康定等(8)
缺少蓝天映衬的川西风光(2012.7.17~7.22雨季川西小环线之行)
我和妻子都是老师,有共同的假期,而且我们都爱旅行。离今年暑假还有两三个月的时候,我们俩就“游”心涌动,再一次将旅行地指向了四川,选定走川西小环线。
路线:成都(经都江堰、映秀、卧龙)→日隆→小金→丹巴→八美→塔公→新都桥→康定→泸定→雅安→成都
时间:2012年7月17日至7月22日
交通工具:越野车(拼车、包车)
摄影器材:佳能600D(镜头:18-55,55-250),松下ZF18
人物:我、妻子、儿子
期盼:少一些阴天下雨,多一点蓝天、阳光。我们是从几千公里外赶来,希望饱览更多的美景;但一路上阴雨连绵,还是留下些许遗憾。
第一天:成都、日隆
2012年7月17日上午成都至日隆235公里
早6:30成都,雨中出发,走成灌高速、都汶高速,从映秀沿303省道翻巴郎山中午到日隆。午后游双桥沟。
路况舒适度★★★☆☆(其中映秀至耿达段烂路指数★★★★★。小轿车走这段路要有两个条件,一是车不是自己的,二是屁股也不是自己的。)
沿途风光★★★☆☆
下高速,上303省道。心里暗暗祈祷,前面千万不要塌方,路不要断。2010年8月13日,我和妻子第一次去四姑娘山,走的也是这条路。不幸的是,那天凌晨这一路段发生了“8.13特大泥石流”,道路中断。我们被迫返回改走夹金山,当天晚上7点才到日隆镇,在车上颠簸了14小时。
可惜啊,天下小雨,沟两侧的山峰都没有露出真容。
第二天:日隆
2012年7月18日长坪沟
四姑娘山三条沟中景色最美的。进沟有两条路,一是徒步走栈道,但只能走到下甘海子;二是骑马走马道。两条路在下甘海子汇合成一条路。
从家里动身之前,看了一些长坪沟的攻略。好多帖子上说:栈道只修到枯树滩,事实证明这是严重错误。正是被这一“攻略”误导,我们从枯树滩开始走上泥泞的马道。我们上午9点到达枯树滩,下甘海子距离这里只有3公里,而我们整整在泥沼一般的马道中艰难跋涉了3个小时,全然不知平坦的栈道就在小河的对岸。
雨季的长坪沟,步行太辛苦。我们在打水坝碰到了那天唯一一位步行穿越者,佩服他的勇气,他的形象比我们走出马道时还狼狈。
打水坝。这里是1日游沟的客人能够到达的最远景点,其实长坪沟的美景,自木骡子才刚刚开始。这次来本打算在长坪沟露营,第二天接着走到沟尾的。可惜正逢雨季,每晚都要下中到大雨,这样的天气住帐篷不安全,只好当日返回日隆。另外,这里蚊子多的惊人,直往脸上扑。
很遗憾,里面的景色看不到了。有机会,选择秋季再来沟里露营,慢慢走上两三天。
第三天:日隆
2012年7月19日登大峰
由于下雨,放弃在长坪沟内露营,这样原来三天的日隆行程的最后一天临时安排登大峰。
因只有一天时间登大峰,故选择从日隆骑马至大峰大本营,登峰,再骑马返回。妻子和儿子下午到锅庄坪接我。向导是张二哥。早5点出发时,天还没有亮,一直下小雨,9点到达大本营。为了赶时间,一路上没有拍照。11点到达山顶,雾非常大,周围什么也看不到,稍作休息即下撤。照片都是返回途中拍的。
浅蓝色的帐篷是日本人的登山营地。我上登途中,遇见登顶下撤的20多位日本老年登山爱好者。前一天晚上,他们就住在这里。一会儿他们将下撤至海子沟。
这个季节,去往大本营的一路上漫山遍野开满了野花。这里海拔接近4000米,花的颜色是黄的和紫的。
走在前面的是张二哥。下山骑马实在太颠簸,索性步行下山。
从这条沟再往里走就是海子沟,2010年我们去过。一会儿发几张那时的照片。
锅庄坪是拍摄四姑娘山的理想地点,可惜当天阴天,四姑娘都不肯摘下面纱。
第四天:日隆、小金、丹巴、八美
2012年7月20日早8点日隆出发,目的地是塔公或新都桥,计划用两天时间走完环线余下的路程,21日晚上返回成都。实际证明,这个计划不合理。其原因不是因为路况不好,跑不下来;而是这样做司机太辛苦。从日隆出来我们包车,每天900元,如果两天跑到成都车费是1800;可是路上的油耗是1000元左右,过路过桥费约100元,算下来司机两天只能赚700元。所以这条路包车合理的行驶时间是3天
