广州等(76)
广州大厦酒店（北京路步行街店）
心有多远，电动自行车就走多远——16省市12000公里的骑行日记
心有多远，电动自行车就走多远
——16省市12000公里的骑行日记
【骑行动因】
傻子牛是新中国的同龄人，自由骑行祖国大地是我多年的梦想，由于各种原因，须等到退休后才能有条件成行，幸福来得有点晚。这辈子我们为国为家倾尽了全力，到老了，应该到脚下这片土地走走！看到年青人骑行川藏甚至挑战极限，羡慕之至，但骑自行车旅行已力不从心，如何始于足下？
我在城市里骑过电动自行车，体会到用它出行的便捷与经济，能否骑它跑长途？心中没数。就留意电动车论坛等网站的相关信息，尽管绝大多数持否定意见，但也从中增进了对电动车技术方面的了解，为日后的长途骑行打下基础。我认为，上路骑行比网上论争重要得多，在实践中得来的效果才最有说服力。于是我就用现有的车子作测试，以骑行中取得的实际数据为支撑，逐步建立起用电动自行车长途骑行的信心。
我第一次长途骑行在2012年，用的是可折叠的电动自行车，主要考虑其轻便，骑不了的时候可以搭车，跑了粤东、赣南和闽西南，行程2300公里。由此一发而不可收，2013年上半年用同一辆车，再跑了桂北、湘西和黔东南，行程4100公里。这两次不算太远距离的长途骑行，使我切身体会到电动自行车跑长途也不难，如果对车况、路况有充分的了解，制定合理的骑行计划，循序渐进，是可以渐行渐远的。
为了走得更远，2013年9月我到北京挑选了一辆车架更扎实、骑行较舒适的电动自行车，车子的基本配置是250W电机、一块48V/12A锂电池，充满电能跑40—45公里，整车价格2850元。考虑到其续航能力不足，另花980元多买了一块相同的电池备用。有了充电一次跑80—90公里的动力保证，加上可以脚踏助力，我随即上路骑行，途经津冀鲁苏沪淅闽等地回到广东，行程4400公里。
说起来也可能是幸运，在头两年过万公里的长途骑行中，车子也很争气，电机、电池、控制器等主要部件都没有发生过问题，连扎车胎也很少。只是属于自行车的零件，容易磨损失效，更换配件后即可修复。这给了我更多的骑行信心，2014年想争取走得更远，逐步实现自己的梦想。于是就有了骑行祖国中东部16省市的行动，这是本帖后面要详尽介绍的内容。
我用电动自行车长途骑行的经历，从年份上采用倒计时的方式，在8264网发帖叙述，因而2016、2015年的骑行日志，有的网友可能已经捷足先登了。但是为了让对这种另类骑行方式感兴趣的朋友，更方便地了解我的骑行经过与心路历程，先将电动自行车远行的三部曲链接如下：
骑电动自行车上西藏：广州—成都—日喀则 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
电动自行车远行：广州—海南—昆明—重庆—青海湖 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
电动自行车遛了个弯：青海湖—内蒙古—广州 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
【基本行程】
基本行程图示
本次骑行的主要目标是我国的东中部地区，基本路线是从华南出发，经华东、华北地区，到达东北三省后，折回上黄土高原，最后经由华中地区返回广东。骑行时间安排五个月左右，大体上可分为四个阶段：
第一段：4月23日至5月31日，广州——秦皇岛，骑行39天3827公里，途经粤、贑、徽、苏、鲁、冀、津等省市。
第二段：6月1日至7月6日，秦皇岛——东北——古北口，骑行36天3683公里，途经辽、吉、黑、冀、京等省市。
第三段：8月16日至9月3日，古北口——延安，骑行18天1757公里，途经京、冀、晋、陕等省市。
第四段：9月5日至10月5日，延安——广州，骑行31天3058公里，途经陕、晋、豫、鄂、湘、粤等省市。
总行程共124天，12325公里，平均每天骑行99公里。
（一）广州——秦皇岛，骑行39天， 3827公里
。
D1：4月23日，阴，广州—杨村，骑行5小时48分，133公里。
骑行第一日，都说熟悉的地方没有风景，骑了80多公里，到达长宁镇才掏出相机拍几张路口的记录照
杨村开发区经济较发达，食宿方便。
瑞丰酒店有80元的特价房，入住。
首日电池的表现正常，三块电池各跑了40多公里，电都基本用尽了，需要马上充电。图中可以看到，原配的锂电池有二块，自备的一块，一电一充。
D2：4月24日，阵雨，杨村—灯塔，骑行4小时23分，92公里, 总里程225公里。
阴，偶有毛毛雨。沿205国道北上，经埔前镇到达河源市高新区
这里的房价与工资之比，是不是真的呵？
骑行46公里到达河源，市区的景观
骑行68公里路过东源县的南園古村，进去看看
到达灯塔镇住宿，小旅馆单间40元
D3：4月25日，阴，灯塔—和平，骑行4小时37分，98公里, 总里程323公里。
沿205国道东行7公里，在骆湖镇左转入S224，骑行20公里到达樟溪畲族乡
樟溪市场以农副产品交易为多
骑行35公里到船塘镇，在此休息及午餐
礼士乡禾苗翠绿，生机盎然
骑行54公里到达林寨古村，四角楼多且壮观
走进古楼居住人家，老人孩子留守
到达和平县城，入住车站附近旅馆，单间60元
D4：4月26日，中雨，和平—定南，骑行3小时6分，60公里, 总里程383公里。
雨时下时停，电已充满，还是继续上路骑行，以便检验一下防水装备。沿S230前行，雨中的田野空气清新。
和平县温泉较多，这是路过的其中之一
骑行42公里到达老城镇，这里已属于江西省。但从广东的江口村过来，路上未能见到二省分界处的标志物，跨省了无痕迹
粤北和贑南的景致，没有多少区别
定南县城到了，入住汽车站一条街的民居旅馆，带电脑的单间60元
江西的物价相对广东便宜。图中绿色的是特色食品定南炒汤皮
由于车子放在旅馆楼下，电池要提到楼上的房间充电。其中二块电池的电尚未用完，也需要补充。没有使用的那块电池就不用充电了
D5：4月27日，阵雨，定南—版石，骑行4小时45分，97公里, 总里程480公里。
出定南东行18公里到天九镇，由此一路向北骑行
龙塘镇、鹤子镇这46公里的路段，2012年骑行贑南时已走过，鹤子镇当时断桥改道，记忆犹新，现新建大桥已通车
S227在镇岗乡右转往三百山，通往寻乌、闽南
沿323省道北行，骑行77公里经过凤山乡
90公里到达安远县城，在此午饭及休息
继续向北骑行22公里到版石镇，入住省道旁边的小旅馆，单间40元
D6：4月28日，阴，版石—于都，骑行5小时33分，123公里, 总里程603公里。
从版石镇去于都，要由323省道右转入县道利园线走。路上没交通指示，见到信丰县的标志才意识到错过了转弯路口，多走12公里
县道利园线车少人稀，山村秀美
到小溪乡已骑行78公里，午饭及休息。顺便充电2小时，约可补充20公里的电量
继续向北骑行40公里到达于都县城，先入住小旅馆，单间50元
卸下行李后轻车前往长征纪念园，抚今追昔，换了人间
日落前逛逛县城，吹吹江风，也是一乐
D7：4月29日，多云，于都—瑞金，骑行4小时38分，101公里, 总里程704公里。
于都—瑞金沿323国道东行，大道临江，路边一老师傅在家门口用简陋的工具修造木船
沿线乡村种烟的不少，长势很好，但我的心情却好不起来
红色故都瑞金到了，先看城西的中央苏区历史博物馆
再往城东叶坪村，看中央苏维埃政府旧址
叶坪村保护和修复得很好，绿草茵茵，树木婆娑
沙洲坝等景点也走马观花，但还是数叶坪为上品
入住汽车站附近的民居客栈，普通单间50元
D8：4月30日，阴，瑞金—宁都，骑行4小时38分，88公里, 总里程792公里。
离开瑞金沿319国道北上，重车碾压，路烂失修
骑行29公里到达大柏地乡，可寻当年旧迹，但乡村依然贫困落后
乡里稍好一点的路，还要兼职学校的跑道
骑行54公里到了长胜镇，这里的农田和居住环境要好一些
宁都县城到了，小城依江而建，朴实无华
宁都起义还有纪念馆，但似乎已被人们遗忘了
入住城区的小旅馆，单间40元
D9：5月1日，阴，宁都—南丰，骑行4小时51分，104公里, 总里程896公里。
早餐后上路，沿江边而行，景观自然清新
路旁有莲花博览园，进去一看
骑行58公里到广昌，与县城擦肩而过
国道车多，虽有参照实物提示，仍有车祸发生
进入南丰县境，石山上有寺庙
骑行82公里经过白舍镇，见有古窑遗址提示，寻觅片刻，只见村子不见窑
到南丰县城入住，五一黄金周也是平常价，较好的单间50元
D10：5月2日，阴，南丰—抚州，骑行4小时51分，110公里, 总里程1006公里。
沿319国道北上，骑行40公里到达南城县
南城县景观不少，穿城而过略知一二
骑行83公里途经东馆镇
进入抚州城区，主干道的景观
过抚州大桥，正觉寺院塔与民居和谐共处
江边的汝水公园，市民休闲好去处
路边小花盛开，给车车来张靓照
入住城区的旅馆，单间50元
D11：5月3日，阴，抚州—鹰潭，骑行5小时12分，115公里, 总里程1121公里。
离开抚州城向东行26公里到浒湾镇
之后再骑行28公里到金溪县城
过了对桥镇，转入乡间小路往上清古镇
古镇以天师府为中心，已逐渐变新镇
出上清古镇，见龙虎山丹霞地貌
前方右转返回国道，骑行15公里到达鹰潭
鹰潭市区江边的景观
入住火车站旁的小旅馆，普通单间50元
D13：5月5日，阴，鹰潭—乐平，骑行5小时12分，111公里, 总里程1232公里。
沿206国道北上，路边鲜花作伴
[size=18.6667px]此种采石方法似曾相识
原来房屋的拱顶是这样建成的
骑行50公里到黄金埠镇，这里有电厂和邹韬奋故里
在齐埠乡午饭，已骑行80公里
农村的文化活动中心各具特色
乐平县是江南菜乡，有大型的批发市场
乐平县城到了，作为景德镇市的下属县，连路边的灯柱用陶瓷装饰
入住国道旁的商务宾馆，单人间80元
D14：5月6日，多云，乐平—景德镇，骑行3小时16分，77公里, 总里程1309公里。
沿206国道骑行70多公里便到达景德镇，沿途的景观
入住离陶瓷博览园最近的宾馆，安排食宿后即往陶博园参观
较全面反映古窑及陶瓷制作过程的景点，全国独此一处。陶瓷博览园的环境独具一格
传统陶瓷制作过程的场景
传统陶瓷制作过程的工艺
难得一见的各种古窑
保留至今的镇园之宝——镇窑
富有陶瓷特色的景德镇街景
D15：5月7日，多云，景德镇—清华，骑行5小时34分，115公里, 总里程1424公里。
离开景德镇路上仍是与陶瓷有关的单位
经赋春、中云二镇到达婺源县城
婺源之美不在城而在乡，稍事休息继续往思口、清华方向骑行
思口镇的河边的景色令人流连不舍
思口镇政府旁的木雕已有传承
进思溪延村要原路折返，但义无反顾
继续骑行清华镇，直奔彩虹桥
D16：5月8日，多云，清华—淅源，骑行2小时18分，43公里, 总里程1467公里。
离开清华镇去沱川乡，半路看见往理坑有一条已修好又未正式通车的新路，路程较短又不需要走回头路，便骑行这一条新路。
此路要翻一座大山，没有别的游客，可以独享宁静的山村和空无一人的廊桥
下山就到了沱川，很多多学生在村子里写生，并给我拍了张照片
再往山谷里走2公里就到达理坑，小桥流水人家，任由细览
从高处看理坑，可以一览全貌
河边有小桥流水，多了诗情画意
理坑长年接待四方来客，食宿便利价不贵。本来可以在此入住，但考虑到减轻明天骑行的压力，我还是选择到淅源住宿，于是继续骑行20公里到达淅源乡
D17：5月9日，阵雨，淅源—江湾，骑行3小时31分，69公里, 总里程1536公里。
早上骑行，薄雾轻洒。更见淅源山村的恬淡与宁静
翻山越嶺，始到段莘
大山深处的庆源古村
江岭不见万亩油菜花，也没有农耕稻作，只见几个稻草人
到晓起村时下着小雨，村口的参天大树，令人景仰
江湾到了，都是新建的房子，找一较安静的客栈入住，单间60元
D18：5月10日，阵雨，江湾—徽州，骑行5小时10分，104公里, 总里程1640公里。
沿206国道北上，骑行20公里到达江西省与安徽省的交界处
由于是旅游通道，二省的交界处作了一些点缀
进入黄山市区的路口
黎阳老街土洋结合，别开生面
黎阳码头江边的景观
经文峰桥进入老城区
屯溪老街早已商业化，但历史底气在
屯溪到徽州20多公里，建筑与环境共荣
徽州古城门洞大开，喜迎四方宾客
牌坊与古巷韵味十足。入住古城外的旅馆，标准间88元
D19：5月11日，阵雨，徽州周边，骑行2小时53分，56公里, 总里程1696公里。
小雨时下时停，冒雨行徽州周边，别有一番景致
首选鲍家花园、棠樾牌坊，游人稀少
雨后的唐模古村，更加宁静典雅
潜口民宅、亭台古塔，格外自然清新
在岩寺的新四军总部，重现历史足迹
回到歙县，已华灯初上
南方大卫 发表于 2016-10-18 10:22
幸福来得有点晚。尽管青春不再，但我心依然。谢谢你的鼓励！南方大卫 发表于 2016-10-18 10:27
这是厂家的原装锂电，48V12A。这个体积和重量，我后来用效率更高的锂电替代，可以达到20A以上。mboutside2011 发表于 2016-10-18 14:29
感谢你的关注！也谢谢8264网提供分享与交流的平台。祝8264越办越好！路线图 发表于 2016-10-19 01:15
戴个头盔，关键时刻会救你一命！
谢谢你的善意提醒！我从不否认头盔在关键时刻能起一定的保护作用。
但我个人认为，安全的第一因素是骑行心态，低速骑行比任何头盔都更加重要。
路线图 发表于 2016-10-19 01:15
戴个头盔，关键时刻会救你一命！
谢谢你的好意！我不戴头盔的原因，一是慢行的心态，二是不习惯。当然，也可能是一种坏习惯。
D20：5月12日，晴，徽州—宏村，骑行5小时16分，98公里, 总里程1794公里。
从地图上看，徽州区到宁休若走乡村小路，可以近10多公里。但路上无交通标记，三次走错了路，结果里程与走大路都是差不多。不过我还是乐于接受这一结果，因为其中的经验教训也是一种财富
一波三折到达宁休县城
徽州木雕，精工出细活，已有传承人
经过齐云山路口，拐进去看看
西递、宏村都在黟县，路口的标志
路遇一位骑自行车的西递村民，帮忙照相并带我入村子，省了52元的半价门票。
离开西递往宏村，10公里一下子就到了。看时间还早，先到3公里外的塔川走走
从塔川下来，在宏村的民居入住，单间70元。52元的半价门票，这次少不了
村子里住，村子里游
D21：5月13日，阴，宏村—青阳，骑行5小时10分，105公里, 总里程1899公里。
爬羊栈岭，过隧道，大山深处有人家
下山后沿途经过的乡镇，景观不怎么样
路遇骑友，打招呼，加加油
骑行40公里到桃源乡，过后渐入佳境
58公里到太平湖，转入103省道
太平湖渔歌欢唱，双桥壮观
过双桥后再骑行42公里，青阳到了
入住城区小旅馆，单间60元。爬山费电，三电池齐充电
D22：5月14日，阴，青阳—安庆，骑行4小时56分，105公里, 总里程2004公里。
沿318国道西行，骑行42公里到达池州
318国道的西段是川藏线，里程碑上常有骑友留言
要在500后面加个0，塗鸦很容易；但从318国道的500骑行到5000，却非有坚强的意志不可。
收割神器，准备大显身手
骑行58公里到东至渡口，又一次轮渡过长江
安庆江边，航运繁忙
百年迎江寺，振风塔修缮，看江堤内外
老城区有百年老宅、四代翰林——赵朴初故居
入住老城区小旅馆，单间40元
278958670 发表于 2016-10-19 14:04
我曾经在沙塘村住了2年，对面是石岗村，信江上的“石岗大桥”我付出了汗水。当年就住红石头房子里，夏天，太 ...
