仁化
920--仁化红山精彩刺激开心越野自驾游
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9月20日,番禺车友在孖8老大的带领下,由金水--乐途车,阿平-丰田80车,阿胜-维他奶车,麦克-丰田80车,加上一起去体验的威少-凌志SUV四驱版,五台车组成的车队。
于中午1点到达乐昌,汇合乐昌车友四驱和尚和小鱼的两台三菱车,午餐后,两点开始,一起从乐昌廊田穿越到仁化的红山镇,然后再从红山镇的烟竹村穿越到凡口铅锌矿。
乐昌廊田穿越仁化红山示意图
第一段路,有机耕路,上山路况还可以,下山的路口就比较险了,有几个塌方路段。不过大家都顺利穿越了。快到红山镇还有几百米的时候,一台30车,突然死火。原来汽油抽不上来。在镇上重新加满油后继续行程。
红山烟竹穿越凡口示意图
下午4点,到达红山镇烟竹村,从海拔650米的烟竹村下降穿越到海拔280米的凡口铅锌矿。
开始是在山谷旁边穿越,后面是在山谷溪水中穿越,一路淌溪过水几十次,
途中试了淌几个水潭子,和一个水坝,难度不是十分大,但是也是要考验一下车手的勇气和技术滴,一路走来,也是有惊无险,车友大呼十分过瘾。
还有3分之一的路程的时候,有一台30车后桥固定的U码掉了,大家抱着不放弃不抛弃的精神,想各种方法,暂时处理一下,让车可以慢慢走动。由于天已经完全黑了,让一台车
陪着坏车慢慢走,其它车辆尽快穿越到水泥路段等待。晚上八点全部车辆成功穿越到达终点。
晚餐和乐昌车友告别后,孖8安排好住宿后,有几个车友又去深山里面的天然温泉泡了泡才回去睡觉。
9月21日,我们走始兴,穿行广东省最漂亮的省道244到达翁源南浦沙坪村,一个车友--翁源波仔,开的-非凡葡萄园和韶e兄弟一起采摘葡萄。
两天的行程刺激紧张又有趣,体验了越野穿越的乐趣又感受了韶关兄弟姐妹的热情。
特别是番禺的孖8哥和乐昌的四驱和尚。
他们待人热情,指挥有力,技术高,组织能力强。让大家共同渡过了愉快的两天行程。
早上八点去到集合点
走京珠高速
乐昌车友早已经在入城口等我们了,带我们去餐厅。
乐昌的车友已经点好菜了。正宗乐昌菜,都是好味道的特色菜。
今天的主角--禾花鲤鱼。
禾花鱼是一种体色乌黑透亮的鲤鱼品种,即乌鲤,主要在南部山区一带稻田中养殖,因采食落水禾花后上市,鱼肉具有禾花香味而得名禾花鱼。禾花鱼食性杂、生长快、繁殖能力强,刺少肉多,肉质细嫩,骨软无腥味,蛋白质含量高,一般体重在50-250克。清代乾隆盛世曾是宫廷贡品。
乐昌朋友说,禾花鱼一定要整条吃才好吃,汤汁用来淘饭,味道特别香哦,
来自乐昌九峰山上面的禾花鲤。
乐昌九峰地处南岭,最高可达1600米,虽然处于广东省北部,山区的气候比较冷,夏天也不用空调,山中泉水即使是夏天仍然极其冰凉。禾花鱼是在冷水中吃着禾花长大的,用手摸光滑细腻,可煎可煮,香甜可口,回味无穷,是九峰人招待亲朋好友和贵宾的拿手菜。每到稻谷变黄时,也就是禾花鱼上市的时候了。过去,由于生活困难,许多农民将禾花鱼烘干留着自己吃,很少拿到市场上去卖。通过镇党委、政府的积极引导,农民的思想观念逐渐转变,品牌意识也大大增强。禾花鱼迅速走俏市场,鲜鱼最低卖到了80元/斤,干鱼卖到了260元/斤。禾花鱼必须在七八月水稻成熟前才可能上市。市面上很多禾花鱼都是假的,比如拿普通鲤鱼放在稻田里一个月就拿出来充当禾花鱼。
吃完饭就出发了,走廊田转入去白水寨的路口。
廊田人世代种植水稻,出产的大米深受当地百姓和珠三角等地市民的欢迎,有粤北粮仓的美誉,
公路两边全部种植着绿油油的水稻,一望无际。镇中心的十字路口,竖立着一块巨石,上书“粤北粮仓”四个大字。廊田镇农民以种植水稻为主,该镇共有6.2万亩水稻,年产量近3千万公斤,因所产大米清香可口,稻谷长期被各地客商抢购。
