彩云之南30日行记

8264旅行网

400多张照片,上万字游记记录了我这一个月的经历
1.丽江 & 束河(1-4,21,22页)
2.梅里之行(5-8页)
3.徒步虎跳峡(10-12页)
4.泸沽湖环湖徒步(13,16,17页)

5.泸沽湖到宝山石头城徒步(17-21页)

对于这次的长途旅行,早在今年年初我就有了打算.但是俗话说计划不如变化快.我的旅行计划不断在变,从当初的川藏/青藏/甘南转变为湘西/云贵,后来又改为云贵.可最后一个月下来,我将所有的时间都花在了云南这一个地方.

6月9日,我踏上了西行的列车,正式开始了我的这次旅行

T61次,北京西开往昆明,全线运行38小时21分, 总里程达3174公里.很多人可能会觉得奇怪,为什么我不坐飞机.飞机只需要3个多小时,而票价也只与火车硬卧相当.

的确,飞机是快.但是对于经历过数次10小时以上飞行的我来说,现在对坐飞机总是有一种莫名的反感.而从我自身来讲,我也喜欢坐火车,总觉得可以欣赏沿路的风景.

[ ]6月11日早7点11分,火车正点进入昆明站.在出站口和早已"熟悉"的虎皮见了面.让这个懒家伙这么早就到火车站来接我,说实话我心里还是有点过意不去.

今天的主要任务就是在昆明市区里转悠.午饭的时候虎皮把小咬叫来了,虽然我和小咬以前在网上聊天的次数并不多,真人更是一次也没见过.但是见面的时候似乎大家并没有感到生疏.

午饭过后,小咬主动提出带我转转昆明,而我就糊里糊涂地上了"贼船".这一个下午小咬向我展示了她强悍的逛街实力,我们3个人把昆明中心城区几乎绕了一个遍,其间进了无数的店面.....
爱逛街的小咬

美丽的翠湖

讲武堂

[ ]6月12日,今天奔赴丽江.由于不熟悉情况,导致我去错了车站,到了车站才发现这里到丽江只有卧铺车,无奈之下也只好买票.卧铺车的票价虽然便宜,但是车上的气味实在是不太好,好在我铺位旁边的窗户可以打开,这让我感觉舒服不少

开往丽江的卧铺车

8个小时,我所坐的卧铺车进入丽江新客运站.下车后直接打车来到了大研古镇著名的大水车旁,从这里进入丽江古城.路上不是有人上来问我需不需要住宿,对于这些上街揽客的人我向来是不理的.由于8264在丽江有不少接待站,我开始试图寻找其中的一家.古城的小巷实在是多,我转了一圈才找到一个,过街楼客栈.进去后和老板说了情况,老板先是愣了一下(我想可能来这里的8264用户还不多),反应过来后热情地接待了我,在选好房间后按他们在论坛上公布的折扣给我一个会员价.从此这里成为了我未来一个月在丽江中转的指定休息点

初拍过街楼客栈

[ ]01年初来丽江的时候,我还是一名即将步入高三的高中生.而现在的我已硕士毕业,不得不承认时间过的好快

近年来丽江在国内外的名声越来越大,随之而来的是滚滚的人流.尤其是到每天下午,数也数不清的旅行团甚至可以将四方街占满.

安静与祥和貌似已经与这个古镇说再见了.但是当你穿过四方街,深入到各个小巷中就会发现,原来古镇的美都在这里.
而每天清晨,步行在古镇中,你可以感受它最真实的一面
清晨的丽江古镇

一名画家坐在地上悠闲地画着他的作品

丽江古镇的标志性建筑,大水车

白天的酒吧街完全是另外一个风格

[ ]在喧嚣的古镇中你仍然可以找到一份宁静

古镇中错落有致的屋檐是另外一道亮丽的风景

在四方街坐着的纳西族老人

古镇全貌

[ ]“北有故宫,南有木府”跨过清泉汩汩的流水小桥,突见一座木牌坊赫然立于土木瓦顶居民之间。跨进朱红色的木府大门,眼前豁然开朗,一片开阔的地面上巍然耸立一座金碧辉煌的宫殿,汉白玉基座雕刻精美,那恢宏的气势,使人恍若置身于皇宫之内。

这就是位于古镇内的木府,元、明、清三个朝代的木氏土司家族衙门.

虽然现在我们眼前所见到的这个木府是1999年通过世界银行贷款修复的,但是置身其中,你仍能感受到当年木氏家族当年在丽江一带的地位

[ ]古镇内一所学校办公室的外玻璃窗

还是丽江古城

古老的东巴文字,不知现在还有多少人能够认识它.在现代文明高速发展的今天,如何保留这些文化遗产的确是一个让人深思的问题

艳遇丽江,我的艳遇在哪呢?

丽江最漂亮的时刻来临了,木制屋檐在灯光的照射下显得异常美丽,古老的丽江仿佛在用这种方式来诠释它的美丽

[ ]呵呵
还要感谢沈老板&婷婷在丽江期间的帮助与照顾
我现在已经回到英国了,以后如有机会一定还会光临你们客栈的~~~~
[ ]唉.....
我这么多pp居然还没虎皮一个人的魅力大.........

[ ]束河古镇相对于丽江古镇来说要小不少,建筑上也比较原始,游人也不算多。从生活的角度上说,这里与丽江古镇相比更像是一个平常老百姓生活的镇子。

现在有很多人喜欢住在束河而非丽江,按照这些人的说法,丽江开发的太过了。但是从我本身来说我还是更喜欢丽江一些。毕竟丽江的建筑更漂亮一些。而且丽江古镇里也能找到不少能够安静休息和享受的地方。
束河古镇总体来说分为两个部分,前面的部分开发的痕迹比较重,后半部分则还保留着比较原始的气氛

[ ]这个桥可以算是一个分界线
过了桥后,束河古镇开始变得"安静起来"

古镇里仍然保留着许多文革期间的宣传口号

[ ]2个特色招牌

绘制于大明永乐十五年(1417年)的大觉宫壁画

黑龙潭,虽然现在束河古镇也越来越商业化,但是这里依旧保持着一份恬静

晚上回到丽江后在酒吧街里闲逛.

我不知道古镇和酒吧之间有什么联系,但是很多出名的古镇都在大规模地开酒吧.也许很多人觉得在古镇里开酒吧或是泡吧很小资吧
我也不知道为什么中国的很多酒吧都那么吵.也是是中国特色? 

我更不知道这么多酒吧都聚集在这么小的一块地方,每个酒吧里都在发出各种各样的"噪声",坐在酒吧中的人是否真能得到享受
总之这里的酒吧与我格格不入
明天就要开始我的梅里之行了,未来几天里我将远离城市的喧嚣,所以就让我在这里再感受下现代文明吧

[ ]今天正式开始我的梅里之行.
由于我是一个人来的云南,为了图省事,所以在丽江报了某户外俱乐部梅里6天的团.
说到俱乐部,丽江古镇里有一些,但几乎每个俱乐部的的常规路线都是一样的,所以也没有可么选

在丽江闲逛的那天随意走进了其中的一家,报了梅里6天的团,费用为1200元.
而对于这6天的行程,我最终走下来的感觉就是比较赶,如果时间再多1,2天,那么玩的自然会更好.
6天的时间,说实话,还是很赶,尤其是对于我这个想照相的人来说

早上在一个停车场里和其他人汇合.上车后大家都开始互相介绍,我们这个小团队这次包括司机一共有9个人,其中有2个俱乐部职员(包括1名领队),所以实际算下来,真正的队员只有6个人.在介绍完毕后大家惊奇的发现,6个人居然都是硕士.心想看来硕士在中国也要遍地都是了.......

6个人中,3个人是医学院刚毕业的研究生,分别涉及脑外科,肠胃科和儿科. 另外有一名中国移动的工程师,还有一位即将就职于中国人民银行.
紧急事件下首先应确保的就是通信和医疗. 看来这2个条件我们都具备了,哈哈~~~~~~

汽车从丽江出发大约2个小时,我们进入虎跳峡镇,在镇里的餐馆吃过饭后准备进入虎跳峡景区进行中虎跳的徒步.

由于当地的地方保护主义,我们的车不能进入景区,所以只能找当地的微型面包车. 以前在国内去的地方不是很多,没有什么体会,不过这次云南之行让我深刻认识了微型面包车的高性价比.........

虎跳峡的门票是50元,学生半价.本来我以为我要买全票的,可当领队知道我的学生证上全是英文的时候,笑呵呵的把我手里这张已经过期快1年的学生证拿了过去并顺利地买到了学生票......

当天我们徒步中虎跳的路线是从张老师家的小路下到谷低,然后走天梯返回到公路.总用时大概在2小时45分左右,其中在中虎跳石那里玩了35分钟. 可以说从张老师家小路下到谷底的这一段很是轻松,路也很好走.但从天梯那边上的时候由于大块的台阶比较多,对体力的消耗还是比较大的.可能是我平时缺乏锻炼的缘故,也可能是我还没适应的缘故.在从天梯返回公路的过程中,由于大雨即将来临,所有人都加快了速度,而我则越走越慢,最后一个才返回到公路.....

从虎跳峡出来后我们乘车沿著名的214国道一直前行,在借道四川省后抵达了当天的住宿地,奔子栏~~~~~
虎跳峡风光

天梯,貌似是每个来中虎跳的人必照的东西........

[ ]从公路上看上虎跳

香格里拉

博士就是最高学位啦
博士后是一种工作,而不是学位

俺再过几年就要熬出头了........早饭过后,继续乘车前行.从奔子栏出发不久就到达了滇藏线必经之地--金沙江月亮弯.随后开始翻越的4290米的白马雪山的垭口.

可能是受天气的影响(天气一直比较阴沉),也可能考虑到今天要徒步到上雨崩,我竟然在车上也睡着了.一觉醒来后发现已经快到垭口了,而此时的车内也已感觉到了丝丝寒意.

214国道的弹石路面从这里开始也开始多了起来.听说之所以铺弹石路而不是柏油或水泥里,主要是为了节省维护成本.因为这里的自然条件相对比较恶略,即使铺了柏油路也用不了多长时间.
中午时分,终于看到了德钦县城.这里距离昆明的距离为700多公里,再过去就要进入西藏了.

虽然飞来寺几乎就在视野所及之处.但是盘山公路的特性使得我们又坐了一个多小时的汽车才到.到达飞来寺后我并没有兴奋,因为能见度很差,天气也很阴.我所期待的卡瓦博格甚至连个影子都看不到.
在飞来寺吃午饭的时候,一个更坏的消息从雨崩传了出来,雨崩下暴雨了.......

就在这个消息传不来不久,飞来寺也开始下了起来,而且越下越大.不少人开始担心今天还能不能进去.

午饭过后,虽然雨还继续下着,但是要继续前进了.飞来寺到西当温泉的距离本来并不远,但是山区的性质决定了公路只能绕着山走,所以这一段直线距离本并不长的路,我们的车居然也走了将近一个半小时.而且道路的状况也是越来越差.到最后基本就全是碎石子路.汽车在过了澜沧江大桥后就进入了梅里雪山景区,门票60元,保险3元.我的那张过期的国外学生证在这里并没有发挥作用.虽然叫景区,但是除了这个路卡用来收门票外,其他的一切却完全是天然的.所以这道路卡就给人一种留下买路钱的感觉.很多人从飞来寺用一天的时间徒步到西当,一方面是为了梅里内转,而另一方面也是为了能逃掉这个有些莫名其妙的门票钱.