日隆至小金55公里303省道
路况舒适度★★★☆☆
沿途风光★★☆☆☆
达维镇外的红军会师纪念碑
出小金县城不久遇到的一起泥石流,冲毁数间房屋,并且侵入一所中学,不过没用伤到人。我们的车等了十几分钟就通过了。
网上说,今夏小金到丹巴路段在修路,个别地方进行交通管制。实际上路已经快修好了,烂路仅剩下不足1公里,此外均是坦途。
小金至丹巴57公里303省道
路况舒适度★★★☆☆
沿途风光★★★☆☆
接近丹巴时,公路沿着小金川的风光很好看
7月20日中午到达丹巴。丹巴位于大、小金川的汇合处,这里也是大渡河的起点。
县城随拍。这里的路灯既利用了风能,又利用太阳能,绝对绿色清洁。
云中藏家。这座藏居位于河谷对岸山坡上,距谷底大约有600~700米高。
梭坡碉楼群。据说这里的碉楼有100多座,占丹巴全县碉楼的大半。
我们包的越野车出了问题,车主安师傅(安老三)亲自上阵修理。两个多小时后车恢复了功能,我们重新上路,赶往八美。修车的两个多小时,丹巴出太阳了,这也是川西环线的6天中唯一一次沐浴阳光。如果不耽误这段时间,我们当天能赶到塔公。
丹巴值得停下来多玩几天,可以在甲居藏寨住上一晚,还有党岭、美人谷等。从小金来丹巴的路上可以看到中路藏寨,可惜雾太大,没有拍下来。
丹巴至八美110公里303省道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★☆☆
7月20日下午4点继续上路,海拔一路攀升。
路边小河水流湍急,只有在雨季才这样壮观,有点像虎跳峡。
山上的经幡。据安师傅讲,这经幡是每个人插一根而组成的。目测有上千根,那就意味着要有上千人为之祈福。
八美小镇,全镇只有一条街。吃晚饭时,陆续有好几位乞讨者站在桌前,其中不乏年轻力壮的小伙子,不理解?八美街上人不多,有十几位当地人在聚集,语言不通不知我们在说些什么。心中有一丝不安的感觉。当晚我们住在八美大酒店,这在当地是数一数二的酒店,可是窗户关不上,卫生间没有门。第二天到达塔公发现,尽管塔公是一个乡,但比八美繁华得多,更适宜住宿。
惠远寺可以参观,并且不收费,可以看到原汁原味的藏传佛教。
我们7月21日早上去的惠远寺,当时只有我们一批游客。一位身材高大的工作人员友善地把我们带到大殿的侧门,几位和尚正在那里清洗酥油灯,他们示意可以进去参观。于是,我们掀开门帘进入殿内,随即就愣住了。殿内昏暗,只点着几只蜡烛,几十位和尚围坐在一起,正在诵经,各种法器齐鸣,声音庄严而肃穆,几个小和尚分神回头望了望我们,马上又转身念读经文。我们三人呆呆站在门口,想往里走,可是眼睛还没有适应殿内的光线,暂看不清脚下的路,而且也不知道继续前行是否会打扰他们,是不是对宗教的不尊敬?想退出去,还有些不甘心。一时犹豫不定。正在这时,一位老和尚走了过来,用普通话打招呼,说他可以带领我们在殿内转一圈。殿内四周的墙壁上供奉着许多神像,金光闪闪,栩栩如生,耳边法器的声音更加威严神圣。几分钟后,就转到了门口,迈步返回了光亮世界,心中充满忐忑与满足。从来没有想过,会如此近距离接触藏传佛教的法式活动,也算是意外收获。
第五天:八美、塔公、新都桥、康定、泸定
八美至塔公30公里215省道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★★☆
武警大刀团。离塔公还有几公里的路程,路边的草原上有一大片军营,营门上书“武警大刀团”
著名的木雅金塔。看似没有什么特别之处,但是,晴天时这里的景色是这样的,背后就是亚拉雪山。
塔公城区堵车。路边建筑物的墙上贴着维稳的标语,街道边的路牌上有明显的塔公派出所方向指示。空气中仿佛有些异样的气息。
