舌尖上的旅行，25天跑遍鄂陕川藏青甘宁！
开篇提示：
（1）我自诩是一位户外徒步爱好者，摩托车只是我此行的一个工具，并非摩旅发烧友，故借8264宝地发布我此行心得。
（2）此行拍摄了大量的视频和照片，此篇网贴中出现的照片，如果涉及到被拍摄人肖像权及隐私的，前通过私信联系我删除修改。
（3）此篇介绍的各地风土人情、地理地貌、历史情况信息，我都会通过百度谷歌进行核实，无法核实考证的信息，我会加以适当标注。
老老实实上了十年班，平淡但是非常真实，一直渴望寻找生命中短暂的精彩。
2016年4月份有一阵身体非常不好，跑到湖北省人民医院检查，血压异常偏高，终于找到了近段时间一直头晕胸闷的元凶。医院的经历也让我认清了工作和生活两者之间需要调剂，正好工作上一些事情和公司的未来的发展相左，于是乎5月初潇洒的向领导提出了辞职，在交接工作的一段时间里，考虑过自行车or自驾出行，到曾经工作过的西南地区走一走。
自行车骑行川藏线，也曾是我的一个梦想，但是自从经历了五一登华山膝盖的劳损，确实没有十足的信心可以骑完全程，且7月8号前有事情必须赶回武汉。自驾车对于山区公路不是特别熟悉，且一个人出行，出现突发事故处理起来羁绊太多。于是乎选择了摩托车自驾，我其实并不是摩托车的热衷者，但是作为一款交通工具，它有着较强的机动性，且不亚于自行车的灵活，选择摩托车较适合我此行遛弯的需要。
几年前骑过踏板摩托车，这次选择了一款重庆望江产的太子，三个原因。
（1）发动机是仿的铃木链条机，技术较成熟，可靠性有保障。
（2）油箱大，15L+，这个选择上高原后证明非常正确。
（3）车身低，我175CM，双脚可以后跟着地，心里面比较踏实。
从5月31日离开公司，6月初的一段时间就开始做各种准备，摩托车的驾照、行车证、车牌、保险，骑行过程中需要的头盔、护膝、护肘。摩托车的后备箱、挎包、车载支架等等，计划从6月8号一拖再拖，买了一本自驾游全国地图，没有做全程的攻略计划，想着全程不需要骑太快，遇到好的风景就停下来看看。
于是下定决心，6月10号出发。
6月9号的晚上半睡半醒折腾了一夜，处女座对未来的不可预知，缺乏安全感，没办法。
DAY1：湖北武汉-湖北潜江-湖北钟祥
湖北武汉，俗称江城，境内有长江和汉江两条著名水系，此行的出发地和目的地。
6月9号晚上10点多就上床睡觉了，到了12点还未睡着，辗转起来翻开kindle看会书，一篇文章中提到了《肖申克的救赎》的一句台词：“有些鸟儿是永远关不住的，因为它们的每一片羽翼上都沾满了自由的光辉”，多年上班，一朝拥有无尽的自由，对一个人出行安全的担心，对沿途风土人情的期盼，伴随着诸多的思绪，迷迷糊糊入睡。
早上5点50就起来了，心里惦记着事，晚上肯定睡不踏实。洗漱完毕，关闭家中的水电煤气，提着骑包、摩托后备箱、摄影包快步下楼。
由于后货架的问题，又耽搁了一点时间。出南湖，走余家湾车站小路，穿过烽火汽配城，上白沙洲大道，因为今天还是端午小长假的第二天，所以马路上车不多，骑行相当畅快，一路过天兴洲大桥，桥面一辆货车倾覆，一些穿着路政荧光马甲的执勤人员令我小小的惊慌了一阵。
驶出武汉汽车城，旁边的的货车将东风本田、东风风神、东风雪铁龙、东风标致运往全国各地
武汉蔡甸区，这里有俞伯牙和钟子期。高山流水遇知音的典故