汽车能到达的最后一站就是西当温泉了,海拔为2600米.从这里开始我们徒步18公里,翻越3800米那宗拉垭口后进入雨崩上村.而我们随行的司机则选择去明永冰川那边去休息,等我们出来后再来接我们(西当温泉的卫生条件太差.......)

15:45,徒步正式开始.进入雨崩的路是人与骡队共用的,由于雨一直在下,所以道路异常的泥泞.一开始我还注意找相对比较干的地方走,但糟糕的天气以及这该死的上破一点一点在消耗我的体力.所以到后来我也不管干不干了,直接踩上去.16:50我们到达第1休息站, 17:45到达第2休息站,18:35到达第3休息站. 到达垭口的时间是19:40.到达垭口时,客栈的人早以在这里等候我们,因为天已渐暗,领队在叫客栈的人出来的接我们的时候带了2个头灯以防走夜路.由于时间已经不早,所以在垭口少时休息后我们便马上出发,下面还有6公里的路要走. 雨崩上村的海拔为3200米,所以这6公里都是下坡.虽然下破路相对不费力,但是在这种稀泥巴路上走要时刻小心.这6KM的路程,几个人走的都比较快.最后在20:50,我与从客栈出来接我们的藏族小伙第一个到达了雨崩上村.

晚上吃饭的时候,很多人(不仅仅是我们队的几个人)都在讨论一个问题,有日本人进来了. 关于梅里不欢迎日本人的事情,很多了解中国户外的人都很清楚。今天糟糕的天气是不是就是因为这个原因呢? 大家都在互相讨论着。 听客栈的人说这个日本人到上雨崩后想找住宿的地方,但是没有一家客栈愿意收留他,所以只好到下雨崩碰碰运气了。哎,不管他,希望老天明天能给个好天气。

考虑到今天徒步的强度和未来2天的行程,包括我在内的我们队4个人决定明天骑骡上大本营,而另外2个人则选择放弃大本营,明天直接去神瀑.从上雨崩到大本营的单程为125元,往返为175元。由于这2者之间只差50元,所以我们选择了往返。这里骡队的管理比较严格,在最终打电话确定人数后就不能再变卦了,所以在告诉客栈的人之前一定要确定自己到底骑不骑。否则如果最后你变卦了,谁不知道会发生什么.毕竟这里是处于深山内的藏区.

金沙江月亮弯,行走214国道的游客必拍的地方,我也不能免俗

白马雪山,可惜糟糕的天气让我几乎什么也看不到

白马雪山垭口

西当温泉,现在来雨崩徒步的人也是越来越多了

上山初期,我还拿小的卡片机照一些照片,到后来我几乎就很少拿了,那我的单反相机在进雨崩的路上更是连拿都没拿出来,只因这糟糕的天气

人与骡队共用的路.至今进入雨崩村的很多物资还都是通过这条路运送进去的.但是听说雨崩也开始准备修公路了~~~~

路上的一个休息站,这里有食品/饮料等提供给路人,热水是免费的.可见当地的藏民还是很淳朴的

快到垭口了,经幡开始多了起来

海拔3800米的那宗拉垭口

到达垭口后,雨基本停了,天气也开始逐渐转好

[ ]貌似是的.......
我都没注意~~~~

[ ]第2天早上6点,我从睡梦中醒来,躺在床上朝窗户的方向看了一眼.还是阴沉沉的感觉,本来想出去看看风景的我见到这种情况后一头又睡了过去.毕竟还是被窝里舒服啊

早上7点15,我再次醒来,穿好衣服后准备去刷牙.当我打开房间的时候,我被眼前的景色惊呆了,美丽的女神峰在蓝天的衬托下显得格外的美丽,山体周围围绕的丝丝浮云以及山脚下的雨崩村使得这里犹如人间仙境一般.

我后悔6点多的时候没有能够起来,错过了日照金山的美景. 但是能让我见到如此景色,我已满足了.人要学会知足.

今天是个晴天,早饭过后,马帮按时到达客栈.老规矩,抽签决定谁骑哪头骡子.我们4个人因为都是头一次骑骡子,所以难免有些兴奋.就这样,早上8:30, 我们4人带着初次骑骡的兴奋上路了,今天的目标就是梅里登山大本营.从雨崩上村到大本营的路并不好走.坡陡路险.有几个地方人必须下骡后自己走一段.原本已经被骡子踩得不成样子的路线在经历了昨天的大雨后更是泥泞不堪.而我们骑的骡子也经常误入歧途,甚至走到悬崖边上,很有想一跃而下的意思.这使得马帮的人不得不一次次的把骡子和骑在它身上的人带离险境.

上午10:40,我们到达海拔3600米的登山大本营.从这里我们要自己徒步上到3920米的冰湖.由于今天的天气很好,再加上周围优美的环境,几个人的心情都不错.在去冰湖的路上我们还看到了2次小型雪崩. 虽然雪崩在登山者的眼力意味着有生命的危险,但是不得不承认雪崩时的景像以及那轰隆隆的巨响仍然是崴嵬壮观的.

上午11:50,我们4人终于上到了海拔3920米的冰湖.这是1991年梅里山难后当地藏民允许外人上到的最高的地方.冰湖边上,数也数不清的玛尼堆显得很是抢眼,而眼前的冰湖以及从雪山上顺流而下汇入冰湖的溪水更为这里增添里一分壮丽.我想只有亲身到达这里的人才会感受到这点.

几个人在冰湖那里玩了一会后便开始下撤并于13:30返回到了大本营.在大本营那里用当地藏民免费提供的热水冲上了一碗方便面.面对着如此美景,吃上一口热腾腾的方便面,真是享受啊

由于时间还早,吃过午饭后,几个人在大本营那里休息了好一会儿.14:50,我们从大本营出发,返回雨崩上村.由于返回的路上有很大一段是坡度比较陡的下坡,骡子不能载人通过.所以返回的路上有将近一半是我们自己徒步完成的,所以下山的这50元的费用可以说是"名副其实".而这糟糕的泥巴路也让我们吃尽了苦头,每个人都滑倒了好几次,而我的AKU徒步鞋的鞋面也已经完全被黑色的泥巴裹住了.

17:00,我们回到雨崩上村.在村里的一个小卖店里花7元钱买了一瓶500ML的雪碧,可拿过来却发现已经过期.无奈之下只好换了一瓶百事可乐,标价6元.这里虽然贫穷落后,但是物价却比城市还高.我并没有告诉小卖店里的老人这瓶饮料已经过期.我想即使说了也不会改变什么,在物质稀却的雨崩村,钞票似乎成了多余的东西.在城市里生活的人无时无刻地在想着挣钱,因为钱几乎可以解决一切.但是在这里,你会发现,即使你有钱也花不出去.马帮里的一个小伙看到同伴的小卡片数码相机,感到很新奇,左打听右打听.但最后又很无奈的说,这东西估计只有到丽江那边才能买到.而这一瓶小小的饮料,我想也只有来这里徒步的游客以及那些经营马帮和客栈的人们才能消费得起吧.但每年来这里徒步而且又来这里买饮料的人总共又能有多少呢? 听说雨崩下村修一条通往外界的公路,我想这可以很大程度上改变这里物资稀缺的状况,改善当地藏民的生存条件.但是公路的修通也意味着将有越来越多的外人来到这里,来到这座神山的脚下.那个时候这里还会像现在一样吗? 哎,矛盾啊!

返回客栈的途中路过雨崩小学,这个小学在众多户外爱好者当中已经小有名气。现在学校里一共有16个学生,分成3个年级。而整个学校也只有一名志愿者充当教师。我们路过的时候她正坐在外面,不时地有学生过来问她问题.这位教师的姓名我已记不清,她在这里已经瞒着自己家里人工作了1年,其间从来没有出去过。她以她在这里一年的所见所闻给我们介绍了些当地的情况。但是对于我们的一些问题,她的回答总是透着一种"我很崇高"的感觉.这个感觉很微妙,她总说如果你们在这里多住一段时间就会清楚了,你们现在看到的有些东西是不对的.而这位老师旁边还坐着一个已经数次来雨崩的驴友,他不断和我解释支教与志愿者的不同(因为我当初问这个老师是不是来支教的).对于这二者的区别其实我早已知道,只不过在发问的时候用了支教这个词,因为在我眼里这二者都是很崇高的词语(虽然前者的待遇比后者要好很多).但是这个驴友的不断解释却开始让我产生了一些反感.是,我承认支教是一项很崇高的工作(当然现在也有很多人是另有所图).而志愿者的精神则更让人感动.但是真的只有志愿者的工作才是最有意义最崇高的吗?显然答案是否定的.只要我们的工作能够有利于国家的发展,那么我们所做的工作都是有意义的.另外等我们有了钱后也可以以捐助的方式来支援我们国家的落后地区,这样的行为同样是很崇高的.这名在雨崩小学当支援者的老师固然是很让人钦佩的,但是她的片语中却时常能感觉到她不屑于我们常人,认为我们的想法和认识很庸俗.这让我想起了"驴友"这个词.现在很多喜欢户外的人标榜自己是"驴友",去过什么什么地方,对那些只去景区游玩或者经常以骑马代替徒步的人不屑一顾。在我看来这完全是一种病态,每个人的生活方式不同,所经历事物也不同.一个人在一个领域里可能是专家,但在另外一个领域里可能就是个新手.人的寿命就是那么长,谁又能比谁知道多多少呢.......

跑题了,呵呵~~~~

当天晚饭过后,几个人跟着领队一起去村里的一个"酒吧"去瞧瞧.由于没有路灯,我们摸黑在路上走,还好天还没有完全黑下来.来到这个所谓的"酒吧"里(其实就是一户人家),几个藏族的扎西/卓玛正在跳舞,而旁边则站着一些人跟着在学."酒吧"的设施异常简陋,几个小方桌,一台国产影碟机,一部国产功放系统,一对国产小喇叭在几个混暗灯泡的照射下组成了一切.在这里,酒只有两种,啤酒和青稞酒.由于我不喜欢泡吧,对酒精也没什么兴趣,在喝了一小杯青稞酒后就回去了,明天还有将近36KM的距离要徒步. 在回客栈的路上,清澈的月光将路面打得犹如白天一般,我平生第一次感觉到原来月光可以把大地照射得这么亮.

[ ]清晨的女神峰缅茨姆

将军峰

雨崩上村

骑骡出发去大本营

雨崩到大本营的之间的路

接近大本营

梅里登山大本营

[ ]从大本营出发徒步去冰湖的路上

冰湖

下撤途中

人间仙境

我们所骑的骡子

返回到雨崩上村

新修建的雨崩小学

[ ]6月18日

由于前一天贪睡的缘故,我没有看到日照金山的美景.所以今天早上5点多我就从床上爬了起来.可出了门才发现女神峰被一层厚厚的云层所覆盖,丝丝细雨不时从空中散落.抱着侥幸的心理,我一直在默默地等待,等待女神峰再次露出她美丽的面容.等待那日照金山的美景.可惜今天老天没有给我机会.早上7点,天已大亮,但是梅里群山仍然被浓浓的雾气所笼罩.我沮丧地回到房间里开始收拾东西.今天的路程有36KM,是我们这次6天梅里之行中徒步距离最长的一天.今天我们首先要从雨崩上村出发,经雨崩下村到达神瀑,然后原路返回到雨崩上村.最后要再从雨崩上村返回西当温泉, 雨崩上村到神瀑的单程距离为9KM.

