延平单车独库公路骑行记

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这不仅仅是一条路,它凝聚了太多的人类精神和自然内涵,数万人历经艰险十年磨就;这是一条英雄之路,上百名解放军官兵长眠于此。这条路汇聚了新疆令人震撼的美景,由于沿途垂直高度的急剧变化,景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生动物、蓝天白云等多样化的景色;这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害。它堪称“中国公路病害博物馆”,它的修建过程,任何时候,都足以震慑每一名过客。这就是天山深处的英雄路——独库公路(独山子至库车)。

独库公路以北疆油城独山子为起点,由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山,一面临河,公路地势甚为险要。其中有叫做“老虎口”的一段险路。曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道,是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,不失为独特的一景。如再前行70公里,就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。我们设计的骑行线路 奎屯--独山子→巴音沟→将军庙→特门水库→哈希勒根达坂→乔尔玛→玉希莫勒盖达坂→那拉提→0公里道班→巴音布鲁克→巴音郭楞→铁里买提达坂→大小龙池→库如力→天山神秘大峡谷→阿格乡→盐水沟→库车--沙漠公路--胡杨林公园--塔河--沙漠公路--轮台县。全程800公路。

8月1日早一行人从福建南平坐车赶到三明北经过47小时的旅行于3日早九点到达

新疆乌鲁木齐。

新疆作息比内地迟二小时。大家休息到下午五点出门、、、

当地人晚上8点才下班,和当地朋友一起欣赏了新疆歌舞。

和新疆朋友合影。

8月4日早十点前往天池游玩。

天池古称“瑶池”,地处天山博格达峰北侧,位于阜康市南偏东40余公里,距乌鲁木齐市110公里。“天池”一词来自乾隆48年(公元1783年)乌鲁木齐都统明亮的题《灵山天池统凿水渠碑记》。 天池湖面海拔1910米,长3400米,最宽处约1500米,最深处达105米,旺水时面积达4.9平方公里,总蓄水量1.6亿立方米。这是一座200余万年以前第四纪大冰川活动中形成的高山冰碛湖,其北岸的天然堤坝就是一条冰碛垅。

比试

去天池区间车上导游不断介绍缆车和游船项目。<br>

看到天池中快艇等来往穿梭,在岸边激起层层浊水,游兴全无。对比西藏的拉木厝和云南的泸沽湖这所谓高山湖泊不看也罢。

不经意间住左天池瀑布方向漫步。

黑龙潭下为百丈悬崖,瀑布飞流直下,恰似一道长虹依天而降,煞是壮观, <br> 形成一景为“悬泉瑶虹”

瀑布飞溅直下,水声如雷,气势磅礴

下山吃饭,这路上新疆的羊肉串和红乌苏啤酒成了我们最爱。

饭后赶到乌鲁木齐站站票三个多小时到达奎屯。

8月5日开始骑行 奎屯--独山子→巴音沟→将军庙→特门水库→哈希勒根达坂→乔尔玛→玉希莫勒盖达坂→那拉提→0公里道班→巴音布鲁克→巴音郭楞→铁里买提达坂→大小龙池→库如力→天山神秘大峡谷→阿格乡→盐水沟→库车--沙漠公路--胡杨林公园--塔河--沙漠公路--轮台县。全程八百公里。

D1 奎屯(554)-独子山-毛溜沟(590)-乌兰萨德克(630住宿)88公里。

5日早十点到奎屯火车站中铁快运处提车。

领好车子整好行李十一点出发。

从奎屯往独山子方向街上绿化比内地还好

进入独山子。

过独山子区,并入217国道,也就是向往己久的独库公路。这也是我们见到的第一块路标,留个影。

不远处右拐有个岔道20公里左右到独山子大峡谷,也叫奎屯大峡谷,因为时间关系,我们直接忽略了,留点遗憾下次来。

山子区石油基地遗址,曾经辉煌过,现在留下的是荒漠和旷野。

开始爬坡。

到578公里处巴音沟休息吃了先到的老颜买的西瓜,这里还是省道S101终点。

出发,还是上坡路、、、

美丽公路和山体开始呈现眼前脚下

到达哑口。回望爬过的山下,天山真的如此多娇。

584公里处开始下坡 一直到毛溜沟594公里,毛溜沟是个小村子,有人居住,度假村、饭馆商店也有,从这里开始起伏路。

这守望天山拍了照,继续前行。这里有停车场可以驻足拍照,路过的车辆行人都会停下看看。

还有十几公里路程看似不远,但不停上下起伏往上很折腾人。

来到天险老虎口

老虎口好危险,都拦着铁网,防石头掉下来,可真的掉下来,这个网有用吗?