能在旅途中遇见你的风景，也是有幸。谢谢8264网提供分享与交流的平台！
D23：5月15日，多云，安庆—桐城，骑行4小时48分，98公里, 总里程2102公里。
往合肥方向沿206国道北行，要穿越安庆城区。菱湖一带，景观尤佳
尚未完全建成的独秀园及陈独秀纪念馆，先睹为快
骑行38公里到怀宁县，沿途经过的景观
桐城境内的乡镇，大片的小麦成熟待收
进入桐城市区，小城历史悠久，人文气息浓厚
曾为礼让典故的六尺巷，如今成为廉政教育基地
入住城区客栈，单间50元
D24：5月16日，多云，桐城—合肥，骑行4小时53分，109公里, 总里程2211公里。
从桐城去合肥，沿206国道向北骑行35公里到舒茶。舒茶是个镇，不是茶叶名
56公里到舒城县城
92公里到肥西，进入合肥市境见到烟花炮竹阵
沿金寨路进入合肥市区，潜山路有体育中心、市政中心等，绿化及规划较好
入住老城区小旅馆，双人间80元。
减负后轻装到市中心随意逛逛，有熟悉的建筑物，也有排队等候的烤猪蹄
D25：5月17日，阴，合肥市区，骑行1小时15分，26公里, 总里程2237公里。
休整一天，休闲骑行。参观李鸿章故居、包公祠墓
李鸿章故居
包公祠墓
D26：5月18日，多云，合肥—寿县，骑行5小时52分，111公里, 总里程2348公里。
离开合肥沿206国道北上，10公里处有以三国文化为名的景区
25公里到杨庙镇，十井村按统一标准建设，进去看了一下
进入淮南市境，206国道百里修路难行，转向寿县方向骑行
到达寿县县城，其东南西北城楼及城墙保留完好，当地居民在古城内生活
县城的住宿点相对集中，入住大街上的古城宾馆，单间60元
轻车在古城内游走，看点还是城门城墙
D27：5月19日，多云，寿县—蚌埠，骑行5小时44分，123公里, 总里程2471公里。
由寿县去蚌埠，13公里就到达淮南。沿线多煤矿、跑重车，路面破烂不堪，一路无语
进入蚌埠市境依然风尘很大，此时只骑行不到50公里，电量充足。于是先去凤阳，看看朱元璋的故地
到武店镇环境有所改善，农牧业都兴旺
凤阳到了，明代鼓楼，屹立至今
由此折回去蚌埠，还要骑行30公里
在蚌埠南站拍照时，突然警笛响起，来了一场追捕行动，原来遇到反恐演习，虚惊一场
进入蚌埠市区，入住商学院附近的客栈，普通单间30元
轻装到老城区火车站等地走走，还有那令人担心的洪水多发的淮河
D28：5月20日，多云，蚌埠—宿州，骑行4小时37分，103公里, 总里程2574公里。
离开蚌埠，过淮河大桥。沿101省道北上，骑行了50公里好路
曹老集镇曾是曹操屯兵之处
怀洪新河景色醉人
浍河大桥处，养鸭好地方
到达宿州路段前的麦田，长势喜人
骑行到76公里处，休息及路餐
宿州到了，入住火车站附近的小旅馆，单间50元
D29：5月21日，多云，宿州—徐州，骑行5小时31分，119公里, 总里程2693公里。
早上离开宿州，交警已严阵以待，是送行吗？
符离集烧鸡曾经错过，这次不能再错过
骑行43公里到淮北市，不想进城，外围而过。与南山不期而遇
骑行79公里到311国道安徽与江苏二省的交界处，路标简明、利落
进入徐州市区，先到熟悉的火车站附近安排食宿，小旅馆单间60元入住，然后再轻车骑行
黄河故道已成为市民便利的休闲胜地
城南云龙湖一带，风景日新
D30：5月22日，晴，徐州—留庄，骑行5小时39分，114公里, 总里程2807公里。
离开徐州市区北上，28公里到郑集镇。进入沛县后沿253省道骑行，62公里到达沛县县城。
这里是汉高祖的故地，听大风歌，看汉王台
从沛县汉王台骑行20公里到南四湖收费站，借助4个水闸和堤坝通过微山湖
水闸周边的微山湖景观
微山湖二线船闸
微山湖人的生计：捕渔和养殖
过了微山湖后，往南走10公里是微山县城，食宿不成问题。往北走是济宁方向，食宿只能随遇而安。我选择往北走，骑行23公里到达留庄镇
入住民居客栈，单间30元。晚饭一碗大肉面6元，二小菜各3元，共12元
D31：5月23日，晴，留庄—济宁，骑行4小时48分，106公里, 总里程2913公里。
离开留庄沿104省道北上，沿线多煤矿分布
路边的农田正在收获大蒜，装车待运
公路距离微山湖边较远，为了看湖畔湿地，骑车加徒步，不怕路难行
为看微山湖而来，多骑行18公里折返路到独山岛，终如所愿
回到G104，泗河岸边一马平川，麦子黄了
济宁城东有划艇比赛场地
进入济宁市区，运河穿城而过
D32：5月24日，小雨，济宁—东阿，骑行5小时59分，128公里, 总里程3041公里。
出济宁市区沿105国道北上，一路平坦，但不时下小雨。经过汶上、东平、平阴三县，过黄河大桥到达东阿
看见路边的小麦长得好，来两张
在汶上看到这些建筑，似乎来到了庄严佛土
进入泰安境，东平的景色
平阴县田山电力排灌站的规模不小
平阴县城附近的企业
105国道经由平阴黄河大桥，该桥大修，车辆禁行，但自行车和行人可以通过
到达东阿县城，这里是阿胶的原产地。
入住城区的小旅馆，单间40元。三块电池的电量已基本消耗尽，立即充电。
D33：5月25日，晴，东阿—高唐，骑行5小时59分，106公里, 总里程3147公里。
离开东阿，沿105国道骑行28公里便到达聊城。聊城大学的大门以超出百米的宽度，夺取了中国高校之冠，见证一下
聊城水景的格局不错，顺其自然又有人工点缀
聊城的景观以光岳楼为中心，得上高楼，四周景色尽收眼底
在此地休息及午餐后继续骑行前往高唐县
高唐县城东湖一线景观较佳。在汽车站附近的小旅馆入住，单间40元
D34：5月26日，晴，高唐—吴桥，骑行4小时49分，99公里, 总里程3246公里。
在昨晚住宿的旅馆门前吃早餐，之后继续骑行105国道北上
天气和路况都很好，趁着上午较凉快，多赶些路，11时已到达德州，骑行了72公里
德州扒鸡全城都在卖，还是在老店买较放心。当时有些迫不及待，等反应过来拿出相机拍照，扒鸡已经变成残疾了
午餐后到湖滨一转，这里是德州的中心地段
继续骑行去杂技之乡——河北省吴桥县，25公里的路程，1小时多就到了。入住城区的小旅馆，电脑房70元
天气炎热，休息至晚饭前才出去走走
D35：5月27日，晴，吴桥—沧州，骑行5小时16分，115公里, 总里程3361公里。
离开吴桥城区，杂技大世界就在104国道旁边，时间还早，进去转了一圈子
沿104国道向北行，到达东光县已骑行了约40公里，休息片刻便继续上路
接近沧州时车流比较密集
进入沧州市区时天气很热，先入住城区的小旅馆休息，单人间60元
下午5时后骑车去城西看铁狮子，顺道也看了附近的体育场馆
D36：5月28日，晴，沧州—天津，骑行5小时33分，121公里, 总里程3482公里。
在沧州吃早餐。走G104去天津，天气晴热，赶早上路以避热浪
41公里经过青县，59公里进入天津地界
气温攀升，不时要停下来休息
到达静海，已骑行了约90公里，曾来过这里的大邱庄，还有些印象
从104国道转上津文线，14公里便到达精武镇，这里是霍元甲故里
进入天津市区，通过海津大桥，海河两岸的景观
到河东区中山门，入住附近的小旅馆，单人房80元
D37：5月29日，晴，天津—丰南，骑行5小时18分，116公里, 总里程3598公里。
从河东区往东骑行，约40公里到达塘沽老城区
骑行54公里经过北塘古镇，所见之处尽是新颜
66公里到达滨海航母主题公园，到处五彩缤纷，莫非是俄罗斯特色？
104省道穿长芦盐场而过，海水制盐仍采用传统的生产工艺
原通往曹妃甸的滨海公路断交施工，在路标指引下屡入岐途。
电量有限，在丰南区柳树圈镇入住，普通间40元
D38：5月30日，多云，丰南—滦县，骑行5小时26分，119公里, 总里程3717公里。
早上出发时想走滨海公路，南行9公里到了路口，还是封闭修路无法通行。只好回头向北走
骑行47公里到达丰南区，多跑了18公里路
丰南城区与唐山市区是连在一起的，约有10公里就来到抗震纪念广场，缅怀一段悲壮的历史
唐山城区东部是大型国有企业开滦煤矿的总部
骑行90公里经过古冶区
继续东行25公里到达滦县。入住汽车站附近的小旅馆，单间30元
D39：5月31日，多云，滦县—秦皇岛，骑行5小时8分，110公里, 总里程3827公里。
天气转凉快，沿205国道东行，骑行25公里到达昌黎县
从205国道转上S365，18公里便到达黄金海岸。这里疗养院较多，游客较少
洋河口有规模较大的渔港
进入北戴河，西海滩一段人少清静
老虎滩一线人气太旺，岸上有饺子店，满海滩的人也像下饺子一般
前行到鸽子窝，面朝大海，沙滩帐篷，有点浪漫
边骑边玩，到达秦皇岛市区，这里是交通要塞、北方大港。
入住港口生活区的小旅馆，单人房50元
（二）秦皇岛——东北——古北口（36天3683公里）
D40：6月1日，多云，秦皇岛—兴城，骑行3小时58分，87公里, 总里程3914公里。
出关途中，顺道再上老龙头
由滨海公路入辽宁，争取走到零公里处
绥中的渔港，船上都写上渔民的心愿
天龙寺及其名下的浴场，会不会扰佛门清静？
看见风力发电站，只是心动，风叶未能动
核电站正在兴建中
渤海边渔民的平静生活
滨海公路上连小卖部也不多，看见有可住宿的度假村，估算车子的续航能力，就此入住为安，标准间100元的消费虽然高了一些，但确实没有其它的选择
D41：6月2日，阴，兴城—锦州，骑行4小时39分，104公里, 总里程4018公里。
沿滨海公路骑行，一路车少景美。在接近兴城的路段，利用滩涂进行海产养殖的不少
进入兴城城区，宾馆酒店多以温泉为卖点
古兴城矮而小，但在辽西走廊地位重要
兴城海滨以龙回头为胜，但海水不怎么样
穿过葫芦岛市区，到达锦州滨海新区
笔架山在潮涨时隔海相望、潮退时旱路相连的地理特点，使其成为中国一绝
入住港口生活区的小宾馆，标准间80元
D42：6月3日，多云，锦州—欢喜岭，骑行3小时16分，77公里, 总里程4095公里。
继续沿滨海公路骑行，锦州湾景色尽收眼底
海边的景色与路旁的雕塑相映成趣
经过的大桥都很长，修筑滨海公路的工程难度很大
行至小凌河的出海口，河滩湿地长满了红树林
至滨海公路1119公里处，骑行三天的滨海路中断，需要取道辽河油田的油区道路前行
进入辽河油田，近距离观察各类采油设施
在油区的道路曲析骑行，到达欢喜岭镇
入住油田生活区的小旅馆，单人房40元
D43：6月4日，多云，欢喜岭—营口，骑行4小时42分，102公里, 总里程4197公里。
继续穿越辽河油田，过20公里湿地芦苇荡，石油工人在这里扎根苇海
油田的路有的是沙土路，靠近东部正在修路，骑行53公里后终于走上阳关大路
沿途的农田已在插秧，好一派北国江南春色
转上308省道往大洼县途中，此次骑行第一次扎胎，就地自补
骑行75公里接上盘锦—营口的大道，10多公里后过辽河大桥，已经看见营口欢迎你了
到达营口市区，先看看已修复的渡口老街，这里积淀着很多东北的历史
再进入老城区解决食宿问题。入住巷子里的小旅馆，电脑房60元
D44：6月5日，阴，营口—鲅鱼圈，骑行4小时31分，105公里, 总里程4302公里。
出营口市区往南行，骑行11公里到达辽河口观景
骑行54公里，看见海边大片的红海滩，停下休息及路餐
继续前行12公里，路的右边是鞍钢的大厂房
骑行77公里经过鲅鱼圈，穿城而过，未作停留
从鲅鱼圈前行约10公里到达白沙湾黄金海岸。这里的接待游客的农家乐较多，食宿方便。考虑到车车还有电，在此休息一下继续骑行
到了龙王庙一带，海边渔民办的农家乐度假村很多。我向前骑行了一段路，便折回此处入住
海浪雨度假村，较好的房间在楼上，一楼只有多人间，30元
冬人 发表于 2016-10-21 09:23
我一般都先与店家沟通，绝大多数都不会另收电费，极少数收5—10元．
D45：6月6日，阵雨，鲅鱼圈—长兴岛，骑行4小时54分，109公里, 总里程4411公里。
早晨的海滩静悄悄，独享一下美景才出发
沿滨海公路行，记录里程碑处的景观
到达900公里处已骑行34公里，休息一下，席地而坐
骑行48公里到将军石港，这里有帆船等项目的基地，环境很好，就地休息及路餐。走了几天滨海公路已有经验，此路虽美但补给不便，出发之前需要备好饮食
63公里经过红河沿核电站
沿途风电场不少，但只能高高的仰望，在76公里路段终于遇上一个被拆下来放在地面的风叶，可以慢慢细看了
经过仙浴湾景区，拐进去流览一下
过了长兴岛大桥，长兴岛城区到了。入住生活区的小旅馆，单人房50元
D46：6月7日，小雨，长兴岛—金州，骑行4小时10分，92公里, 总里程4503公里。
早上起来一直下着小雨，今天是走是停有点犹豫。最后还是被 “既然选择了远方，便只顾风雨兼程” 诗意打动，做足防水措施后，出发
雨中骑行无方向感，又不愿意老老实实跟随导航走，总想抄近路，结果走了几公里的回头路
骑行到交流岛路口，按照导航指示经谢镇、盐场，烂路难行，骑行37公里到达复州湾镇
复州湾至普湾跨海大桥基本沿海边骑行，路旁有些工矿企业，到达大桥已骑行60公里
过大桥后经过三十里铺、二十里堡等乡镇
正是樱桃成熟的季节，沿线多摆摊卖
进入金州路段，乡镇比较密集，在南门子入住国道旁的饭店兼旅馆，单人房40元
D47：6月8日，多云，金州—旅顺，骑行4小时49分，105公里, 总里程4608公里。
沿滨海公路往旅顺方向骑行，沿渤海岸地基本由码头、企业、村落所据，路牌指示都有滨海公路，但大多数路段都难得见海
沿途经过夏家河子、营城子、大黑石等地，一闪而过。
第一次看到路边房前屋后果实累累的樱桃树，在院子外面不停拍照，热心的主人见状，邀请我入樱桃园欣赏和品尝。难忘这一家子、难忘热情豪爽的辽宁人
继续骑行到钓鱼台咀路段，滨海公路终于展现出依山傍海的的本色，骑车的、海钓的都在这里尽情发挥
再往前行，回归202国道，进入旅顺城区。
先到旅顺博物馆，周边有很多日俄时期的旧建筑
再到老火车站，并入住其旁的佳日酒店，标准间100元
卸下行李后，轻车熟路到狮子口，电力加人力骑车上白玉山
D48：6月9日，多云，旅顺—金州，骑行4小时25分，94公里, 总里程4702公里。
离开旅顺，沿201国道往大连方向骑行，尽管有些路段是沿着海岸前行，但没有看到滨海公路的路牌指示
沿途经过的一些景观，黑石礁的有轨电车还有运营，但没见到老式车廂
星海广场已成为城市客厅，包容各地游客
12公里滨海健身道难得遇上，面向大海，贴着海岸线骑行，爽
下到老虎滩，这里已围成一片工地，老虎滩老虎不再，跨海索道不跨海
转入市区，到俄罗斯一条街
火车站、市政府广场等大连街景
经大连北站骑行至金州。入住城区的小旅馆，单人房50元，老板听说车子要充电，另外加收了10元电费
D49：6月10日，阴，金州—皮口，骑行4小时38分，98公里, 总里程4800公里。
离开金州，有滨海公路的路牌指示，骑行23公里到达金石滩，大帆船是其入口的标志
依山靠海环境优美，有些高校建在这里
往海边走，经过发现王国主题公园
这里也有直升飞机观光的项目，价格似乎比三亚低一点
黄沙白浪，点石成金。又来一个黄金海岸，记不清是多少个了，但其海洋生物的雕塑有些特色
过了金石滩，滨海公路的踪迹难寻，边走边问路，终于回归正道。
骑行72公里到达猴石，黄海岸边的渔村、渔船
再骑行25公里到达皮口。入住大道旁的金梅饭店兼旅馆，单人房40元
一剪梅3 发表于 2016-10-22 15:25
[quote]suzhaoxin 发表于 2016-10-22 07:45
经大连北站骑行至金州。入住城区的小旅馆，单人房50元，老板听 ...
