河西走廊,踩单车追寻历史与文化的痕迹—2013年国庆节单车旅行者之丝路敦煌到兰...

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有这样一条通道
她承载了几千年的中华文明
历经千年沧桑巨变尘世洗礼
仍然保持着自己的独特魅力
让无数人魂牵梦绕心驰神往
丝绸之路——我们用单车追寻

河西走廊---感受历史与文化的碰撞

在中国西部,有这样一条通道,它承载了几千年的中华文明,它曾连通着世界的东方和西方,历经几千年的沧桑巨变和世事洗礼,丝路像一条年迈的巨龙,静静地横卧在世界的东方,古道大漠,大漠古道,风沙一遍又一遍的涤荡着丝路的繁华与伤痕,在历史的尘埃里,渐行渐远,河西走廊,在甘陇大地,丝绸古道之上,究竟怎样的形式,才足以表达我们对丝路的膜拜,澎湃久违的渴望与感动。

312国道,如天路一般,在苍茫而辽远的戈壁上延伸着,有这么一群人,踩着单车,沿着昔日丝绸古道的印记,风尘仆仆的骑行在戈壁荒漠,这就是今天的丝绸之路上,另一道亮丽的风景线——丝绸之路甘肃自行车旅行---敦煌到兰州。

零距离的触摸丝绸之路的脉搏,是一种前所未有的体验,“丝绸之路河西走廊自行车之旅”,通过单车骑行,接触历史让丝路的风,吹散我们的浮躁与平淡,用单车骑行丝路的热情,点燃我们的激情,在历史的车轮里,大道无形,即使丝绸之路已经没有了昔日的繁华,在这个日新月异的时代,丝路静静地绽放着它独特的气息。

有多少人曾在心灵深处感受着与丝路的遥相呼应,因为在我们的心里,丝路早已不是那条具体的丝路,她已幻化成一种象征,一种印象,在全程1200多公里的丝路骑行中,我们不仅可以感受到单车骑行带给我们的乐趣,沿途经过的丝绸古道和丝路重镇,以及诸多的文化遗迹和文物宝藏,更将使我们的内心一次又一次激起与丝路文明的碰撞,戈壁深处丝路咽喉魅力艺术名城敦煌开始,穿过广袤的大漠戈壁,过嘉峪关,远眺着繁荣兴盛的河西走廊屏障祁连山,行进在一座座历史悠久的丝路古城之间:张掖,武威,到河西走廊的门户乌鞘岭,反向丝路回向繁华,实际骑行距离超过1200公里,除乌鞘岭和永昌到山丹之间的焉支山大坡海拔在2700米左右外,其余路段海拔在1100~1600米。

2013年国庆节期间,有一支单车骑行队,以年轻的心感知这条路,以一种勇者的姿态追逐自己的梦想,以一种倔强的精神藐视着荒芜,以一种无往而不胜的方式在超越着自我,河西走廊的丝路局部是一位极有境界的老者,以她自己的胸怀和气度接纳着我们。

人生有涯,行者无疆,丝绸之路敦煌到兰州自行车旅行是我们人生的骑行旅途没错过的一段,我们以胜利者的姿态完成了我们各自的单车丝路敦煌到兰州旅程。

骑行经历如下:
2013年10月11号上午8点K228抵达西安,完成国庆单车骑行丝绸之路敦煌到兰州段旅行。

2013年10月10号兰州市区骑行约40公里。购买当地土特产,夜市吃饭。晚上10点48分K228返回西安。

2013年10月9号 天祝藏族自治县经过永登县城抵达兰州,入住兰州一家旅社住宿费用43元,骑行里程150公里。
2013年10月8号古浪县城-乌鞘岭-天祝藏族自治县县城,住宿费用35元。骑行里程80公里

2013年10月7号永昌-武威市-古浪县城,骑行里程126公里。
2013年10月6号 山丹县城-永昌县城,骑行里程125公里。
2013年10月5号张掖市-山丹县,住宿40元,骑行里程约68公里 .

