最原始的进藏公路——丙察察,再不去就要消失了!

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丙察察线是迄今为止走过的最危险、最烂路的路。路象一条细链挂在悬崖绝壁上。上坡车头高高翘起,看不见前方的路﹔转弯似乎路断了,车直冲悬崖底﹔路面不平,人在车里忽上忽下﹔路窄会车时心提在喉咙口,生怕外侧的车掉江里。

【大概行程】
D0昆明集合
D1昆明-大理
D2大理-223km-六库-135km-福贡
D3福贡-114km-贡山-44km-丙中洛(如大家时间充裕,此处可加一天时间进入独龙江游玩)

D4丙中洛-16km-秋那桶-149km-察瓦龙
D5察瓦龙-94km-目若村-110km-察隅
D6察隅-160km-然乌湖
D7然乌-370km-林芝
D8林芝—409km—拉萨

D9预留时间 活动结束
此路线咨询热线:微信 gebybjb(西部传奇)
【介绍丙察察】
丙察察,这三个字并不是一个地名,是

丙中洛

察瓦龙
乡,

察隅
的简称。因为这段公路极度危险,路况极烂,所以称丙察察为“最难走的进藏线路”!

丙察察它被称为第七条进藏公路,也是最艰难的进藏路线,是以险而名的道路,同时也是风景最为原始优美的道路,被网友称为“走最烂的路,看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受,就是那种所谓的“身处地狱,眼在天堂”的感觉。

2015年沿大(理)保(山)高速公路至金厂岭,经

云龙

泸水

福贡
、贡山、

丙中洛

察瓦龙
止于

察隅

县,这段经典的越野穿越路线在今年开始正式修柏油路了。这也在向爱好越野的人们宣告一件事:我们的丙察察线己经进入“生命倒计时”了。所以大家抓紧时间去吧,不然就真的消失了。
先发几张惊险而震撼的丙察察:

第一天:昆明—大理
早上8点坐上我们的越野车到

大理

,如果时间充裕的话可以自行体验洱海畔,依苍山,文献之邦的古韵、高耸的城墙,古朴的民居,在夜里也能让你迷失在洋人街的酒吧里。这是一座慵懒的日光之城,也有很多优雅小资的小店和咖啡馆,舒舒服服地享受惬意的生活吧。享受阳光和生活,

大理
古城,看似很文艺,实际很生活。此时此地你会觉得这里就是你心中的天堂。

第二天:大理—六库—福贡
早餐后集合上车出发,一路翻越

巍山
,跨越

澜沧江
,开始了天堂人间秘境探寻之路----

怒江
大峡谷。安心欣赏着

云南
的景色,在车外,路越来越艰险,景色却越来越壮丽,人也越来越少。经滇西重镇

大理
向西行200多公里,翻过分水岭垭口,顺一个高山耸立中的狭缝走一个小时,面前便是急急奔流的

怒江
。江岸两边耸立着一个

新城
,这便是六库——

怒江
傈僳族自治州的首府所在地。我们再往前走10多公里就到了今天的目的地,

福贡
县城了。
如果时间允许的话,可以到

片马
口岸转转。

怒江
澡塘会,每年的农历正月初二至初四的三天里,散居在

怒江
各地的傈僳族人都要扶老携幼地汇集到

泸水
十六汤天然温泉,举行一年一度的澡塘会,在

怒江

峡谷,最出名的民俗,就算这“澡塘会”了。洗浴的人们十分讲究文明礼貌,男女之间彼此尊重,他们用圣洁的温泉水洗去一年的污秽,迎来吉祥。期间除了用温泉洗浴,还举行上刀山下火海表演,射弩、打秋千比赛等,更有通宵达旦的赛歌,而且一唱就是三天。