谢谢关注！但我不认同你的观点，因为：
1，充电收费属有偿服务，不能算黑。有些城市为方便电动车出行，就设有自动投币的充电桩。我一般住店都会先与店主说明电动车要充电，绝大多数都不会另收电费，极少数收5—10元，也是合理的。
2，充电收费不是东北才有，与地域无关。我5年骑行40000多公里，走了除新疆以外的所有省份，遇到充电收费有七、八个省，约20次，较多的省有三、五次，东北三省仅有这一次。
3，我在916楼有介绍：第一次看到路边房前屋后果实累累的樱桃树，在院子外面不停拍照，热心的主人见状，邀请我入樱桃园欣赏和品尝。难忘这一家子、难忘热情豪爽的辽宁人
D50：6月11日，阵雨，皮口—庄河，骑行5小时23分，108公里, 总里程4908公里。
从住地出发，往皮口港方向接上滨海公路，骑行25公里到达碧流河大桥
碧流河大桥上下的景观
邹圈村路况良好，环境宜人
接近庄河10公里路段泥头车霸道，工地尘埃飞扬
骑行73公里到达庄河
庄河过后滨海公路恢复正常，200公里处车少路静留个影
到达盛家港，这里有点边防的气氛
青堆镇附近正忙于夏种
到达青堆镇，入住201国道旁的小旅馆，单人间40元
D51：6月12日，多云，庄河—东港，骑行4小时57分，94公里, 总里程5002公里。
今日骑行庄河—东港的影像资料，不知何故丢失了，十分遗憾。
幸好少量的文字记录还在，凭此和记忆作些介绍。印象最深的：
一是来到鸭绿江入海口，只见泥滩不见水。
二是东港也算是港口城市，但港口区并不繁忙。
三是本次骑行，当日累计已过5000公里
D52：6月13日，晴，东港—丹东，骑行2小时15分，48公里, 总里程5050公里。
从东港—丹东沿鸭绿江骑行，路上多处看到不许拍照的警示，为免麻烦，省了。
到达丹东市区，游人渐多。直奔鸭绿江断桥，可以拍个够
一上到桥头堡，就聞到战争硝烟的味道
走上断桥，细观桥断之处，可见战争之惨烈
对岸绿树成荫，平静生活
丹东高楼矗立，车水马龙
无论贫富，和平地生活，百姓之大幸
入住老城区的小旅馆，单人电脑房80元
晚上到鸭绿江边走走，分外宁静
D53：6月14日，晴，丹东—宽甸，骑行5小时13分，98公里, 总里程5148公里。
顺着鸭绿江北行，风和日丽，江岸迷人
骑行18公里到虎山长城景区
这里也是滨海公路0公里的起点，滨海公路全长1443公里，码表显示实际骑行是1360公里左右，不足部分可能是有些路段我走了近路
沿边境40公里转进入山路，从稍高处看朝鲜境内比较清晰，中方码头有很多游客坐船观光
骑行53公里到河口镇，这里算是进入宽甸的第一景
过河口后与鸭绿江分手，经过长甸镇，骑行73公里到永甸镇
永甸镇之后S202有些路段修路，小心慢行到达宽甸县城。
进入宽甸县城，入住城区的小旅馆，多人房一床位30元
D54：6月15日，阵雨，宽甸—桓仁，骑行6小时37分，120公里, 总里程5268公里。
沿201国道往桓仁，缓坡骑行17公里到大川头镇。再爬长坡5公里上山，39公里到五道岭林场
骑行50公里到达牛毛坞，靠山吃山，这里号称香菇第一镇
爬8公里大山上坎川岭，到垭口码表为79公里。
一路下坡，95公里到普乐堡镇
途中遇雨，进一解姓农家，礼遇招待，感激不尽
路经雅河，禾苗正绿
到达桓仁县城
入住朝阳门旁边的宾馆，标准间80元
五铜钱 发表于 2016-10-23 10:15
请问老师骑的啥牌子的电动车？价位多少？
新日电动自行车，基本配置是单后驱250W电机、一块48V/12A锂电池，充满电能跑40—45公里，整车价格2850元。考虑到其续航能力不足，另花980元多买了一块相同的电池备用。
D55：6月16日，阵雨，桓仁—通化，骑行4小时46分，99公里, 总里程5367公里。
沿201国道骑行，16公里到黑沟乡
骑行35公里到拐磨子朝鲜族镇
经过201国道辽宁省与吉林省交界处，进入东北第二省
遇见4个1的里程碑，给车子留个影
骑行54公里到达大泉源满族朝鲜族乡，以酒厂为著名
骑行75公里到达通化县，县城简朴
进入通化城区，到火车站还要沿江边走7、8公里路，沿途的景观
入住火车站旁边的宾馆，标准间88元
D56：6月17日，小雨，通化—梅河口，骑行5小时36分，121公里, 总里程5498公里。
离开通化，沿着G303骑行，路好车少。二密镇路段多煎饼店
骑行20公里到大连川村，正好有集市，煎饼品种多个头大
骑行56公里到三源浦镇，途中下起小雨，在路边小店休息及午餐
流动售货车方便了有需要的居民
骑行96公里到栁河，看到比较低调的标语
到达梅河口，入住202国道旁的小旅馆，单人间40元。
今日的惊喜是新装配的12A电池，跑出了54公里 。
D57：6月18日，小雨，梅河口—柴河镇，骑行5小时32分，122公里, 总里程5620公里。
沿202国道北行，小雨路滑，低速慎行。路边农户种养兼营。38公里到达双泉乡
骑行54公里到宝山乡，之前是202国道1000公里处
63公里到磐石市，在此休息及午餐
第一次在朝鲜族饭店用餐，对饭店的经营颇感兴趣
磐石市过后山地起伏，种植靠天吃饭，以玉米为主
骑行106公里经过烟筒山镇，还有余电，继续骑行
再骑16公里到达取柴河镇食宿，住普通间30元
D58：6月19日，小雨，取柴河镇—吉林，骑行5小时4分，101公里, 总里程5721公里。
早上仍有小雨，还是决定出发。经过双河镇、西阳镇到达永吉县城，已骑行53公里，在此休息及午饭。大众饭菜平民酒
骑行70公里进入吉林市区。吉林之胜，美在松花江。
松花江畔，历史流淌。完颜造字，头道码头，康熙东巡，均有雕塑
沿江观光，绿树洋楼，民生百态，尽入眼界。
下到江边，与松花江来个亲密接触
吉林火车站没有合适的住处，继续骑行25公里到金珠乡入住，单人间50元
D59：6月20日，多云，吉林—榆树，骑行4小时41分，95公里, 总里程5816公里。
早上离开金珠乡，沿202国道北上，骑行15公里经过大口钦镇，小河屯展现当地农村的新面貌
吉林是中国的大粮仓，这是吉林粮食集团的仓库之一
骑行32公里到溪河镇，这里河道纵横，如江南水乡
路经白旗镇，沿线夏种忙
骑行58公里到法特农场，这里的大规模种植连片大气，终于看到松花江上“漫山遍野的大豆高粱”
骑行75公里到大坡镇，休息及午餐
继续骑行20公里，榆树市到了。入住城区的小旅馆，单人房40元
从路牌上看，明天可以骑到哈尔滨了
D60：6月21日，多云，榆树—哈尔滨，骑行5小时27分，116公里, 总里程5932公里。
沿202国道北行，28公里到达大岭镇，妆地以种植业为主，普遍使用农用机械
继续前行来到202国道吉林与黑龙江二省交界处，这里以河为界，从桥上进入我国的最北省份
骑行57公里到达五常县拉林镇，这里土地肥沃，农业基础设施较完备，是我国现代农业的示范区
骑行72公里到牛家经济开发区，再往前走，就是哈尔滨平房区
进入哈尔滨市区，各式各样的建筑物纷至沓来
入住火车站后面的桃源宾馆，电脑间100元
住地到中央大街很近，减负后先去那里看看
再到松花江边走走，领略一下哈尔滨之夏的风情
6月22日，多云，哈尔滨休整。
骑游松花江岸
上太阳岛
入圣索菲亚教堂
D61：6月23日，多云，哈尔滨—双城，骑行5小时18分，113公里, 总里程6045公里。
（以上数据包括6月22日骑游太阳岛等地的时间和距离）
哈尔滨是本次骑行的最北点，由此转折南下到北京，向西上黄土高原。尽管黑龙江省的漠河和东极都是骑行的心仪之处，但只能留待下一次了。再到松花江边转一圈，向火车站道个别，踏上南行之旅
沿着101国道南行，哈尔滨依然亮丽。
典雅别致的地铁车站
充满青春活力的大学校园
离开城区就是一望无际的东北平原，农业机械化的用武之地
不知是审美疲劳或离开哈尔滨感到失落，路上懒得拍照。到达双城区入住休息，单间40元。
南方大卫 发表于 2016-10-24 20:36
好处是相对集中、价格便宜、问路方便，不足是安全和卫生条件较差。如从省时、省力、省钱角度考虑，会较多选择之。南方大卫 发表于 2016-10-24 20:49
就我走过的地方来说，黑龙江和吉林的土地条件是最好的。
D62：6月24日，阵雨，双城—德惠，骑行5小时33分，112公里, 总里程6157公里。
顺着102国道向南行，沿线经过的乡镇与国道都有一段距离。看到口号式的里程碑，与车车来个合影。
骑行38公里到黑龙江与吉林省交界处，这里以拉林河为界
进入松原市地段,我把松原理解为松花江平原的简称,日夜流淌的松花江水,养育着两岸的东北儿女
乌金屯有大桥过松花江，在桥头赏江景、吃路餐
沿途尽是青翠东北大地，庄稼长势喜人
到达德惠时遇雨，路旁刚好有一宾馆，条件合适便入住，标准间90元
D63：6月25日，阴，德惠—长春，骑行4小时38分，94公里, 总里程6251公里。
骑行31公里到朱城子镇，52公里到米沙子镇，沿线村镇逐渐密集。
进入长春市境，之后102国道左边的工地与项目越来越多，这一带已成为经济开发区
骑行70公里到四环路口，由此右转进入长春市区
溥仪的宝座、办公室和新建的东北淪陷史馆
伪满洲国的其它办公楼在新民路一带，骑车过去走马观花一下
途经长春市区的街景
长春电影制片厂在国民中留下了许多印象，也得去看看
电影厂周边有些小旅馆，入住单间50元
D64：6月26日，阴，长春—四平，骑行5小时6分，110公里, 总里程6361公里。
作为新中国工业长子的第一汽车制造厂，也是心仪的看点之一，在离开长春之前，再去看看
第一汽车厂的旧门楼
一汽集团的新景象
顺着102国道继续向南骑行，21公里到范家屯。此时的夏粮还长在地里，粮库难得清闲
骑行57公里到达公主岭，从市区外围通过
下午逆风而行，风阻很大，一块电池仅跑30公里。骑行92公里遇到一修理档，征得档主同意在此充电一个小时，而且不肯收取分文，只能再三道谢。
带着好心情继续骑行，四平到了。不想进城，在国道旁见有较方便的旅馆，入住单间40元
suzhaoxin 发表于 2016-10-17 00:01
D3：4月25日，阴，灯塔—和平，骑行4小时37分，98公里, 总里程323公里。
你很熟悉线路，谢谢！但我不是单纯为了赶路，要看林寨。迟复为歉！
D65：6月27日，阵雨，四平—银州区，骑行5小时20分，124公里, 总里程6485公里。
早上看天色可能要下雨，做好防水措施后上路。沿102国道骑行，穿过四平市区，就到达吉林辽宁二省交界处，往辽宁方向堵塞，车排成长龙
此处距离北京有900公里，双向路况良好
骑行52公里到昌图县，此时开始下雨，雨雾迷蒙
沿线昌图县的大粮库不少，这是其中之一二
89公里到开原市，古城正在维修
开原到铁岭有些路段修路，沿途景观很一般
担心骑到铁岭电量不够，在银州区的小旅馆入住，单间30元
胖子李 发表于 2016-10-26 12:09
看了2天，终于跟上进度，谢谢分享！
向大哥学习！
我的帖子仅限于写实的骑行记录，图文比较呆板单调，谢谢你能耐心看下去并给予鼓励！
D66：6月28日，阵雨，银州区—沈阳，骑行3小时48分，87公里, 总里程6572公里。
骑行102国道，14公里就到达铁岭市区，未作停留。
39公里到沈北新区，从这里开始进入沈阳城区
约70公里到达沈阳北站，途经的方圆大厦别开生面
市府广场已成为城市的窗口，大剧院和博物馆都座落于此
路经中山广场，有伟人的雕像
沈阳是东北最大城市，车流人流密集，火车站附近尤甚
D67：6月29日，阴，沈阳—盘锦，骑行6小时6分，135公里, 总里程6707公里。
沿沈西大道往盘锦方向走，看到开发区聚集了不少大型企业
骑行21公里到高花镇，路边的玉米茁壮、禾苗正绿，其后已出现采油机的身影
骑行60公里到辽中县，沿线经过的景观
91公里到达台安县，这里是张学良的故里，城中广场建有他的雕像
路上遇到封闭施工，车辆禁行，幸车子还可以通过。
途经辽河油田的高升油区，路旁不乏采油机械和设施
到达盘锦市，日行135公里且不用路上充电，为本次骑行之最。入住城区的小旅馆，单人房40元
D68：6月30日，阴，盘锦—锦州，骑行5小时42分，116公里, 总里程6823公里。
盘锦河滩湿地较多，离开市区不远，建有河蟹博物馆
顺着305国道骑行34公里到沟帮子镇，这里的熏鸡很出名
之后转入102国道，49公里经过三台子镇，石山是凌海的石材市场
过了大凌河桥就是凌海市，码表显示骑行了78公里
进入锦州市区，到达辽沈战役纪念馆刚好骑行100公里
还有电，继续骑行，经火车站、古塔等地，穿过老城区，到七里台入住农家旅社，单间40元
D69：7月1日，多云，锦州—绥中，骑行5小时39分，112公里, 总里程6935公里。
沿102国道南行，这样的教堂有些特别
22公里到达塔山，山上有纪念碑和纪念馆
骑行34公里到葫芦岛，国道经由市区通过
54公里再入兴城，到海滨转一圈子
沿线很多瓜园，瓜农正在收获香瓜
过了六股河大桥，绥中县城到了。在国道旁的小旅馆入住，单间50元
D70：7月2日，多云，绥中—北戴河，骑行5小时11分，113公里, 总里程7052公里。
沿102国道向南骑行，经过前卫、高岭等地，52公里到达万家镇
之后3公里就到辽宁与河北二省的交界处，跨过小桥便完成了东北之行。
骑行68公里到达山海关景区，天下第一关箭楼还是要上的
城楼下的花开得很灿烂
山海关城的古建筑
骑行90公里经过秦皇岛市区，沿途的一些景观
顺着海滨骑到北戴河，入住老虎石宾馆，特价标间100元
D71：7月3日，小雨，北戴河—卢龙，骑行4小时27分，80公里, 总里程7132公里。
早上风雨欲来，老虎石海滩浪大人少，正合我意
站在老虎石上放松一下，享受洒脱人生
上路骑行，北戴河区的建筑各具特色
途中下起小雨， 15公里到北戴河站，雨中的景观更有情调
骑行36公里到抚宁区，接上102国道
小雨一直未停，骑行近4小时到达卢龙县城，入住小旅馆休息，普通单间40元
D72：7月4日，小雨，卢龙—丰润，骑行3小时43分，74公里, 总里程7206公里。
沿102国道西行，出卢龙县城不远就进入唐山市境，过滦河大桥
骑行20公里到野鸡坨镇，烂路积水，车辆如水中行船，无法通过。后跟随当地摩托车绕行村庄土路，方走出困境
[url=]58[/url]公里到榛子镇，吴庄子村号称唐山市美丽乡村，进去看一看
骑行70公里到达丰润城区，沿途的景观
入住朋友安排的远通宾馆，旁边是天宫寺塔公园
D73：7月5日，阴，丰润—通州，骑行7小时15分，159公里, 总里程7368公里。
离开丰润，沿102国道西行。经过沙流河村，路边的桃子熟了，忠心耿耿的狗狗守看果园
骑行44公里到达玉田县城
102国道多重车行驶，路不算烂，尘土飞扬。虽然经过天津市境，但路况未见改善
玉田—三河沿途景观不多，略留一二
骑行107公里到达三河市区，经过的街景
继续骑行28公里到达燕郊，这里是河北省离北京市最近的镇，实际上已经成为几十万人口的市区
人多车密，一路无语到达通州。车车要回娘家，到去年买车的店检修一下。入住附近的招待所，普通单间80元
D74：7月6日，多云，通州—古北口，骑行7小时15分，142公里, 总里程7510公里。
从通州出发，骑行35公里经通顺路到达顺义，在城区转了一圈子，顺义的景观
由顺密路向北骑行，经小营子等地，76公里到达密云城区。在此休息及午餐
在密云转入101国道骑行，山路弯弯，景色渐佳。
112公里到达太师屯镇，休息一下
101国道101公里处，给车子留个影
继续骑行28公里到达古北口，入住当地的朋友家
至此，本次骑行时间和里程都已过半，人和车子都平安无事。但70多天连续骑行，没有好好休息过。到古北口后，将休整一段日子，养足精神，再完成后半程的骑行计划。
7月7日——8月15日，古北口休整40天。
爬山野长城，逛乡镇集市，过农家生活，岂不快哉？
爬山野长城
逛乡镇集市
海中帆 发表于 2016-10-29 12:26
是否辽塔都是13层？我在锦州看到的也是13层，图见 1319楼。谢谢！海中帆 发表于 2016-10-29 11:48
纵有捕鱼世家的祖传技艺，遇到无鱼可渔的环境，也不得不彻底歇菜----哈哈！海中帆 发表于 2016-10-29 14:28
是的，八达岭只是旅游景点，野长城才感觉到历史的沧桑。chain2046 发表于 2016-10-29 17:18
-好处是相对集中、价格便宜、问路方便，不足是安全和卫生条件较差。如从省时、省力、省钱角度考虑，会选择之。海中帆 发表于 2016-10-29 11:05
此行还算有口福，符离集烧鸡、德州扒鸡、沟帮子熏鸡都没有错过。
（三）古北口——延安（18天1757公里）
D75：8月16日，晴，古北口—昌平，骑行7小时42分，176公里, 总里程7686公里。
养精蓄锐40天，该出发了。告别好友和农家小院
天气晴好，密云水库可见全貌
骑行54公里到密云，稍为休息便继续前行
经顺义也是绕城而过，116公里到达通州，在车店换充电器及补充电
首日骑行比较兴奋，途中充电一次，跑了176公里到昌平。
入住小旅馆，普通单间70元，淋浴要另收5元
D76：8月17日，晴，昌平—怀来，骑行4小时46分，95公里, 总里程7781公里。
从昌平出发，西关环岛有李自成的雕像。好心的交警见我驮东西较多，叮嘱我注意安全，并帮忙拍了照
过了南口，骑行16公里到居庸关。山势险要，游人不少
顺着山路爬坡，26公里到八达岭关口。人太多，尽快飘过
几公里的下坡路到了康庄，过了邮电大学不远就是北京市与河北省的交界处
骑行50公里到张家营，在此接上110国道，沿官厅水库北岸向西而行
在110国道110公里处停下来拍照，发现车子轮胎已被扎，便推车到路边补胎
补胎好了继续骑行，95公里到达怀来县城，入住太强旅馆，普通单间50元
十马10 发表于 2016-10-30 10:37
天下风景美在广西。你为啥不来广西走走？
我在8264网发的4个帖子，有2个是经过广西的。如有兴趣，可看：
骑电动自行车上西藏：广州—成都—日喀则 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
电动自行车远行：广州—海南—昆明—重庆—青海湖 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
谢谢！
D77：8月18日，多云，怀来—万全，骑行5小时25分，106公里, 总里程7887公里。
由怀来—张家口，Ｇ110沿线多煤矿和运煤车辆，一路粉尘相伴。
骑行10公里到新保安镇
24公里到下花园区
45公里到宣化，城区热闹，古建筑不少
宣化—张家口途中见一大型热电厂
73公里到张家口市区，往城北大境门还有8公里。骑行沿线的景观
大境门封闭修整，折回骑行15公里到万全县城住宿，小旅馆普通单间40元
D78：8月19日，多云，万全—阳高，骑行5小时44分，113公里, 总里程8000公里。
往大同方向先走207国道，前10公里路段平坦，过王家营开始缓坡爬升
乔子沟沿线村镇，开始有些黄土高原的特色
骑行36公里到头百户镇。38公里处右拐转入省道，车少路近
46公里到怀安城镇。农民将玉米连杆粉碎，运到牧区作青饲料
晋冀交界竖牌为记，附近也是农耕景观
途经王虎屯乡，骑行81公里到天镇县，城区比较古旧
过洋河大桥后顺着笔直的林荫公路到达阳高县城，入住小旅馆单间60元
D79：8月20日，小雨，阳高—大同，骑行3小时57分，75公里, 总里程8075公里。
阳高—大同仅有51公里，出发时下着小雨，冒雨骑行2个多小时，经由王官屯镇、聚乐乡进入大同市区，雨还未停，看到古城才开始拍照
大同古城正在全面修复中，新建城墙壮观，进出都要从门洞穿过，实际上不大方便
进城先找住处，但在古城转了一圈，没有合适的旅馆，于是入住城外的宜家快捷酒店，标准单间80元
休息之后，轻车熟路去云岗。过去在路边即可看到的石窟和佛像，现在远远就被大门和围墙隔离开了。
云岗石窟的大门是利用铁路桥梁改造的，火车可以从大门上方通过
石窟附近的大同煤矿仍在运营，但矿区的环境已大有改善
回到市区再看看城中的景点。复修的城墙、城楼还是亮点
但其历史价值无法与华严寺等古建筑相比
海中帆 发表于 2016-10-31 11:18
如果你说的是林州红旗渠，现在还在用。去年我去了南太行，遇到刚从红旗渠下来的骑友介绍过。
D80：8月21日，阴，大同—山阴，骑行5小时43分，122公里, 总里程8197公里。
骑行三晋大地，由晋北大同启程。沿G208南下，一出大同市区就看到人造的云烟
骑行42公里到达怀仁县城，城区整洁，在此休息及午餐
7元一份的快餐，经济实惠，只是主食与众不同
穿越怀仁城区，转上S205往应县，沿线的景观
骑行79公里到达应县，直奔佛宫寺，木塔敦厚凝重，实为我国古塔中的珍品
离开应县，由S303往山阴县，103公里到达古城。此时有两种选择：右转去山阴县城食宿方便；直行到薛圐圙乡食宿，条件可能较差，但明天可以少走10多公里路。我选择了后者
继续骑行19公里到达薛圐圙乡。入住国道旁的饭店兼营住宿处，单间20元。虽然简陋，但能停车充电，洗脸睡觉，即可将就
D81：8月22日，多云，山阴—忻州，骑行6小时23分，119公里, 总里程8316公里。
沿G208向南骑行，晋北大地风光明媚
进山后开始缓慢上坡，28公里到达雁门关景区
过后的雁门十八弯都是陡坡，约6、7公里上到垭口
垭口过后有观景点和道班
下山路约有10公里，山口处有杨业的雕像
骑行54公里到阳明堡，抗日战争时期夜袭日军机场的地方，粮食丰收在望
在阳明堡转上G108，骑行92公里到达原平市，这里离忻州还有39
公里
继续骑行近2小时，忻州到了。
入住火车站附近的亚华宾馆，标间80元
D82：8月23日，多云，忻州—太原，骑行4小时45分，95公里, 总里程8411公里。
骑行G108往太原，路上重载车多，从车轮子掉出来的小钢丝,就是扎穿自行车轮胎的马路杀手。看，又中招了
骑行45公里经过阳曲
经过太钢进入太原市区，主干道两旁的景观
老城区中的古建筑
遇到最开明的省政府，让我在大门口停车拍照。看了省府对面的牌坊，似乎找到了答案
在省府旁的捷安特车店更换码表，然后去河西看博物馆
已近黄昏，到汾河两岸走走
到太原理工大学生活区食宿，住小旅馆单间60元
D83：8月24日，多云，太原—榆次，骑行1小时53分，41公里, 总里程8452公里。
离开太原市区往南行，30公里就到达晋中市，这里有著名的榆次老城。
东大街的古建筑
各种造型的牌坊
古城的其它建筑
尚待修缮的旧建筑
在南关村见到的民间习俗
入住民居客家旅馆，普通间40元
D84：8月25日，多云，榆次—平遥，骑行4小时48分，101公里, 总里程8553公里。
从榆次老城出发，G108沿线的晋中好景连连。
骑行41公里到达太谷县城，未作修缮的老街原汁原味
从太谷县城骑行，55公里到达乔家大院
乔家大院建筑精良，错落有致，庭院相通
乔家的书房、厨房和食谱
从乔家大院出发，骑行72公里到达祁县。这里的古城老街，没有太多的游客纷扰，过着平常人家的生活
离开祁县，继续骑行29公里到达古城平遥。入住古城内的仁云祥客栈，体验一下平遥人的民居生活，小单间70元
8月26日，中雨，平遥休整。
休息洗衣修车，城内随意逛逛
古城平遥的城门城墙
古城内的景点
超山书院与状元卷
古城的街道街市
古城居民的生活
古城的小吃
D85：8月27日，多云，平遥—吕梁，骑行6小时32分，121公里, 总里程8674公里。
离开平遥古城，经汾阳前往吕梁
沿S222向西骑行26公里，到达汾阳市区
出汾阳市区接上G307，骑行21公里过杨家庄镇，之后开始爬坡。
一路下坡到吴城镇，已骑行82公里
继续骑行35公里到达吕梁市，在一河两岸的城区观光。
经过市民广场，入住民居小旅馆，普通间50元
D86：8月28日，多云，吕梁—碛口，骑行4小时3分，81公里, 总里程8755公里。
沿着G307西行，骑行27公里到达柳林县城
再骑行21公里到达黄河岸边的军渡乡，见到陕晋峡谷中的黄河，难掩兴奋
过黄河大桥就从山西省进入陕西省，黄河西岸是吴堡县城，其政府办公楼难得简陋
在吴堡休息及午餐后，从大桥返回军渡乡，沿黄河公路北上碛口
骑行67公里经过孟平镇
81公里到达碛口
入住久负盛名的碛口客栈，窑洞式的标准间最低也要120元
碛口镇不大，登上黑龙庙可观全貌。昔日随着晋商辉煌的历史已难见踪影，如果没有得力的保护措施，古镇的湮灭来日无多
海中帆 发表于 2016-11-1 15:57
恕我未能逐一回复，谢谢你能耐心看下去并给予精彩的文字补充！南方大卫 发表于 2016-11-2 14:38
个人认为，此状元卷比那些国宝级书画重要得多，也是平遥古城的镇城之宝。谢谢！wang672 发表于 2016-11-2 22:01
每日公里数被电池容量限住了。估计原厂锂电池也就12ah，自配三星锂电池容量20ah，重量还轻过原厂锂电池。每 ...