考虑到今天路程的长度,我们7:30就从客栈出发了.雨崩上村到雨崩下村看着很近,可实际走起来就会发现并不是这样.如果按往返时间算的话,一般都需要90多分钟. 上午8:05,我们到达雨崩下村(海拔3050米). 这时阳光从云缝中穿出照射到大地上形成了一道漂亮的彩虹.太阳终于出来了,我心想着. 但是愿望与现实总是事与愿违. 这温暖的阳光只是昙花一现般的露出了那么一下便又被云层给遮挡住了.

过了雨崩下村便进入了树林,由于梅里雪山在藏民眼中八大神山之首.来梅里转山几乎是每一个藏民一生的愿望. 而这个位于梅里内转经路线上的神瀑则是这些前来转山的藏民必须要朝拜的地方.所以一路上我们可以看到很多的经幡以及玛尼堆.而且由于有大量藏民的援助,雨崩下村到神瀑的路与前2天的路相比可以说是天壤之别. 走着走着雨又下了起来,下得比我们进雨崩那天还要大.突然,前方隐隐约约的传来轰隆隆的声音,领队推测可能是发生了雪崩.而这个推测在前方一个休息站被印证了.这时领队开始考虑是否还到带我们继续前进.由于雨一直下着,而周围的能见度又很差,如果真的发生雪崩,我们根本就不能及时发现雪崩发生的具体位置,所以也就无法躲避.不过队中的人一直坚持要上.领队考虑了一下,最终还是带着我们继续前进了.

上午10:30,我们到达神瀑(海拔3400米),由于当时雨下的很大,我根本无法绕着神瀑绕上3圈,只好用带来的瓶子灌了一瓶从神瀑倾泄而下的神水. 领队担心安全.所以在照相留念后便要求我们马上下撤.就这样我略带遗憾的离开了神瀑. 由于雨下的很大,同伴们在香格里拉统一租用的迷彩雨衣裤(带压胶)已基本全部湿透,所以在返回途中的一个休息站,我们不得不进去坐在火堆旁烤烤衣服顺便避雨.我虽然穿着冲锋衣,但是裤子却一直穿的是速干裤(冲锋裤一直没有穿). 坐在火堆前烤火无意是非常舒服的.但是在这种天气下不能多坐,否则一离开火堆就会觉得更加寒冷.所以在烤了15分钟后便继续赶路了.

中午12:50,回到雨崩上村的客栈.在吃过简单的午饭并休息片刻后,14:40,我们又要上路了.今天还有18KM在等着我们. 我们要从3200米的雨崩上村再次上升到3800米的那宗拉垭口并最终返回2600米的西当温泉. 由于我本人在爬坡的时候速度比较慢,所以我跟领队打了招呼后便第1个出发了. 离开客栈后我又远远地向后看了一眼.再见了雨崩,不知道我下次再来会是什么时候.但是你的美我会永远记在我的脑海中.

由于连续的下雨,道路更加难走.但是不知是适应了还是怎么地. 从雨崩上村到那宗拉垭口这6KM的600米上升路段,我竟然只用了不到一个半小时的时间.连马帮的人都说我体力不错,按照他们的说法,如果骑骡子走这段路的话大概需要1小时到1小时10分钟左右的样子.在垭口等了大约半小时后,其他的队员也到达了.于是大家一起开始下山.由于已经通过了最难走的地方,下山的过程中我们的整体速度都比较快.最终在下午18:20回到了西当温泉.

在西当温泉整理了一番,我的鞋子由于长期浸泡在泥巴里,现在已经看不出来是什么颜色的了,在溪水边冲洗了5,6分钟才大致看出了鞋子本来的颜色.整理过后我们乘车离开西当温泉返回飞来寺.晚上在几个人在飞来寺吃了牦牛火锅,味道不错.明天又要早起,不为别的,只因想一睹梅里主峰卡瓦博格那美丽的尊容.清晨的雨崩下村

昙花一现的阳光让我天真地以为今天会是一个晴天

前往神瀑的路上有很多这样的玛尼堆

神瀑,由于雨太大,我根本无法饶着它转上3圈

再次远眺美丽的雨崩下村

在户外爱好者中小有名气的徒步者之家

鸡蛋西红柿面,虽然样子不太好看,但是吃起来确是格外的香. 另外注意下照片中的这个灶台, 据说当时是8个藏族小伙用了2天的时间从外面运进来的

[ ]我是跟俱乐部去的
俱乐部的路线貌似都是原路返回
其实对于雨崩的这条线,我觉得俱乐部如果可以作成7,8天那还是不错的
1天去大本营,1天去神瀑 最后从尼农出,这样看的东西也多,每天走的也不会那么累

走尼农看来只有下次了,不知道会是什么时候~~~~~还刚刚开始,你也知道我都去了什么地方
现在写了已经快1W字了,争取写个4,5W字出来
哈哈~~~~其实也还好吧
我们6个人6天下来平均每人吃了120左右(不包括方便面和水这些)~~~~

[ ]6月19日

为了能看见卡瓦博格的尊容,我凌晨5点就从床上爬了起来. 但是老天并没有眷顾我们,浓浓的云雾将太子十三峰裹得严严实实. 大家都在默默地等待,希望日出时分浓雾可以散去.

早上6点多,太阳已经徐徐升起,但是云雾仍然没有散去,很多人开始无奈地返回各自的客栈.就在这个时候,我发现我旁边站着2个人,通过我常年在外闯荡的经验,我断定这两个人是日本人.也许他们怕我们发现他们吧,2个人在交谈的时候很小声,我想他们大概也知道梅里不欢迎日本人的故事吧.见到这个场景后我也开始无奈地往回走了.而周围的人听见我说有日本人后也都开始撤退并且嘴里在不时的抱怨什么. 虽然我不知道这个世界上是否真的有山神存在,但是在梅里的这几天,凡是有日本人,天气一定是非常糟糕的.这的确是一个事实.

上午9:00点,我们从飞来寺出发,顺着来时的路返回到香格里拉. 2001年我初次来的时候那里还叫作中甸,而现在中甸县早以改名为香格里拉县.可想而知旅游对这里经济发展的重要性.

下午13:00,我们到达东竹林寺.噶丹东竹林寺坐落在德钦县奔子栏乡书松村南永干顶东坡上,距中甸县城约105km,距乡驻地奔子栏23km,滇藏公路从寺后横穿山腰而过. 东竹林寺建于公元1667年(清康熙六年),原名“冲冲措岗寺”,是藏传格鲁教派八大寺庙之一. 虽然东竹林寺不如松赞林寺那么有名. 但是寺中的三大阵寺之宝却非常珍贵. 它们分别为四座立体坛城,一百多年前活佛的真身以及宗咔巴大师亲绘的唐卡. 寺中的喇嘛在为我们讲解的时候特意提到了某位"著名"的李大师曾经来到过这里,并很有机缘地看到了常人难以看到的佛光,按照这位喇嘛师傅的说法,这位"著名"的李大师是非常有佛缘的.讲完后这个喇嘛又说他不知道为什么他每次跟人讲完这个事情后很多人都笑.我不知道他讲这个事情是真糊涂还是什么特殊的意思

参观完东竹林寺后我们继续乘车前行,在奔子栏吃过午饭后于下午18:00到达了香格里拉县县城. 香格里拉县城与我01年初次来这里的时候已经大不一样.当初来的时候这里还显得比较原始,但如今已经完全是另一个样子了.

飞来寺观景台上的经幡

观景台上白塔,如果天气好的话,它的正后方就应该是太子十三峰

在观景台上俯瞰澜沧江

德钦十三迎宾塔

外表普通却内涵丰富的东竹林寺

[ ]东竹林寺外

返回途中路过那帕海,在公路边上照了一张

俯瞰香格里拉县城

香格里拉古城

世界上最大的转经筒

[ ]最近几天一直在忙搬家和学校注册的事情,所以没来得及更新,今天开始回复 

从香格里拉回丽江的路上比较平静.下午到了拉市海,来之前看一些旅游书籍上的介绍说这里在候鸟迁徙的时候非常漂亮,可惜现在是夏天,看候鸟不可能的.夏天的拉市海实在是没什么可看的,而且感觉上这里管理很混乱.感觉是很多个人在经营.拉市海主要是骑马和游船.价目表上的价格是280元/人,给我们介绍这里基本情况的一个人见我们对这个价格无动于衷后便说140元/人就可以.可惜大家对这里感觉都不佳,也许是因为前几天的景色太漂亮.也许是因为管理混乱.总之最后我们谁也没掏这个钱.在湖边上走了走就撤了.后来回到丽江后听有人说100元/人就能搞定. 哎,果真是管理混乱啊.

回到丽江,我们的这个梅里6天之行也就算彻底结束了,晚饭的时候我们团队的6个队员在七星街吃了个散伙饭.明天大家就要各奔东西了.

因为我下面的计划是返回桥头完成徒步虎跳峡的路线,所以在从梅里回来后的第2天我又在丽江的客栈里休息了整整一天.当天中午托客栈老板帮我买了一张纳西古乐会的票.心想既然来到了这里,这个还是要去听听的.纳西古乐会号称有三老.即乐曲老,乐器老,演奏者老.乐曲几乎都是唐宋时期的,乐器很多都是清朝的,而表演者大多都是民国期间出生的人,其中最大的一位今年已经86岁高龄.而纳西古乐会的会长宣科更被很多人称为鬼才.可惜我去听的那天宣老先生并没有出来主持节目.当天的主持人是一位年轻人,普通话和英语说的很标准.当天的观众并不多,其中包括不少外国人.我想包括我在内的大多数人对所演奏的乐曲可能并不了解.更多的可能是为了去感受一下.表演过程中,酒吧街(与古乐会只有一街之隔)那里嘈杂的喧嚣声不时地从门口那边传过来.这一老一新,一中一西在这里交织在一起,让人不禁产生一些思考.....

在从香格里拉会丽江的路上路过的长江第一湾,可惜这个角度实在看不出什么

路上

路边的美景

毫无感觉的拉市海

纳西古乐会的老演奏家们,也许这样的场面再过几年就要消失了..........