路遇一对上海出发，目的地拉萨的年轻人，还有一个开着房车，从山东出发的大叔，一路靠捡废品维持收支平衡。简单的攀谈得知，大叔也曾经自行车骑行全国多地，在广西的一次骑行中受伤，后来就买了一辆三轮，改成房车，浪迹天涯。
大叔沿路收拾一些废品，维持开支，每天加30多块钱的油，延318一路向西。大叔反复强调汉江沿线的风景，推荐我过去看看。
318出武汉路况非常好，沿路的集镇也非常多
道德经提示您，请注意慢行~大叔车里面写的一些东西
蔡甸区的侏儒山抗战纪念馆，由于端午假期原因闭馆
骑行100多公里，中午时分来到湖北著名的小龙虾之乡--湖北潜江，寻找了一家当地有名的小龙虾餐馆，端午小长假，生意相当火爆。
这家的小龙虾虾线都已经抽掉了，吃起来还是比较方便的，一个人点了一份蒜蓉大虾
出潜江，进入广华油田区域，可以看到半闲置的磕头机
一片田园风光
出发的几天湖北刚刚入梅，还没用令人恐怖的大雨，引江济汉的公路桥，汉江上游水源现在也难以为继。
江汉平原水网密布，这是一条在灌溉渠旁边的县级公路，路况不错。
进入广华油田厂区，中石化的地盘
进入湖北省沙洋县
汉江及其开阔的水面
沙洋农场
进入钟祥地界
到钟祥吃的晚餐，第一天结束
DAY2：湖北钟祥-湖北襄阳-湖北武当山-湖北十堰
早上还是5点50就醒了，迈出了第一步，后面的行程唯有横下一条心，勇往直前了。住的酒店里面晚上不少蚊子，有蚊香但是没有打火机，头天晚上洗完澡，喷上我带的驱蚊水就睡着了，没有吃早餐，收拾完装备就直奔明显陵。
朱厚熜 （明世宗，明朝第十一位皇帝）是朱厚照（明武宗，明朝第十一位皇帝）的堂弟，明武宗死后无后嗣，兄终弟及朱厚熜黄袍加身，明显陵就是明世宗为其父母修筑的陵园。
下面是抄的百度。
明显陵位于湖北省钟祥市城东北5公里的纯德山上，始建于明正德十四年（1519年），迄于明嘉靖四十五年（1566年），历时47年建成，是明世宗嘉靖皇帝的父亲恭睿献皇帝朱祐杬、母亲章圣皇太后的合葬墓。
明显陵由王墓改造而来，是中国中南六省区唯一的一座明代帝陵，占地面积大，达183.13公顷，是明代帝陵中单体面积最大的皇陵；其规划布局和建筑手法独特，在明代帝陵规则制中具有承上启下的作用，尤其是“一陵两冢”的陵寝结构为历代帝王陵墓中绝无仅有。
出酒店，循着导航就往显陵方向开，经过风景宜人的莫愁湖，往显陵的路上沿路都有戒严，站满了警察，原来是6月11日（端午小长假第三天）当天有一个马拉松健康跑活动，活动现场起点就设在明显陵入口的广场上。由于健康跑的原因，无法近距离参观明显陵，事实上计划里面我也没有安排，原路返回，向西往荆州方向行驶。
出钟祥城，再次经过汉江大桥，过桥后靠边停车的画面
S331省道沿线的风光相当不错
经过一个叫磷矿镇的小地方，淘宝的广告无孔不入，路况一直不错
从331拐上G207国道，路变宽了，大车原来越多，沿路遇到三起车祸。
人生就像一辆满载的货车，爬坡的时候固然艰辛，顺境行驶时能够收得住速度，感知危险才是真英雄。
又到了中午饭点，湖北襄樊当地的牛肉面非常有特色，循着导航找到了一家网友推荐的店，牛肉面是襄阳特色美食，很多离家的襄阳游子，出门在外，最惦记的就是这家乡的味道。
列位客官请看图