你的意见很中肯，谢谢！电池在此次骑行之后已作了改进。选择这款电动自行车，目的之一就是为了能够助动骑行。250W的电机，不加人力何能翻山越岭？
D87：8月29日，多云，碛口—佳县，骑行4小时16分，78公里, 总里程8833公里。
一夜枕着黄河水声而眠，告别碛口客栈时有些不舍，何日会再来？来了古镇还在？都未卜知
顺着黄河岸边的公路前往佳县，26公里经过丛罗裕镇，路旁有伟人渡江和沿黄公路的纪念碑
骑行43公里到达开阳村，岸边奇特怪异的岩石被称之为黄河雕塑画廊，成为黄河旅游的卖点之一
黄河儿女的营生：养羊和种枣
沿黄河骑行很爽，但遇上补胎就爽不起来了
70公里到达佳临黄河大桥，佳县在大河西岸的山顶上，看上去是比重庆更山的山城
又过黄河大桥，再度从山西进入陕西，骑行8公里爬上离河水约有200米高的台地，佳县到了。从高高在上的城区俯瞰黄河和香炉峰，景象万千
入住停车场附设的旅馆，窑洞式的双人间60元
D88：8月30日，多云，佳县—榆林，骑行4小时51分，103公里, 总里程8936公里。
离开山城佳县，沿S302一路西去榆林
骑行16公里到达通镇，沿途没见多少树木，不知木料从何处来？
34公里到达王家砭镇，附近有些酒厂
66公里到刘千河乡，沿线黄土高原景色
91公里进入榆林市区，随意观光
入住老城区的民居小旅馆，电脑间50元。轻车爬上城东部分尚存的旧城墙，从高处看塞北古城另有韵味
D89：8月31日，多云，榆林市区，骑行1小时21分，28公里, 总里程8964公里。
休整一日，细品古街、镇北台、红石峡
榆林古街，一路楼阁
号称万里长城第一台的镇北台
榆林街景掠影
D90：9月1日，多云，榆林—绥德，骑行5小时14分，110公里, 总里程9074公里。
210国道沿河谷而行，地势相对平坦，感觉不象黄土高坡。
骑行35公里到鱼河镇，看到这里有小吃就停下来，吃了再走
进入米脂地域，71公里到万佛洞
从万佛洞前行6 公里到米脂县城，李自成行宫是这里的地标
行宫周边是典型的窑洞式房子
离开米脂继续骑行23公里到达绥德县城。
河东的摩岩石刻古今夹杂，自成一景
入住大道边的宜家小宾馆，单间50元
D91：9月2日，多云，绥德—延川，骑行3小时59分，89公里, 总里程9163公里。
沿G210骑行延川，出县城即见天下名州的大牌坊
经过田庄，骑行34公里到达石咀驿镇王家堡村，这里有著名作家路遥的故居和纪念馆。
路遥纪念馆往前2公里就是石咀驿镇，当地农民在路旁摆卖农副产品。生意不大，但他们的笑容却很灿烂
从清涧继续骑行26公里，到达延川县城。
入住窑洞式的小旅馆，单间60元
南方大卫 发表于 2016-11-4 08:38
老爷子发贴很多是在深更半夜，注意休息啊
谢谢你的关心！我的帖子仅限于写实的骑行记录，图文比较呆板单调，你能耐心看下去就不容易，况且还有很多有感而发的精彩点评。恕我未能一一回复，只能尽快发帖来回报了。
D92：9月3日，多云，延川—延安，骑行5小时13分，107公里, 总里程9267公里。
离开延川县城，沿G210往延安
一路有些缓坡，经过文安驿、禹居二镇，骑行32公里进入延安市宝塔区
47公里到甘谷驿镇，延长油田的采油厂设在这里
在甘谷驿镇一饭店吃完午饭，给车子打气过足，内胎爆了一个大口。正在为难之际，店主见状即找来一台三轮车，帮助我把车子连同行李拉到修车铺，并且分文不收。受人相助之幸，守望相助之道，铭记于心
骑行73公里到延安机场，随后就进入延安市区
宝塔山上的古塔正在修缮，周围的山坡已经变绿了
入住延安大学旁边的招待所，普通间60元
卸下行李后在市区信马由缰，尽看延安新貌
9月4日，延安休整。
到枣园、杨家岭、王家坪观光。与井冈山、瑞金相比较，好就好在不收费
枣园的窑洞和景观
杨家岭的窑洞和大礼堂
王家坪的八路军总部
延安纪念馆的伟人雕像
-夏天- 发表于 2016-11-5 12:57
出行前未做好功课，错失不少良机。有你当导游，明天会更好。谢谢！
（四）延安——广州（31天3058公里）
D93：9月5日，多云，延安—云岩，骑行3小时45分，82公里, 总里程9349公里。
离开延安，前往下一目标壶口。
4公里到延安火车站，前行1公里左转，进入连接延壶路的小路
33公里经过松树林乡，沿线都是延长油田的采油区域
41公里到金盆湾村，在此接上延安至壶口的专线公路
48公里到麻洞川乡，这一带属于南泥湾地区，昔日种的是粮食瓜菜，如今烟叶成了主角
65公里到临镇，沿途也算山青水秀
再骑行18公里，云岩镇到了，入住大院式的民居客栈，普通间40元
D94：9月6日，云岩—吉县，骑行4小时29分，87公里, 总里程9436公里。
骑行延壶路，从云岩镇去壶口瀑布，6公里左转拐入禁止货车通行的旅游专线公路
17公里到新市河乡，基本上顺着河边骑行。之后开始爬山，上到坡顶是起伏不大的台地，当地村民种植的萍果和桃子，正是收获的季节
骑行35公里到高柏乡，沿线经过几个村落
高柏乡过后开始走下坡路，到黄河岸边就比较陡峭了，落差有三、四百米，48公里到达壶口瀑布
近距离俯视壶口瀑布，如同展开一幅大气磅礴的画卷，近壶口处的游人，也成了画中的风景。
往下游4公里过黄河大桥到达壶口镇，这里有接待游客的宾馆酒楼。但价格超高，在此吃一碗鸡蛋面条收了30元
骑行59公里离开黄河岸边，向左转入往吉县方向的309国道。继续骑行28公里，吉县到了。此时已下小雨，就近入住路边的小旅馆，普通间30元
D95：9月7日，阵雨，吉县—韩城，骑行5小时31分，115公里, 总里程9551公里。
今日雨雾中骑行，了无看点，到禹门方眼前一亮，党家村也值得一游
骑行27公里到乡宁县路口，接上G209向南行。
一路山势险峻，隧道不少
骑行33公里到西坡镇，路上运煤车多，路面坚硬脏黑
73公里到樊村镇，从这里往右转，是经龙门村到禹门口的近路
84公里过龙门黄河铁桥，古渡龙门风景区雨雾迷漫，只有矇眬之美
骑行105公里到达党家村，这里保留着许多明清时代的古建筑
再骑行10公里到达韩城。雨中行运煤通道，人湿车脏不用说，赶紧入住肯接纳的黄河宾馆，特价标准间120元，经理见我骑车而来，打了个九折108元
D96：9月8日，阵雨，韩城周边，骑行1小时40分，33公里, 总里程9584公里。
司马迁祠墓在韩城之南15公里的芝川镇，小雨刚停，骑车前往
司马迁祠墓之下已建成景区，山下的雕塑和上山的路
司马迁祠在山腰，从山门到司马迁祠，要走一段石块路
司马迁墓在山上，依山顺势，登台阶而上
归途看韩城古城，古味犹存
D97：9月9日，阴，韩城—运城，骑行5小时44分，126公里, 总里程9710公里。
今天天气转阴，离开韩城前往运城。由G108北上，27公里到龙门古渡口，黄河河段在这里冲出晋陕峡谷，江面宽阔
通过狭窄的龙门铁桥，从陕西省进入山西省境内
骑行42公里到达河津市，转上G209南下
59公里进入万荣县境，沿线的景观
一路平坦，98公里到临猗县，从外围经过
再骑行22公里到达运城，入住老城区的小旅馆，普通间40元
在市区转了一圈，重点看了独特的盐池及其神庙
D98：9月10日，小雨，运城—蒲州，骑行4小时17分，88公里, 总里程9798公里。
早餐后顺着S336西行，骑行21公里到解州
这里是关公的故里，有全国最大的关帝庙
60公里到永济县城。到永济的目标是鹳雀楼，住处当然越近越好。虽然下着小雨，但电量充足，继续骑行
74公里到蒲州镇入住民居旅舍，标准间60元。稍作休息便轻车出外观光
普救寺凭着民间传唱的故事广揽游客
蒲州古渡则有铁牛船桩见证昔日的辉煌
鹳雀楼因王之涣的千古绝句而成胜迹
在鹳雀楼上，因雨天未能见到“白日依山尽，黄河入海流”的景象，但能看到王之涣在此写《登鹳雀楼》的塑像，这一路的辛苦都值了
D99：9月11日，阴，蒲州—灵宝，骑行4小时26分，96公里, 总里程9894公里。
天气稍有好转，继续行程。从蒲州出发，走小路10公里到韩阳镇接上337省道。
沿线可以看到黄河，骑行19公里到杨贵妃故里
32公里到风陵渡，在这里过黄河大桥，就从山西省到了陕西省
在黄河大桥南岸向左拐上老国道，前行约5公里便到达河南省的省界标志，但不知何故，路面布置了障碍物。尽管如此，不到10公里就跨越了三个省，还是一次难忘之旅
转上G310，车流量加大，骑行55公里到故县镇路口
经过灵宝西站，76公里到西阎乡，在此休息及午餐
继续骑行20公里到达灵宝市，入住老城区的小旅馆，单间50元。
D100：9月12日，小雨，灵宝—渑池，骑行5小时2分，112公里, 总里程10006公里。
沿310国道向东骑行，23公里经过大王镇
34公里到峡州区，路边景物各有千秋
42公里到三门峡南站，由此进入三门峡市区
49公里到三门峡黄河大桥，母亲河总是看不够
从西往东穿越市区，58公里到三门峡站，沿线的景观
83公里到峡石乡，路遇刚从西藏下来的二位骑友，一位是快要到家的河南骑友，穿黄衣的是我的同城老乡小刘
再骑行10公里经过观音堂镇，108公里到达渑池县城之前有仰韶遗韵景点
进入渑池县城，入住鸿福网络宾馆，电脑间70元。到今日为止，本次骑行的里程，已经超过10000公里。
D101：9月13日，小雨，渑池—孟津，骑行4小时27分，93公里, 总里程10099公里。
九月入秋，各地秋高气爽。没想到在这里遇上华西秋雨，难以停歇，继续小雨徐行。
12公里到义马市，22公里经过洪阳镇
骑行36公里到新安县城，由此向北转入S314
61公里到仓头镇，摆卖的苹果质量一般，胜在便宜。在此休息及路餐
76公里到小浪底水利枢纽，这是黄河最大的水利工程，小雨中观景，能见度很低，满足一下不见黄河心不死的情结吧
冒雨骑行17公里经小浪底镇到达孟津县城入住，小旅馆单间50元
D102：9月14日，大雨，孟津就地休息。
D103：9月15日，小雨，孟津—汝州，骑行5小时34分，121公里，总里程10220公里。
雨势转小，时下时停。风雨兼程也是骑行生活的一部分，做好防水措施后，从孟津出发。从洛阳机场旁边经过，骑行20公里到达王城公园。昔日牡丹花展的印象历久犹新，此时此行无缘再见
到建设路看洛阳第一拖拉机厂，这里曾经也是共和国工业的摇篮
折回丽景门，老城区的古老街巷，面目基本依旧。此时已骑行34公里
再骑行15公里到达龙门石窟，因为下雨无人值守，可以骑车进入伊河南岸，一睹龙门石窟全貌
从龙门顺着S238骑行，64公里到伊川县城
一路小雨不停，再骑行53公里汝州。入住城区小旅馆，单间40元
D104：9月16日，小雨，汝州—叶县，骑行4小时39分，90公里，总里程10310公里。
小雨慢行，过两县一市，地处产煤区，脏黑在所难免。
骑行43公里到达宝丰县，白酒黑煤是其经济特色
62公里到平顶山，无心观景，匆匆过客
再骑行28公里到达叶县，老城区还保留县署等古建筑，但年久失修，都很破旧。
入住叶邑镇的旅馆，条件较好的单间50元
lw59 发表于 2016-11-8 08:44
谢谢理解！慢慢的骑，渐渐而远，有时间有耐心的中老年都可以骑电动车旅行。五铜钱 发表于 2016-11-8 10:42
这几天经过河南名酒仰韶，杜康，宝丰的原产地，不知老兄可否品尝过？
时值华西秋雨，人车俱脏，洗洗就想睡，未能在原产地品尝一下，又可惜了。lw59 发表于 2016-11-8 08:44
电动自行车可以帮助有需要的中老年人圆骑行之梦。谢谢！
D105：9月17日，小雨，叶县—南阳，骑行6小时36分，125公里，总里程10435公里。
今日遭遇水浸烂路，车子被淹，雨中补胎，困苦之最。
沿G234南下，骑行16公里到旧县乡。连日下雨，路面低洼处都成了大水坑，需要试水深浅后才能通过
骑行31公里到保安镇。出师不利，轮胎被扎，没有可遮风挡雨的地方，只能来个雨中补胎
58公里到方城县，水浸、烂路依然不期而遇。
途经南水北调工程项目，已进入试通水阶段
进入社旗县的支路时，一个貌似平常的水坑，淹没了大半个车轮，电机和车刹部分进水，当即用干毛巾作应急处理。幸好电机的密封性较好，影响不大，但后刹车基本失效，前刹车还有些作用，只能缓慢而行。
81公里到社旗县城，山陕会馆是镇县之宝
社旗县城的老街也有看头
最后40公里龟速骑行到达南阳。为了修车方便，入住周边电动车店铺较多的城区旅馆，单间70元
D106：9月18日，小雨，南阳—新野，骑行3小时28分，61公里，总里程10496公里。
上午修车，电机经检测问题不大，更换了刹车部件。即骑去卧龙岗和火车站走走
下午继续行程，顺道看一看南阳府署和白河两岸
过白河桥后转上103省道，车子尚未调好，小心慢骑，31公里到瓦店镇，49公里过沙堰镇，于天黑之前到达新野县城
新野的食店都摆着一大锅卤肉，品尝了一份卤蹄子
D107：9月19日，多云，新野—襄樊，骑行3小时17分，70公里，总里程10566公里。
昨日车子未能调好，骑行降速又费电，估计是链条和飞轮的问题，于是早上自行对其作了一些调整。车子轻快了，骑行才有好心情。离开新野前在县城观光
骑行17公里到新甸铺镇，25公里到黄渠河镇。按导航提示，过了黄渠河镇就是河南省与湖北省的交界处，但没有看到什么标志
36公里到古驿镇，这里已属于湖北省
骑行62公里进入市区，到达襄樊火车站
过了汉江铁桥就是襄阳古城，入住古城的瑞宁宾馆，标准间98元
轻车到汉江边走走，久违的阳光让江城添色不少
再进襄阳城逛逛，感受一下古城的历史积淀
D108：9月20日，多云，襄樊—荆门，骑行5小时25分，124公里，总里程10690公里。
早上再流览一下襄阳的城门、城墙，很有价值的古城
沿G234南行，43公里到宜城市，走环线绕过城区
76公里到胡集镇，感觉这里的民居与河南以北地区已有较大的区别
102公里经过石桥驿，111公里到子陵铺镇，这里的粮库比东北的差得老远
121公里到达荆门，转一转市内的景观
入住火车站附近的宾馆，双人间80元，可以洗衣服了
D109：9月21日，多云，荆门—荆州，骑行4小时41分，93公里，总里程10783公里。
离开荆门去荆州，出市区见体育公园，市民锻炼有好去处
沿234国道骑行37公里到达十里铺镇，到达纪山镇已骑行60公里
继续骑行22公里到达荆州区，古城的规模不小，但保护和修复方面比不上襄阳
从荆州古城往沙市城区，骑行荆江大堤，观音矶地段是长江防洪的重中之重
江堤越修越高，江边古塔犹如地陷一般
在长江边享受一下江风拂面的清凉
长江边是荆州市民的福地，日落江中，渔歌唱晚
为方便明天轮渡过长江，入住江边码头附近的宾馆，标准单人间88元
D110：9月22日，多云，荆州—华容，骑行5小时45分，120公里，总里程10903公里。
离开沙市区，直奔过江轮渡码头
在轮渡上看长江两岸景观，15分钟就走过了大江南北
沿G207往南骑行，34公里到达沿长江建城的公安县，上江堤看看
出公安县城转入S221，骑行89公里到达石首市。
石首市港口也有汽车轮渡过长江
石首的市容市貌
穿过石首城区，经220省道到高基庙镇，此时已骑行100公里。过后就是湖北与湖南二省的交界处，但只见湖北省有所表示，湖南方面则无动于衷
接上S203骑行120公里到达湖南省华容县。入住城区的华宏旅馆，单间40元
D111：9月23日，阴，华容—沅江，骑行7小时14分，151公里，总里程11054公里。
从华容到沅江，正常路程98公里。但今天骑行差不多要到南县时，才发现手机忘记拿了，于是返回旅馆寻找。手机失而复得的代价是往返多走52公里，这里要谢谢拾机不眛的华宏旅馆！
出华容县城后的农村景色，禾苗正绿，南瓜丰收
骑行林荫公路S306往南县
操军镇的河道与沙场
过了南华大桥就进入南县城区，原本到南县只有28公里，结果跑成80公里。按原计划到沅江住宿，电量不够，于是在路旁的旅馆要了钟点房，3小时20元，边休息边充电。
下午四时继续骑行，S208分左右两边，夹河道而行
117公里到茅草街镇，通过的大桥就以当地命名
离沅江还有10多公里，天已经黑下来了，没有路灯，只能靠车灯夜骑。骑行150公里沅江市到了，就近入住路旁的港湾宾馆，单间60元
D112：9月24日，多云，沅江—宁乡，骑行5小时17分，107公里，总里程11161公里
早上离开住地，顺着城区主干道，走马观花沅江市景观
沿S204骑行34公里到达益阳
益阳市区一河两岸宁静祥和
接上319国道去宁乡，沿线的景观
宁乡县是刘少奇故里，骑行79公里进入城区
D113：9月25日，阴，宁乡—湘潭，骑行5小时54分，121公里，总里程11282公里。
今天的行程主要是参观伟人故居。骑行208省道，在东湖塘镇左拐，11公里到达花明楼镇，这里是刘少奇故里
20多年前来过此地，当时只有故居的房子，如今已建成纪念性的景区
从花明楼镇返回东湖塘镇，继续骑行S208，43公里到韶山乡，先后参观毛泽东故居、纪念广场和纪念馆
刘毛故居修复都不错，但前者游客不多，如同参观乡土民俗博物馆，后者则人满为患。韶山离湘潭有50多公里，时间差不多就起步前行了。
顺着S208经过银田镇，到云湖桥镇转上G320，此时码表显示91公里。再骑行28公里，天黑前到达陆了湘潭。入住老城区的小旅馆，单间40元
D114：9月26日，多云，湘潭—长沙—株洲，骑行5小时41分，112公里，总里程11394公里。
今天骑行湖南省的核心地区，上午从湘潭北上长沙，下午从长沙南下株洲，看点是湘江和长沙。
从湘潭雨湖区到岳塘区，通过湘江一大桥。骑行18公里到盘龙大观园
沿107国道北上，过昭山风景区后左转上湘江边，到暮云市河边已骑行30公里。顺着湘江岸边走，湘江水清岸绿。
从湘府路大桥过江，53公里到达岳麓山，这里有岳麓书院和湖南大学
从五一大道进入老城区，长沙故地重游，看看熟悉的景点
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橘子洲头的伟人雕像，别开生面
回到107国道，79公里到暮云镇，92公里经过易家湾镇，左拐穿越
长株潭大市场
再骑行18公里到达株洲市。与湘潭、长沙一样，湘江从株洲城区中流过，给城市发展带来活力源泉。入住城南的小旅馆，单间60元
湖南的蒸菜品种丰富、经济实惠，晒晒今天的两顿，意犹未尽
D115：9月27日，多云，株洲—衡山，骑行5小时9分，112公里，总里程11506公里。
离开株洲市区，沿着S211线向南骑行，20公里到达株洲县城渌口镇
一路丘陵坡地、农耕稻作，骑行54公里到淦田镇
76公里到黄龙镇，由此离开省道，经094县道往石湾镇。小路曲析起伏，其中一些路段没有路牌标识，需要边走边问路。
约20公里到达石湾镇，之后的道路恢复正常，继续骑行11公里到达
衡山火车站
衡山县城在湘江西岸，过衡山大桥可达。这里江面宽阔，江水清澈
衡山县城顺江岸而建，航运比较发达。
入住城区的宾馆，特价标准间80元
D116：9月28日，多云，衡山—衡南，骑行3小时52分，88公里，总里程11594公里。
衡山县城到衡山风景区17公里，从山下远望，山势比较平缓
坐缆车上衡山不能一步到位，到顶峰还有近2公里台阶山路要步行。在南天门索道坪近望祝融峰，享受山上的凉爽也不错
坐轿子往山上各景点都是明码标价，但生意不多
离开衡山，沿107国道前往衡阳，骑行49公里到达，在市内观光。
再骑行22公里到衡南县，入住国道旁边的小旅馆，单间50元
D117：9月29日，阴，衡南—郴州，骑行5小时21分，115公里，总里程11709公里。
顺着107国道骑行衡南至郴州，沿途无特别亮点。
37公里到耒阳，市北的樟田圩，看不到几个年青人
耒阳路段沿线的景象
94公里到栖凤渡镇，再骑行21公里到达郴州，市区的景观
入住火车站以南的郴江宾馆，单间68元
D118：9月30日，阴，郴州—坪石，骑行4小时5分，78公里，总里程11787公里。
从郴州出发时天气阴沉，好象要下雨。计划今天将骑行回到广东，还是有些兴奋。经由新修筑的连接线，转上107国道。
骑行24公里到达良田镇，一路平淡无奇。快到宜章县前看到邓中夏故居的标志，但不在国道上，没有进去
骑行53公里到达宜章县城，离广东很近了，在此慢行慢看，休息吃饭
出宜章县城6公里，就到了107国道湖南省与广东省的交界处。牌坊只反映广东方面的信息，湖南可能对此不感兴趣
骑行78公里到达广东省的老坪石镇，入住上金鸡岭东门旁的民居客栈，普通间60元
回到广东很开心，即上金鸡岭游览。岭上的金鸡已屹立千万年，但今人戏言，金鸡头朝北，吃湖南的谷子，尾朝南，鸡蛋下在广东，故令粤肥湘瘦……
D119：10月1日，阴，坪石—乐昌，骑行5小时17分，98公里，总里程11885公里。
离开坪石镇3公里，右拐经过一个小村子，就到了7011工程景区
国庆长假期，路遇骑友不少，打个招呼
骑行22公里到达庆云镇，这里的房屋古旧
51公里到两江镇，正是收获桔子的时节
一路爬坡，电量消耗大，65公里到九峰镇，即在一小吃店补充电
从九峰往乐昌方向走，先上坡后下大长坡，骑行91公里到北乡镇，此地已是一马平川
再骑行7公里到达乐昌县城。国庆期间，住宿只能将就，入住5楼的客房，搬电池不易
wala 发表于 2016-11-12 07:52
特意注册一个帐号来顶老哥。
你去的地方，我都知道？因为曾在上海生活过，上海的街道全部是全国各地的地 ...