塔公至新都桥32公里215省道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★★☆
这段路和后面刚出新都桥的路沿途风光被称作摄影家的堂,可惜现在是雨季,没有蓝天的映衬,也没有金黄树叶的点缀;若是在秋季,景色绝对是★★★★★
新都桥至康定79公里318国道
路况舒适度★★★★☆新都桥至雅江的318国道非常烂,景色是摄影家的天堂,路况是汽车的地狱
沿途风光★★★★☆
新都桥段破烂的318
康定至泸定49公里318国道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★☆☆
我们没有在康定停车,直接赶往泸定。当晚住泸定。这一天,海拔下降了近3000米,折多山口海拔4300米。而泸定是1750米。
第六天:泸定、天全、雅安、成都
泸定至天全126公里318国道
路况舒适度★★★☆☆
沿途风光★★★☆☆
泸定下了一夜的大雨,早上起来没有水洗漱,原因是一夜大雨影响了山上泸定水源地的供水,全城停水。我们决定立即赶路,到下面有水的地方吃早饭。一路上,我们发现一夜大雨的影响越来越显现了。
大渡河谷风光。
再看看大渡河,再看看这美丽的峡谷风光。尽管是雨季,尽管没有蓝天;但是景色依然令人陶醉。穿过二郎山隧道后,一路上的川西美景就要画上句号了。
二郎山隧道(4176米),曾经是中国最长的公路隧道,现在被秦岭的柞水隧道打破(全长18公里)
又一段塌方,我们等了两个半小时。路修通时,先放过的是对向骑行川藏的自行车,数了数一共93辆,祝愿他们都能顺利到达拉萨。前面等着他们的是4000多米高折多山,和新都桥至雅江段的超级烂路。
塌方抢通后,先放行我们下行去雅安的车辆。我们的车开出40分钟后才见到雅安至泸定方向堵车的尾部,足足堵了10公里。在堵车的车辆中,我们发现了7月17日拼车从成都去日隆乘坐的那辆越野车,正载客去拉萨。
常年奔波在川藏线上的包车司机有几百位,他们与游客同吃、同住,为游客提供了令人满意的个性化服务。他们既是技艺精湛的驾驶员,又是宣传员和导游。我们中好多人是藏族、羌族等少数民族,是民族交流的使者。在这里,向他们表示敬意和感谢!
天全至雅安37公里318国道
路况舒适度★☆☆☆☆
沿途风光★★☆☆☆
318国道天全段烂路
雅安至成都148公里G5高速
路况舒适度★★★★★
沿途风光★☆☆☆☆
全程高速,一路劳累,可在这路段睡上一觉,返回成都。还是成都巴适、安逸。
故事还没有完。7月24日我们去了“5.12”震中汶川县的水磨镇。那里在佛山的对口支援下实现了重建。现在的水磨镇是充满汉、羌民族特色国家AAAA级旅游古镇。
这个广场把镇子建筑风格分开,一侧是羌族特色,一侧是汉风古建。
花鸟篇
最后,以四姑娘山的花鸟作为故事的结尾。照片全部拍摄于四姑娘山。
俗话说,“智者乐水,仁者乐山”。我喜欢高山,妻子喜欢观水。恰好,四姑娘山到处是险峻山峰,同时也有静静的海子和娟娟溪水。在这里,山与水组合成纯美的风光。用“纯美”形容四姑娘山的景色有两个原因,一是除了双桥沟里修了一条公路外,长坪沟和海子沟没有进行开发,一切趋近于原始和自然;二是这儿没有过度追逐铜臭的导游(这么说不过分,跟旅游团去过美丽云南的人绝对有此体会),只有像卢三嫂、张二哥那样当地纯朴的店家和向导,他们生在那里,长在那里,更加珍爱那里的一草一木。
而我们是游客、是过客。即使那里的风光再美,我们也有离开的时候,四姑娘山的迷人“纯美”只能更长久地留在记忆里了;但是,那里的花、鸟、牛、羊它们永远扎根在那片土地,是那里的真正主人。
植物的共生,树枝上又生长了两种植物。
下面是一组高山植物,拍摄于大峰。
这是大峰的第一块绿色,海拔约4900米
你比我幸运。我的假期,正逢四川的雨季。没办法,出行之前做了充分的应对准备,实际证明,带去的物品没有一件是多余的。