葫芦坪村可以去
灵君嶂
清末民初杨守敬的“水经注疏”提到海拔1170米的灵君山,位于乐昌县东北四十五里廊田镇,山间有灵君神庙而得名。该庙建于清乾隆四十五年,重修几次,门楼、主庙等建筑至今较为完好。
从山底葫芦坪村出发,开始一段泥砂路,有小桥流水,接着便是石阶路,上有青苔,蜿蜒盘旋,愈来愈陡。两旁翠竹摇曳,古木遮天,藤条缠挂。
约经四百米高程,可以来到灵君神庙
开始上山了,一路上升,景色就不同了,山上面很多竹子。
高海拔的路边一年一季的梯田已经收割稻谷了。
树林穿过看到的小山村
过了最后一个小山村--高坪水,后面的路就是机耕土路了。
威少第一次走这些路,小心翼翼的跟上,,
下降过程中遇到一个塌方,孖8在对讲机提醒靠山边通过。
难度不大,大家顺利通过。
这一段路有几个小沟。
这里是这段路的难点
路基塌方比较多,
在孖8哥的指挥下,金水重新调整方向。
用低四慢慢的通过
好险,一个轮胎卡住了,金水加了一点油就平安通过了,,
威少虽然第一次玩,也在孖8哥的指挥下顺利通过,不愧是开了20多年车的老司机,
上了水泥路,两边都是还没有收割金灿灿的稻田。
开在这里心情十分舒畅,
经过仁化红山镇的前洞村,看到有上门买鱼的人。
路边金灿灿稻子,美丽的像一个画卷,让人无语,令人沉醉。 我们穿行于漫山遍野金黄的稻田之中,看着远处秘静的小山村,想起了儿时的农趣生活。
金黄色的稻田,蓝天白云,绿水青山,好一派和谐令人神往的环境。
走了十分钟,突然对讲机传来了声音,说有一台30车死火了,大家靠路边停车休息一下。
美丽的地方
原来这里只是离红山镇几百米
原来是30车上不了油,在红山镇加油站加满油后继续出发,下一个地点是红山的烟竹村,
下一段穿越的起点,,
已经开始在收割了。
看到两个小妹妹在调戏哥哥,突然把哥哥推到了,,
哥哥憨厚的笑了
远处的妈妈看着这一幕温情的调戏,,
从烟竹村穿越开始了,我们要从海拔600米的地方下降到海拔280米的凡口铅锌矿。
开始是泥土的机耕路
停车看风景
远处山谷下面有个瀑布和水电站
到溯溪路段了
开始路段溪水不深
水不深,不过瘾,前面的水深一点。四驱和尚带领大家去玩淌水潭子。
溪边很多野生的曼珠沙华--彼岸花
曼珠沙华,血红色的彼岸花。一般认为是生长在三途河边的接引之花。花香传说有魔力,能唤起死者生前的记忆。 原意为天上之花,大红花,天降吉兆四花之一 日本的花语是「悲伤的回忆」,韩国的花语是「相互思念」,中国的花语则是[优美纯洁] 这种花真的很美,无与伦比的残艳与毒烈般的唯美,它好象活的一样。但却很凄凉,感觉和昙花很相似,都是不曾受到祝福的花。正如某些感情不受祝福一样,尽管也很美。
彼岸花太美,有残阳如血似的妖艳,也有洁白如雪般的纯美,但看后心中涌起莫名的悲凉,感觉它和罂粟很像,承受太多不公平的指责,缺少太多真心的祝福! 花和叶的永不相见,就像命中注定错过的缘分。那一团团看似妖艳的火红却让人感受到死亡的气息,完美的外表却无法掩饰惨淡的灵魂……
等一下就是要过这个水潭子
顺利通过
顺利通过
顺利通过
金水犹豫着在想怎么过
一台乐e车友首先示范了一下
看到示范后,金水信心大增,,原来是靠着山边就可以过去。
看着大家玩的高兴,孖8提议走一段新路
原来押后的阿平的80 最后一个通过水潭
那就阿平去探路吧
阿平领命后,二话不说,一头扎进溪水里面。
胜歌跟去看了看,可能水深,他的维他奶过不了,无奈走回头,
看到四驱和尚和孖8,正在研究怎么过坝
我们在围观,,
阿平第一次爆坝
孖8过去面授机宜
阿平准备再次冲击,,,
再一次冲击,还是差一点,功亏一篑,,
阿平第三次冲击成功,,其它车辆也顺利爆坝。中间在拍视频,没有相片了。