谢谢你的第一帖！你的支持鼓励是我继续骑行和发帖的动力。
D120：10月2日，阴，乐昌—乳源，骑行5小时24分，102公里，总里程11987公里。
从乐昌到乳源不过50多公里，但途中要去必背看瑶寨，来回46公里。此行感觉一般，必背瑶寨太多人造景观，唯有田园绿野、峡谷飞瀑还是自然生态。
离开乐昌县城，骑行25公里到桂头镇，向右转入去必背的小路
路上有田园绿野、峡谷飞瀑，赏心悦目
一路上坡，骑行48公里到达必背瑶寨，小镇已修整一新。较原始的村寨，要走进深山里，恐电量不足，未能前往。
当地瑶族人靠山吃山，种植林木营生
原路返回，经桂头镇到达云门寺，此时已骑行93公里
再骑行8公里到达乳源县城，小城环境优美。住宿也是一房难求，入住酒店员工的休息间
D121：10月3日，多云，乳源—浛洸，骑行5小时33分，110公里，总里程12097公里。
今天的骑行目标是广东大峡谷，旅游景点人满车堵，另辟蹊径一睹其貌。
在323国道向西骑行14公里到东坪镇，小镇地处南水水库旁，从事渔业人众
东坪镇之后的路逐渐爬高，过了白竹电站向左转入258省道，骑行40公里到天景山仙人桥
到大布镇已骑行62公里，在此休息、午餐及充电
广东大峡谷在镇外3公里处，游客的车辆排起长龙。见状另谋出路，顺着峡谷走势的山路寻觅，在几公里外的山坡上，看到大峡谷的部分面容
从大峡谷骑行20公里，大部分是下坡路，到达英德市天门沟景区。
到石牯塘镇已骑行98公里，镇上的旅馆都已住满。继续骑行12公里到浛洸镇入住，普通间80元
D122：10月4日，多云，浛洸—禾云，骑行4时46分，101公里，总里程12198公里。
今天骑行清远市的石灰岩地区，英西峰林不假，张陂、岩背、白湾贫困依然
离开连江岸边的浛洸镇，看一眼老镇的风光
骑行13公里到三江。这里早些时候设张陂镇，现合并到浛洸镇，仍可看出条件的简陋
去英西峰林途经福园村，种植的瓜果丰收在望
骑行37公里到黄花镇，这一带的峰林景观较佳
51公里到岩背镇，4公里之后到白湾镇，这里都属于石灰岩地区，农业生产条件恶劣，是广东省有名的贫困乡镇
走出石灰岩地区，沿114省道到石潭镇，此时已骑行76公里。稍事休息，再骑行25公里到达禾云镇。入住民居客栈普通间50元，回复到平民价了
D123：10月5日，多云，禾云—广州，骑行5时38分，127公里，总里程12325公里。
走114省道骑行36公里到清远市区，沿线点滴
过清远大桥的景观
骑行北江大堤
经由石角、赤坭、江高等镇，进入广州城区。还是骑行第一日老调重弹：熟悉的地方没有风景，最后骑行回到家。
【结束语】
至此，本次骑行我国的东中部16省市的计划终于完成。在此要感谢一直给我支持、鼓励、帮助的家人和朋友，你们是我骑行的精神支柱和力量源泉。
此行游历了我国的半壁江山，实现了我退休后自由骑行祖国大地的部分梦想。历经12000公里的长途跋涉，人车平安归来，证明了普通电动自行车也可以远足旅行，坚定了继续用电动自行车骑行全国的信心。
梦想尚未已，骑行将继续……
海中帆 发表于 2016-11-13 11:07
下面的老桥原来是步行桥，中段两端各有几级台阶，不便车辆通行。于是在桥上架桥，将台阶变成斜坡，故成此状。ly198312 发表于 2016-12-1 16:39
你带了哪些装备呀，车后面装的满满的
一言难尽，已经比走川藏线时少多了。驮包两边各放一个电池，其余空间放四季衣物。
驮包上面的两个小包，一个装充电器和笔记本等用品，另一个装雨具和食物等。
车前筐装修车工具及临时物品。
wang672 发表于 2016-12-2 22:53
山地车改装助力，对各种路况适应性强，骑行轻快，前提是要有较好的体力。祝你越骑越远！wang672 发表于 2016-12-3 12:39
骑长途的话，如果原来是骑山地车的，没有问题，没有骑过的则需要先锻炼一下。jsltj 发表于 2017-1-9 10:06
真的很敬佩老大哥！近日一直在看相关的帖子。不好意思！又有问题了，请在百忙中给以回答，谢谢！！！
1、这 ...
1、备用电池是躺着放在两边的大黄包里面。
2、将电池放在包里面，用电线连接到电源接口去使用。
3、用雀巢咖啡的包装纸盒子包着的那个电池，容量也是48V/12A，850元，比原装电池要便宜一点，关键是减少了体积和重量。
4、大多数是自己带的小三脚架自拍的，少量是请路人帮助拍摄的。
5、骑行了12000公里以后，电池的容量、续航能力约为原来的95% 。
664889046 发表于 2017-1-9 21:45
你的心态很好，我看了你的几个贴子，对电动助力出行有了信心，你的贴子使我获益非浅，我也正在做悄悄地准备 ...
借助电动车，慢慢的行，渐行渐远，你我都不难做到。千里之行始于足下，祝你早日圆骑行之梦。谢谢！自由主义AB 发表于 2017-1-16 11:36
凤阳与沛县相距不远，出了两位开国皇帝，还是人杰地灵。呵呵！664889046 发表于 2017-2-13 11:12
[quote]suzhaoxin 发表于 2016-10-16 21:56
心有多远，电动自行车就走多远
我的48V 20A锂电池，尺寸是23X17X8.5厘米，重量约6.5公斤，在广州定做的，每块价格1500元。厂家的QQ：568673766，不用谢。远景逸游 发表于 2017-3-4 08:11
建议找个电动车厂家谈谈，厂家赞助，一路远游，也为厂家推广了产品。
我喜欢自由随意骑行，若由厂家赞助，会多了束缚。谢谢！天骄铁木真 发表于 2017-4-8 10:29
不错的片子，期待更新
本帖已经全文发完了。如有兴趣，请继续关注我的其它帖子。谢谢！烟花三月012 发表于 2017-7-25 17:19
请教先生三个问题：1、本帖一开始的基本行程图是怎么绘制出来的，用的什么地图软件？(后面每天行程是用行者 ...
1，本帖一开始的基本行程图是事后根据骑行轨迹用手工画图绘制出来的，用百度地图软件。
2，中途从A地到B地，用百度地图和谷歌地图选择路线
3，手机导航主要用在以下情况:A 穿越陌生地区或城区；B对现行路线有疑问；C想知道离目的地有多远slsyw 发表于 2017-8-26 15:57
-2017年之前只用码表记录，本帖一开始的基本行程图是事后根据骑行轨迹用手工画图绘制出来的。2017年的每天行程才是用行者软件记录的，但很多操作还不懂。抱歉！
心有多远，电动自行车就走多远
——16省市12000公里的骑行日记
【骑行动因】
傻子牛是新中国的同龄人，自由骑行祖国大地是我多年的梦想，由于各种原因，须等到退休后才能有条件成行，幸福来得有点晚。这辈子我们为国为家倾尽了全力，到老了，应该到脚下这片土地走走！看到年青人骑行川藏甚至挑战极限，羡慕之至，但骑自行车旅行已力不从心，如何始于足下？
我在城市里骑过电动自行车，体会到用它出行的便捷与经济，能否骑它跑长途？心中没数。就留意电动车论坛等网站的相关信息，尽管绝大多数持否定意见，但也从中增进了对电动车技术方面的了解，为日后的长途骑行打下基础。我认为，上路骑行比网上论争重要得多，在实践中得来的效果才最有说服力。于是我就用现有的车子作测试，以骑行中取得的实际数据为支撑，逐步建立起用电动自行车长途骑行的信心。
我第一次长途骑行在2012年，用的是可折叠的电动自行车，主要考虑其轻便，骑不了的时候可以搭车，跑了粤东、赣南和闽西南，行程2300公里。由此一发而不可收，2013年上半年用同一辆车，再跑了桂北、湘西和黔东南，行程4100公里。这两次不算太远距离的长途骑行，使我切身体会到电动自行车跑长途也不难，如果对车况、路况有充分的了解，制定合理的骑行计划，循序渐进，是可以渐行渐远的。
为了走得更远，2013年9月我到北京挑选了一辆车架更扎实、骑行较舒适的电动自行车，车子的基本配置是250W电机、一块48V/12A锂电池，充满电能跑40—45公里，整车价格2850元。考虑到其续航能力不足，另花980元多买了一块相同的电池备用。有了充电一次跑80—90公里的动力保证，加上可以脚踏助力，我随即上路骑行，途经津冀鲁苏沪淅闽等地回到广东，行程4400公里。
说起来也可能是幸运，在头两年过万公里的长途骑行中，车子也很争气，电机、电池、控制器等主要部件都没有发生过问题，连扎车胎也很少。只是属于自行车的零件，容易磨损失效，更换配件后即可修复。这给了我更多的骑行信心，2014年想争取走得更远，逐步实现自己的梦想。于是就有了骑行祖国中东部16省市的行动，这是本帖后面要详尽介绍的内容。
我用电动自行车长途骑行的经历，从年份上采用倒计时的方式，在8264网发帖叙述，因而2016、2015年的骑行日志，有的网友可能已经捷足先登了。但是为了让对这种另类骑行方式感兴趣的朋友，更方便地了解我的骑行经过与心路历程，先将电动自行车远行的三部曲链接如下：
骑电动自行车上西藏：广州—成都—日喀则 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
电动自行车远行：广州—海南—昆明—重庆—青海湖 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
电动自行车遛了个弯：青海湖—内蒙古—广州 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
【基本行程】
基本行程图示
本次骑行的主要目标是我国的东中部地区，基本路线是从华南出发，经华东、华北地区，到达东北三省后，折回上黄土高原，最后经由华中地区返回广东。骑行时间安排五个月左右，大体上可分为四个阶段：
第一段：4月23日至5月31日，广州——秦皇岛，骑行39天3827公里，途经粤、贑、徽、苏、鲁、冀、津等省市。
第二段：6月1日至7月6日，秦皇岛——东北——古北口，骑行36天3683公里，途经辽、吉、黑、冀、京等省市。
第三段：8月16日至9月3日，古北口——延安，骑行18天1757公里，途经京、冀、晋、陕等省市。
第四段：9月5日至10月5日，延安——广州，骑行31天3058公里，途经陕、晋、豫、鄂、湘、粤等省市。
总行程共124天，12325公里，平均每天骑行99公里。
（一）广州——秦皇岛，骑行39天， 3827公里
。
D1：4月23日，阴，广州—杨村，骑行5小时48分，133公里。
骑行第一日，都说熟悉的地方没有风景，骑了80多公里，到达长宁镇才掏出相机拍几张路口的记录照
杨村开发区经济较发达，食宿方便。
瑞丰酒店有80元的特价房，入住。
首日电池的表现正常，三块电池各跑了40多公里，电都基本用尽了，需要马上充电。图中可以看到，原配的锂电池有二块，自备的一块，一电一充。
D2：4月24日，阵雨，杨村—灯塔，骑行4小时23分，92公里, 总里程225公里。
阴，偶有毛毛雨。沿205国道北上，经埔前镇到达河源市高新区
这里的房价与工资之比，是不是真的呵？
骑行46公里到达河源，市区的景观
骑行68公里路过东源县的南園古村，进去看看
到达灯塔镇住宿，小旅馆单间40元
D3：4月25日，阴，灯塔—和平，骑行4小时37分，98公里, 总里程323公里。
沿205国道东行7公里，在骆湖镇左转入S224，骑行20公里到达樟溪畲族乡
樟溪市场以农副产品交易为多
骑行35公里到船塘镇，在此休息及午餐
礼士乡禾苗翠绿，生机盎然
骑行54公里到达林寨古村，四角楼多且壮观
走进古楼居住人家，老人孩子留守
到达和平县城，入住车站附近旅馆，单间60元
D4：4月26日，中雨，和平—定南，骑行3小时6分，60公里, 总里程383公里。
雨时下时停，电已充满，还是继续上路骑行，以便检验一下防水装备。沿S230前行，雨中的田野空气清新。
和平县温泉较多，这是路过的其中之一
骑行42公里到达老城镇，这里已属于江西省。但从广东的江口村过来，路上未能见到二省分界处的标志物，跨省了无痕迹
粤北和贑南的景致，没有多少区别
定南县城到了，入住汽车站一条街的民居旅馆，带电脑的单间60元
江西的物价相对广东便宜。图中绿色的是特色食品定南炒汤皮
由于车子放在旅馆楼下，电池要提到楼上的房间充电。其中二块电池的电尚未用完，也需要补充。没有使用的那块电池就不用充电了
D5：4月27日，阵雨，定南—版石，骑行4小时45分，97公里, 总里程480公里。
出定南东行18公里到天九镇，由此一路向北骑行
龙塘镇、鹤子镇这46公里的路段，2012年骑行贑南时已走过，鹤子镇当时断桥改道，记忆犹新，现新建大桥已通车
S227在镇岗乡右转往三百山，通往寻乌、闽南
沿323省道北行，骑行77公里经过凤山乡
90公里到达安远县城，在此午饭及休息
继续向北骑行22公里到版石镇，入住省道旁边的小旅馆，单间40元
D6：4月28日，阴，版石—于都，骑行5小时33分，123公里, 总里程603公里。
从版石镇去于都，要由323省道右转入县道利园线走。路上没交通指示，见到信丰县的标志才意识到错过了转弯路口，多走12公里
县道利园线车少人稀，山村秀美
到小溪乡已骑行78公里，午饭及休息。顺便充电2小时，约可补充20公里的电量
继续向北骑行40公里到达于都县城，先入住小旅馆，单间50元
卸下行李后轻车前往长征纪念园，抚今追昔，换了人间
日落前逛逛县城，吹吹江风，也是一乐
D7：4月29日，多云，于都—瑞金，骑行4小时38分，101公里, 总里程704公里。
于都—瑞金沿323国道东行，大道临江，路边一老师傅在家门口用简陋的工具修造木船
沿线乡村种烟的不少，长势很好，但我的心情却好不起来
红色故都瑞金到了，先看城西的中央苏区历史博物馆
再往城东叶坪村，看中央苏维埃政府旧址
叶坪村保护和修复得很好，绿草茵茵，树木婆娑
沙洲坝等景点也走马观花，但还是数叶坪为上品
入住汽车站附近的民居客栈，普通单间50元
D8：4月30日，阴，瑞金—宁都，骑行4小时38分，88公里, 总里程792公里。
离开瑞金沿319国道北上，重车碾压，路烂失修
骑行29公里到达大柏地乡，可寻当年旧迹，但乡村依然贫困落后
乡里稍好一点的路，还要兼职学校的跑道
骑行54公里到了长胜镇，这里的农田和居住环境要好一些
宁都县城到了，小城依江而建，朴实无华
宁都起义还有纪念馆，但似乎已被人们遗忘了
入住城区的小旅馆，单间40元
D9：5月1日，阴，宁都—南丰，骑行4小时51分，104公里, 总里程896公里。
早餐后上路，沿江边而行，景观自然清新
路旁有莲花博览园，进去一看
骑行58公里到广昌，与县城擦肩而过
国道车多，虽有参照实物提示，仍有车祸发生
进入南丰县境，石山上有寺庙
骑行82公里经过白舍镇，见有古窑遗址提示，寻觅片刻，只见村子不见窑
到南丰县城入住，五一黄金周也是平常价，较好的单间50元
D10：5月2日，阴，南丰—抚州，骑行4小时51分，110公里, 总里程1006公里。
沿319国道北上，骑行40公里到达南城县
南城县景观不少，穿城而过略知一二
骑行83公里途经东馆镇
进入抚州城区，主干道的景观
过抚州大桥，正觉寺院塔与民居和谐共处
江边的汝水公园，市民休闲好去处
路边小花盛开，给车车来张靓照
入住城区的旅馆，单间50元
D11：5月3日，阴，抚州—鹰潭，骑行5小时12分，115公里, 总里程1121公里。
离开抚州城向东行26公里到浒湾镇
之后再骑行28公里到金溪县城
过了对桥镇，转入乡间小路往上清古镇
古镇以天师府为中心，已逐渐变新镇
出上清古镇，见龙虎山丹霞地貌
前方右转返回国道，骑行15公里到达鹰潭
鹰潭市区江边的景观
入住火车站旁的小旅馆，普通单间50元
D13：5月5日，阴，鹰潭—乐平，骑行5小时12分，111公里, 总里程1232公里。
沿206国道北上，路边鲜花作伴
[size=18.6667px]此种采石方法似曾相识
原来房屋的拱顶是这样建成的
骑行50公里到黄金埠镇，这里有电厂和邹韬奋故里
在齐埠乡午饭，已骑行80公里
农村的文化活动中心各具特色
乐平县是江南菜乡，有大型的批发市场
乐平县城到了，作为景德镇市的下属县，连路边的灯柱用陶瓷装饰
入住国道旁的商务宾馆，单人间80元
D14：5月6日，多云，乐平—景德镇，骑行3小时16分，77公里, 总里程1309公里。
沿206国道骑行70多公里便到达景德镇，沿途的景观
入住离陶瓷博览园最近的宾馆，安排食宿后即往陶博园参观
较全面反映古窑及陶瓷制作过程的景点，全国独此一处。陶瓷博览园的环境独具一格
传统陶瓷制作过程的场景
传统陶瓷制作过程的工艺
难得一见的各种古窑
保留至今的镇园之宝——镇窑
富有陶瓷特色的景德镇街景
D15：5月7日，多云，景德镇—清华，骑行5小时34分，115公里, 总里程1424公里。