我和妻子都是老师,有共同的假期,而且我们都爱旅行。离今年暑假还有两三个月的时候,我们俩就“游”心涌动,再一次将旅行地指向了四川,选定走川西小环线。
路线:成都(经都江堰、映秀、卧龙)→日隆→小金→丹巴→八美→塔公→新都桥→康定→泸定→雅安→成都
时间:2012年7月17日至7月22日
交通工具:越野车(拼车、包车)
摄影器材:佳能600D(镜头:18-55,55-250),松下ZF18
人物:我、妻子、儿子
期盼:少一些阴天下雨,多一点蓝天、阳光。我们是从几千公里外赶来,希望饱览更多的美景;但一路上阴雨连绵,还是留下些许遗憾。
第一天:成都、日隆
2012年7月17日上午成都至日隆235公里
早6:30成都,雨中出发,走成灌高速、都汶高速,从映秀沿303省道翻巴郎山中午到日隆。午后游双桥沟。
路况舒适度★★★☆☆(其中映秀至耿达段烂路指数★★★★★。小轿车走这段路要有两个条件,一是车不是自己的,二是屁股也不是自己的。)
沿途风光★★★☆☆
下高速,上303省道。心里暗暗祈祷,前面千万不要塌方,路不要断。2010年8月13日,我和妻子第一次去四姑娘山,走的也是这条路。不幸的是,那天凌晨这一路段发生了“8.13特大泥石流”,道路中断。我们被迫返回改走夹金山,当天晚上7点才到日隆镇,在车上颠簸了14小时。
可惜啊,天下小雨,沟两侧的山峰都没有露出真容。
第二天:日隆
2012年7月18日长坪沟
四姑娘山三条沟中景色最美的。进沟有两条路,一是徒步走栈道,但只能走到下甘海子;二是骑马走马道。两条路在下甘海子汇合成一条路。
从家里动身之前,看了一些长坪沟的攻略。好多帖子上说:栈道只修到枯树滩,事实证明这是严重错误。正是被这一“攻略”误导,我们从枯树滩开始走上泥泞的马道。我们上午9点到达枯树滩,下甘海子距离这里只有3公里,而我们整整在泥沼一般的马道中艰难跋涉了3个小时,全然不知平坦的栈道就在小河的对岸。
雨季的长坪沟,步行太辛苦。我们在打水坝碰到了那天唯一一位步行穿越者,佩服他的勇气,他的形象比我们走出马道时还狼狈。
打水坝。这里是1日游沟的客人能够到达的最远景点,其实长坪沟的美景,自木骡子才刚刚开始。这次来本打算在长坪沟露营,第二天接着走到沟尾的。可惜正逢雨季,每晚都要下中到大雨,这样的天气住帐篷不安全,只好当日返回日隆。另外,这里蚊子多的惊人,直往脸上扑。
很遗憾,里面的景色看不到了。有机会,选择秋季再来沟里露营,慢慢走上两三天。
第三天:日隆
2012年7月19日登大峰
由于下雨,放弃在长坪沟内露营,这样原来三天的日隆行程的最后一天临时安排登大峰。
因只有一天时间登大峰,故选择从日隆骑马至大峰大本营,登峰,再骑马返回。妻子和儿子下午到锅庄坪接我。向导是张二哥。早5点出发时,天还没有亮,一直下小雨,9点到达大本营。为了赶时间,一路上没有拍照。11点到达山顶,雾非常大,周围什么也看不到,稍作休息即下撤。照片都是返回途中拍的。
浅蓝色的帐篷是日本人的登山营地。我上登途中,遇见登顶下撤的20多位日本老年登山爱好者。前一天晚上,他们就住在这里。一会儿他们将下撤至海子沟。
这个季节,去往大本营的一路上漫山遍野开满了野花。这里海拔接近4000米,花的颜色是黄的和紫的。
走在前面的是张二哥。下山骑马实在太颠簸,索性步行下山。
从这条沟再往里走就是海子沟,2010年我们去过。一会儿发几张那时的照片。
锅庄坪是拍摄四姑娘山的理想地点,可惜当天阴天,四姑娘都不肯摘下面纱。
第四天:日隆、小金、丹巴、八美
2012年7月20日早8点日隆出发,目的地是塔公或新都桥,计划用两天时间走完环线余下的路程,21日晚上返回成都。实际证明,这个计划不合理。其原因不是因为路况不好,跑不下来;而是这样做司机太辛苦。从日隆出来我们包车,每天900元,如果两天跑到成都车费是1800;可是路上的油耗是1000元左右,过路过桥费约100元,算下来司机两天只能赚700元。所以这条路包车合理的行驶时间是3天