这乌兰萨德克住宿点据老板说是他几年前在这遇到堵车五天,一个白煮蛋十元买不到情况下想起在这建个住宿点的。几个毡房和铁皮房,每年6-9月来经营。一个毡房住5人,每个铺位30元。柴油发电到11点就结束。

比较欣慰的是这里移动信号很好,上网蛮快,联通没信号。

D2 乌兰萨德克-哈希勒根隧道-乔尔玛兵站(685住宿) 55公里。

今天行程就五十多公里,按路书上说就一个上坡完下坡就到,所以很放松,九点收拾完十点半出发。出发不远就有道班也能吃住。

骑行2公里后开始慢慢上升海拔了。往前方向下起小雨。

这泥石流留下的疮痍,堆着1米多高,有台沪牌的摩友在我前面打滑、、、我加把劲冲到前面去。<br> <br> 640过后风景越来越美,时雨时晴爬坡很惬意。

盘山路有美景不知不觉直接踩上去了,哈哈,美景真是看不够啊、、、

刚下过雨貌似天更加蓝了。

真的是一步一景,每步惊喜。

660公里处这里海拔3390米,中国曾经海拔最高的隧道的哈希勒根达坂隧道。还有200百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去。

对第一次零距离接触雪山的二位虽然雪脏了点还是有诱惑的、

独库公路天山公路独山子到乔尔玛路段(217国道554公里至687公里)每年有长达7个月的封山期。

大阪过去后是24公里的下坡路,直接到住地,反正还早慢慢欣赏。

看了路标才发现翻这山已爬了40公里坡。

下山了,山上白雪皑皑,山下绿草萋萋

下山到684公里有加油站下了场阵雨,到685住进乔尔玛兵站。

乔尔玛革命烈士陵园位于新疆伊犁州

尼勒克县

乔尔玛 <br> 。是为了纪念为了修建天山独库公路而牺牲并安葬在这里的168名

革命烈士 <br> 而建的国家革命烈士陵园。

陈俊贵,新疆尼勒克县乔尔玛烈士陵园一位“特殊”的守墓人。墓中人,包括陈俊贵当年所在班的班长郑林书、副班长罗强,还有为修筑独(山子)库(车)公路英勇献身的168名解放军指战员。

乔尔玛天很迟黑,晚上十点过了还能欣赏到夕阳余辉。

当地菇菌都是串起来卖。

D3 兵站-玉希莫勒盖隧道-那拉提-G217和G218交会处(住宿) 80公里。

8月7日早,天气很好。大家也己适应骑行。

在兵站前合影留念后出发,开始第三天骑行。<br>

乔尔玛镇,直走是去尼勒克县,左面是去库车方向217国道

昨天下山进去伊犁地区后大不一样,牛羊成群,草儿绿的养眼,满山遍野的天山雪岭云杉,一片塞外江南。

边看风景边骑行,遇到这样风景能不停下吗?

从乔尔玛镇出来十来公里就开始爬坡

今天主要翻个玉希莫勒盖大阪,以前没有隧道的时候,要多翻山20多公里才可以下山,2013年玉希莫勒盖隧道修建好,全长1943米玉希莫勒盖隧道位于海拔3200米以上,只要翻过隧道下坡是35公里到218和317岔路口找住宿。所以不急,慢慢享受美景。