离开景德镇路上仍是与陶瓷有关的单位
经赋春、中云二镇到达婺源县城
婺源之美不在城而在乡，稍事休息继续往思口、清华方向骑行
思口镇的河边的景色令人流连不舍
思口镇政府旁的木雕已有传承
进思溪延村要原路折返，但义无反顾
继续骑行清华镇，直奔彩虹桥
D16：5月8日，多云，清华—淅源，骑行2小时18分，43公里, 总里程1467公里。
离开清华镇去沱川乡，半路看见往理坑有一条已修好又未正式通车的新路，路程较短又不需要走回头路，便骑行这一条新路。
此路要翻一座大山，没有别的游客，可以独享宁静的山村和空无一人的廊桥
下山就到了沱川，很多多学生在村子里写生，并给我拍了张照片
再往山谷里走2公里就到达理坑，小桥流水人家，任由细览
从高处看理坑，可以一览全貌
河边有小桥流水，多了诗情画意
理坑长年接待四方来客，食宿便利价不贵。本来可以在此入住，但考虑到减轻明天骑行的压力，我还是选择到淅源住宿，于是继续骑行20公里到达淅源乡
D17：5月9日，阵雨，淅源—江湾，骑行3小时31分，69公里, 总里程1536公里。
早上骑行，薄雾轻洒。更见淅源山村的恬淡与宁静
翻山越嶺，始到段莘
大山深处的庆源古村
江岭不见万亩油菜花，也没有农耕稻作，只见几个稻草人
到晓起村时下着小雨，村口的参天大树，令人景仰
江湾到了，都是新建的房子，找一较安静的客栈入住，单间60元
D18：5月10日，阵雨，江湾—徽州，骑行5小时10分，104公里, 总里程1640公里。
沿206国道北上，骑行20公里到达江西省与安徽省的交界处
由于是旅游通道，二省的交界处作了一些点缀
进入黄山市区的路口
黎阳老街土洋结合，别开生面
黎阳码头江边的景观
经文峰桥进入老城区
屯溪老街早已商业化，但历史底气在
屯溪到徽州20多公里，建筑与环境共荣
徽州古城门洞大开，喜迎四方宾客
牌坊与古巷韵味十足。入住古城外的旅馆，标准间88元
D19：5月11日，阵雨，徽州周边，骑行2小时53分，56公里, 总里程1696公里。
小雨时下时停，冒雨行徽州周边，别有一番景致
首选鲍家花园、棠樾牌坊，游人稀少
雨后的唐模古村，更加宁静典雅
潜口民宅、亭台古塔，格外自然清新
在岩寺的新四军总部，重现历史足迹
回到歙县，已华灯初上
南方大卫 发表于 2016-10-18 10:22
幸福来得有点晚。尽管青春不再，但我心依然。谢谢你的鼓励！南方大卫 发表于 2016-10-18 10:27
这是厂家的原装锂电，48V12A。这个体积和重量，我后来用效率更高的锂电替代，可以达到20A以上。mboutside2011 发表于 2016-10-18 14:29
感谢你的关注！也谢谢8264网提供分享与交流的平台。祝8264越办越好！路线图 发表于 2016-10-19 01:15
戴个头盔，关键时刻会救你一命！
谢谢你的善意提醒！我从不否认头盔在关键时刻能起一定的保护作用。
但我个人认为，安全的第一因素是骑行心态，低速骑行比任何头盔都更加重要。
路线图 发表于 2016-10-19 01:15
戴个头盔，关键时刻会救你一命！
谢谢你的好意！我不戴头盔的原因，一是慢行的心态，二是不习惯。当然，也可能是一种坏习惯。
D20：5月12日，晴，徽州—宏村，骑行5小时16分，98公里, 总里程1794公里。
从地图上看，徽州区到宁休若走乡村小路，可以近10多公里。但路上无交通标记，三次走错了路，结果里程与走大路都是差不多。不过我还是乐于接受这一结果，因为其中的经验教训也是一种财富
一波三折到达宁休县城
徽州木雕，精工出细活，已有传承人
经过齐云山路口，拐进去看看
西递、宏村都在黟县，路口的标志
路遇一位骑自行车的西递村民，帮忙照相并带我入村子，省了52元的半价门票。
离开西递往宏村，10公里一下子就到了。看时间还早，先到3公里外的塔川走走
从塔川下来，在宏村的民居入住，单间70元。52元的半价门票，这次少不了
村子里住，村子里游
D21：5月13日，阴，宏村—青阳，骑行5小时10分，105公里, 总里程1899公里。
爬羊栈岭，过隧道，大山深处有人家
下山后沿途经过的乡镇，景观不怎么样
路遇骑友，打招呼，加加油
骑行40公里到桃源乡，过后渐入佳境
58公里到太平湖，转入103省道
太平湖渔歌欢唱，双桥壮观
过双桥后再骑行42公里，青阳到了
入住城区小旅馆，单间60元。爬山费电，三电池齐充电
D22：5月14日，阴，青阳—安庆，骑行4小时56分，105公里, 总里程2004公里。
沿318国道西行，骑行42公里到达池州
318国道的西段是川藏线，里程碑上常有骑友留言
要在500后面加个0，塗鸦很容易；但从318国道的500骑行到5000，却非有坚强的意志不可。
收割神器，准备大显身手
骑行58公里到东至渡口，又一次轮渡过长江
安庆江边，航运繁忙
百年迎江寺，振风塔修缮，看江堤内外
老城区有百年老宅、四代翰林——赵朴初故居
入住老城区小旅馆，单间40元
278958670 发表于 2016-10-19 14:04
我曾经在沙塘村住了2年，对面是石岗村，信江上的“石岗大桥”我付出了汗水。当年就住红石头房子里，夏天，太 ...
能在旅途中遇见你的风景，也是有幸。谢谢8264网提供分享与交流的平台！
D23：5月15日，多云，安庆—桐城，骑行4小时48分，98公里, 总里程2102公里。
往合肥方向沿206国道北行，要穿越安庆城区。菱湖一带，景观尤佳
尚未完全建成的独秀园及陈独秀纪念馆，先睹为快
骑行38公里到怀宁县，沿途经过的景观
桐城境内的乡镇，大片的小麦成熟待收
进入桐城市区，小城历史悠久，人文气息浓厚
曾为礼让典故的六尺巷，如今成为廉政教育基地
入住城区客栈，单间50元
D24：5月16日，多云，桐城—合肥，骑行4小时53分，109公里, 总里程2211公里。
从桐城去合肥，沿206国道向北骑行35公里到舒茶。舒茶是个镇，不是茶叶名
56公里到舒城县城
92公里到肥西，进入合肥市境见到烟花炮竹阵
沿金寨路进入合肥市区，潜山路有体育中心、市政中心等，绿化及规划较好
入住老城区小旅馆，双人间80元。
减负后轻装到市中心随意逛逛，有熟悉的建筑物，也有排队等候的烤猪蹄
D25：5月17日，阴，合肥市区，骑行1小时15分，26公里, 总里程2237公里。
休整一天，休闲骑行。参观李鸿章故居、包公祠墓
李鸿章故居
包公祠墓
D26：5月18日，多云，合肥—寿县，骑行5小时52分，111公里, 总里程2348公里。
离开合肥沿206国道北上，10公里处有以三国文化为名的景区
25公里到杨庙镇，十井村按统一标准建设，进去看了一下
进入淮南市境，206国道百里修路难行，转向寿县方向骑行
到达寿县县城，其东南西北城楼及城墙保留完好，当地居民在古城内生活
县城的住宿点相对集中，入住大街上的古城宾馆，单间60元
轻车在古城内游走，看点还是城门城墙
D27：5月19日，多云，寿县—蚌埠，骑行5小时44分，123公里, 总里程2471公里。
由寿县去蚌埠，13公里就到达淮南。沿线多煤矿、跑重车，路面破烂不堪，一路无语
进入蚌埠市境依然风尘很大，此时只骑行不到50公里，电量充足。于是先去凤阳，看看朱元璋的故地
到武店镇环境有所改善，农牧业都兴旺
凤阳到了，明代鼓楼，屹立至今
由此折回去蚌埠，还要骑行30公里
在蚌埠南站拍照时，突然警笛响起，来了一场追捕行动，原来遇到反恐演习，虚惊一场
进入蚌埠市区，入住商学院附近的客栈，普通单间30元
轻装到老城区火车站等地走走，还有那令人担心的洪水多发的淮河
D28：5月20日，多云，蚌埠—宿州，骑行4小时37分，103公里, 总里程2574公里。
离开蚌埠，过淮河大桥。沿101省道北上，骑行了50公里好路
曹老集镇曾是曹操屯兵之处
怀洪新河景色醉人
浍河大桥处，养鸭好地方
到达宿州路段前的麦田，长势喜人
骑行到76公里处，休息及路餐
宿州到了，入住火车站附近的小旅馆，单间50元
D29：5月21日，多云，宿州—徐州，骑行5小时31分，119公里, 总里程2693公里。
早上离开宿州，交警已严阵以待，是送行吗？
符离集烧鸡曾经错过，这次不能再错过
骑行43公里到淮北市，不想进城，外围而过。与南山不期而遇
骑行79公里到311国道安徽与江苏二省的交界处，路标简明、利落
进入徐州市区，先到熟悉的火车站附近安排食宿，小旅馆单间60元入住，然后再轻车骑行
黄河故道已成为市民便利的休闲胜地
城南云龙湖一带，风景日新
D30：5月22日，晴，徐州—留庄，骑行5小时39分，114公里, 总里程2807公里。
离开徐州市区北上，28公里到郑集镇。进入沛县后沿253省道骑行，62公里到达沛县县城。
这里是汉高祖的故地，听大风歌，看汉王台
从沛县汉王台骑行20公里到南四湖收费站，借助4个水闸和堤坝通过微山湖
水闸周边的微山湖景观
微山湖二线船闸
微山湖人的生计：捕渔和养殖
过了微山湖后，往南走10公里是微山县城，食宿不成问题。往北走是济宁方向，食宿只能随遇而安。我选择往北走，骑行23公里到达留庄镇
入住民居客栈，单间30元。晚饭一碗大肉面6元，二小菜各3元，共12元
D31：5月23日，晴，留庄—济宁，骑行4小时48分，106公里, 总里程2913公里。
离开留庄沿104省道北上，沿线多煤矿分布
路边的农田正在收获大蒜，装车待运
公路距离微山湖边较远，为了看湖畔湿地，骑车加徒步，不怕路难行
为看微山湖而来，多骑行18公里折返路到独山岛，终如所愿
回到G104，泗河岸边一马平川，麦子黄了
济宁城东有划艇比赛场地
进入济宁市区，运河穿城而过
D32：5月24日，小雨，济宁—东阿，骑行5小时59分，128公里, 总里程3041公里。
出济宁市区沿105国道北上，一路平坦，但不时下小雨。经过汶上、东平、平阴三县，过黄河大桥到达东阿
看见路边的小麦长得好，来两张
在汶上看到这些建筑，似乎来到了庄严佛土
进入泰安境，东平的景色
平阴县田山电力排灌站的规模不小
平阴县城附近的企业
105国道经由平阴黄河大桥，该桥大修，车辆禁行，但自行车和行人可以通过
到达东阿县城，这里是阿胶的原产地。
入住城区的小旅馆，单间40元。三块电池的电量已基本消耗尽，立即充电。
D33：5月25日，晴，东阿—高唐，骑行5小时59分，106公里, 总里程3147公里。
离开东阿，沿105国道骑行28公里便到达聊城。聊城大学的大门以超出百米的宽度，夺取了中国高校之冠，见证一下
聊城水景的格局不错，顺其自然又有人工点缀
聊城的景观以光岳楼为中心，得上高楼，四周景色尽收眼底
在此地休息及午餐后继续骑行前往高唐县
高唐县城东湖一线景观较佳。在汽车站附近的小旅馆入住，单间40元
D34：5月26日，晴，高唐—吴桥，骑行4小时49分，99公里, 总里程3246公里。
在昨晚住宿的旅馆门前吃早餐，之后继续骑行105国道北上
天气和路况都很好，趁着上午较凉快，多赶些路，11时已到达德州，骑行了72公里
德州扒鸡全城都在卖，还是在老店买较放心。当时有些迫不及待，等反应过来拿出相机拍照，扒鸡已经变成残疾了
午餐后到湖滨一转，这里是德州的中心地段
继续骑行去杂技之乡——河北省吴桥县，25公里的路程，1小时多就到了。入住城区的小旅馆，电脑房70元
天气炎热，休息至晚饭前才出去走走
D35：5月27日，晴，吴桥—沧州，骑行5小时16分，115公里, 总里程3361公里。
离开吴桥城区，杂技大世界就在104国道旁边，时间还早，进去转了一圈子
沿104国道向北行，到达东光县已骑行了约40公里，休息片刻便继续上路
接近沧州时车流比较密集
进入沧州市区时天气很热，先入住城区的小旅馆休息，单人间60元
下午5时后骑车去城西看铁狮子，顺道也看了附近的体育场馆
D36：5月28日，晴，沧州—天津，骑行5小时33分，121公里, 总里程3482公里。
在沧州吃早餐。走G104去天津，天气晴热，赶早上路以避热浪
41公里经过青县，59公里进入天津地界
气温攀升，不时要停下来休息
到达静海，已骑行了约90公里，曾来过这里的大邱庄，还有些印象
从104国道转上津文线，14公里便到达精武镇，这里是霍元甲故里
进入天津市区，通过海津大桥，海河两岸的景观
到河东区中山门，入住附近的小旅馆，单人房80元
D37：5月29日，晴，天津—丰南，骑行5小时18分，116公里, 总里程3598公里。
从河东区往东骑行，约40公里到达塘沽老城区
骑行54公里经过北塘古镇，所见之处尽是新颜
66公里到达滨海航母主题公园，到处五彩缤纷，莫非是俄罗斯特色？
104省道穿长芦盐场而过，海水制盐仍采用传统的生产工艺
原通往曹妃甸的滨海公路断交施工，在路标指引下屡入岐途。
电量有限，在丰南区柳树圈镇入住，普通间40元
D38：5月30日，多云，丰南—滦县，骑行5小时26分，119公里, 总里程3717公里。
早上出发时想走滨海公路，南行9公里到了路口，还是封闭修路无法通行。只好回头向北走
骑行47公里到达丰南区，多跑了18公里路
丰南城区与唐山市区是连在一起的，约有10公里就来到抗震纪念广场，缅怀一段悲壮的历史
唐山城区东部是大型国有企业开滦煤矿的总部
骑行90公里经过古冶区
继续东行25公里到达滦县。入住汽车站附近的小旅馆，单间30元
D39：5月31日，多云，滦县—秦皇岛，骑行5小时8分，110公里, 总里程3827公里。
天气转凉快，沿205国道东行，骑行25公里到达昌黎县
从205国道转上S365，18公里便到达黄金海岸。这里疗养院较多，游客较少
洋河口有规模较大的渔港
进入北戴河，西海滩一段人少清静
老虎滩一线人气太旺，岸上有饺子店，满海滩的人也像下饺子一般
前行到鸽子窝，面朝大海，沙滩帐篷，有点浪漫
边骑边玩，到达秦皇岛市区，这里是交通要塞、北方大港。
入住港口生活区的小旅馆，单人房50元
（二）秦皇岛——东北——古北口（36天3683公里）
D40：6月1日，多云，秦皇岛—兴城，骑行3小时58分，87公里, 总里程3914公里。
出关途中，顺道再上老龙头
由滨海公路入辽宁，争取走到零公里处
绥中的渔港，船上都写上渔民的心愿
天龙寺及其名下的浴场，会不会扰佛门清静？
看见风力发电站，只是心动，风叶未能动
核电站正在兴建中
渤海边渔民的平静生活
滨海公路上连小卖部也不多，看见有可住宿的度假村，估算车子的续航能力，就此入住为安，标准间100元的消费虽然高了一些，但确实没有其它的选择
D41：6月2日，阴，兴城—锦州，骑行4小时39分，104公里, 总里程4018公里。
沿滨海公路骑行，一路车少景美。在接近兴城的路段，利用滩涂进行海产养殖的不少
进入兴城城区，宾馆酒店多以温泉为卖点
古兴城矮而小，但在辽西走廊地位重要
兴城海滨以龙回头为胜，但海水不怎么样
穿过葫芦岛市区，到达锦州滨海新区
笔架山在潮涨时隔海相望、潮退时旱路相连的地理特点，使其成为中国一绝
入住港口生活区的小宾馆，标准间80元
D42：6月3日，多云，锦州—欢喜岭，骑行3小时16分，77公里, 总里程4095公里。
继续沿滨海公路骑行，锦州湾景色尽收眼底
海边的景色与路旁的雕塑相映成趣
经过的大桥都很长，修筑滨海公路的工程难度很大
行至小凌河的出海口，河滩湿地长满了红树林
至滨海公路1119公里处，骑行三天的滨海路中断，需要取道辽河油田的油区道路前行
进入辽河油田，近距离观察各类采油设施
在油区的道路曲析骑行，到达欢喜岭镇
入住油田生活区的小旅馆，单人房40元
D43：6月4日，多云，欢喜岭—营口，骑行4小时42分，102公里, 总里程4197公里。
继续穿越辽河油田，过20公里湿地芦苇荡，石油工人在这里扎根苇海
油田的路有的是沙土路，靠近东部正在修路，骑行53公里后终于走上阳关大路
沿途的农田已在插秧，好一派北国江南春色
转上308省道往大洼县途中，此次骑行第一次扎胎，就地自补
骑行75公里接上盘锦—营口的大道，10多公里后过辽河大桥，已经看见营口欢迎你了
到达营口市区，先看看已修复的渡口老街，这里积淀着很多东北的历史
再进入老城区解决食宿问题。入住巷子里的小旅馆，电脑房60元
D44：6月5日，阴，营口—鲅鱼圈，骑行4小时31分，105公里, 总里程4302公里。
出营口市区往南行，骑行11公里到达辽河口观景
骑行54公里，看见海边大片的红海滩，停下休息及路餐
继续前行12公里，路的右边是鞍钢的大厂房
骑行77公里经过鲅鱼圈，穿城而过，未作停留
从鲅鱼圈前行约10公里到达白沙湾黄金海岸。这里的接待游客的农家乐较多，食宿方便。考虑到车车还有电，在此休息一下继续骑行
到了龙王庙一带，海边渔民办的农家乐度假村很多。我向前骑行了一段路，便折回此处入住