木棉花开在

怒江
边,碧绿的江水映着红颜,听说木棉花也是一种中药材,在

怒江
随处可见。

怒江。

大家可以体验下溜索。

这就是怒江最大的基督教堂—老姆登教堂

皇冠山

记忆之城——知子罗

第三天:福贡—贡山——丙中洛
人神共居的丙中洛。

怒江第一湾

桃花岛

重丁教堂

丙中洛
地区名气最大的教堂,教堂始建于1904年,由制造“白汉洛教案”的

法国
传教士任安守仿

香港

的天主教堂修建,规模宏大,非常漂亮,后来教堂在“文革”期间被毀,1996年在原址上重建,规模小于原来的教堂,现在的教堂里面十分简陋,数条长木凳,墙上挂着褪了色的画。教堂后面在绿树掩映下有一座简朴的小坟,当年修建教堂的神父就葬在这里。

丁大妈是现在的掌门人。

第四天:丙中洛—贡山——独龙江
时间充裕的情况下,此处可加一天时间进入独龙江游玩。

伙伴们在41号中缅界碑。

独龙江上游。

巴坡民族特色村

探访最后的纹面女。据说,由于年轻的独龙族女子常常面临被外族掳走的危险,因此女孩长到十二三岁就需纹面——用竹签蘸上锅底的烟灰,在眉心、鼻梁、脸颊和嘴的四周描好纹形,然后请人一手持竹钏,一手拿拍针棒沿纹路打剌。每剌一针,即将血水擦去,并马上敷上锅烟灰,过三五天,创口脱痂,皮肉上就呈现出青蓝色的斑痕,成了永远也擦洗不掉的面纹。如今,已没有了纹面的必要,年轻独龙族女子也不再纹面,随着时间逝去,在世的独龙族纹面女仅有9个人。

第五天:丙中洛—秋那桶—察瓦龙

早餐后前往出发经过【石门雄关】【雾里村】,拍摄滇藏【茶马古道】,到原始村落雾里去体验别样的美,【怒江第一湾】的壮丽,然后经过怒江大峡谷北端的最后一个与世隔绝的村子—秋那桶。秋那桶峡谷是整个怒江大峡谷精华中的精华部分,原始森林茂密,瀑布众多,人在峡谷中穿行,沿途景色十分壮观。然后我们一路向北经过松塔、龙普、扎思和喇嘛庙再到达今天的目的地,【察瓦龙】,千年茶马古道上的一个重镇驿站。

雾里村是茶马古道上的一个小村庄,也称五里村,因为雾的美丽而改成现在的名字。她背靠碧罗雪山,隔江与高黎贡山相望,村子里生活着五十多户怒族人家。

这条茶马古道是进出雾里村的唯一

通道

秋那桶村是一个以优美的田园风光著称的小小村落,在

丙中洛
的最北端,不多的几户人家散落于山谷中的平地上。从这里再往前走,经过一段没有人烟的地带,就可以进入

西藏
了,这里是

怒江
的终点。

丙察察线是迄今为止走过的最危险、最烂路的路。路象一条细链挂在悬崖绝壁上。上坡车头高高翘起,看不见前方的路﹔转弯似乎路断了,车直冲悬崖底﹔路面不平,人在车里忽上忽下﹔路窄会车时心提在喉咙口,生怕外侧的车掉江里。

大流沙,实际上是一种常年的地质灾害,稍有风吹草动,大大小小的石块就会从坡顶沿着扇面飞滚下来,少则数百,多则整个滑坡。通过时绝对不得鸣笛,绝对不得大声呼喊,绝对不能停车拍照,要迅速通过;副驾注意观察右侧流沙情况。

河谷遍地都是仙人掌。

经过千辛万苦的道路,我们终于到了

察瓦龙

镇,这儿虽然只是一个小镇子,但食宿无忧,有水有电,且电信手机有信号,也是丙察察线上唯一像样的住宿地了,对于这些历尽艰辛的穿越者来说,有这样的一个地方算得上是天堂了!