襄阳市，曾用名襄樊，《射雕英雄传》里面郭靖守护的襄阳城原型就是这里，襄阳市是鄂西北最大的地级市，历来是兵家必争之地之地，汉江从境内流过，汉江北面是历史上的樊城，汉江南面是襄阳城，当地有“铁打的襄阳城,纸糊的樊城”说法。历史上南船北马，襄阳一直是一个繁忙的集贸重镇。
汉江风光，江对岸就是襄阳城
吃完了牛肉面，去诸葛亮躬耕地“古隆中”转转，目前关于诸葛亮《出师表》中提到的“躬耕于南阳”，湖北襄阳和河南南阳有争执，但是从知名度而言，湖北襄阳的古隆中率占上风。
看完古隆中，经谷城县，向武当山、十堰方向G316国道行进；想想四川的稻城，在看看湖北的谷城，还有一长段路要走啊。
沿路汉江一直在路边出现，汉江流域人为破坏很严重
316国道武当山沿线都在修路，其中草店2号桥全封闭施工，摩托车经过都很困难
进入武当山、丹江口水库沿线，丹江口水库是南水北调的源头，华北人民需要感谢十堰人民为保一方水土洁净做出的牺牲和贡献。
今天行程320公里，到湖北十堰城区白浪镇，晚餐是一条烤鱼，不知道是不是丹江口水库捕的，现在丹江口水库都是禁止人工水产养殖的。
DAY3：湖北十堰-陕西白河县-陕西旬阳县-陕西安康市
前面有事，更新耽搁了几天，出发第三天，从“东方底特律”十堰出发，经过陕西省白河县，旬阳县，到达陕西省安康市。
早上从白浪镇酒店出发，天阴沉得可怕，异常闷热，推着车找了附近的摩托修配店，将自己带的机油换上，此时摩托的旅程表将近1000公里，修车的师傅反复念叨着一场大雨是逃不了，好心的建议我到他们同小区的旅社休息一天再走。出十堰市区，不知不觉就到了陕西界，陕西白河也是一个山城，汉江从城关穿过，汉江北侧是湖北的郧西县，这一片区域三国时期叫做上庸，成语中“庸人自扰”从自此处的庸国。
6月12日是阴历的5月初8，是个结婚的好日子，出十堰到鲍峡镇途中，遇到好几拨结婚的，其中有一户人家请了锣鼓唢呐班子，因为没有见过，我好奇的在路边围观，锣鼓班子演奏了一出“好汉歌”，婚礼喜悦的气氛中又多了一份侠肝义胆的豪气。由于我穿着荧光马甲，很是引人注目，主人家赶快上来给我递烟递喜糖，我也希望沾沾主人家的喜气，一路平安。
出白河县城，在冷水镇的316国道的服务站停留吃中餐，中餐吃的灰灰菜和一个叫做“薄刀皮”的汉江鱼。灰灰菜是凉拌，可感不错，“薄刀皮”因为在冰柜中冰了一段时间，解冻后只有先油煎，再烧鱼肉才不会散，油煎后的鱼可感已经不是很好了。
出冷水服务区，316国道一直在修路，间断性放行，行至蜀河古镇方向，整条路全封闭施工，必须绕行到棕溪镇的县道，沿路都是水泥窄路，急弯多，控制车速慢慢走了近50公里到达棕溪镇，行车过程中头盔撞晕了一只马峰，坠落到大腿上，被狠狠地蛰了一下，晚上到酒店发现整个被蛰的地方已经起了一个水泡。
棕溪镇出来后，依然是无尽的盘山水泥路，5点钟左右到达旬阳县，开始绕上316国道，在出县城的路上买了一些桃子和杏子，味道不错，316除局部封路外，其他地方路况非常不错，一路开到安康，在安康电视台对面住下。
6月12号手机拍的照片没有保存，沿途拍摄的图片比较少。
凉拌的灰灰菜~
水电站右侧316国道修路，所有过往车辆绕行左边的棕溪公路
DAY4：陕西安康-陕西汉阴县-陕西石泉县-陕西西乡县-陕西城固县-陕西汉中（全天行程250公里）
一直对汉中这片地界比较感兴趣，两汉三国有太多的历史事件发生在汉中了，今天从安康出发。安康这个城市我在2007年6月份曾经待过不到24个小时，记忆比较深刻的就是当地产的绞股蓝茶叶和丝绸制品。