[ ]6月22日,坐8:30的班车再次前往虎跳峡(票价25元,保险2元),徒步走完上次没走的路。

上车后发现打算去虎跳峡徒步的人还算不少。中国的,外国的,年长的,还有我们这些年轻人。当然还有一些人是1日游

大约上午10:30,班车到了桥头镇上的虎跳峡售票处。司机在到这里之前一直跟车上的人说可以坐当地的小车进去,这样既能上虎跳和中虎跳都能玩到了,而且也能逃票。不过车上的乘客很多对虎跳峡是怎么会事并不了解,所以对司机的“推销”没什么反应。车到售票处后我第1个下了车,而其他人好像还没反应过来是什么个情况。我本想说这次就守回规矩买个全票吧,结果卖票的人居然主动问我是不是学生。于是乎我顺水推舟地又把我那张已经过期的国外学生证拿了出来,卖票的人看了一下,扯了一张半价的学生票给我。

现在的虎跳峡景区实际上是有2部分,一部分是丽江的虎跳峡景区,而另一部分则是中甸县(香格里拉县)的虎跳峡景区。对于只到上虎跳的人来说,我个人感觉还是丽江那边的虎跳峡景区有意思些。而我们平时说常说的虎跳峡徒步在中甸的虎跳峡景区里。 从桥头的售票处到上虎跳还有9KM的距离,如果不徒步,汽车可以直接开到上虎跳的停车场。而如果是来虎跳峡徒步的话,在售票处下车,沿公路往前走,过了香格里拉三中后就会看到高路和纳西雅阁的指示标志(公路左手一侧)。然后顺着箭头走就可以了。

虽然当天温度不高,但是虎跳峡河谷地带的特性决定了它周围的湿度很大,再加上当天上午一直是多云的天气,所以仍然感觉有些闷热。大约中午12:20左右,我到了当天计划的住宿地,纳西雅阁。虽然徒步虎跳峡的人一般第1天都会直接走到Half Way 或者 Tina's,但是我有却我的计划。一方面,我想下午去趟上虎跳。另外一方面,我前面刚从雨崩回来,而且徒步完虎跳峡后还要去别的地方,所以不想搞的太累,反正有时间。纳西雅阁在整个虎跳峡徒步路线上也是一个很有名的客栈。普间20元/晚/人, 标间70元/晚。我问老板标间能不能便宜点,结果得到了否定的回答。无奈下只好住普间了,好在普间的条件也还算可以。加上纳西雅阁并不是徒步者们的计划住宿地,房间相对充裕。所以当天晚上也是我一个人独享的房间。

纳西雅阁是徒步虎跳峡的第1个大休息站(从桥头进),大部分人中午都会在这里吃饭或休息。所以中午吃饭的时候还挺热闹,在院子里经常能听到好几国语言。午饭过后,很多人都继续前行了,而我则向客栈老板打听下到上虎跳的路。 老板很负责的把给我指明了道路,还给我留了电话说如果迷路了就找他。这次虎跳峡徒步给我的最大感觉就是这条路线的配套设施很好,路标,客栈等相当齐全,而且每个客栈里的人的态度都不错,也很热情。让我感觉走这条路线像是在国外徒步似的。当然这可能也跟这条路线上走的以外国人居多有关。

13:15,我从纳西雅阁出发(身上带了相机和一瓶水,另外由于担心下雨,把冲锋衣也裹在腰上了),沿着客栈老板给我指的路前往上虎跳。大约14:00左右,走到了虎跳峡景区公路的交汇处。按照老板的说法,这里距离上虎跳还有2KM。沿公路继续前行, 天空在此时已逐渐放晴,大大的太阳把整个峡谷烤的很热。我只能尽量找阴凉的地方走,但汗水仍不停地往外流。路上看到了上虎跳峡坝址的石碑以及一个已经残破不全的虎跳峡石墩,这让不禁让人们产生种种疑问,虎跳峡还能存在多久?

14:42,走到上虎跳的停车场,用了10分钟左右下到了谷底。这里与我01年来的时候并没有什么变化。其实说句实在话,虎跳峡流水最壮观的还是在上虎跳。所以个人觉得无论怎样,上虎跳还是值得去看一看的。在谷底拍照并休息了一会便开始准备返回。不知是错觉还是怎么,总感觉回去的路比来时的路要短。17:25,我按原路走回到纳西雅阁,客栈的人见我回来了都有些诧异 ,说我走的还挺快。进到院子后发现住进来几个外国人,打听后知道其中3个来自新西兰,2个来自美国。回到房间后发现一个人无事可做 ,于是只好又回到院子里和那几个外国人聊天。虽然我不擅长和人交谈,但是没想到居然今天聊的还挺有意思。我们几个人从中国的日常生活一直聊到了美国总统大选,历经2个多小时,甚至连吃饭的时候都在聊 。3个新西兰人看起来更像是来休闲度假的,他们明天雇了Donkey去Half Way. 每个人105元人民币的价格他们认为很是便宜。晚饭的时候,我要了2个菜,其中的辣子鸡丁感觉完全是为了照顾西方人的口味,一点川菜的影子都没有,我真怀疑他们到底会不会做这个菜。

顺着高路的指示牌走不远就可以看到这个“天界神川长胜希望小学”
小学的教学楼还算规整,但是学生们的宿舍楼却很简陋

孩子们的宿舍

孩子们的牙具

路上

天空中的云一直比较多,走了半天才天空才稍微露出了一点蓝色

一侧为玉龙雪山,另一侧为哈巴雪山,金沙江两山之间的狭小裂缝中穿过形成了著名的虎跳峡

上虎跳峡坝址

已经残破的印有虎跳峡字样的石墩

虎跳峡两侧都是绝壁,而栈道和公路就是在这样的绝壁上一点一点修出来的

上虎跳的游览栈道
正在扩建的栈道
依然壮观的上虎跳石
纳西雅阁
就像很多人说的那样,纳西雅阁外的风景是绝佳的,可惜我去的那天对面山上的云雾一直没有散开

[ ]6月23日

早上起来一出门,看见3个新西兰人已经要吃完早饭了。 在我点完早餐等着的时候,一个新西兰人让我帮忙问问客栈老板他们新修的房间什么时候能建好,说以后推荐朋友过来住。后来又让我帮忙问了其他一些问题,比如这条路线上什么时候人比较多,什么时候比较少。中国人走的多还是外国人走的多等等。老板的回答是这条路线常年都有人走, 以前基本上都是外国人走,这几年中国人开始多起来,但是外国人还是占大部分。老板对此的解释是中国人害怕走路。对于这点我并赞同。 另外还想说下这条路线上客栈老板的外语水平。走虎跳峡之前听说这些老板的英语都不错,比北京秀水街上的那些倒爷好不少。不过根据我的观察,这些客栈老板的英语也很初级,会一些最最基本的单词和对话,但是要说到与外国人正常交流那还做不到。Halfway的英语水平要稍好于其他客栈。 8:40的时候,几个新西兰人雇的Donkey来了,和我告别后就离开了。

上午9:00,我也离开了纳西雅阁,继续我的徒步。 不过从客栈出来没多久我就走错了路。在远处地里干活的当地人一直在跟我招了,我一开始还没反应过来,直到我上了一个大坡后发现自己走错了才知道原来那2个人是想告诉我走错路了。看来这里的民风也是不错的。今天路上的最大难点就是28道拐。来之前看很多攻略上写的貌似很耗费体力似的。 但实际走下来并没有感觉太累。 而这28道拐具体是从哪里开始算得我至今也不太清楚。 路上路过一个28道拐加油客栈的地方(到达这里的时间大概是上午10:00),在这里休息的时候老板告诉我说再往上走就是28道拐了,但我总感觉之前的一段也算是, anyway......而我到底拐了有没有28道弯我自己也不太清楚,反正没有数。11:17,我走完最后一道拐后上到了标有山顶的地方。 在这里可以俯瞰上虎跳。以前看攻略的时候说如果想从上往下看上虎跳的话要叫钱,不过我去的那天并没有人在那里。也许我上来的时间还早,收钱的人还没来呢吧,呵呵~~~

再往前走就开始是下坡路了,坡度不是很大,但是持续的距离很长。有些旅行书以及旅行网站上的攻略写的如果这条路线反着走会比较容易(即从大具进),因为不用爬28道拐。可根据我的观察,反着走会比现在这样走更累。虽然不用爬28道拐,但是如果反向走的话上坡的距离会更长,而且从tina's上到山上的那段坡度更陡。与之相比28道拐实在不算什么。 所以我怀疑写这个攻略的人根本没走过虎跳峡的徒步路线。

13:00,我到达茶马客栈,要了一碗肉丝面,味道还不错。13:50,从这里离开,离开前老板同样非常仔细地告诉了我前面的路线。接下来的路非常平坦,对面玉龙雪山光秃秃的绝壁则显得非常有气势。无奈闷热的天气一直在伴随着我。15:42,我到达了整条路线上最著名的客栈,Halfway。Halfway顾名思义,就是说这里是整条路线的中间点,走到这里就说明你已经走完一半了。 虽然这里地处偏僻,但是它的名字早已随Lonely Planet而名声在外。可能也正是因为这里的名气,房间的价格比其他地方贵了不少,普间50,标间120。不过房间里的条件要稍微好于纳西雅阁。本来今天早上的计划是走道Tina's,但是后来走着走着就不想再走了,因为感觉要下大雨了。于是决定今天住Halfway。我到的时候,早上先于我出发的那3个新西兰人正休闲地坐在Halfway著名的“爽死你凉台”上看书聊天,看到我后热情地和我打了声招呼。大约1个半小时以后,今天从桥头进来的人也陆陆续续到达了,客栈也开始热闹起来。

看到这个,就表明你马上就要爬完28道拐了

28道拐山顶处的虎跳峡木牌

俯瞰虎跳峡

路上的风光

[ ]还是路上

整个路线上有很多这样的指示标志,所以完全不用担心迷失方向

茶马客栈的指示牌

茶马客栈的院子

客栈里仿古式的中英文菜单, Tina‘s也是这样的

到Halfway了

[ ]Halfway院内

用干辣椒拼成的“HALFWAY”字样,而“境外人员住宿许可单位”的牌子也放在了相当显眼的地方,在这么一个偏僻的地方看到这个标志还真是新鲜

爽死你晾台, 对边就是雄伟的玉龙雪山

当然出名的Halfway的这个“天下第一厕”, 如厕时面对外面的风景不知是不是一种享受。而厕所正上方的隔板上就是Halfway的餐厅,这样的场面你是不是也是第1次见呢

雨后的木栏杆

[ ]6月24日

今天起的比较晚,上午9:30才离开Halfway。 看攻略写从Halfway到Tina's并不是很远,但我总觉的路很长。今天的景色和昨天差不多,不过开始一段一直是在悬崖边上走,感觉不错,只是沿路一直伴随的输水管道比较影响视觉效果。上午11:50到了Tina‘s, 虎跳峡徒步路线的“高路” 部分到此结束,而你也走到了中虎跳。Tina‘s的名声也不小,YHA的加盟Hostel。 为了赶时间,我中午只要了一碗炒饭和一杯热巧克力。 感觉国内冲的热巧克力味道很淡,和我在国外喝的完全是两种感觉(我回北京后在某5星级饭店也喝过1次,感觉和在Tina's喝的那杯差不多)。 另外感觉Tina's的菜价比较贵,一杯味道超淡的热巧克力居然也要8元。点菜的时候顺便问到老渡口还有多远。小妹告诉我说走的快的话4个小时左右。然后我又问渡船到什么时候。得到的回答是,不确定,一般5点左右。本来想在这里多休息一会,但听到这个回答后,我不得不抓紧时间启程了。

12:30从Tina's出发,刚出大门太阳就出来了,烤得整个峡谷很热。剩下的路全是沿着公路走,这使得我几乎直接暴露在太阳下面。大约走了40分钟后到了虎跳峡下虎跳的售票处,再往前走就要出虎跳峡景区了。我问售票处的人到老渡口还有多远,答曰10KM .听完后我犹豫了一下,最终还是上了微型面包车。不是说我走不了这10KM。 而是在这样一个太阳暴晒的天气里我怀疑我是否能在5:00前走到老渡口。因为我不想走的太快,否则消耗的水会很大,而前面又没有补给。anyway,我还是坐着这微面完成了最后10KM的路。就我个人而言,虎跳峡的路线从桥头虎跳峡售票处走高路到Tina's后下到中虎跳谷底,然后返回公路或走到走到山白脸到下虎跳的景区售票处其实就可以了。虎跳峡的风光基本全在这里了,当然不要错过上虎跳。