第六天:察瓦龙—目若村—察隅从

察瓦龙

乡出发,进入真正的终极越野察察线,今天是最艰苦的旅行,全程不到200公里,却需要10个小时多的时间。当然这也是最漂亮的一天,途中翻越3座海拔4000米以上的垭口,其中有著名的齐马拉雪山垭口,还有穿越莫孔雪山峡谷等,最后抵达

察隅
,请大家做好各种心理承受准备。
注明:由于我们要回

成都
,所以走了

左贡
县这边,下面的几张照片是

左贡
方向所拍摄。如果要进藏就要走

察隅
县这边。

这些地方好荒凉,我不知道住在这里的藏民怎么生活的,我的眼泪莫名其妙的流了下来。

第七天:察隅—然乌湖
早上出发前往中印边界下

察隅
镇,也就是中印麦克马洪线地区,(准备好边防证),下

察隅

完全是一片热带风光,游玩闲逛,午后前往然乌,途经仁龙巴冰川,整整一天犹如画中游,晚上抵达然乌,今天的行程都是茶马古道历史的行程,风景如画的同时,你能见到茶马古道历史的沧桑变迁过程。

第八天:然乌—林芝
早上出发后一直沿着然乌湖前行,抵达

中国
最美冰川-米堆冰川,车抵达米堆村后步行至冰川脚下,之后前往

波密

,午餐后经古乡湖抵达川藏线上最大的天险——通麦天险,不过走过察察线之后,每个人都会对这所谓的天险一笑置之了,后经鲁朗,翻越色季拉山口,远眺南迦巴瓦峰,一路下山,抵达

林芝

第九天:林芝—拉萨早餐后出发,沿着美丽的尼洋河逆流而上,沿途欣赏尼洋河风光,翻越海拔5013米的米拉山,傍晚抵达

拉萨

总结丙察察路线:
   第一部分:丙中洛到察瓦龙路段:

  1、“丙察”线87公里,丙中洛至秋那桶人形岔路16公里,秋那桶岔路至滇藏界15公里,滇藏界至察瓦龙56公里,在云南境内路很好走,西藏部分特别是过电站后道路泥泞难行。

  2、“大滚坡”离察瓦龙约6公里,不像传说中那样难过,现在修了挡土墙,只要不刮大风都可通过,但通过前一定认真观察。

  3、进入“丙察察”前需在贡山县城将油补满,一直到察隅前都没有加油站,而“丙察察”路道艰险,油耗高,可根据个车情况考虑是否带备用油,我们带了备用油但没用上。
  4. 丙察路段一直到察瓦龙电信手机有信号,但察察路无信号

  第二部分:察瓦龙到日东路段:

  1.“察察”路前28公里沿怒江而行,类似“丙察路”不塌方路还算好走,察瓦龙出来没多远有一岔路口应走左道(向怒江方向)右边虽然路宽但是进村的路。过怒江大桥后第一座桁架钢梁桥有一岔路口应走左道脱离怒江上山。

  2.顺盘山道进入原始森林,沿途风景优美,道路除个别过水路面,碎石路外都不难走,但可能会遇收过路费的人。
  3、在55公里处有个伐木场,设有两间木板屋可食宿,如须2天穿越“丙察察”可考虑第一天住这里。

  4.从察瓦龙出来约90公里处经过第一个垭口(4710M的齐马拉山口),如果会高反应提前吃红景天。
  5. 从垭口到目若村风景非常漂亮值得停留游玩。

  6. 如需在目若村扎营,建议落实一下上游水边的小屋是否是水葬房,如果不在乎这些就没关系,毕竟目若村的村民也是喝这条河的水。

  7. 察察路上的日东不是指日东村,而是目若村到岔路口前面的一段区域,从岔路口到日东村还有26公里的路程,是一条死路,去察隅还需原路返回。
   第三部分:察察路后段日东村-察隅路段:

  1.如果时间,汽油允许建议走走日东村,夏季非常漂亮,其他季节不详,从岔路口进去26公里,须原路返回。
  2.从日东岔路口到第三个垭口之间风景如画但道路狭窄,尽量安排在白天行走。
  3.此段路有2个海拔分别为4512米及4737米的垭口,注意高反。

最后呼吁大家:丙察察就要消失了,想去的朋友们抓紧时间去吧!
轻舞飞扬sunny 发表于 2017-4-7 11:18
是的,丙察察一般是胆大的才敢开,现场更壮观,更刺激。

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