海浪雨度假村，较好的房间在楼上，一楼只有多人间，30元
冬人 发表于 2016-10-21 09:23
我一般都先与店家沟通，绝大多数都不会另收电费，极少数收5—10元．
D45：6月6日，阵雨，鲅鱼圈—长兴岛，骑行4小时54分，109公里, 总里程4411公里。
早晨的海滩静悄悄，独享一下美景才出发
沿滨海公路行，记录里程碑处的景观
到达900公里处已骑行34公里，休息一下，席地而坐
骑行48公里到将军石港，这里有帆船等项目的基地，环境很好，就地休息及路餐。走了几天滨海公路已有经验，此路虽美但补给不便，出发之前需要备好饮食
63公里经过红河沿核电站
沿途风电场不少，但只能高高的仰望，在76公里路段终于遇上一个被拆下来放在地面的风叶，可以慢慢细看了
经过仙浴湾景区，拐进去流览一下
过了长兴岛大桥，长兴岛城区到了。入住生活区的小旅馆，单人房50元
D46：6月7日，小雨，长兴岛—金州，骑行4小时10分，92公里, 总里程4503公里。
早上起来一直下着小雨，今天是走是停有点犹豫。最后还是被 “既然选择了远方，便只顾风雨兼程” 诗意打动，做足防水措施后，出发
雨中骑行无方向感，又不愿意老老实实跟随导航走，总想抄近路，结果走了几公里的回头路
骑行到交流岛路口，按照导航指示经谢镇、盐场，烂路难行，骑行37公里到达复州湾镇
复州湾至普湾跨海大桥基本沿海边骑行，路旁有些工矿企业，到达大桥已骑行60公里
过大桥后经过三十里铺、二十里堡等乡镇
正是樱桃成熟的季节，沿线多摆摊卖
进入金州路段，乡镇比较密集，在南门子入住国道旁的饭店兼旅馆，单人房40元
D47：6月8日，多云，金州—旅顺，骑行4小时49分，105公里, 总里程4608公里。
沿滨海公路往旅顺方向骑行，沿渤海岸地基本由码头、企业、村落所据，路牌指示都有滨海公路，但大多数路段都难得见海
沿途经过夏家河子、营城子、大黑石等地，一闪而过。
第一次看到路边房前屋后果实累累的樱桃树，在院子外面不停拍照，热心的主人见状，邀请我入樱桃园欣赏和品尝。难忘这一家子、难忘热情豪爽的辽宁人
继续骑行到钓鱼台咀路段，滨海公路终于展现出依山傍海的的本色，骑车的、海钓的都在这里尽情发挥
再往前行，回归202国道，进入旅顺城区。
先到旅顺博物馆，周边有很多日俄时期的旧建筑
再到老火车站，并入住其旁的佳日酒店，标准间100元
卸下行李后，轻车熟路到狮子口，电力加人力骑车上白玉山
D48：6月9日，多云，旅顺—金州，骑行4小时25分，94公里, 总里程4702公里。
离开旅顺，沿201国道往大连方向骑行，尽管有些路段是沿着海岸前行，但没有看到滨海公路的路牌指示
沿途经过的一些景观，黑石礁的有轨电车还有运营，但没见到老式车廂
星海广场已成为城市客厅，包容各地游客
12公里滨海健身道难得遇上，面向大海，贴着海岸线骑行，爽
下到老虎滩，这里已围成一片工地，老虎滩老虎不再，跨海索道不跨海
转入市区，到俄罗斯一条街
火车站、市政府广场等大连街景
经大连北站骑行至金州。入住城区的小旅馆，单人房50元，老板听说车子要充电，另外加收了10元电费
D49：6月10日，阴，金州—皮口，骑行4小时38分，98公里, 总里程4800公里。
离开金州，有滨海公路的路牌指示，骑行23公里到达金石滩，大帆船是其入口的标志
依山靠海环境优美，有些高校建在这里
往海边走，经过发现王国主题公园
这里也有直升飞机观光的项目，价格似乎比三亚低一点
黄沙白浪，点石成金。又来一个黄金海岸，记不清是多少个了，但其海洋生物的雕塑有些特色
过了金石滩，滨海公路的踪迹难寻，边走边问路，终于回归正道。
骑行72公里到达猴石，黄海岸边的渔村、渔船
再骑行25公里到达皮口。入住大道旁的金梅饭店兼旅馆，单人房40元
一剪梅3 发表于 2016-10-22 15:25
[quote]suzhaoxin 发表于 2016-10-22 07:45
经大连北站骑行至金州。入住城区的小旅馆，单人房50元，老板听 ...
谢谢关注！但我不认同你的观点，因为：
1，充电收费属有偿服务，不能算黑。有些城市为方便电动车出行，就设有自动投币的充电桩。我一般住店都会先与店主说明电动车要充电，绝大多数都不会另收电费，极少数收5—10元，也是合理的。
2，充电收费不是东北才有，与地域无关。我5年骑行40000多公里，走了除新疆以外的所有省份，遇到充电收费有七、八个省，约20次，较多的省有三、五次，东北三省仅有这一次。
3，我在916楼有介绍：第一次看到路边房前屋后果实累累的樱桃树，在院子外面不停拍照，热心的主人见状，邀请我入樱桃园欣赏和品尝。难忘这一家子、难忘热情豪爽的辽宁人
D50：6月11日，阵雨，皮口—庄河，骑行5小时23分，108公里, 总里程4908公里。
从住地出发，往皮口港方向接上滨海公路，骑行25公里到达碧流河大桥
碧流河大桥上下的景观
邹圈村路况良好，环境宜人
接近庄河10公里路段泥头车霸道，工地尘埃飞扬
骑行73公里到达庄河
庄河过后滨海公路恢复正常，200公里处车少路静留个影
到达盛家港，这里有点边防的气氛
青堆镇附近正忙于夏种
到达青堆镇，入住201国道旁的小旅馆，单人间40元
D51：6月12日，多云，庄河—东港，骑行4小时57分，94公里, 总里程5002公里。
今日骑行庄河—东港的影像资料，不知何故丢失了，十分遗憾。
幸好少量的文字记录还在，凭此和记忆作些介绍。印象最深的：
一是来到鸭绿江入海口，只见泥滩不见水。
二是东港也算是港口城市，但港口区并不繁忙。
三是本次骑行，当日累计已过5000公里
D52：6月13日，晴，东港—丹东，骑行2小时15分，48公里, 总里程5050公里。
从东港—丹东沿鸭绿江骑行，路上多处看到不许拍照的警示，为免麻烦，省了。
到达丹东市区，游人渐多。直奔鸭绿江断桥，可以拍个够
一上到桥头堡，就聞到战争硝烟的味道
走上断桥，细观桥断之处，可见战争之惨烈
对岸绿树成荫，平静生活
丹东高楼矗立，车水马龙
无论贫富，和平地生活，百姓之大幸
入住老城区的小旅馆，单人电脑房80元
晚上到鸭绿江边走走，分外宁静
D53：6月14日，晴，丹东—宽甸，骑行5小时13分，98公里, 总里程5148公里。
顺着鸭绿江北行，风和日丽，江岸迷人
骑行18公里到虎山长城景区
这里也是滨海公路0公里的起点，滨海公路全长1443公里，码表显示实际骑行是1360公里左右，不足部分可能是有些路段我走了近路
沿边境40公里转进入山路，从稍高处看朝鲜境内比较清晰，中方码头有很多游客坐船观光
骑行53公里到河口镇，这里算是进入宽甸的第一景
过河口后与鸭绿江分手，经过长甸镇，骑行73公里到永甸镇
永甸镇之后S202有些路段修路，小心慢行到达宽甸县城。
进入宽甸县城，入住城区的小旅馆，多人房一床位30元
D54：6月15日，阵雨，宽甸—桓仁，骑行6小时37分，120公里, 总里程5268公里。
沿201国道往桓仁，缓坡骑行17公里到大川头镇。再爬长坡5公里上山，39公里到五道岭林场
骑行50公里到达牛毛坞，靠山吃山，这里号称香菇第一镇
爬8公里大山上坎川岭，到垭口码表为79公里。
一路下坡，95公里到普乐堡镇
途中遇雨，进一解姓农家，礼遇招待，感激不尽
路经雅河，禾苗正绿
到达桓仁县城
入住朝阳门旁边的宾馆，标准间80元
五铜钱 发表于 2016-10-23 10:15
请问老师骑的啥牌子的电动车？价位多少？
新日电动自行车，基本配置是单后驱250W电机、一块48V/12A锂电池，充满电能跑40—45公里，整车价格2850元。考虑到其续航能力不足，另花980元多买了一块相同的电池备用。
D55：6月16日，阵雨，桓仁—通化，骑行4小时46分，99公里, 总里程5367公里。
沿201国道骑行，16公里到黑沟乡
骑行35公里到拐磨子朝鲜族镇
经过201国道辽宁省与吉林省交界处，进入东北第二省
遇见4个1的里程碑，给车子留个影
骑行54公里到达大泉源满族朝鲜族乡，以酒厂为著名
骑行75公里到达通化县，县城简朴
进入通化城区，到火车站还要沿江边走7、8公里路，沿途的景观
入住火车站旁边的宾馆，标准间88元
D56：6月17日，小雨，通化—梅河口，骑行5小时36分，121公里, 总里程5498公里。
离开通化，沿着G303骑行，路好车少。二密镇路段多煎饼店
骑行20公里到大连川村，正好有集市，煎饼品种多个头大
骑行56公里到三源浦镇，途中下起小雨，在路边小店休息及午餐
流动售货车方便了有需要的居民
骑行96公里到栁河，看到比较低调的标语
到达梅河口，入住202国道旁的小旅馆，单人间40元。
今日的惊喜是新装配的12A电池，跑出了54公里 。
D57：6月18日，小雨，梅河口—柴河镇，骑行5小时32分，122公里, 总里程5620公里。
沿202国道北行，小雨路滑，低速慎行。路边农户种养兼营。38公里到达双泉乡
骑行54公里到宝山乡，之前是202国道1000公里处
63公里到磐石市，在此休息及午餐
第一次在朝鲜族饭店用餐，对饭店的经营颇感兴趣
磐石市过后山地起伏，种植靠天吃饭，以玉米为主
骑行106公里经过烟筒山镇，还有余电，继续骑行
再骑16公里到达取柴河镇食宿，住普通间30元
D58：6月19日，小雨，取柴河镇—吉林，骑行5小时4分，101公里, 总里程5721公里。
早上仍有小雨，还是决定出发。经过双河镇、西阳镇到达永吉县城，已骑行53公里，在此休息及午饭。大众饭菜平民酒
骑行70公里进入吉林市区。吉林之胜，美在松花江。
松花江畔，历史流淌。完颜造字，头道码头，康熙东巡，均有雕塑
沿江观光，绿树洋楼，民生百态，尽入眼界。
下到江边，与松花江来个亲密接触
吉林火车站没有合适的住处，继续骑行25公里到金珠乡入住，单人间50元
D59：6月20日，多云，吉林—榆树，骑行4小时41分，95公里, 总里程5816公里。
早上离开金珠乡，沿202国道北上，骑行15公里经过大口钦镇，小河屯展现当地农村的新面貌
吉林是中国的大粮仓，这是吉林粮食集团的仓库之一
骑行32公里到溪河镇，这里河道纵横，如江南水乡
路经白旗镇，沿线夏种忙
骑行58公里到法特农场，这里的大规模种植连片大气，终于看到松花江上“漫山遍野的大豆高粱”
骑行75公里到大坡镇，休息及午餐
继续骑行20公里，榆树市到了。入住城区的小旅馆，单人房40元
从路牌上看，明天可以骑到哈尔滨了
D60：6月21日，多云，榆树—哈尔滨，骑行5小时27分，116公里, 总里程5932公里。
沿202国道北行，28公里到达大岭镇，妆地以种植业为主，普遍使用农用机械
继续前行来到202国道吉林与黑龙江二省交界处，这里以河为界，从桥上进入我国的最北省份
骑行57公里到达五常县拉林镇，这里土地肥沃，农业基础设施较完备，是我国现代农业的示范区
骑行72公里到牛家经济开发区，再往前走，就是哈尔滨平房区
进入哈尔滨市区，各式各样的建筑物纷至沓来
入住火车站后面的桃源宾馆，电脑间100元
住地到中央大街很近，减负后先去那里看看
再到松花江边走走，领略一下哈尔滨之夏的风情
6月22日，多云，哈尔滨休整。
骑游松花江岸
上太阳岛
入圣索菲亚教堂
D61：6月23日，多云，哈尔滨—双城，骑行5小时18分，113公里, 总里程6045公里。
（以上数据包括6月22日骑游太阳岛等地的时间和距离）
哈尔滨是本次骑行的最北点，由此转折南下到北京，向西上黄土高原。尽管黑龙江省的漠河和东极都是骑行的心仪之处，但只能留待下一次了。再到松花江边转一圈，向火车站道个别，踏上南行之旅
沿着101国道南行，哈尔滨依然亮丽。
典雅别致的地铁车站
充满青春活力的大学校园
离开城区就是一望无际的东北平原，农业机械化的用武之地
不知是审美疲劳或离开哈尔滨感到失落，路上懒得拍照。到达双城区入住休息，单间40元。
南方大卫 发表于 2016-10-24 20:36
好处是相对集中、价格便宜、问路方便，不足是安全和卫生条件较差。如从省时、省力、省钱角度考虑，会较多选择之。南方大卫 发表于 2016-10-24 20:49
就我走过的地方来说，黑龙江和吉林的土地条件是最好的。
D62：6月24日，阵雨，双城—德惠，骑行5小时33分，112公里, 总里程6157公里。
顺着102国道向南行，沿线经过的乡镇与国道都有一段距离。看到口号式的里程碑，与车车来个合影。
骑行38公里到黑龙江与吉林省交界处，这里以拉林河为界
进入松原市地段,我把松原理解为松花江平原的简称,日夜流淌的松花江水,养育着两岸的东北儿女
乌金屯有大桥过松花江，在桥头赏江景、吃路餐
沿途尽是青翠东北大地，庄稼长势喜人
到达德惠时遇雨，路旁刚好有一宾馆，条件合适便入住，标准间90元
D63：6月25日，阴，德惠—长春，骑行4小时38分，94公里, 总里程6251公里。
骑行31公里到朱城子镇，52公里到米沙子镇，沿线村镇逐渐密集。
进入长春市境，之后102国道左边的工地与项目越来越多，这一带已成为经济开发区
骑行70公里到四环路口，由此右转进入长春市区
溥仪的宝座、办公室和新建的东北淪陷史馆
伪满洲国的其它办公楼在新民路一带，骑车过去走马观花一下
途经长春市区的街景
长春电影制片厂在国民中留下了许多印象，也得去看看
电影厂周边有些小旅馆，入住单间50元
D64：6月26日，阴，长春—四平，骑行5小时6分，110公里, 总里程6361公里。
作为新中国工业长子的第一汽车制造厂，也是心仪的看点之一，在离开长春之前，再去看看
第一汽车厂的旧门楼
一汽集团的新景象
顺着102国道继续向南骑行，21公里到范家屯。此时的夏粮还长在地里，粮库难得清闲
骑行57公里到达公主岭，从市区外围通过
下午逆风而行，风阻很大，一块电池仅跑30公里。骑行92公里遇到一修理档，征得档主同意在此充电一个小时，而且不肯收取分文，只能再三道谢。
带着好心情继续骑行，四平到了。不想进城，在国道旁见有较方便的旅馆，入住单间40元
suzhaoxin 发表于 2016-10-17 00:01
D3：4月25日，阴，灯塔—和平，骑行4小时37分，98公里, 总里程323公里。
你很熟悉线路，谢谢！但我不是单纯为了赶路，要看林寨。迟复为歉！
D65：6月27日，阵雨，四平—银州区，骑行5小时20分，124公里, 总里程6485公里。
早上看天色可能要下雨，做好防水措施后上路。沿102国道骑行，穿过四平市区，就到达吉林辽宁二省交界处，往辽宁方向堵塞，车排成长龙
此处距离北京有900公里，双向路况良好
骑行52公里到昌图县，此时开始下雨，雨雾迷蒙
沿线昌图县的大粮库不少，这是其中之一二
89公里到开原市，古城正在维修
开原到铁岭有些路段修路，沿途景观很一般
担心骑到铁岭电量不够，在银州区的小旅馆入住，单间30元
胖子李 发表于 2016-10-26 12:09
看了2天，终于跟上进度，谢谢分享！
向大哥学习！
我的帖子仅限于写实的骑行记录，图文比较呆板单调，谢谢你能耐心看下去并给予鼓励！
D66：6月28日，阵雨，银州区—沈阳，骑行3小时48分，87公里, 总里程6572公里。
骑行102国道，14公里就到达铁岭市区，未作停留。
39公里到沈北新区，从这里开始进入沈阳城区
约70公里到达沈阳北站，途经的方圆大厦别开生面
市府广场已成为城市的窗口，大剧院和博物馆都座落于此
路经中山广场，有伟人的雕像
沈阳是东北最大城市，车流人流密集，火车站附近尤甚
D67：6月29日，阴，沈阳—盘锦，骑行6小时6分，135公里, 总里程6707公里。
沿沈西大道往盘锦方向走，看到开发区聚集了不少大型企业
骑行21公里到高花镇，路边的玉米茁壮、禾苗正绿，其后已出现采油机的身影
骑行60公里到辽中县，沿线经过的景观
91公里到达台安县，这里是张学良的故里，城中广场建有他的雕像
路上遇到封闭施工，车辆禁行，幸车子还可以通过。
途经辽河油田的高升油区，路旁不乏采油机械和设施
到达盘锦市，日行135公里且不用路上充电，为本次骑行之最。入住城区的小旅馆，单人房40元
D68：6月30日，阴，盘锦—锦州，骑行5小时42分，116公里, 总里程6823公里。
盘锦河滩湿地较多，离开市区不远，建有河蟹博物馆
顺着305国道骑行34公里到沟帮子镇，这里的熏鸡很出名
之后转入102国道，49公里经过三台子镇，石山是凌海的石材市场
过了大凌河桥就是凌海市，码表显示骑行了78公里
进入锦州市区，到达辽沈战役纪念馆刚好骑行100公里
还有电，继续骑行，经火车站、古塔等地，穿过老城区，到七里台入住农家旅社，单间40元
D69：7月1日，多云，锦州—绥中，骑行5小时39分，112公里, 总里程6935公里。