大具的老渡口非常简陋,可以说根本就算不上什么渡口。两岸之间只有一艘船,等很长时间才会启动一下。乘船过了渡口后要上一个“Z”字形的坡,这段路如果没有体力了也可以骑马。一般来说大具客站的老板会在这里等着,然后开车把你接到客栈。如果你过渡口时不确定上面有没有人接,可以在过了渡口后在那里的一个简易的办公室里给客栈老板打个电话。从行政区划上讲,过了江后就又回到了丽江市。但是这里距丽江古城区还有相当长的一段距离。每天丽江与大具之间往来的班车也只有2班。而大具客栈也几乎是这里唯一的一个客栈(貌似还有一家,但是我没记住名字),如果你没有赶上下午13:30回丽江古城区的班车,那你只有在这里住一晚了,大具客栈的设施还算不错,标间60,普间15。不过丽江这块夏天的苍蝇非常多,闹的人很是心烦。

6月25日,早上7:00,班车经过客栈门口,我匆匆忙忙地上了车。从大具回丽江的车途经玉龙雪山景区。如果从丽江市区方向进入玉龙雪山景区的话,那么要交40元的门票以及80元的古城维护费。但是如果从大具方向进的话,则没有人收这笔费用。这使得很多人在从虎跳峡徒步完后选择从大具返回丽江,这样他们可以顺便去玉龙雪山而不用交门票和古维费。云南的景区管理在这里存在不合理的地方。因为玉龙雪山景区里的公路是大具乡宝山乡等通往丽江市区的必经之地。很多外地游人从丽江市区去大具或者宝山,即使他们不去玉龙雪山也要交这120元的费用。非常不合理。 虎跳峡其实也有类似的问题,虎跳峡景区里的公路是香格里拉环线公路中的东环线。走之前,客栈老板告诉我说,现在玉龙雪山景区为了防止从大具或者宝山方向进入游人不买门票,有的时候会在具体景点(云杉坪,牦牛坪等)的门口检查你是否交了这120元。所以建议我如果想去玉龙雪山玩的话,坐班车不要在景点门口下,最好先坐班车到甘海子,然后在那里转景区内的观光车到各个景点。不过我回丽江的那天是阴天,所以也就打消了去玉龙雪山的念头。而老板这个说法的是否正确我也就不太清楚了。

道路虽然比较平坦,但是由于一次是悬崖,所以感觉仍比较刺激。只是一路伴随着的输水管线有些影响美观

途经的瀑布

还是悬崖峭壁

观音峡

[ ]路上的景色

金沙江的江水到中虎跳时已经开始趋于缓和了

Tina's

再次欣赏下虎跳峡

位于下虎跳的山白脸客栈

[ ]下到老渡口前

大具客栈在渡口的广告

异常简陋的老渡口

渡船,船夫以及2名外国徒步者

坐渡船横渡金沙江

大具客栈里的小院

从大具回丽江的班车上,很多学生搭车去上学

[ ]6月27日
在丽江休整了2天后我再次启程了, 这次的目的地是素有女儿国之称的泸沽湖

丽江到泸沽湖大概有200公里出头的距离,但是由于有相当一部分为弹石路面,所以路并不好走。一般情况下需要6,7个小时的车程。对于想去泸沽湖的人来说,从四川的西昌方向进入可能会更好一些

现在从丽江到泸沽湖已经有了直达的旅游班车,车辆的条件还算不错,票价为62+3元。在这里要说明一下,如果想买往返车票的话,那么你必须打电话给跑这条线路的司机(客运站有他们的电话),客运站本身是不卖往返票的。

早上9:30,汽车从丽江的新客运站徐徐开出,开往泸沽湖。 大约45分钟后,汽车行驶到这条线路上著名的丽宁十八弯。丽宁十八弯是丽江至宁蒗县的一段危险路段,十八个180度的弯折叠在一起,从山中高处望下去,显得壮观异常。 司机非常好心地将车停在一个离路边最近的最佳拍摄点,然后让车上的人下去拍照,大约5分钟后每个人都满脸笑容的返回到车上。汽车继续前行,由于前几日的大雨导致山体松动,山上不时有碎石路下,所以每个开车的司机都异常小心,经常要往上看以观察情况13:15,到达宁蒗彝族自治县县城,司机把到宁蒗的乘客卸下后便将车开到了县城边上一个专供旅游车辆吃饭休息的地方。虽然司机让大家下车去吃饭,但是大多数人都只是下车去附近转悠了一下而没有进去吃饭。 14:00,汽车再次启动,约1个半小时后,到达云南泸沽湖景区售票处。这里的查票很严格,售票处的人好像提前知道车上有多少人,所以只有票数和人数一致后才可以放行。继续行驶了约20分钟,美丽的泸沽湖终于出现在了我们眼前。司机再次将车停在一个高处,这里是景区专门为游客设立的一块地方,为的是让人们观赏泸沽湖的全景。可惜到这里的时候,天气不太好,在试拍了2张后我便放弃了。我想我还有机会,未来的2天我将徒步环湖一周,我坚信一定会有机会让我看到泸沽湖最美的一面的。

16:30,在经过了7个小时的颠簸后,汽车终于到达了大落水村的客运站。大落水村是这个泸沽湖地区开发的最为完善的村子。旅游团的人以及那些一日游的人大多会选择住在这里。从某种意义上说,这里已经失去泸沽湖以及摩梭人的那种神秘感。 而自助游的人们则通常选择在里格住宿。大落水大里格有12公里的路程,一般需要坐当地的私人小车。车子很好找,一般在客运站就有,费用为每车50元。因为当天班车上只有我和另外一个人选择去里格住宿,所以司机收了我们一个20元。里格分为里格本岛和里格半岛。由于泸沽湖的景区规划,导致所有邻湖建筑都要后撤80米。但里格半岛则是唯一的例外,这里不受规划的限制,所以仍能享受到临湖的湖景房。通过来之前查的相关攻略,我最终选择了里格半岛上的晴天客栈。60元的单人大床湖景房还是不错的。

丽江到泸沽湖的旅游班车

丽宁十八弯

由于前几日的大雨,导致公路沿线的山体滑波比较严重,所以经常造成堵车现象

堵车的时候大家都下车到路边去活动活动

路面情况复杂,建议去泸沽湖的话还是考虑从西昌方向进入

中午休息吃饭的地方

[ ]里格半岛上的晴天客栈

客栈里供人发呆的地方

留言条

黑风,客栈的成员

我的房间

树与湖

湖边的鸭子

[ ]6月28日,环湖徒步开始

对于泸沽湖的环湖徒步,绝大多数网站介绍的路线都是这样的。“绕湖一圈,约76公里,按顺时针方向走,建议早7时前出发(晚19时后天黑),因为泸沽湖的景色最佳为早晨。经尼塞村,小落水村,大嘴村,约行7小时,到左所(四川境内),可住于此,第二天经末代王妃家,喇嘛庙,草海,大落水,回到里格。全程需两天。” 在到云南之前我在网上仔细查找了一些相关的攻略。很幸运的在天涯上找到一篇亲身经历过的人写的游记,在这个游记中作者很详细的介绍了她的路线以及需要注意的地方,这使得我在徒步泸沽湖时节省了不少时间。

我的路线与上面说的那个游记上的路线几乎是完全一样的。 即第1天从里格出发,经过尼塞村,小落水村,大嘴村,达祖码头后抄小路到赵家湾村,然后翻过一座小山后到达洛洼码头并在此住宿。 第2天从洛洼码头,经博树,喇嘛庙,走婚桥,草海,山南村,山垮,抄小路到蒗放,最后到蒗放码头,然后到达三家村并回到大落水村,最后坐车返回里格。 这条路线可以说几乎覆盖了泸沽湖最美的地方。另外对于女神弯这个景点,我看天涯的那篇攻略上写从女神弯到小搏瓦没有路可以直达。所以我在徒步时按照那篇攻略上说的走法走野路直接从山上跨过了女神弯。但是根据我在山上的观察,似乎现在女神弯到小搏瓦已经有路了。当然我不能肯定这点。

阳光之下的泸沽湖真的很美,尤其是清晨和上午,美的已经无法用语言来描述,所以我只有放照片了
在这里先把到达各个地方的时间说一下,以供后人参考

第1天(6月28日),9:10从晴天客栈出发, 10:40到尼赛村, 11:15到杨二车哪姆博物馆(未进 ), 11:30到小落水村, 11:43到云南与四川交界处 , 12:15到泸沽涯,13:20到纳西古寨(大嘴村),13:42到达祖码头,14:20到木夸,15:35到赵家湾村,17:25到小博瓦, 18:20到洛洼码头

第2天(6月29日), 9:45从洛洼码头出发,10:10到五指落码头,10:30到博树码头,11:15到喇嘛寺,12:35到山南村,13:40到山夸,14:20到蒗放,15:53到三家村与环湖公路的交汇处,16:22到思娜村,16:44返回到位于大落水的泸沽湖客运站

先上一张徒步的路线图,这个图是天涯上那篇游记的路线图,我的路线与之唯一不同的就是我没有下到女神弯那里,而是从山上直接走到了小博瓦,其他的则完全一样。 粉色虚线是第一天的徒步路线,绿色的为第二天的路线,蓝色虚线表示乘车的路线

[ ]清晨的里格本岛和泸沽湖

摩梭人独特的猪槽船

我将不必要的东西留在客栈后便踏上了泸沽湖环湖徒步的路

远眺里格半岛

泸沽湖与那传说中的情人树

路边的野花

尼赛村

[ ]摩梭人的神山---格姆女神山

泸沽湖仙境,这次云南之行我最满意的照片之一

云南泸沽湖景区内环湖公路也都是弹石路

云南省与四川省的交界处

泸沽湖美景

泸沽涯,传说中泸沽湖水的源头

[ ]美丽的湖心岛

大嘴村的美景

不好意思,最近因为比较忙,所以没有更新.
争取圣诞之前更新完
整体上已经完成了将近75%, 最后还有一个从泸沽湖到宝山石头城的徒步~~~~~~打鱼的人

在湖中戏耍的少年见到我的镜头后纷纷逃到木船上以遮掩

木夸附近的木桥

风景如画

从木夸到赵家湾村的小路

路上的植物

赵家湾村

空旷的公路

我在这里看到了一个最好笑的警示牌

位于小博瓦和大博瓦之间的小亭子,看到这个亭子就表明洛洼码头马上就到了

洛洼码头

摄于洛洼码头

[ ]洛洼码头的早晨,其实已经9点已经不早了。。。。

乘船游湖的人

看书的少女

[ ]从洛洼码头出发后就要开始远离泸沽湖的湖水进入草海了

喇嘛寺

泸沽湖著名的走婚桥,现在的这个是新桥,左边的则是原来的旧桥

旧桥

草海中的走婚桥

[ ]草海其实就是一片大的沼泽

四川境内的泸沽湖环湖公路修的相当不错

前往舍垮的岔路口,到这里后要往右转

从上面的岔路口向右转走大概2公里多就到了这个岔路口,对于徒步前往蒗放的人来说请直走,而不要向左或者向右转

前往蒗放的路上

远处的格姆女神山

蒗放完小

蒗放码头, 这里提醒一下蒗放这里的狗非常多,见到生人叫的很厉害,而且具有攻击性,所以要有一定防备

从蒗放到三家村的路可以说是与泸沽湖最近距离接触的时机

三家村

终于又回到了里格半岛, 晚上格若把我请进了他们的祖母屋,让我同他们一起吃晚饭. 就这样我在没花一分钱的情况下既填饱了肚子又品尝了摩梭人地道的风味饮食

6月30日,今天的计划是在泸沽湖休整,因为明天我将开始新的徒步旅程
当然这1天不能白白耗过去,于是我去了摩梭人的神山--格姆女神山
格姆女神山位于尼赛村,照例我还是用双腿走了过去,然后在山脚下乘索道上到3700米左右的女神洞