日隆至小金55公里303省道
路况舒适度★★★☆☆
沿途风光★★☆☆☆
达维镇外的红军会师纪念碑
出小金县城不久遇到的一起泥石流,冲毁数间房屋,并且侵入一所中学,不过没用伤到人。我们的车等了十几分钟就通过了。
网上说,今夏小金到丹巴路段在修路,个别地方进行交通管制。实际上路已经快修好了,烂路仅剩下不足1公里,此外均是坦途。
小金至丹巴57公里303省道
路况舒适度★★★☆☆
沿途风光★★★☆☆
接近丹巴时,公路沿着小金川的风光很好看
7月20日中午到达丹巴。丹巴位于大、小金川的汇合处,这里也是大渡河的起点。
县城随拍。这里的路灯既利用了风能,又利用太阳能,绝对绿色清洁。
云中藏家。这座藏居位于河谷对岸山坡上,距谷底大约有600~700米高。
梭坡碉楼群。据说这里的碉楼有100多座,占丹巴全县碉楼的大半。
我们包的越野车出了问题,车主安师傅(安老三)亲自上阵修理。两个多小时后车恢复了功能,我们重新上路,赶往八美。修车的两个多小时,丹巴出太阳了,这也是川西环线的6天中唯一一次沐浴阳光。如果不耽误这段时间,我们当天能赶到塔公。
丹巴值得停下来多玩几天,可以在甲居藏寨住上一晚,还有党岭、美人谷等。从小金来丹巴的路上可以看到中路藏寨,可惜雾太大,没有拍下来。
丹巴至八美110公里303省道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★☆☆
7月20日下午4点继续上路,海拔一路攀升。
路边小河水流湍急,只有在雨季才这样壮观,有点像虎跳峡。
山上的经幡。据安师傅讲,这经幡是每个人插一根而组成的。目测有上千根,那就意味着要有上千人为之祈福。
八美小镇,全镇只有一条街。吃晚饭时,陆续有好几位乞讨者站在桌前,其中不乏年轻力壮的小伙子,不理解?八美街上人不多,有十几位当地人在聚集,语言不通不知我们在说些什么。心中有一丝不安的感觉。当晚我们住在八美大酒店,这在当地是数一数二的酒店,可是窗户关不上,卫生间没有门。第二天到达塔公发现,尽管塔公是一个乡,但比八美繁华得多,更适宜住宿。
惠远寺可以参观,并且不收费,可以看到原汁原味的藏传佛教。
我们7月21日早上去的惠远寺,当时只有我们一批游客。一位身材高大的工作人员友善地把我们带到大殿的侧门,几位和尚正在那里清洗酥油灯,他们示意可以进去参观。于是,我们掀开门帘进入殿内,随即就愣住了。殿内昏暗,只点着几只蜡烛,几十位和尚围坐在一起,正在诵经,各种法器齐鸣,声音庄严而肃穆,几个小和尚分神回头望了望我们,马上又转身念读经文。我们三人呆呆站在门口,想往里走,可是眼睛还没有适应殿内的光线,暂看不清脚下的路,而且也不知道继续前行是否会打扰他们,是不是对宗教的不尊敬?想退出去,还有些不甘心。一时犹豫不定。正在这时,一位老和尚走了过来,用普通话打招呼,说他可以带领我们在殿内转一圈。殿内四周的墙壁上供奉着许多神像,金光闪闪,栩栩如生,耳边法器的声音更加威严神圣。几分钟后,就转到了门口,迈步返回了光亮世界,心中充满忐忑与满足。从来没有想过,会如此近距离接触藏传佛教的法式活动,也算是意外收获。
第五天:八美、塔公、新都桥、康定、泸定
八美至塔公30公里215省道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★★☆
武警大刀团。离塔公还有几公里的路程,路边的草原上有一大片军营,营门上书“武警大刀团”
著名的木雅金塔。看似没有什么特别之处,但是,晴天时这里的景色是这样的,背后就是亚拉雪山。
塔公城区堵车。路边建筑物的墙上贴着维稳的标语,街道边的路牌上有明显的塔公派出所方向指示。空气中仿佛有些异样的气息。