2013年10月4号临泽县城--七彩丹霞-张掖市,先骑行到七彩丹霞景区,然后骑行张掖。骑行里程70公里。
2013年10月3号 上坝镇-清水镇-新华镇-临泽县城附近 ,骑行里程166公里。

2013年10月2号玉门市-嘉峪关市-酒泉市-总寨镇-上坝镇,骑行里程125公里。
2013年10月1号玉门镇-赤金镇-老玉门市,骑行里程85公里。

2013年9月30号瓜州(安西)-小宛道班-布隆吉镇-桥湾-玉门镇,桥湾唯一的旅社被**,我们一行4人无奈夜骑赶往玉门镇,别的车友搭车前往玉门镇,住宿费用人均60,骑行里程150公里,
2013年9月29号敦煌市-瓜州,骑行里程125公里。

2013年9月28号敦煌火车站-莫高窟-敦煌火车站-敦煌市区-鸣沙山(月牙泉),入住敦煌一家国际青年旅社,住宿费用55元。骑行里程65公里。

2013年国庆来自全国各地11位车友在敦煌集中出发反向骑行丝路,做为国庆期间丝绸路上人数最多的单车骑行队,年纪最大者54岁最小者大四学生,大部分队友到达兰州,以自己的方式骑行完成丝路敦煌到兰州段,我们反向丝路上坡多于下坡,80%骑行天在逆风中骑行,难度大于正向骑行。

最危险的路段是桥湾到玉门镇路段,到达桥湾镇已经5点,原来镇子上唯一的旅社被拆,我们吃饭时讨论后决定,一部分队友搭车前往玉门镇,坚持要骑行完成旅行的单车人继续骑行,当我们出发时已经夜幕降临,在桥湾镇外看到一汉朝城墙遗址,留影后继续60公里的312沙石路面,4位单车骑行者轮换用单车前灯,科学分配灯光,在大车和烂路中组队完成我们这次丝绸路上唯一的一段夜骑经历。集体团结让我们安全完成风险骑行。玉门镇上有车友订好旅馆,我们抵达后直接住宿。

这次旅行中有的车友走了建设中的高速铁道,高速,国道,乡道,戈壁,能走的全都走了,做为保守的骑行者则规矩的骑行312烂路,312国道在高速公路通车后成了真正的烂路,有沙石有搓板有土路,更有的路段被高速占据,要绕乡土路和村道去下截国道。因为中间周折多,国道又是千折百转,我们实际骑行距离远远多于理论距离、

如果真从兰州开始,对一路美好的印象不会比反骑更深刻,我们回来每见到绿色和树荫还有祁连山峰峦特别激动,一路太多的荒漠干燥,接近兰州后眼里是美。

丝路是国内著名单车骑行线路,喜欢单车长途的一定要经历下,旅途中会有各种感觉,而且在自然面前人很渺小。我们这些单车旅行者结伴在旅途中,因为集体的感觉强烈,能比个体骑行安心,同时做为集体成员,我们也在做妥协和服从。

丝绸之路只要完成就好,无论正向反向,人生中挑战一次就好,况且我们还挑战了高难度的,我们这次反骑比同时间段的正向西行难度更大。

坚持了,成功了,祝贺所有完成自己丝路旅行的车友。一路有风,尽管不顺,一路有坡,尽管上多,我们仍共同用单车车轮丈量了自己的旅行轨迹,2013年国庆节期间敦煌到兰州丝绸之路单车旅行OVER。

敦煌到兰州单车旅行地形海拔图参考,

分享欣赏摄影好手拍摄的鸣沙山月牙泉照片,摄影师白鸽和某人。。。。。

9月28号敦煌火车站,三位陕西车友一位三门峡车友一位在上海浦东车友共5人从这里骑往莫高窟,开始了我们河西走廊感受文化和历史之旅。

敦煌火车站正面直对公路到莫高窟15公里,我们一行5人下火车第一行就骑行单车直奔莫高窟。第一天骑行开始时很累,开始以为是火车上没休息好,还有上坡因素,后来发觉包括逆风,大戈壁沙土包围着这条直通莫高窟的旅游公路,直到莫高窟才看到绿色树木。

莫高窟(Mogao Grottoes)俗称千佛洞,坐落在河西走廊西端的敦煌,以精美的壁画和塑像闻名于世,它始建于十六国的前秦时期,历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏 、元等历代的兴建,形成巨大的规模,现有洞窟735个,壁画4.5万平方米 泥质彩塑2415尊,是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地,近代发现的藏经洞,内有5万多件古代文物,由此衍生专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科——敦煌学。1961年,被公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1987年,被联合国科教文组织列为世界文化遗产。

煌石窟艺术是集建筑、雕塑、绘画于一体的立体艺术,古代艺术家在继承中原汉民族和西域民族艺术优良传统的基础上,吸收、融化了外来的表现手法,发展成为具有敦煌地方特色的中国民族风俗的佛教艺术品。

在莫高窟门口,我们一行5人与头天抵达敦煌的另外5位车友会面,他们早上搭车从敦煌市前来莫高窟,然后部分车友进入莫高窟参观,只恨开放的洞窟太少。那精美绝伦的壁画和雕塑之间,感觉任何语言面对它们都显得苍白无力。而当看到那些世代流传的本该属于我们的艺术瑰宝却堂而皇之地陈列于外国的博物馆之中,作为中国人,心中只有无尽的沉痛和哀伤!