过完车后,一台乐e的30发现掉了一个U码,大家帮忙寻找不到后,想了个临时解决办法,
让它能够走动,由于天色已经暗了,于是留一台车陪着走,车队继续前进,尽快通过穿越路段,到达水泥路。
一遇到的一台对头车--一台皮卡。
河道穿越终点是一个水电站。在这里右转入泥土机耕路。
晚上7点40分钟,车队成功穿越,到达凡口铅锌矿铁路货场。
在等待乐e的30时候,孖8乘机帮忙检查车辆,,
晚上8点半,等到后车,车队去附近的农庄FB,,
晚餐后和乐昌车友依依不舍的告别
大家去了在丹霞山大门口一家新开业的酒店
酒店安顿好后,有两台车去深山里面泡个纯天然的温泉。
阿成和威少
第二天早上早餐后留影
我和威少
这个时候,维他奶出了一点状况,胜歌说感觉有拖刹车,于是拆开检查一下,
拆开后才发现,原来上次换刹车片的时候,维修店的工人忘记帮他装上刹车片的固定卡扣了。
于是孖8马上去买配件,然后换上。这样大家就可以一起出发了,虽然是浪费了一点时间,但是大家都认为是值得的。
装好后,试过车,没有问题了,,
今天行程,仁化-s10高速路-始兴-s244省道-翁源南浦沙坪村非凡葡萄园
省道S244,被称为广东最美的公路,开始是田园风光。
到了始兴深度水后就有九寨沟的感觉。由于赶时间就没有停车拍照了。
翻过一个山坳就是翁源了。山路弯弯,风景不错。路况也好,很少车走。
去到车友-波仔的三华李葡萄园,停好车。
韶e的车友早已经到了。
韶e的群宝-小兔同学。
孖8和老朋友小兔聊天。
葡萄要用薄膜盖着防止雨水进入,不然就会长霉点的。
波仔在和车友介绍葡萄园的情况
车友在开心的采摘
刚刚摘下来的新鲜葡萄
午餐后,我们采购了新鲜的葡萄就各自回家了。大约下午3点,我们愉快的满载而归了。
--------全文完,谢谢欣赏!------
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9月20日,番禺车友在孖8老大的带领下,由金水--乐途车,阿平-丰田80车,阿胜-维他奶车,麦克-丰田80车,加上一起去体验的威少-凌志SUV四驱版,五台车组成的车队。
于中午1点到达乐昌,汇合乐昌车友四驱和尚和小鱼的两台三菱车,午餐后,两点开始,一起从乐昌廊田穿越到仁化的红山镇,然后再从红山镇的烟竹村穿越到凡口铅锌矿。
乐昌廊田穿越仁化红山示意图
第一段路,有机耕路,上山路况还可以,下山的路口就比较险了,有几个塌方路段。不过大家都顺利穿越了。快到红山镇还有几百米的时候,一台30车,突然死火。原来汽油抽不上来。在镇上重新加满油后继续行程。
红山烟竹穿越凡口示意图
下午4点,到达红山镇烟竹村,从海拔650米的烟竹村下降穿越到海拔280米的凡口铅锌矿。
开始是在山谷旁边穿越,后面是在山谷溪水中穿越,一路淌溪过水几十次,
途中试了淌几个水潭子,和一个水坝,难度不是十分大,但是也是要考验一下车手的勇气和技术滴,一路走来,也是有惊无险,车友大呼十分过瘾。
还有3分之一的路程的时候,有一台30车后桥固定的U码掉了,大家抱着不放弃不抛弃的精神,想各种方法,暂时处理一下,让车可以慢慢走动。由于天已经完全黑了,让一台车
陪着坏车慢慢走,其它车辆尽快穿越到水泥路段等待。晚上八点全部车辆成功穿越到达终点。
晚餐和乐昌车友告别后,孖8安排好住宿后,有几个车友又去深山里面的天然温泉泡了泡才回去睡觉。
9月21日,我们走始兴,穿行广东省最漂亮的省道244到达翁源南浦沙坪村,一个车友--翁源波仔,开的-非凡葡萄园和韶e兄弟一起采摘葡萄。
两天的行程刺激紧张又有趣,体验了越野穿越的乐趣又感受了韶关兄弟姐妹的热情。
特别是番禺的孖8哥和乐昌的四驱和尚。
他们待人热情,指挥有力,技术高,组织能力强。让大家共同渡过了愉快的两天行程。