第一次喝骆驼奶,有点酸

要给我的车拍拍照,让我看到这些风景

就这个头也只敢远远对着我吼。

云彩很美,在队伍最后悠闲拍风景。

到隧道口大家集合一齐通过黑漆漆的隧道。

过了隧道有一烧烤摊,大家合影准备下山。

出玉希莫勒盖隧道是连续30KM大小下坡,

盘山路,有下72拐的味道。下到27道班处坡度放缓,665时下到玉希莫勒盖山底。

缓下坡到G218与G217汇合处继续往前至分叉处有一住宿点,条件尚可,只是没有移动网络,一夜没有外部信息

总算能洗衣服了--小溪里洗感觉很好。

吃上比较可口的饭菜。<br> <br> 饭后沿G218骑游一程,欣赏夕阳下美景。

此时光影极佳,这些都是简单裁剪的原片

继续前行、、、

二位少年见我拍照兴奋地秀起来。<br> <br> 夜晚没有网络旰早睡下。

D4 K776-巴音布鲁克(834 住宿) 58公里。

因为二条国道交叉口,当天有台湾车友和老外车友在这住宿。

准备出发

出发不久就开始上坡<br> <br>

一步一景,爬坡没感觉<br> <br> 一路蓝天白云陪伴。

<br> 路旁卖的牛奶。一瓶十元。洁白的哈萨克毡房。<br>

回头看看走过的路。

翻过拉尔墩大阪,过去就是属于和静县了。

山下就是波涛滚滚的巩乃斯河,

此刻身处天山腹地,纵享清风拂面,放眼白云舒卷。美哉--这透蓝的天。和洁白的云。

下到山底地貌完全变化是巴音布鲁克草原。

巴音布鲁克位于位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北,天山山脉中部的山间盆地中,四周为雪山环抱,是新疆最重要的畜牧业基地之一,是仅次于额尔多斯的第二大的高山牧场。水源补给以冰雪溶水和降雨混合为主,部分地区有地下水补给,形成了大量的沼泽草地和湖泊。

一路高山草原地貌,一直到835公里到巴音布鲁克镇。找到一家民宿住下。这里旅游景点消费较高。

今晚宵夜、、

  D5 巴音布鲁克-铁力买提隧道(936)-大龙池(961有住宿) 全程116公里

早上来到附近山包观日出。<br>

准备出发。

早在清乾隆三十六年(1771年),蒙古的土尔扈特、

和硕特 <br> 等部落,在

渥巴锡 <br> 的率领下,从俄国

伏尔加河

流举义东归,清政府特赐水草肥美之地给他们,将他们安置在巴音布鲁克草原和开都河流域定居。这里幅员辽阔,地势平坦,水草丰美,遍地是优质的“

酥油草 <br> ”。这里盛产着焉耆天山马、巴音布鲁克大尾羊、中国的

美利奴羊 <br> 和有“高原坦克”之称的

牦牛 <br> ,被誉为“草原四宝”。

沿平坦的草原骑行40多公里过了巴音郭楞乡开始爬坡。

今天要翻越铁力买提大阪,库车河的发源地天山山脉铁力买提冰峰和莫兹塔玛斯冰峰,大阪过去就是库车河。

922处有个600米的隧道。

路边悬崖陡峭,河水激流,山花烂漫,一直到931公里隧道口

铁力买提达坂隧道,地处国道217线独库公路上,库车与和静两县交界线上,是天山公路的重要关隘,跨天山分水岭。1979年5月动工,1983年9月竣工,隧道长1893.96米,是全国著名的高山公路隧道之一。海拔为3400米,接近天山雪线,隧道内终年积冰,每年5月至10月可行车,其余时间雪封禁行。它是连通新疆主要黄金生态旅游线的咽喉之地。

隧道过去后果然气候不同了,带有南疆的热风扑面而来,虽然海拔依旧很高,下山28公里盘山陡坡。

下到951公里的就是大龙池风景区,天上乌云滚滚,就地住下,半小时后下起阵雨,此地没电没信号,好在烤羊肉串很地道。

D6大龙池--库如力-天山大峡谷(1025)-库车(1089 结束。) 全程134公里。

从大龙池一路下坡40公里到库如力,大家决定骑到库如力吃饭。 <br> 出发合影。

大龙池水面积约2平方公里,海拔3700米,四周环山,由

天山

雪水融汇而成,水域宽阔,清澈见底,雪线以上生长着名贵中药材--雪莲。山下云杉翠柏,绿草如茵,牛羊成群,牧民的毡房点缀,神话传说西天王母曾在此沐浴。

小龙池。

接着就是库车大峡谷、、

到库如力休息吃饭,这里也是原来计划的落脚点。<br> <br> 路边就是库车河

新疆库车大峡谷,被称为中国最美的十大峡谷之一,位于天山南麓库车县阿艾乡,由红褐色的巨大山体群组成,被当地人称之为“克孜尔亚”,维吾尔语的意思是“红色的山崖”。

意外遇到反骑独库公路的三明单车联盟骑友--强哥二位,他们准备在新疆骑到十月份下雪后再回家。

接近库车地貌 <br> 变成雅丹地貌

到达库车完成独库公路骑行。<br> <br> 8月11日在库车休整一天。

水果多又便宜、这瓜一公斤1.5元。

目的地: 库车 奎屯 乌兰
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