格姆女神山联票的票价为90元,包括滑道,索道以及参观女神洞.
格姆女神山下的滑道

在女神山上面是观赏泸沽湖全景的最佳地方,不过当天是一个阴天,所以效果并不是太好

女神洞内

还是在女神山上

泸沽湖全景

从女神山回里格半岛的时候我没有走小路,而是选择了顺着转湖公路走

虽然我早就知道走公路很绕,但不走不知道,走了后才知道原来走公路是相当的绕,我多走了1个多小时还是没有走到写有"里格"字样石碑的岔路口,最后还是从公路的观景台处自己找小路回到了里格
在观景台上看里格本岛和里格半岛

夕阳时分,晚霞显得格外美丽.无奈这次出来我们有带三脚架,所以只有凑合拍一张了,

晚饭的时候格若说他父亲早上打了一条大鱼,还说在泸沽湖里的大鱼并不多,于是又把我请到了祖母屋里同他们一起吃,当然这顿晚餐也是免费的

7月1日,今天将开始我这次云南旅行的最后一段徒步,从泸沽湖徒步到宝山石头城。

本来这个路线是不在我原计划之内的,但是由于种种原因我需要提前回北京,所以不得已放弃了原本计划好的贵州段旅行

这样我在云南就多出了几天的时间。当时初步计划是去黎明,但在丽江客栈上网查资料的时候偶然发现了这条线路,所以到了泸沽湖后我就让晴天客栈的格若帮我向导,从而有了这次难忘的经历

早上6:50, 格若敲了敲我房间的门,说去永宁的车已经到了,我匆匆忙忙地和格若告别后就离开了客栈。

在车上我见到了我的向导。他姓石(后来问的), 是一早从落水村赶过来的。在这里先简单说下这个向导,小石总体上讲还是很负责的,在一些危险路段给予了我必要的帮助,另外在一些比较复杂的地方,他也能很果断地雇佣当地人来协助我俩。但是他似乎对钱看得比较重,在整个路上几次以各种理由加钱(主要是我和他在路上的花费,因为每天的向导费用已经先前谈好了,他不敢随意再改),虽然每次都有理由,口吻也比较客气,但是可以几乎肯定的是,在他多收的那些钱里有不少最终是进了他的口戴。当然也有可能他说的那些是真的,但是对此我始终比较怀疑。不过在这个人生地不熟的地方,你只能听他的。另外因为就带我一个人,所以每天向导费不如那些一次带多个人的,所以在不是加钱加的太夸张的前提下,我也就没说什么。毕竟看他这几天也挺不容易的

从里格到永宁,坐车大概需要1个小时,路况不太好
我和向导在一个叉路口下了车。随后汽车就离我们远去了

徒步从这里正式开始,我问向导该怎么称呼他,他说他姓石,叫他小石就行(其实他比我大不少),随后很正经的拿出了他的新版身份证,上面写着石XX,摩梭人。今天的路程是从永宁到拉伯乡政府所在地,拖甸。后来我回来后看其他的攻略才知道,原来传统的路线是不走拖甸的。在路上小石曾跟我说过,说有一条近路可以走,如果走那里的话应该可以节省大半天到一天的时间。我想他当时所说的进路应该就是泸沽湖到宝山石头城的传统路线吧。但是他说他对那边的路不熟悉,所以选择了走拖甸。开始的路很平整,但是由于我们走的地方正在修路,所以土非常多,而现在又是云南的雨季,所以走着着走路就开始泥泞起来了。小石说也许几年后从泸沽湖到宝山石头城就可以坐车了。今天上午的路大多都是在已经用土铺好的路基上行走,不断的上坡一直在消耗着我的体力。由于是阴天,所以周围的景色并没有什么可吸引人的。我只有不的前进。大约13:50左右,在行进了将近6个小时后我们到达了今天路上海拔最高的地方。接下来就是一路下坡了,为了节省时间,小石一直带我抄小路走,尽量避免去绕那些弯来弯去的简易公路(其实就是可以过车的土路)。

16:35,我和小石走到了原本几天计划的目的地,一个小村子。 由于时间还早,所以我和小石商量后决定继续往前走,到拖甸再住(因为我希望5天内能到石头城,而小石原本的计划是6天)。可没走多久,大片的黑云就压了过来,如果继续走的话估计过不了多会就要下大雨了。这时后面过来一辆拖拉机,我们2个小时前见过,当时一家人正把木材搬到拖拉机上。就这样我们坐到了捆满木材的拖拉机上,准备坐拖拉机到拖甸。没过多久碰巧小石在路上看到一辆停着的北京吉普,一看牌子,原来车主认识。于是赶忙拿出电话,把车主找了过来,商量一会后车主同意搭我们一段,就这样我们很幸运的从拖拉机转到了汽车上。虽然是坐在车上不用走路了,但是这条简易的公路条件很差,所以开起来的速度不人走路快不了多少。就这样上下颠簸了大约40分钟,汽车把我们送到了可以看到拖甸的地方,剩下就要我们自己走了。因为我们在山上,而拖甸在山下,公路是盘山路,按照车主的说法,我们走小路下去要比他开车还快。对于这点我深信不疑。下车后继续赶路,大约18:00我和小石赶到了今天的目的地宁蒗彝族自治县拉伯乡政府所在地,拖甸。当天住在了拉伯乡的卫生院里(这个院子里有一半是医院,另一半则是民用房),刚进院子,雨就下了起来。 拉伯乡中国特困县中特困乡,这里虽然离永宁不远,但是唯一一条通往永宁的公路却极其破烂。 不过这里与我接下来几天所经过的地方还是要好不少,毕竟有电有自来水。晚上还可以看卫星电视...........

[ ]7月1号当天的一些照片,因为是阴天,而且今天的路上本来也没什么特色,所以效果都很一般
正在修建中的公路

我们就是顺着那条蜿蜒的土路一步步走过来的

[ ]当天路程中最高的地方

山中的一户人家

前往拖甸的路上

还是在路上

照片的中左下角就是拉伯乡政府所在地,中国一个特困县中的特困乡

我当天所住的拉伯乡卫生院

7月2日

早上8:20,我从睡梦中醒来。 因为英国的生活, 我的生物钟起床时间从来都是要到上午10点甚至更晚。但这将近1个月的旅行使我的生物钟基本回复到正常状态。吃过早饭后,我走出了卫生院的院子,想仔细看看昨天这还没来及的看的乡镇。 这里很原始,如果不说你可能只会认为这里是一个偏远的小山村而不会觉得这是一个乡的乡政府所在地。天空依旧是阴沉沉的,丝丝云雾在山间飘渺。这使得我所见到的拖甸显得更加贫瘠。 9:20,我和小石从这里出发了。开始的路很好走,小石说今天的最耗费体力的地方是上午要过的一个垭口,可能需要3个小时才能翻过去。由于我想赶时间,再加上考虑整体路线的长度以及我的体力等原因,我和小石商量好如果能找到马的话就骑马过哑口。

10:00左右,我们已经接近山脚下。很幸运,在这里我们遇到了一个刚运完货的马夫,小石和他商量了一下后,这名马夫便答应送我们到哑口,当然这是要付费的。但是我仍然认为这个选择是正确的。因为在骑马上山的过程让我意识到如果要我自己走的话,估计我4小时能不能上来还不一定,山虽然显得不高,但是有些地方的坡度却很大,路程似乎也比较漫长。我们从山脚骑马到垭口用了将近90分钟的时间,而中间马和马夫只不过休息了15分钟左右。

11:25,告别了马夫,剩下的路又要靠双腿来完成了。按小石的话,今天剩下的路都比较好走了。由于今天是骑马上的山,进程比较快,所以打算今天多往前走走,这样后一天的路能短些。因为明天的路上没有什么植被,所以会很热。在这里不得不说下这条路线的气候, 金沙江的流水导致其周围两岸的湿度很大。而我去的那段时间里正直云南的雨季,所以每天都是阴到多云的天气。所以感觉很闷,而这里的环境比较恶劣,导致这条路线上有不少地方的植被覆盖很少,所以走起来感觉很难受。小石说他以前带别人走这条路的时候经常是夜里赶路,白天休息。虽然对于他说的这点,我持怀疑态度,但是不得不说这条路白天走的确很热。尤其是中间的2天。

过了哑口再走一点就能很清楚地看见金沙江了,其实在刚出拖甸的时候也能隐约看见它的身影,但那感觉还很遥远。小石说,以前从拖甸附近有船可以直接到石头城,全程6个小时左右。但是由于金沙江水面状况复杂,在出过一次事故死了几个人后有关部门就把这条线给封了。

虽然剩下的路很好走,但是很多时候你却是在做无用功。为什么这么说? 因为金沙江的江水是从北向南流的,而我们大部分时间里却是向东西两个方向运动,山与山之间的凹槽形成里巨大的U字型,而路则是沿着凹槽走。小石说今天我们要走几个这样U字,第1个最深。到底有多深,可以这么说,我们走这个U字用了将近2个半小时(中间用半小时时间每个人吃了2个馒头),这样按照正常速度来算下来,这个U字大概有7,8KM的样子。而实际上两山的直线距离也就4,5百米......

14:45左右,雨突然下了起来,而且很大,没办法只好穿上冲锋衣,不过在这个环境下穿冲锋衣的感觉实在不好受。 好在走了10分钟就到了一个村子,从仅有的几个挂牌上我知道这里是拉伯乡田坝村。在这里的小卖部我和小石每人补充了一碗方便面和一根火腿肠。几个在小卖部旁聊天的村民得知我从永宁要走到石头城都连连称赞。这场雨虽然下的比较大,但是时间也很短,只持续了40分钟便停了。于是继续上路。刚一上路久违的太阳就出来了,但我马上就意识到这个时候出太阳不能算是好事。大大的太阳将金沙江两岸烤得火热。而我们面对的正好还是一段上坡,中间没有一点植被可以遮挡。好在这种状况也没持续多久,大约30分钟后,太阳就又被云层遮挡住了。

前个U字已经让我见识到走大路是多么的绕,而小石似乎也不愿意多走,在征得我的同意后,他开始带我走当地村民走的一些小路,虽然这些小路也是U字形,但却能比大路少走不少。不过小路带来的问题就是经常有一些危险路段,比如碎石滑坡什么的,在一些比较危险的地方小石都会拉住我的手,然后快速通过。因为走这种碎石滑坡路段,你的脚不能踩实了,否则准往下滑。而在这里滑下去的唯一结果就是粉身碎骨.......