早上八点去到集合点
走京珠高速
乐昌车友早已经在入城口等我们了,带我们去餐厅。
乐昌的车友已经点好菜了。正宗乐昌菜,都是好味道的特色菜。
今天的主角--禾花鲤鱼。
禾花鱼是一种体色乌黑透亮的鲤鱼品种,即乌鲤,主要在南部山区一带稻田中养殖,因采食落水禾花后上市,鱼肉具有禾花香味而得名禾花鱼。禾花鱼食性杂、生长快、繁殖能力强,刺少肉多,肉质细嫩,骨软无腥味,蛋白质含量高,一般体重在50-250克。清代乾隆盛世曾是宫廷贡品。
乐昌朋友说,禾花鱼一定要整条吃才好吃,汤汁用来淘饭,味道特别香哦,
来自乐昌九峰山上面的禾花鲤。
乐昌九峰地处南岭,最高可达1600米,虽然处于广东省北部,山区的气候比较冷,夏天也不用空调,山中泉水即使是夏天仍然极其冰凉。禾花鱼是在冷水中吃着禾花长大的,用手摸光滑细腻,可煎可煮,香甜可口,回味无穷,是九峰人招待亲朋好友和贵宾的拿手菜。每到稻谷变黄时,也就是禾花鱼上市的时候了。过去,由于生活困难,许多农民将禾花鱼烘干留着自己吃,很少拿到市场上去卖。通过镇党委、政府的积极引导,农民的思想观念逐渐转变,品牌意识也大大增强。禾花鱼迅速走俏市场,鲜鱼最低卖到了80元/斤,干鱼卖到了260元/斤。禾花鱼必须在七八月水稻成熟前才可能上市。市面上很多禾花鱼都是假的,比如拿普通鲤鱼放在稻田里一个月就拿出来充当禾花鱼。
吃完饭就出发了,走廊田转入去白水寨的路口。
廊田人世代种植水稻,出产的大米深受当地百姓和珠三角等地市民的欢迎,有粤北粮仓的美誉,
公路两边全部种植着绿油油的水稻,一望无际。镇中心的十字路口,竖立着一块巨石,上书“粤北粮仓”四个大字。廊田镇农民以种植水稻为主,该镇共有6.2万亩水稻,年产量近3千万公斤,因所产大米清香可口,稻谷长期被各地客商抢购。
葫芦坪村可以去
灵君嶂
清末民初杨守敬的“水经注疏”提到海拔1170米的灵君山,位于乐昌县东北四十五里廊田镇,山间有灵君神庙而得名。该庙建于清乾隆四十五年,重修几次,门楼、主庙等建筑至今较为完好。
从山底葫芦坪村出发,开始一段泥砂路,有小桥流水,接着便是石阶路,上有青苔,蜿蜒盘旋,愈来愈陡。两旁翠竹摇曳,古木遮天,藤条缠挂。
约经四百米高程,可以来到灵君神庙
开始上山了,一路上升,景色就不同了,山上面很多竹子。
高海拔的路边一年一季的梯田已经收割稻谷了。
树林穿过看到的小山村
过了最后一个小山村--高坪水,后面的路就是机耕土路了。
威少第一次走这些路,小心翼翼的跟上,,
下降过程中遇到一个塌方,孖8在对讲机提醒靠山边通过。
难度不大,大家顺利通过。
这一段路有几个小沟。
这里是这段路的难点
路基塌方比较多,
在孖8哥的指挥下,金水重新调整方向。
用低四慢慢的通过
好险,一个轮胎卡住了,金水加了一点油就平安通过了,,
威少虽然第一次玩,也在孖8哥的指挥下顺利通过,不愧是开了20多年车的老司机,
上了水泥路,两边都是还没有收割金灿灿的稻田。
开在这里心情十分舒畅,
经过仁化红山镇的前洞村,看到有上门买鱼的人。
路边金灿灿稻子,美丽的像一个画卷,让人无语,令人沉醉。 我们穿行于漫山遍野金黄的稻田之中,看着远处秘静的小山村,想起了儿时的农趣生活。
金黄色的稻田,蓝天白云,绿水青山,好一派和谐令人神往的环境。
走了十分钟,突然对讲机传来了声音,说有一台30车死火了,大家靠路边停车休息一下。
美丽的地方
原来这里只是离红山镇几百米
原来是30车上不了油,在红山镇加油站加满油后继续出发,下一个地点是红山的烟竹村,
下一段穿越的起点,,
已经开始在收割了。
看到两个小妹妹在调戏哥哥,突然把哥哥推到了,,
哥哥憨厚的笑了
远处的妈妈看着这一幕温情的调戏,,
