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铜仁
国庆南中国自驾之旅

写书憋了差不多一年,该出来换换气了,于是请了个长假,开启了俺的南中国之旅。
本次月程,先后奔赴了云南、贵州、湖南、重庆、湖北、河南、山西、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建13省市,行程7000公里,俺的捷达伙伴总里程达25万公里,算是捷达英雄的最后一次自驾谢幕之旅。
本次旅程主要以峡谷及知名路桥为主,各地主景简明如下:
一、贵州境主要旅程
1、坝陵河特大桥及峡谷瀑布
2、铜仁老街及锦江峡谷
3、铜仁大峡谷
4、苗王城
二、湖南境主要旅程
张家界基督教堂
崇山盘山公路
三、重庆主要旅程
长江三峡之巫峡
四、湖北主要旅程
1、鹤峰溇水河雕崖绝壁长廊
2、清江大峡谷
3、寻找世界最高峡谷大桥——四渡河特大桥
4、宜昌:游走长江三峡——西陵峡、三峡大坝及葛洲坝
六、七 河南、山西、河北三省 南太行之旅 红旗渠 太行峡谷 挂壁公路
八、山东、济宁,微山湖荷影
九、江苏 运河逸事
常州运河五号码头
苏州平江路
一天的兴奋点不仅于此,刚翻过雕崖,另一条峡谷便展现在我们面前,这是鸡公山油榨河峡谷。有意思的是,这是两条近亲却相去甚远,溇水河顺澧水流到了千里之外的洞庭湖,而油榨河却去了近在咫只的清江。
顺着山路叽哩拐弯地来到清江水布垭镇,据网载清江水布垭水利枢纽工程拥有世界第一高坝的混凝土面板堆石坝,感觉中国的世界第一不少,只是到处都写着世界第一,俺好不容易才把世界第一高桥到底是谁才弄明白,现在又冒出大坝高度之争,实在是有些迷糊。
由于要赶去世界第一高桥,因此没时间专程去拜访清江大峡谷,不过爬上榔水线,才发现这里也可以看到清江峡谷,真是得来全不费功夫啊:)
清江文家湾峡谷
来到榔坪镇,找个饭店吃饭为下面寻找世界第一高桥作准备,店老板听我们远到而来是为了高桥,便大谈起高桥来,没想到店老板竟然知道贵州坝陵河高桥,原来他在那呆过几年,就是路桥工程部的。感觉像遇到同行似的,大家都非常高兴,店老板告诉我们说这里不但有世界第一高桥,而且还有座亚洲第一高桥墩。有了指点,吃罢饭,俺们便直扑龙潭河大桥,在桥下围着亚洲第一桥墩转了个圏。
由于专程跑来看桥的人基本没有,当地人也说不清四渡河特大桥的最佳看桥位置,因此我计划先跑国道,然后在上高速感受大桥。
以前只知道川藏318,没想到巴东境的G318一样挺有整头,最先映入我们眼帘的是八字岭高速隧桥。
在318国道和川汉公路在到处寻找,甚至钻进了荒野小道,就是找不到拍摄四渡河特大桥的最佳位置。
川汉公路是一条与G318国道交叉的S245省道,它在30年前开工建设,用了三年时间建成,把鄂西同江汉平原与大西南的陆路交通联系起来,为此在野三关还立了纪念碑。
四渡河大桥远眺
在荒野丛中的寻找四渡河大桥不同的拍摄位置
经过一番来来回回的寻找,终于找到一条通往大桥底部的乡村小道,来到山腰的桥墩下,才发现这里是四渡河大桥的建设指挥部,这里应该算是四渡河大桥的最佳观赏位置了,然而因为树枝遮挡,依然未能彻底领略到四渡河峡谷特大桥的雄姿。
据网载,四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。 大桥全长1365米,由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。
虽然因位置原因,在感官上四渡河大桥没有贵州坝陵桥那么扎眼,但四渡河峡谷却雄险无比,俯身下视,峡谷深不可测,极目远眺,乱云飞渡在雄关之上,四渡河峡谷是我所见到的最秀美雄奇险峻的峡谷。
坝陵河大桥是泸昆高速贵州关岭段,靠近云南,距湖南有400多公里
2016-11-30发布拍摄于2018-01-30
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