早上不到8点钟出发，经过安康市博物馆时，从城市高处抢拍了几张照片。
蒸面，做法类似南方的河粉只不过河粉是用籼稻磨成米浆蒸制而成
安康蒸面是用高筋面粉的面浆蒸制的，比较类似西安的凉皮，但是口感上差别还是比较大的
安康的标准吃法，一碗蒸面配一碗小米粥，浇上的辣子油美滋滋的！
出安康往汉阴方向，背后的山名曰“凤凰山”。
汉阴因“汉水之南”而得名，316国道穿城而过
石泉县这幅在河坝上的石刻还是非常有味道的！
出石泉县城，316国道和210国道重合
紧接着就是一段段的山路，中途在休息区歇歇。
我的车刚进入休息区，周边的村民就放起了操办喜事的鞭炮，一度让我受宠若惊。以为是欢迎我这远道而来的旅人
其实是周边村民家中办喜事
开始进入城固县地界，注意左边停放的两辆大型货车
因为我穿的类似交警制式的荧光马甲，路边停车修车的师傅一度以为我是交警
慌张的向我解释，因为车辆故障不得不靠边停车
弄得我非常尴尬，解释清楚后，拍完几张照片就匆匆闪人
这几张图片顺序颠倒了，先经过西乡，再达到城固县的
进入西乡县城的大桥风景
316沿线一直在修路，不是很好走
即将进入汉中平原
来时的方向，可以看到平原和山谷丘陵的明显分界线
DAY5：陕西汉中（休整一天）
6月14日决定在汉中休整一天，逛逛汉中城区
DAY6：陕西汉中-勉县武侯祠-陕西青木川古镇
6月15从汉中出发，向川陕甘三省交界的青木川古镇出发。一开始行程没有青木川，在汉中休整时客栈老板推荐的。
fengniao6480 发表于 2016-8-14 15:37
期待有一天能跟楼主一样骑行中国就差一辆水冷摩托车了，哈哈
我的摩托从拉萨托运回武汉的，花了1200左右，由于武汉禁摩，现在闲置。
其实水冷踏板也是不错的选择，骑起来舒服，市区踏板比跨骑实用。
2016年7月6日本贴开篇，更新到6月19日雅安到康定，种种原因，没有再往下写，川藏之旅刚刚开篇，即告太监。
曾经以为，一场轰轰烈烈，说走就走，宏大遥远的旅行，能够忘记过往所有的不快，弥补失去的遗憾；有一天，让你重新走进某个人的心里，让不再相爱的人能够重聚。
但是，旅行不是神丹妙药，所以后来累了，懒了，帖子也没有再往下更新了。
23697 的查看，326的回复（大部分都是我自己的帖子），本周缅怀青春，对自己负责的态度，决定把整个帖子更新完。
2016年6月19日，父亲节，一个人摩托奔西藏的事，仅仅给姐姐和姐夫讲了，我爸这种年纪的人，实在理解不了有四个轮子的车不开，骑着摩托一路危险的愚蠢事，给爸爸打了个电话，聊了几句家常，匆匆挂掉，实在是不愿意听着爸爸焦急的唠叨（个人问题），我自己也是心思细腻的人，也担心和爸爸的吵嘴，让思绪混乱，到拉萨还有近2000公里的路程，一路开车注意力一定要高度集中。
出门只带了两支防晒霜，一支赠送的润肤霜小样，从市政府广场步行返回，去商店买了瓶大宝，骑摩托防晒问题还不是很严重，高原干燥，用大宝才对得起咱这不要的脸。
高原的天气，一日历四季，十里不同天，出康定城爬折多山，一路天气晴好，下午到高尔山、卡子拉山开始下雨。
