anonymous
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康定等(2)
在路上,就这样孤独~~
关于《在 路 上,就 这 样 孤 独》
首先感谢8264这个平台,让喜欢户外、喜欢自然、喜欢摄影的人,聚在这个平台,交流、倾诉、分享,工作的压力、生活的压力、还有自找的压力在这里能够暂时放松下来,看看帖子和图片,虽然不能解决问题,但是至少心里稍微有了一点满足。
第一次发帖,不是很会表达,只是为了留个念想。。。。
在路上,就这样孤独。。。。。
DAY1 成都-雅安 没什么风景,第一次骑150+,很累很累。。。。
DAY2 雅安-新沟 是的,烂路和上坡。。。。
DAY3 这样的二郎山
和这样的大渡河。。。。
DAY4 泸定-康定 50公里而已,不造为什么特别疲惫
DAY5 康定-折多塘只有17公里上坡,已经到了海拔3200,不断刷新着自己骑行的海拔记录,明天将是翻折多山,会不会高反明天就会有答案,当时心里还是很紧张的。翁姆家人都很好,地方也干净,还有温泉,是个比较推荐的住宿地方。
DAY6 折多塘-新都桥<折多山4298> 首先很幸运也是很重要的一点,完全没有高反,<事实上,这一路都没有,只能算是幸运吧>。22公里的上坡,各种180度的回头弯,完全看不到尽头,不过有了之前翻二郎山的经历,感觉其实还好。需要注意的是!!!!下山有两个减速带,和道路一样是灰色砼的,而且是在转弯的地方,汽油下坡需要特别特别注意,车速最好控制在35左右或者以内(大神除外)。
新都桥的话,看个人吧,我是觉得还好,可能和季节、天气有关系,并没有感受到摄影天堂,到镇上路边有山上可以看到贡嘎,有贡嘎情节的同学可以考虑。
第一张是玉岭雪山,有点夸张了 不过很壮观。
这是一条热爱大山的路。。。。
天路旁边的湖。。。。
昂首。。。。
繁华落尽,却来不及回忆。。。。
山就在那。。。。
简单也是惬意。。。。
漂亮的房子,很想在这里和你停止。。。。
DAY7 新都桥-相克宗 路烂,晴天吃灰雨天吃浆,现在已经修好了隧道。
DAY8 相克宗-理塘 搭车。这次川藏,有几座都打车了,各种原因吧。因为不完美,才给了下一次机会。。。。
侧脸。。。。
只搭到了检查站,后面的垭口还是骑的。温馨提示:垭口前有个在建的隧道,请勿通行。
理塘标志
DAY9 理塘-巴塘 173公里 翻海子山。虽然后半程都是下坡,但还是骑到崩溃,尤其是三个没有路灯的隧道,真的吓尿了。。。。所波大叔家的土豆牦牛肉还行,没有很特别<个人意见>,倒是阿萨贡嘎看起来比较精致;海子山垭口遇上大雪,有泪尽情流,几十公里的下坡,过隧道的时候比较危险,一定要几个人一起,带好手电、反光物和防身的东西。
海子山垭口的“魔鬼山”
海子山下坡的姐妹湖
DAY10 巴塘-如美 终于进了西藏 我们还在梦想的路上
拉乌山 垭口4376 上坡12公里 相对还是比较轻松 越来越喜欢骑上哑口的感觉
这样的桃花和这样的大山 只有西藏才有吧
世外桃源
这样的守候 还多久DAY11 如美-左贡
是的 5008
DAY12 左贡-邦达 这一天的惊喜就是玉曲河。从看到她开始,已完全被占据,不能错过她流淌的每一个瞬间,感受着宁静。。。。
下过大雪的清晨 还有我专注的眼神。。。。
完美的弧线。。。。
有一幅画面 是你想要停在里面的永远。。。。
碧海蓝天 小村小落。。。。
品质。。。。
玉曲河边静静的倾斜。。。。
拥有这张照片里的一切 会不会太奢侈了。。。。
DAY13 邦达-然乌 直接搭到然乌 错过了七十二拐 却收获了一个下午的然乌,也算有了一些补偿。上帝的眼泪,流下的竟是天堂的模样~~
不能真切的感受你,是何等遗憾。。。。
苍了个天。。。。
然乌的每一片天、每一座山、每一汪水、每一颗石头、在这的每一秒,都让人沉醉。。。。
我们就在这,不离开可好??
蔚为壮观。。。。
精灵。。。。
雪山、和雪山下的队友。。。。
最爱之一。。。。
定妆。。。。
拉姆玉措,相信只是因为季节的关系。。。。
帕隆藏布,你是怎么蓝的让人心碎的啊。。。。
然乌倒影,平静透明。。。。
好想流进你的心里。。。。
张开翅膀的鹰。。。。
一片桃花林,距离比较远,而且面积也不是很大,看到没凋零就好。。。。
蓝天、白云、雪山、桃花~~~~你还要什么
DAY15 波密-八一 搭车,队伍处于安全考虑,没骑通麦,强行找个借口吧。感谢上天,让我遇见了梦寐以求的南迦巴瓦,据说一年中能看到顶峰的时间不超过30天,所以真的很难得。真的太震撼太震撼。。。。
鲁朗的猫。季节的关系,鲁朗没有林海。正在修建各种公寓什么的,即将成为石锅鸡住宿一条龙,要来趁早。。。。
之前错过了贡嘎,这一路,只为你。。。。
7781,直刺天空的长矛。。。。
风起云涌,你还在那。。。。
跪拜。。。。
加拉白垒峰 海拔7294米,位于雅鲁藏布江大拐弯外侧,与南迦巴瓦峰隔江对峙,两峰仅距20公里。加拉白垒峰的走向为东西弧形排列,主脊线上向南侧、西北侧增生着数条支脊,多为陡壁悬崖。山谷中 发育着数十条冰川。其顶部比较平展,常年被冰雪覆盖。该地区冰川大都属于海洋型冰川,运动较快,受气温和降水的影响,加之地势陡峭,因而冰、雪崩十分频繁。这里雨季较长,尤其是7、8、9三个月,几乎天天降水,同时云量也很大,峰体终日云雾缭绕。
DAY16 八一休整 八一镇比较大,休整一天,随便逛逛。
DAY17 八一-工布江达 今天开始,海拔一路上升,直到5013的米拉。八一到工布江达还是比较远的,132公里缓上,尼洋河会一直在旁边,本来很是期待的,但是看过了南迦,似乎有点无感了,没有原来帖子上看的那么毒。。。。
两个人坐下来聊天,应该刚好。。。。
无感的尼洋河,不是不美,只是当时的心已被占据。。。。
可爱的路碑。。。。
DAY18 工布江达-松多 98公里缓上,没什么风景,骑吧。明天就是米拉。。。。
杜鹃。。。。
古桥。。。。
DAY19 松多-墨竹工卡 队友从松多直接搭车到拉萨了,只剩下两个人,我想之前搭了这么多,怎么也得骑个5000米,而且是川藏最高,很有意义。
昨天的松多海拔4100,感冒了,虽然只是12公里上坡,状态不好。米拉山刚下过大雪,白的那么纯粹,那么想让人停留。
米拉山的精灵。。。。
米拉山的晴天好难得,蓝天和雪山都分外干净。。。。
5013,真的骑过。。。。
好想躺下,静静的呼吸,一路的妄想症。。。。
下山的路,很多大车,大部分时间都在旁边的土道骑,根本上不了水泥路。。。。明天只剩60多公里到拉萨,我知道,你就在那。。。。
这,需要科普。。。。
2016-03-30发布拍摄于2018-01-30
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