塔公至新都桥32公里215省道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★★☆
这段路和后面刚出新都桥的路沿途风光被称作摄影家的堂,可惜现在是雨季,没有蓝天的映衬,也没有金黄树叶的点缀;若是在秋季,景色绝对是★★★★★
新都桥至康定79公里318国道
路况舒适度★★★★☆新都桥至雅江的318国道非常烂,景色是摄影家的天堂,路况是汽车的地狱
沿途风光★★★★☆
新都桥段破烂的318
康定至泸定49公里318国道
路况舒适度★★★★☆
沿途风光★★★☆☆
我们没有在康定停车,直接赶往泸定。当晚住泸定。这一天,海拔下降了近3000米,折多山口海拔4300米。而泸定是1750米。
第六天:泸定、天全、雅安、成都
泸定至天全126公里318国道
路况舒适度★★★☆☆
沿途风光★★★☆☆
泸定下了一夜的大雨,早上起来没有水洗漱,原因是一夜大雨影响了山上泸定水源地的供水,全城停水。我们决定立即赶路,到下面有水的地方吃早饭。一路上,我们发现一夜大雨的影响越来越显现了。
大渡河谷风光。
再看看大渡河,再看看这美丽的峡谷风光。尽管是雨季,尽管没有蓝天;但是景色依然令人陶醉。穿过二郎山隧道后,一路上的川西美景就要画上句号了。
二郎山隧道(4176米),曾经是中国最长的公路隧道,现在被秦岭的柞水隧道打破(全长18公里)
又一段塌方,我们等了两个半小时。路修通时,先放过的是对向骑行川藏的自行车,数了数一共93辆,祝愿他们都能顺利到达拉萨。前面等着他们的是4000多米高折多山,和新都桥至雅江段的超级烂路。
塌方抢通后,先放行我们下行去雅安的车辆。我们的车开出40分钟后才见到雅安至泸定方向堵车的尾部,足足堵了10公里。在堵车的车辆中,我们发现了7月17日拼车从成都去日隆乘坐的那辆越野车,正载客去拉萨。
常年奔波在川藏线上的包车司机有几百位,他们与游客同吃、同住,为游客提供了令人满意的个性化服务。他们既是技艺精湛的驾驶员,又是宣传员和导游。我们中好多人是藏族、羌族等少数民族,是民族交流的使者。在这里,向他们表示敬意和感谢!
天全至雅安37公里318国道
路况舒适度★☆☆☆☆
沿途风光★★☆☆☆
318国道天全段烂路
雅安至成都148公里G5高速
路况舒适度★★★★★
沿途风光★☆☆☆☆
全程高速,一路劳累,可在这路段睡上一觉,返回成都。还是成都巴适、安逸。
故事还没有完。7月24日我们去了“5.12”震中汶川县的水磨镇。那里在佛山的对口支援下实现了重建。现在的水磨镇是充满汉、羌民族特色国家AAAA级旅游古镇。
这个广场把镇子建筑风格分开,一侧是羌族特色,一侧是汉风古建。
花鸟篇
最后,以四姑娘山的花鸟作为故事的结尾。照片全部拍摄于四姑娘山。
俗话说,“智者乐水,仁者乐山”。我喜欢高山,妻子喜欢观水。恰好,四姑娘山到处是险峻山峰,同时也有静静的海子和娟娟溪水。在这里,山与水组合成纯美的风光。用“纯美”形容四姑娘山的景色有两个原因,一是除了双桥沟里修了一条公路外,长坪沟和海子沟没有进行开发,一切趋近于原始和自然;二是这儿没有过度追逐铜臭的导游(这么说不过分,跟旅游团去过美丽云南的人绝对有此体会),只有像卢三嫂、张二哥那样当地纯朴的店家和向导,他们生在那里,长在那里,更加珍爱那里的一草一木。
而我们是游客、是过客。即使那里的风光再美,我们也有离开的时候,四姑娘山的迷人“纯美”只能更长久地留在记忆里了;但是,那里的花、鸟、牛、羊它们永远扎根在那片土地,是那里的真正主人。
植物的共生,树枝上又生长了两种植物。
下面是一组高山植物,拍摄于大峰。
这是大峰的第一块绿色,海拔约4900米
你比我幸运。我的假期,正逢四川的雨季。没办法,出行之前做了充分的应对准备,实际证明,带去的物品没有一件是多余的。
2016-03-29发布拍摄于2018-01-30