出康定城就开始爬折多山，折多山的旁边，有着甘孜康定机场，康定机场是一个中国四川省的民用机场，地处康定县折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定城约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米，为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米，其海拔最高点为4280米，是世界第二高海拔机场。仅次于海拔4334米的西藏昌都邦达机场，可满足波音737－700和空客A319等同等机型的起降要求，年客运量达33万人次，货邮运量达1980吨。康定机场被称为是最美丽的景观机场。
出城想找个地方换高原化油器，或者调整化油器的孔径等应付摩托车高反的办法，在折多塘附近找了家摩托维修，老板直接拒绝了，没办法，硬着头皮上吧。
出折多塘没多远，遇到了川藏汽车兵，以前看过央视的一套纪录片《兵车西进》，对汽车兵充满敬意，一路随行（20号、21号两天），川藏线修在盘山路上往往都是双向两车道。几十辆车浩浩荡荡，前后近几公里，非常壮观。
骑到4298公里处合影，路遇一个骑电动车走川藏线的牛人，折多山下山后就是摄影家的天堂---新都桥。路两边的藏式民居，宁静安祥的田园风光，绝对能够抓人任何一个深居都市的旅行，太美了。
在新都桥未做停留，中间加了30块钱的油，找了家叫做四海饭店的餐馆吃饭。高尔寺山现在已经通了隧道，直接从隧道走的，在雅江也没有停留，直接奔向理塘方向。
卡子拉山遇到大雨，把羽绒服冲锋衣全部装备上，在卡子拉山顶遇到一个牧民卖自产的酸奶，5块钱的一盒，很酸，稍微有点膻味，我个人认为原滋原味，对我的胃口，好吃。牧民家的孩子好奇的望着我这个外来者，我拿出带的糖果分享给小朋友，在山顶和歇息的自行车小伙伴愉快的交谈，佩服他们的勇气和毅力。
20号从康定到理塘，全程270公里
6月20号晚上到达理塘县城，世界高城，在宾馆旁边的药店买了盒高原安，晚上找了家川菜馆，点了份腊肉炒洋芋片，理塘满街都是银饰品店，前店后坊的格局。不幸的是我住的这家宾馆，一楼门面有3-4家这种手工银饰店。宾馆没有网络和wifi，50块钱一个标间，条件一般，在理塘也没有什么可以挑剔的了。晚上用手机在线看了一集《权利的游戏》，随身带着移动的4G上网卡非常给力，网速很快。也许是高拔高的原因，晚上迟迟无法入眠，楼上楼下手工银饰品店小榔头不停的敲着，整个楼道都弥漫这延绵不绝的声音，直到12点钟左右，楼上楼下的匠人还没有停歇的打算，整个人头疼欲绝，打开手机下载白噪声软件，各种自然声音，耳朵里面塞上防噪音耳塞，依然隐约听到那极富节奏感的敲打声。一晚上迷迷糊糊没睡着，脑海里充斥着各种琐事，对未来的一些担忧，3点多醒了就一直睡不着。
早上六点起床，经过一晚上难以入眠的折磨，早上在公用卫生间洗漱完毕早早就出门了。下楼找了家合胃口的早餐店，豆浆+油条+小笼包，吃饱喝足，找了家日用百货店，买了两双线手套（劳保手套），因为骑行途中带的防水骑行手套丢失了，只能买了双家庭妇女冬天洗衣服用的胶皮手套代替，颜色还是粉紫色，简直滑稽得不行了。匆匆出城，发现城西的加油站关闭了，只得返道到理塘城东的加油站加油，途中路过一段烂路，极慢的速度下点了一下前刹，瞬间摔车了，出发十多天第一摔，身上的羽绒服、裤子全是稀泥，不想在理塘在做停留，速度扶起车赶往城东加满油，在厕所里面用头巾将身上的稀泥收拾干净，找了家修车店处理摔车变形的脚刹踏板，然后飞一般的离开理塘，话说下次再看到红绿灯只有到林芝八一镇了。