莫高窟洞窟里面严禁拍照,只拍了几张博物馆里的照片。我们只看了寥寥十几个洞窟,别的都不能进入。传闻莫高窟可能要闭馆,目前每天会开放不同的窟。感受古代雕塑艺术的宝地,必须跟随讲解员参观,很多洞窟要讲解员开门进入。

瓜州以瓜出名,郊外瓜摊多,9到10月大丰收
一元一斤算高价

2013年9月30号瓜州(安西)-小宛道班-布隆吉镇-桥湾-玉门镇,桥湾唯一的旅社被拆,在桥弯镇兵分两路,我们一行4人夜骑赶往玉门镇,别的车友搭车前往玉门镇,住宿费用人均60,骑行里程150公里,
早饭两笼包子,一牛肉一素包,吃一半带走一半,敦煌出发一路骑行戈壁,中午饮食都自带

2013.9.29 第一骑行天
敦煌-瓜州125公里
路面好,风向顺,顺利到达目标
离开绿洲就是戈壁和荒漠,人文遗留是寺庙和古城墙

双塔水库---大戈壁上难得的一片水面

逆风中两小时骑行了20公里,有两位小伙伴搭车走了,我们到达桥湾镇发现唯一可住宿旅馆被拆,大伙商量后分两路,一路搭车,一路骑行去玉门镇。
我们一行五人包括三位陕西车友一位三门峡车友还有一位队伍里年纪最大的上海老哥一起搭伴继续骑行。

出了桥湾镇发现一处汉朝城墙遗址,留影之。

我们的骑行队是大队伍,小伙伴们体力不均,有人喜欢逛景点,有人专为骑行,有人骑行能力一般靠时间出距离喜欢赶路,瓜州以后的312沙石路特别龌龊,小伙伴有上高速公路,更有的骑行了兰州到乌鲁木齐正在修建的高速铁路局部,为了安全一部分人始终沿着312或部分乡路骑行,没有去冒高速公路和在建高速铁路路面的风险。队伍里有一半人偷偷拐上高速路,确实速度快了不少,老老实实骑行烂路和乡路的车友虽然慢,但沿途各种风景都享受了。

312国道有路段被高速公路占用,瓜州到嘉峪关高速公路车速度快,各种顾忌下,作为带队我一直坚持国道和乡道骑行,宁可绕路和烂路,也不冒风险高速。不过312国道一样是风险道路,由于长期失修,大车压碎路面,相当多道路只有单车道,部分路面只有中间1.5米宽的硬化路,会车还要停让,大车不让自行车。路边是沙土,过车咋扬灰,脏。

长途旅行人多组合容易分歧,均分配路程不赶路不容易,我们从29号开始连续骑行,每天都在路上骑行,在张掖和山丹旅游景点或休息小半天而已,好在我们最后都按照自己的方式完成了各自的丝路目标单车旅行,更有车友在兰州结束骑行后去环青海湖。

夜行将近60公里到玉门镇,312这段烂就一个字,大车多,好处是最后25公里沿途有树木没风。之前车友提议上高速,但队伍里意见分歧大,所以我们一直沿312沙石烂路骑行。
搭车车友到的早提前订好宾馆,我们夜行的队员直接入住。这一天骑行里程约150公里。

宾馆给我们提供的专用豪华停车间

早餐:包子稀饭
依旧连吃带拿捎带中午饭

小伙伴们跑的快

2013年10月1号玉门镇-赤金镇-老玉门市,骑行里程85公里
玉门镇一出镇子就开始的312国道更加烂

小伙伴们跑的快

反向骑行从敦煌开始直到玉门市是缓慢上坡,瓜州开始一路东风,让东向的我们苦不堪言。有上午东风下午西北风的说法,但玉门市前没碰到大段顺风或无风的状况,烂路加逆风让我们的小伙伴偷偷上了高速公路,理解他们的举动,但队伍里有伙伴坚定不上高速,宁可绕远路乡土路到玉门市。

国庆日的历练

目的地: 敦煌
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