17:30,我们通过了另外一个U字。在我们眼前虽然就有个村子(印象中小石说村子里主要是彝族人,他说选住宿地的时候尽量不要住在彝族部落里),但是这里似乎并不是今天终点,小石仍继续往前走着,而我则走得开始麻木了。最终在19:15左右,小石找到一家摩梭人与普米族通婚的一户人家,这样今天的住宿地才搞定。掐指一算,今天居然走了10个小时,其中翻越垭口还是骑的马,如果不骑马的话,我不敢想象今天会是什么样

当天的晚饭只有一个菜,那就是炖土鸡,可以说这也是当地人能给外来人吃的最好的东西。鸡都是自己养的,现杀现炖。我得承认这个土鸡炖出来的汤是我喝过的最香的鸡汤。和昨天拖甸的生活状况比起来,这里要贫困和荒凉的许多。这里没有电,几户人家一起凑钱买的小型发电机仅仅能够支撑这户人家同时使用一台电视机和2个小瓦数灯泡的用电量,算下来连200W都不到。而且这里电是很不稳定的,家中正在上初中的小男孩对稳压器的操作的熟练,从中你可以感受到什么。吃饭的时候,小石把手机拿出来让这户人家跟亲戚通通话(这条路线上大部分路段是由手机信号的,因为金沙江的另一侧就是丽江市的直属管辖范围,可以看到不少基站,而拖甸也是有基站的),全家人显得非常兴奋,小男孩把一个破旧的通信录翻了出来,然后认认真真地告诉他的父亲。我想他们一家人对于这次通话肯定是非常期待的。可不幸的是,打了2次对方都没有人接听。在微弱的灯光下,你可以看到他们的失落的表情。此时此刻,我心里有种说不出来的滋味。我想这一切只有你亲身经历过后才能感受得到.........

[ ]拖甸的早晨

开始第2天的徒步

在路上

路上一种可食的植物,比较色。 小石很多时候是靠它来维持自己身体内的水分。因为金沙江流域的水质不佳,很多时候没有合适的水源进行补充

近距离看到金沙江了

在路上

想看看最深的那个U字吗?这张照片是我在这个凹槽的最深处拍的

在田坝村避雨时拍的,雨水使得输水槽中的水溢了出来

刚出田坝村时,太阳也随之普照大地,照片中远处的那些整齐的房子听说是政府出资500W给当地少数民族修建的

[ ]金沙江两岸的荒凉,植被覆盖很少

此次徒步天空最蓝的两张照片,得益于那昙花一现的阳光.......

走小路的代价就是要经常过这些碎石滑坡路段

一个灯泡在这里代表着什么?

我当天所睡的地方,小石说现在条件比以前好了,以前没蚊帐,晚上基本睡不好........

[ ]7月3日

早上8:20,又是睡到自然醒。睡眼惺忪地走出屋外,只见金沙江两岸云雾环绕,如果植被再丰富一点,你肯定会有一种身在仙境的错觉。

再看走廊过道的一侧,几个奖状被挂在了最显眼的位置上。仔细一看,原来都是主人家的孩子在学校里获得奖状。这家人一共有2个孩子,一个男孩一个女孩
女孩叫和霞,男孩叫和坤
从这些奖状上看,两个孩子的学习都不错,都是连续的几年的优秀学生

当然这里的孩子要想上学一般都需要到很远的地方,小学还好,因为离这里不远的拉伯村就有一个拉伯完小。按山里人的速度估计单程走2个小时内就能到

但是中学一般就要到县城去了,从这些奖状里可以看到这个叫和绅的男孩现在在上海贝尔阿尔卡特宁蒗希望中学就读。
而这个希望中学在宁蒗县城附近,从这里走过去通常需要2到3天的时间........

上午9点,我和小石告别这户人家继续向南走去。由于昨天是骑马上的垭口,比原进程快了不少,所以今天的路并不长。但是今天的环境比昨天更加恶劣,植被覆盖的很少。山谷地带潮湿闷热的气候让我的流汗时刻没有停止
今天我和小石依旧走的是小路,虽然没有什么滑坡路段,但是却是在不断的翻越一个个山梁。

11:40,到达拉伯村。这是一个紧邻金沙江河道的村子,也是相对比较大的村子,条件要稍微好一些。这里也可以有汽车进来,但是由于雨季山体塌方和泥石流等自然灾害比较频繁,所以运输物资仍然以马帮为主。不过这种状况可能过几年就会得到改善,因为正规的公路已经在修建中了,听小石说这条路是丽江市为了开发宝山石头城的旅游资源而修建的,它将泸沽湖和宝山石头城连接了起来,今后从泸沽湖坐车就可以直接到宝山石头城。这确实能算是一个好消息,因为这样能或多或少地改变些沿线人民的生活状况。

由于正值中午,天气很热,小石决定在这里休息一段时间再走。 因为今天的路没有多少了。小石当兵时的一个战友在这个村里,于是我们便到他那里去休息,吃碗方便面,喝了这次徒步过程中唯一的一次饮料,一瓶500ml的雪碧。很幸运我们在这里还遇到了今天要住的那家的主人。小石跟他交待了一下后,那位主人就将我的背包放到驴的背上,然后牵着驴先回去了。

再次出发已经是15:30了。路上依旧是植被覆盖很少,但是在一些地方风比较大,所以感觉还稍好。其中有一段路跟英国一些地方的徒步路线有些相似,当然气候环境有很大不同。

17:15,在气喘吁吁地翻过一大一小两个山坡后,我终于看到了今天将要投宿的村子,一个摩梭人聚集的村落。来到主人家,喝了几杯茶水,小石主动提出带我到村子里去转悠了一下。

他首先把带到了村口的一个蓄水池边,这是这个村子的命根。小石说这里水资源极为宝贵,虽然旁边就是金沙江,但是金沙江的河水根本无法饮用。他说这里唯一的水源就是这个泉眼,虽然没人知道这清澈的泉水到底来自哪里,但是正是这个泉眼让这里有了人类可以在这里生存。水是生命之源这句话在这里显得极为深刻。他还说以前没有这个蓄水池,打满一桶水要用很长时间,03年几个徒步者经过这里,看到这个状况后便捐了3万块钱在这里修了现在的这个蓄水池。接着我们又来到了另外一户人家,家里当时有4个人在家,当我提出能否给他们拍张照时,这家的女主人显得十分激动,但是她不会说汉语,所以只好让她的孩子(这里的大人普遍不太会说汉语,但是孩子们因为上学的缘故,汉语普通话说的都比较好)表达谢意,而小男孩说谢谢时的表情至今仍深深地印在我的头脑里。当然这里显然是不通邮的,所以在回到北京冲洗好照片后我只好将照片寄到小石那里,然后等他下次带人走这条路线的时候再带过去。小石说他一般每年会走3到4次,所以我真心地希望那家人现在已经收到了那张可能对他们来说很宝贵的照片。印在我脑中的还有一张发黄的作业纸,那是那家的小男孩从他的作业本上撕下来让小石留地址给我用的。后来小石对我说,你们外面的人不是搞什么希望工程吗,如果谁真的有钱,就把钱捐到这里吧,这里是云南最穷的地方.........

晚饭时依旧有土鸡,但是米饭已经变成了青稞,不过口感还是有些米饭的感觉,直到主人家告诉我这不是米饭后我在发觉。 晚饭过后,我和小石还有这家的男主人来到他们家的天台上(其实就是猪棚的棚顶),主人给我倒了杯青稞酒,然后用他有限的汉语跟我交流。无奈的是很多时候我听不太懂他说的话。这里没有电,甚至连自用小型发电机都没有(好像有一家有,但到底有没有,印象已经模糊了),天黑后,村里一片漆黑。但是在眼睛所及的江对岸,点点亮光却很明显。小石说江对岸就是丽江(丽江直属管辖),几年前,丽江市政府就把电给送到了那里,而这里是宁蒗。由于行政管辖的问题,即使只有一江之隔,这里的今天仍然是一片漆黑。这家的男主人50多岁,看上去却像70多。坐在天台上,看着对面的灯光,他对我说这里是最穷的地方。这句话从他嘴里说出来显得很平和很坦然。但是每天面对着对面的灯光,我知道在他心里一定也渴望着有一天自己家在漆黑的夜晚也能亮起来.......

[ ]云雾缭绕的早晨

过道

离开这户人家,开始第3天的徒步

金沙江及其周边的村落

[ ]在路上

贫瘠的土地

拉伯村附近

这样的路有些像英国的徒步路线,不过气候和环境却大不一样

在路上

我当天所住的村子

村里唯一的水源,蓄水池上刻着"饮水不忘掘井人"的字样

照相的那户人家

孩子上学的书包

[ ]7月4号
可能是疲劳的原因,在徒步的这几天里我的睡眠质量异常的高
今天的首要任务是要坐船渡过金沙江, 7点多的时候男主人先下山去找船去了

8:10,我和小石也告别了这里,朝山下的渡口走去.下山后小石看到渡船还在江对岸,于是我们便来到离渡口不远处的一户人家休息

9:30,男主人打来电话告诉小石渡船已经过来了,于是我们告别这户人家,继续往渡口走去. 到渡口的时,船已经在那等我们,除了一个船夫外还有两个运货的背夫同时过江

没有跟多的语言,男主人将我的背包放上船,然后说了声再见.我也简单回了声再见.渡船离岸时男主人向我挥手,我向他挥挥了手,心想不知道以后还有没有机会见到

金沙江的江水从远处看似乎很平静,水的流速也不快.但是当你坐着小船横渡它的时候你就会发现,实际情况并不是那样. 水流的流速很快不说,其流向也是不稳定的. 所以可以说这里处处暗藏着杀机.小石说我很幸运,因为前几天雨还不是很大,如果雨大导致江水流量上涨,我们是不可能渡江的,那样的话我们就不可能走到石头城了.

渡过金沙江就进入丽江市直属管辖范围了,金沙江这个天然屏障我们已经过去了,剩下的唯一事情似乎就是要走到终点了. 不过这一路也并不容易.由于这里属于峡谷地带,我们不可能沿着江边一直走,所以渡过江后就是一个持续的上坡.而这持续的上坡在消耗我的体力的同时也不断消耗着我身体里的水分. 因为这次徒步我身边惟一的盛水容器就是一个最普通的矿泉水瓶,所以无法接热水,好在前几天的路上都能找到几个清澈的水源进行补给.但是今天却没有那么幸运.在上到山腰后小石找了几个有水的地方,但是他说都不能喝,因为都是死水.

上午11点多我们走到一个村子,小石找了一户人家进去休息, 我连续喝了4杯茶水可还是觉得渴.

小石向这户人家打听前面的路,他说原来他带别人走的时候都是翻山,在翻上山后再绕着U字型山凹走.那样即耗费体力又要绕不少路.所以想打听下有没有小路可走. 得到的答案当然是有的, 但是有一段很险,小石问我敢不敢走,我的回答虽然是可以走(因为我也不想翻山走),但是他也看得出来我有点发虚. 告别了这户人家后我们继续向前走去. 为了不走U字形山凹,小石一直带着我走当地村民的庄稼地.可能是看我行进有些吃力,在走了不到20分钟后我们就又进了另外一户人家,这个男主人是我们在路上遇到的,小石在和他交谈了一会后对我说中午先在这休息会吧,等会让他带我们走一段. 对于他们的交谈我这个外乡人是一句都挺不懂,我不知道小石是不是在交谈的过程中察觉到了什么,反正当我进入这户人家后我发现这户人家可能是这个村子里最穷的一户,别人的家中大多通了电,但我在这户人家里却没有看到有电线的痕迹. 而这位男主人给我们沏的茶也是我20多年来喝过的最差的茶.可以说那个不叫茶,因为几乎茶里除了类似木屑似的茶叶梗外,你几乎看不到有茶叶的影子.