出城后经过世界高城的牌坊，合影离开，一路路况超级棒，一直保持80公里的巡航速度，在海子山再次遇到川藏汽车兵，海子山上有川藏线标志性的景观--姊妹海，停在观景台上，汽车兵和姊妹海停留在快门的那一刻，沿途的艰辛视乎都不算什么。
下山后在德达乡义墩兵站遇到一位反骑的大叔，简单聊了几句，12点到巴塘。巴塘号称“弦子之乡”，以拥军而得名的团结包子也是巴塘一道著名的美食，找了家摩托维修点，更换机油加简单保养，在摩托维修店旁边简单的吃过午餐，点了一个豆腐汤和芹菜肉丝。
出巴塘县城再往前走就到了竹巴龙和金沙江大桥了，竹巴龙是当年18军进藏横渡金沙江的渡江点。在标志性的金沙江大桥上合影留念，过桥后就到了西藏昌都地区芒康县了，一系列的检查证件后，正式踏入西藏界。
进入芒康地界就开始修路，加上不期而遇的大雨，小规模的泥石流造成道路中断，武警路桥官兵开着铲车紧急疏通，沿路上这样的小泥石流遇到了多起。路上还有一段修路，在河道旁边的鹅卵石滩地修了一条便道，自行车骑行者可以扛着自行车，绕开河滩从上面还未开通的路面走，摩托车只能挂一档，双脚撑地缓慢的经过鹅卵石、泥浆、砾石的混合路面，一路十分惊险。
雨越下越大，中间为了避雨躲进了一个小型变电站，雨停后继续赶路，中间又遇大雨，不能不委身一家小卖部的雨棚下躲雨，一同避雨的还有一对任何防雨装备都没带的藏族夫妇。
就这样一直阴雨交加赶往宗拉山，下山后就到了芒康县城，路过著名滇、川、藏公路的三岔路口。
6月22号，如美镇教授客栈-觉巴山-东达山-左贡-邦达-业拉山-八宿
旅途结束都一年多了，惭愧的是帖子还没有更新完，感觉再不写完，可能就都记不住了。
早上在教授客栈吃的早餐，鸡蛋面条，今天计划到八宿，沿途要翻越觉巴山、东达山、业拉山。由于昨天晚上如美镇加油站停电，油箱里面油不是很多，出发后就不敢停留，特别是下山途中，由于车头前倾，整个油表指针都跌到红线以下，其实邮箱里面还有一些油，一路提心吊胆坚持到左贡加油。
在九十九道拐临终点的一个回头弯，前面水泥硬路面有大货车撒的淋水，刹车时候稍微点了一下前刹，车速已经很慢，但是还是车头侧滑，人没事，后面跟着的客运小面包上的师傅马上停车下来帮我扶车，关切问道是否受伤，整个旅途中第二摔，比上次在理塘县城要刻骨铭心，进八宿县城风很大，河谷里面的热风，加上刚刚摔车的余悸尚未平复，一路小心翼翼的贴着右边行驶，速度控制在40KM以内，八宿县城找了一个宾馆，100元单人间，一路上算是很贵了，但是条件还算不错，然后出门找了家门诊，在去安康途中被毒蜂蛰中的大腿伤口，一直都没有愈合，弄了点药。晚饭找了买了碗方便面和火腿肠，宾馆的水杂质太多，又买了几瓶矿泉水。
吃完方便面就早早上床躺着，整理一路的照片和视频，明天就要到波密了。
教授家的标配早餐
不确定是不是梅里雪山主峰卡瓦格博峰？从觉巴山顶向南方向拍摄的
23日八宿县城-然乌湖-波密县城218公里
6月24日，从波密县城-通麦天险-鲁朗-色季拉山-林芝-工布江达，全程356公里
6月25日，历时16天，从武汉一路向西到达拉萨，全程4000公里
最后一天从工布江达出发，翻过米拉雪山，沿途林拉高速都在修路，路况不是很好。