始酣睡了。

—⭐️乘坐的美好体验⭐️—
1948年英国殖民统治结束后，斯里兰卡政府几乎没有再铺设新铁轨，所以，在这具有百年历史的铁轨上行驶，车速自然快不起来，通常时速只有30多公里这样的火车旅行确实是一种很美妙的体验，除了能一路欣赏沿途的美丽风光外，它让你有足够的时间思考、阅读、发呆甚至观察周围的人，你也可以尝试和不同阶层、不同职业的人聊天，从而了解平时无暇关注的当地居民的生存状态。

💯小火车是整个行驶的过程也都不会关门，一些当地人就会站在火车的门口吹风。随着海拔一路攀升，高山火车进入到雾气缭绕的山区，可以看到一片片被整齐划分的茶园和零星分布的村庄，还能看见当地人在辛苦劳作。火车与沉淀千年的茶园和村庄融成一副绿野仙踪的画卷，这时候也才能明白小火车的乐趣，即可以体验到坐在蓝色火车中在高山上悬崖边穿行的惊心动魄的美，亦可以体验到融入绿野仙踪画卷的慵懒之美。

💓到一个陌生的地方，乘坐当地的交通，身体都可以自由地和风与阳光亲密接触，这是最自然的人文体验。

—🏞埃拉小镇🏞—
到达埃拉，旅行的人们基本就都下车了，当地人还继续跟着火车奔往自己的目的地。在埃拉小镇只是简单停留，感觉很不错，如果来这边时间富裕可以考虑住一个晚上。

🍄整个埃拉小镇周围环绕着覆盖着云雾森林和茶园的山丘。由于海拔较高，该镇的气候凉爽舒适，常年气候20度左右，可以说是斯里兰卡气候最好的地方。这里很像瑞士小镇，所以也聚集了非常多的欧美人，附近有个小亚当峰little adam’s peak，欧美人比较喜欢去徒步，国内少有人去。

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