从烟竹村穿越开始了,我们要从海拔600米的地方下降到海拔280米的凡口铅锌矿。
开始是泥土的机耕路
停车看风景
远处山谷下面有个瀑布和水电站
到溯溪路段了
开始路段溪水不深
水不深,不过瘾,前面的水深一点。四驱和尚带领大家去玩淌水潭子。
溪边很多野生的曼珠沙华--彼岸花
曼珠沙华,血红色的彼岸花。一般认为是生长在三途河边的接引之花。花香传说有魔力,能唤起死者生前的记忆。 原意为天上之花,大红花,天降吉兆四花之一 日本的花语是「悲伤的回忆」,韩国的花语是「相互思念」,中国的花语则是[优美纯洁] 这种花真的很美,无与伦比的残艳与毒烈般的唯美,它好象活的一样。但却很凄凉,感觉和昙花很相似,都是不曾受到祝福的花。正如某些感情不受祝福一样,尽管也很美。
彼岸花太美,有残阳如血似的妖艳,也有洁白如雪般的纯美,但看后心中涌起莫名的悲凉,感觉它和罂粟很像,承受太多不公平的指责,缺少太多真心的祝福! 花和叶的永不相见,就像命中注定错过的缘分。那一团团看似妖艳的火红却让人感受到死亡的气息,完美的外表却无法掩饰惨淡的灵魂……
等一下就是要过这个水潭子
顺利通过
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看到示范后,金水信心大增,,原来是靠着山边就可以过去。
看着大家玩的高兴,孖8提议走一段新路
原来押后的阿平的80 最后一个通过水潭
那就阿平去探路吧
阿平领命后,二话不说,一头扎进溪水里面。
胜歌跟去看了看,可能水深,他的维他奶过不了,无奈走回头,
看到四驱和尚和孖8,正在研究怎么过坝
我们在围观,,
阿平第一次爆坝
孖8过去面授机宜
阿平准备再次冲击,,,
再一次冲击,还是差一点,功亏一篑,,
阿平第三次冲击成功,,其它车辆也顺利爆坝。中间在拍视频,没有相片了。
过完车后,一台乐e的30发现掉了一个U码,大家帮忙寻找不到后,想了个临时解决办法,
让它能够走动,由于天色已经暗了,于是留一台车陪着走,车队继续前进,尽快通过穿越路段,到达水泥路。
一遇到的一台对头车--一台皮卡。
河道穿越终点是一个水电站。在这里右转入泥土机耕路。
晚上7点40分钟,车队成功穿越,到达凡口铅锌矿铁路货场。
在等待乐e的30时候,孖8乘机帮忙检查车辆,,
晚上8点半,等到后车,车队去附近的农庄FB,,
晚餐后和乐昌车友依依不舍的告别
大家去了在丹霞山大门口一家新开业的酒店
酒店安顿好后,有两台车去深山里面泡个纯天然的温泉。
阿成和威少
第二天早上早餐后留影
我和威少
这个时候,维他奶出了一点状况,胜歌说感觉有拖刹车,于是拆开检查一下,
拆开后才发现,原来上次换刹车片的时候,维修店的工人忘记帮他装上刹车片的固定卡扣了。
于是孖8马上去买配件,然后换上。这样大家就可以一起出发了,虽然是浪费了一点时间,但是大家都认为是值得的。
装好后,试过车,没有问题了,,
今天行程,仁化-s10高速路-始兴-s244省道-翁源南浦沙坪村非凡葡萄园
省道S244,被称为广东最美的公路,开始是田园风光。
到了始兴深度水后就有九寨沟的感觉。由于赶时间就没有停车拍照了。
翻过一个山坳就是翁源了。山路弯弯,风景不错。路况也好,很少车走。
去到车友-波仔的三华李葡萄园,停好车。
韶e的车友早已经到了。
韶e的群宝-小兔同学。
孖8和老朋友小兔聊天。
葡萄要用薄膜盖着防止雨水进入,不然就会长霉点的。
波仔在和车友介绍葡萄园的情况
车友在开心的采摘
刚刚摘下来的新鲜葡萄
午餐后,我们采购了新鲜的葡萄就各自回家了。大约下午3点,我们愉快的满载而归了。
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2016-11-23发布拍摄于2018-01-30