12:30左右,我和小石以及小石临时雇的背夫和带路人一起出发了. 不得不说,山里的人走的速度真的很快,不过好在我已经适应了,所以还能尽量跟上他们的步伐. 这条小路是一直沿着山腰行进,所以没有大幅度的爬升,所以走起来也轻松些.大约1个小时后我们来到了这条小路上最危险的一个路段. 走到这里后我明白了为什么小石问我能不能走的原因,也知道的了他为什么要临时雇佣这位背夫. 因为我眼前的这条路根本就不是水平的, 而是当地人走多了在原本6,70度倾角左右山的山腰上踩出了一个倾角稍微小的斜平面来,很多时候它的宽度只能容得下一只脚再多一点的宽度.而且你的脚同样不能踩实,否则就要往下滑. 这样的路段我们大概走了20多分钟,在这期间,小石和那个背夫拉住我好几回,如果不是他们拉住,我想我可能就要永远留在那里了. 而这段路也是我这次整个徒步过程中精神最集中的一段,我的头几乎一直没有抬起来过,一直在小心观察前面的.

终于通过了这个路段,紧绷的神经终于能放松下来了,但是口渴的问题一直没解决. 这里有一条看似清澈的流水,但当我用矿泉水瓶罐水时却发现,这里面的杂质有很多,水在瓶中呈沙黄色,但是没办法,在这个情况下不喝也要喝,最起码这个是活水. 休息了10分钟,再次上路,下面我们要翻越一个山, 由于我的状态比较好,在翻越的前半段,我一直处于领头的位置.小石和那名背夫都说我体力还不错.在爬升到2/3高度的时候,那名背夫的任务完成了.在休息了一下后便跟我们告别了. 小石后来跟我说当时他请这名背夫的意思是想如果我在刚才那段危险路段不敢走了,这名背夫可以背着我通过.所以当初在跟这名背夫交谈的时候小石首先问的就是如果我走不了,他能不能背我通过.当他说可以后小石便决定临时雇佣他.

剩下1/3的上升路段我们的行进速度比较慢,小石说没关系了,今天最难最危险的地方已经通过了. 下面的路慢慢走就好了,在翻上这个山头后,雄伟的太子关已经近在眼前了. 16:30,我们到了当天的住宿地,我没有问这个村子的名字,不过后来查相关资料后感觉这里就应该是很多攻略上所说的柳青,但具体是几社,这个就不太清楚了. 这里的环境比前2天住的地方要好不少,有稳定的交流电,有清楚的卫星电视信号,也有小卖部. 当天晚上照例有土鸡吃.另外还有其他好几个菜,可以说是徒步这几天里吃的最丰盛的一顿晚餐了.

[ ]横渡金沙江,这已经是我一个月内第5次横渡金沙江了~~~~~~

小石和那位临时雇佣的背夫

照片中那个光秃秃的山就是当天的最危险路段,如果你仔细看就会看到山腰上有一条很细的横线,那就是当地人走出来的小路(也就是我们走的那条路)

雄伟的太子关就在眼前了

当天住的那户人家

[ ]很多固定费用我在帖子里都已经提及了,其他的就看个人了7月5日

今天是徒步的最后一天了,但是路程依旧漫长.今天要翻越素有金沙江第2大峡谷之称的太子关,所以我还不能放松

早上8:40,我和小石出发了.因为怕还有危险路段,所以小石还是把这家的男主人叫上了,让他把我们送过太子关
一开始出发,行进的速度就明显上了一个档次, 跟急行军一样,没办法山里人平时就是这么走的

我几乎是一路狂奔似的追赶着他们,但在紧跟了1个多小时后我还是被落在了后面,不过还在路不是很险,我还应付的了.
9:28,在狂奔式的前进了将近2个小时后,我们到达了太子关隧道的第1洞口

上世纪60年代,奉科与宝山之间的人要想翻越太子关几乎很难,1962年, 2个乡动用了400多民工,历时3年才在这绝壁上凿出了可供人马通行的隧道,从而大大方便了2个乡之间的人的来往.太子关人工隧道一共有2个,靠近奉科乡的长90米,而靠近宝山乡的那个则为60米.90米的那个隧道需要借助一定灯光才能通过. 60米的那个在没有灯光的条件下也可以勉强通过.

在通过了第2个隧道后,昨天的那家的男主人同我们告别了,说实话太子关的险只有过了隧道后才能感受出来,而我们之前走的路只有不下雨,还是比较好走的.

从第2隧道出来后,眼前的景象和奉科乡那边完全不同,雄伟的太子关被浓浓的厚雾遮挡着,能见度很有限.下面的路主要是下坡,小石一再叮嘱我,一定不要快,靠着岩壁一侧走,不要走悬崖边上,因为那个底下就是万丈深渊.....

说到太子关,不得不简单介绍一下它.太子关是玉龙县的宝山乡和奉科乡之间的一道屏障,南为宝山,北为奉科。相传,当年元军南征到奉科古空美渡口,纳西首领麦良迎接元军,并一路引领元军翻过那道高耸的峭壁险关,之后便有了具有历史价值的“太子关”这一地名。当地流传的民谣说:“刺伯太子关,伸手摸着天。鸟飞十八日,人走三个月,猴子爬坡淌眼泪”,可见太子关并非等闲之关隘。

一路上不是有碎石滑落,我和小石在小心慢行的同时也要想方设法加快速度. 而在几个碎石塌方区,仍然是小石拉着我的手通过

12:10,我们通过了太子关最危险的路段,而此时雾气也已经散开。我问小石哪个是石头城,小石指着前方一个看似很远的地方说那里便是。在休息了片刻之后我们再次上路。因为山里的大路都是依山势而修,所以免不得要绕很多。在经过了一个U字型路段后,我和小石又开始选择走小路了,不过今天的太阳似乎更加烤人,我不得不不时喝一些我那仅有的一点水。

13:30,宝山石头城终于清晰的出现在了我的眼前,我已经开始略为烦躁的性情终于轻松了下来。 再有行进了75分钟后,即14:45,我终于走到了宝山石头城,这也标志着我的这次徒步之旅顺利的完成了。

宝山石头城并不是指用石头垒砌的城堡,而说建筑于一块巨大石头上的村寨。在这块仅有的0.5平方公里的面积上一共居住了108户人家,可以说是一个奇观。

据史书记载,宝山石头城建于元朝到元年间(公元1277--1294年). 西族先民大约在五六世纪的南北朝时期迁徙到这里. 而这里向来也是兵家必争之地。石头城是一个天生岩石城,整座城建在一块独立的蘑菇状岩石上,四壁陡峭,势如刀削,猿猴也难攀爬上来。岩石上的居民在四周加筑了一圈五尺高的石墙,使石城更易防御和掩护,整个石头城只有前后两道门可以出入,关上城门就成了万无一失的安全岛。而另有史书记载,1253年秋天,忽必烈率领蒙古铁骑大军从甘肃出发,9月行至四川雅安后,分兵三路,忽必烈亲自率中路军经满陀城(今天的泸定县)过大渡河入今天的四川木里县,10月中旬到达今天的云南宁蒗县永宁乡,最后用羊皮筏和木筏过金沙江。到达了石头城后看到这里不易攻破,于是在石头城下面安宫扎寨,并找人和当地纳西族首领谈判。 驻守在石头城的纳西首领亲自打开城门,迎接忽必烈大军入城。最后忽必烈大军顺利通过天险之城,于11月到达丽江古城,直至消灭掉当时的强国--大理国。在中国史上留下了“元跨革囊”的千古篇章。后来,当地村民听说忽必烈是太子,就将蒙古大军翻过的北边绝壁关山称为“太子关”。而当时,忽必烈大军中一些伤残士兵留在了石头城,并在当地结婚生子。今天我们看到的大多数纳西人都姓木,据说他们都是当时蒙古骑兵的后裔。

这里比我前几天所走过的地方要“现代化”不少,也是我徒步的这几天里唯一一个有比较正规客栈的地方,当天我和小石住在了木家客栈,听小石说一般他们带人走这条线都住这里。晚饭的时候老板告诉我们明天回丽江的车已经找好了。因为现在正值雨季,丽江到宝山石头城的私营班车并不是每天都有,所以我们明天将座货车回丽江。不过这一切已经无所谓了。因为最艰苦的我已经走过来了.........

雄伟的太子关

第1隧道的洞口

梦幻金沙江

金沙江第2大峡谷---太子峡

宝山石头城

石头城内

7月6号
是到要离开这里的时候了,但对于过去5天里的经历我会永远印在脑海里。
也许我的户外经历并不丰富,但是在我有限的户外经历中,过去的5天是我印象最为深刻的。
5天里没有刷过牙,没有洗过澡,没有换过衣服,那里的环境,那里的人等等这一切对我的触动都很大。

而对于宝山石头城,在我眼里可能算是一个终点吧,而徒步路上的所见所闻才是我真正看重的东西。
虽然宝山石头城的旅游开发已经有一段时间,但是很显然以现在的状况,很多人还无法到达这里。

虽然这里距离丽江市区只有100多公里,但是破烂的公路导致汽车要行使6到7个小时。这可能并不是一般游客所能承受的。
公路起点位于宝山石头城上方2,300米处的山腰上,从这里一直到玉龙雪山景区之前一直是泥泞的土路

我当天所坐的货车。你可能无法想像,在这个小小的驾驶室里最终挤进了14个人(包括司机), 即便是后面车棚内也坐了不少人。 这在我们眼中是很难想象的事,但是对于当地人来说这一切却显得很平常。而破烂的公路使得汽车两次被扎胎,中途不得不2次更换轮胎

中途路过宝山乡政府所在地

返回丽江的途中再次经过玉龙雪山景区

[ ]到丽江后,我与小石告别了,他想今天尽早搭货车回泸沽湖

而我在与他分别后再次回到了过街楼客栈,舒舒服服地洗了一个澡,把那已经连续穿了6天的衣服丢进了洗衣机里
随后便拿起相机在客栈里拍了起来.......

[ ]7月7号,在丽江休息一天,下午去了趟黑龙潭,晚上看了丽水金沙的演出
下午从客栈出来后忍不住又到古镇的高处拍了一张古镇全景

黑龙潭,所有跟团和不清楚的人都要被宰上一刀,因为要买门票
可实际上如果不走黑龙潭的那几个正规的大门而是走当地人进出的门的话,根本没门票一说

[ ]丽水金沙, 丽江旅游3大常年演出的文化节目之一(另外2个为纳西古乐会和印象丽江), 共分四场:“序”、“水”、“山”、“情”。以舞蹈的形式展现了丽江地区纳西族, 傣族, 藏族, 彝族, 白族, 普米族, 傈僳族, 摩梭人共8个民族的文化意象.

这个演出其实有些快餐文化的味道,表演中规中矩,主要为了来丽江旅游的人(尤其是旅行团)而弄的, 不过自认为对得起180RMB的票价(180为A票,最便宜的是120RMB)。

7月8号,8个多小时的车程我从丽江回到了昆明,在昆明短暂休息1天后于6月9日踏上了T62次返回北京的列车。至此我的云南之旅终于画上了句号,从6月9日到7月9日。整整1个月的时间我将它用在了云南这片神奇的土地上。但一个月对于我来说却是远远不够的,相信在未来的某个时间里我一定还会回到这里,继续去探索这里神奇与美丽

全文完~~~~~~~

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