沿102国道南行，这样的教堂有些特别
22公里到达塔山，山上有纪念碑和纪念馆
骑行34公里到葫芦岛，国道经由市区通过
54公里再入兴城，到海滨转一圈子
沿线很多瓜园，瓜农正在收获香瓜
过了六股河大桥，绥中县城到了。在国道旁的小旅馆入住，单间50元
D70：7月2日，多云，绥中—北戴河，骑行5小时11分，113公里, 总里程7052公里。
沿102国道向南骑行，经过前卫、高岭等地，52公里到达万家镇
之后3公里就到辽宁与河北二省的交界处，跨过小桥便完成了东北之行。
骑行68公里到达山海关景区，天下第一关箭楼还是要上的
城楼下的花开得很灿烂
山海关城的古建筑
骑行90公里经过秦皇岛市区，沿途的一些景观
顺着海滨骑到北戴河，入住老虎石宾馆，特价标间100元
D71：7月3日，小雨，北戴河—卢龙，骑行4小时27分，80公里, 总里程7132公里。
早上风雨欲来，老虎石海滩浪大人少，正合我意
站在老虎石上放松一下，享受洒脱人生
上路骑行，北戴河区的建筑各具特色
途中下起小雨， 15公里到北戴河站，雨中的景观更有情调
骑行36公里到抚宁区，接上102国道
小雨一直未停，骑行近4小时到达卢龙县城，入住小旅馆休息，普通单间40元
D72：7月4日，小雨，卢龙—丰润，骑行3小时43分，74公里, 总里程7206公里。
沿102国道西行，出卢龙县城不远就进入唐山市境，过滦河大桥
骑行20公里到野鸡坨镇，烂路积水，车辆如水中行船，无法通过。后跟随当地摩托车绕行村庄土路，方走出困境
[url=]58[/url]公里到榛子镇，吴庄子村号称唐山市美丽乡村，进去看一看
骑行70公里到达丰润城区，沿途的景观
入住朋友安排的远通宾馆，旁边是天宫寺塔公园
D73：7月5日，阴，丰润—通州，骑行7小时15分，159公里, 总里程7368公里。
离开丰润，沿102国道西行。经过沙流河村，路边的桃子熟了，忠心耿耿的狗狗守看果园
骑行44公里到达玉田县城
102国道多重车行驶，路不算烂，尘土飞扬。虽然经过天津市境，但路况未见改善
玉田—三河沿途景观不多，略留一二
骑行107公里到达三河市区，经过的街景
继续骑行28公里到达燕郊，这里是河北省离北京市最近的镇，实际上已经成为几十万人口的市区
人多车密，一路无语到达通州。车车要回娘家，到去年买车的店检修一下。入住附近的招待所，普通单间80元
D74：7月6日，多云，通州—古北口，骑行7小时15分，142公里, 总里程7510公里。
从通州出发，骑行35公里经通顺路到达顺义，在城区转了一圈子，顺义的景观
由顺密路向北骑行，经小营子等地，76公里到达密云城区。在此休息及午餐
在密云转入101国道骑行，山路弯弯，景色渐佳。
112公里到达太师屯镇，休息一下
101国道101公里处，给车子留个影
继续骑行28公里到达古北口，入住当地的朋友家
至此，本次骑行时间和里程都已过半，人和车子都平安无事。但70多天连续骑行，没有好好休息过。到古北口后，将休整一段日子，养足精神，再完成后半程的骑行计划。
7月7日——8月15日，古北口休整40天。
爬山野长城，逛乡镇集市，过农家生活，岂不快哉？
爬山野长城
逛乡镇集市
海中帆 发表于 2016-10-29 12:26
是否辽塔都是13层？我在锦州看到的也是13层，图见 1319楼。谢谢！海中帆 发表于 2016-10-29 11:48
纵有捕鱼世家的祖传技艺，遇到无鱼可渔的环境，也不得不彻底歇菜----哈哈！海中帆 发表于 2016-10-29 14:28
是的，八达岭只是旅游景点，野长城才感觉到历史的沧桑。chain2046 发表于 2016-10-29 17:18
-好处是相对集中、价格便宜、问路方便，不足是安全和卫生条件较差。如从省时、省力、省钱角度考虑，会选择之。海中帆 发表于 2016-10-29 11:05
此行还算有口福，符离集烧鸡、德州扒鸡、沟帮子熏鸡都没有错过。
（三）古北口——延安（18天1757公里）
D75：8月16日，晴，古北口—昌平，骑行7小时42分，176公里, 总里程7686公里。
养精蓄锐40天，该出发了。告别好友和农家小院
天气晴好，密云水库可见全貌
骑行54公里到密云，稍为休息便继续前行
经顺义也是绕城而过，116公里到达通州，在车店换充电器及补充电
首日骑行比较兴奋，途中充电一次，跑了176公里到昌平。
入住小旅馆，普通单间70元，淋浴要另收5元
D76：8月17日，晴，昌平—怀来，骑行4小时46分，95公里, 总里程7781公里。
从昌平出发，西关环岛有李自成的雕像。好心的交警见我驮东西较多，叮嘱我注意安全，并帮忙拍了照
过了南口，骑行16公里到居庸关。山势险要，游人不少
顺着山路爬坡，26公里到八达岭关口。人太多，尽快飘过
几公里的下坡路到了康庄，过了邮电大学不远就是北京市与河北省的交界处
骑行50公里到张家营，在此接上110国道，沿官厅水库北岸向西而行
在110国道110公里处停下来拍照，发现车子轮胎已被扎，便推车到路边补胎
补胎好了继续骑行，95公里到达怀来县城，入住太强旅馆，普通单间50元
十马10 发表于 2016-10-30 10:37
天下风景美在广西。你为啥不来广西走走？
我在8264网发的4个帖子，有2个是经过广西的。如有兴趣，可看：
骑电动自行车上西藏：广州—成都—日喀则 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
电动自行车远行：广州—海南—昆明—重庆—青海湖 - 第1页 - 骑行天下 - 8264.com
谢谢！
D77：8月18日，多云，怀来—万全，骑行5小时25分，106公里, 总里程7887公里。
由怀来—张家口，Ｇ110沿线多煤矿和运煤车辆，一路粉尘相伴。
骑行10公里到新保安镇
24公里到下花园区
45公里到宣化，城区热闹，古建筑不少
宣化—张家口途中见一大型热电厂
73公里到张家口市区，往城北大境门还有8公里。骑行沿线的景观
大境门封闭修整，折回骑行15公里到万全县城住宿，小旅馆普通单间40元
D78：8月19日，多云，万全—阳高，骑行5小时44分，113公里, 总里程8000公里。
往大同方向先走207国道，前10公里路段平坦，过王家营开始缓坡爬升
乔子沟沿线村镇，开始有些黄土高原的特色
骑行36公里到头百户镇。38公里处右拐转入省道，车少路近
46公里到怀安城镇。农民将玉米连杆粉碎，运到牧区作青饲料
晋冀交界竖牌为记，附近也是农耕景观
途经王虎屯乡，骑行81公里到天镇县，城区比较古旧
过洋河大桥后顺着笔直的林荫公路到达阳高县城，入住小旅馆单间60元
D79：8月20日，小雨，阳高—大同，骑行3小时57分，75公里, 总里程8075公里。
阳高—大同仅有51公里，出发时下着小雨，冒雨骑行2个多小时，经由王官屯镇、聚乐乡进入大同市区，雨还未停，看到古城才开始拍照
大同古城正在全面修复中，新建城墙壮观，进出都要从门洞穿过，实际上不大方便
进城先找住处，但在古城转了一圈，没有合适的旅馆，于是入住城外的宜家快捷酒店，标准单间80元
休息之后，轻车熟路去云岗。过去在路边即可看到的石窟和佛像，现在远远就被大门和围墙隔离开了。
云岗石窟的大门是利用铁路桥梁改造的，火车可以从大门上方通过
石窟附近的大同煤矿仍在运营，但矿区的环境已大有改善
回到市区再看看城中的景点。复修的城墙、城楼还是亮点
但其历史价值无法与华严寺等古建筑相比
海中帆 发表于 2016-10-31 11:18
如果你说的是林州红旗渠，现在还在用。去年我去了南太行，遇到刚从红旗渠下来的骑友介绍过。
D80：8月21日，阴，大同—山阴，骑行5小时43分，122公里, 总里程8197公里。
骑行三晋大地，由晋北大同启程。沿G208南下，一出大同市区就看到人造的云烟
骑行42公里到达怀仁县城，城区整洁，在此休息及午餐
7元一份的快餐，经济实惠，只是主食与众不同
穿越怀仁城区，转上S205往应县，沿线的景观
骑行79公里到达应县，直奔佛宫寺，木塔敦厚凝重，实为我国古塔中的珍品
离开应县，由S303往山阴县，103公里到达古城。此时有两种选择：右转去山阴县城食宿方便；直行到薛圐圙乡食宿，条件可能较差，但明天可以少走10多公里路。我选择了后者
继续骑行19公里到达薛圐圙乡。入住国道旁的饭店兼营住宿处，单间20元。虽然简陋，但能停车充电，洗脸睡觉，即可将就
D81：8月22日，多云，山阴—忻州，骑行6小时23分，119公里, 总里程8316公里。
沿G208向南骑行，晋北大地风光明媚
进山后开始缓慢上坡，28公里到达雁门关景区
过后的雁门十八弯都是陡坡，约6、7公里上到垭口
垭口过后有观景点和道班
下山路约有10公里，山口处有杨业的雕像
骑行54公里到阳明堡，抗日战争时期夜袭日军机场的地方，粮食丰收在望
在阳明堡转上G108，骑行92公里到达原平市，这里离忻州还有39
公里
继续骑行近2小时，忻州到了。
入住火车站附近的亚华宾馆，标间80元
D82：8月23日，多云，忻州—太原，骑行4小时45分，95公里, 总里程8411公里。
骑行G108往太原，路上重载车多，从车轮子掉出来的小钢丝,就是扎穿自行车轮胎的马路杀手。看，又中招了
骑行45公里经过阳曲
经过太钢进入太原市区，主干道两旁的景观
老城区中的古建筑
遇到最开明的省政府，让我在大门口停车拍照。看了省府对面的牌坊，似乎找到了答案
在省府旁的捷安特车店更换码表，然后去河西看博物馆
已近黄昏，到汾河两岸走走
到太原理工大学生活区食宿，住小旅馆单间60元
D83：8月24日，多云，太原—榆次，骑行1小时53分，41公里, 总里程8452公里。
离开太原市区往南行，30公里就到达晋中市，这里有著名的榆次老城。
东大街的古建筑
各种造型的牌坊
古城的其它建筑
尚待修缮的旧建筑
在南关村见到的民间习俗
入住民居客家旅馆，普通间40元
D84：8月25日，多云，榆次—平遥，骑行4小时48分，101公里, 总里程8553公里。
从榆次老城出发，G108沿线的晋中好景连连。
骑行41公里到达太谷县城，未作修缮的老街原汁原味
从太谷县城骑行，55公里到达乔家大院
乔家大院建筑精良，错落有致，庭院相通
乔家的书房、厨房和食谱
从乔家大院出发，骑行72公里到达祁县。这里的古城老街，没有太多的游客纷扰，过着平常人家的生活
离开祁县，继续骑行29公里到达古城平遥。入住古城内的仁云祥客栈，体验一下平遥人的民居生活，小单间70元
8月26日，中雨，平遥休整。
休息洗衣修车，城内随意逛逛
古城平遥的城门城墙
古城内的景点
超山书院与状元卷
古城的街道街市
古城居民的生活
古城的小吃
D85：8月27日，多云，平遥—吕梁，骑行6小时32分，121公里, 总里程8674公里。
离开平遥古城，经汾阳前往吕梁
沿S222向西骑行26公里，到达汾阳市区
出汾阳市区接上G307，骑行21公里过杨家庄镇，之后开始爬坡。
一路下坡到吴城镇，已骑行82公里
继续骑行35公里到达吕梁市，在一河两岸的城区观光。
经过市民广场，入住民居小旅馆，普通间50元
D86：8月28日，多云，吕梁—碛口，骑行4小时3分，81公里, 总里程8755公里。
沿着G307西行，骑行27公里到达柳林县城
再骑行21公里到达黄河岸边的军渡乡，见到陕晋峡谷中的黄河，难掩兴奋
过黄河大桥就从山西省进入陕西省，黄河西岸是吴堡县城，其政府办公楼难得简陋
在吴堡休息及午餐后，从大桥返回军渡乡，沿黄河公路北上碛口
骑行67公里经过孟平镇
81公里到达碛口
入住久负盛名的碛口客栈，窑洞式的标准间最低也要120元
碛口镇不大，登上黑龙庙可观全貌。昔日随着晋商辉煌的历史已难见踪影，如果没有得力的保护措施，古镇的湮灭来日无多
海中帆 发表于 2016-11-1 15:57
恕我未能逐一回复，谢谢你能耐心看下去并给予精彩的文字补充！南方大卫 发表于 2016-11-2 14:38
个人认为，此状元卷比那些国宝级书画重要得多，也是平遥古城的镇城之宝。谢谢！wang672 发表于 2016-11-2 22:01
每日公里数被电池容量限住了。估计原厂锂电池也就12ah，自配三星锂电池容量20ah，重量还轻过原厂锂电池。每 ...
你的意见很中肯，谢谢！电池在此次骑行之后已作了改进。选择这款电动自行车，目的之一就是为了能够助动骑行。250W的电机，不加人力何能翻山越岭？
D87：8月29日，多云，碛口—佳县，骑行4小时16分，78公里, 总里程8833公里。
一夜枕着黄河水声而眠，告别碛口客栈时有些不舍，何日会再来？来了古镇还在？都未卜知
顺着黄河岸边的公路前往佳县，26公里经过丛罗裕镇，路旁有伟人渡江和沿黄公路的纪念碑
骑行43公里到达开阳村，岸边奇特怪异的岩石被称之为黄河雕塑画廊，成为黄河旅游的卖点之一
黄河儿女的营生：养羊和种枣
沿黄河骑行很爽，但遇上补胎就爽不起来了
70公里到达佳临黄河大桥，佳县在大河西岸的山顶上，看上去是比重庆更山的山城
又过黄河大桥，再度从山西进入陕西，骑行8公里爬上离河水约有200米高的台地，佳县到了。从高高在上的城区俯瞰黄河和香炉峰，景象万千
入住停车场附设的旅馆，窑洞式的双人间60元
D88：8月30日，多云，佳县—榆林，骑行4小时51分，103公里, 总里程8936公里。
离开山城佳县，沿S302一路西去榆林
骑行16公里到达通镇，沿途没见多少树木，不知木料从何处来？
34公里到达王家砭镇，附近有些酒厂
66公里到刘千河乡，沿线黄土高原景色
91公里进入榆林市区，随意观光
入住老城区的民居小旅馆，电脑间50元。轻车爬上城东部分尚存的旧城墙，从高处看塞北古城另有韵味
D89：8月31日，多云，榆林市区，骑行1小时21分，28公里, 总里程8964公里。
休整一日，细品古街、镇北台、红石峡
榆林古街，一路楼阁
号称万里长城第一台的镇北台
榆林街景掠影
D90：9月1日，多云，榆林—绥德，骑行5小时14分，110公里, 总里程9074公里。
210国道沿河谷而行，地势相对平坦，感觉不象黄土高坡。
骑行35公里到鱼河镇，看到这里有小吃就停下来，吃了再走
进入米脂地域，71公里到万佛洞
从万佛洞前行6 公里到米脂县城，李自成行宫是这里的地标
行宫周边是典型的窑洞式房子
离开米脂继续骑行23公里到达绥德县城。
河东的摩岩石刻古今夹杂，自成一景
入住大道边的宜家小宾馆，单间50元
D91：9月2日，多云，绥德—延川，骑行3小时59分，89公里, 总里程9163公里。
沿G210骑行延川，出县城即见天下名州的大牌坊
经过田庄，骑行34公里到达石咀驿镇王家堡村，这里有著名作家路遥的故居和纪念馆。
路遥纪念馆往前2公里就是石咀驿镇，当地农民在路旁摆卖农副产品。生意不大，但他们的笑容却很灿烂
从清涧继续骑行26公里，到达延川县城。
入住窑洞式的小旅馆，单间60元
南方大卫 发表于 2016-11-4 08:38
老爷子发贴很多是在深更半夜，注意休息啊
谢谢你的关心！我的帖子仅限于写实的骑行记录，图文比较呆板单调，你能耐心看下去就不容易，况且还有很多有感而发的精彩点评。恕我未能一一回复，只能尽快发帖来回报了。
D92：9月3日，多云，延川—延安，骑行5小时13分，107公里, 总里程9267公里。
离开延川县城，沿G210往延安
一路有些缓坡，经过文安驿、禹居二镇，骑行32公里进入延安市宝塔区
47公里到甘谷驿镇，延长油田的采油厂设在这里
在甘谷驿镇一饭店吃完午饭，给车子打气过足，内胎爆了一个大口。正在为难之际，店主见状即找来一台三轮车，帮助我把车子连同行李拉到修车铺，并且分文不收。受人相助之幸，守望相助之道，铭记于心
骑行73公里到延安机场，随后就进入延安市区
宝塔山上的古塔正在修缮，周围的山坡已经变绿了
入住延安大学旁边的招待所，普通间60元
卸下行李后在市区信马由缰，尽看延安新貌
9月4日，延安休整。
到枣园、杨家岭、王家坪观光。与井冈山、瑞金相比较，好就好在不收费
枣园的窑洞和景观
杨家岭的窑洞和大礼堂
王家坪的八路军总部
延安纪念馆的伟人雕像
-夏天- 发表于 2016-11-5 12:57
出行前未做好功课，错失不少良机。有你当导游，明天会更好。谢谢！
（四）延安——广州（31天3058公里）
D93：9月5日，多云，延安—云岩，骑行3小时45分，82公里, 总里程9349公里。
离开延安，前往下一目标壶口。
4公里到延安火车站，前行1公里左转，进入连接延壶路的小路
33公里经过松树林乡，沿线都是延长油田的采油区域
41公里到金盆湾村，在此接上延安至壶口的专线公路
48公里到麻洞川乡，这一带属于南泥湾地区，昔日种的是粮食瓜菜，如今烟叶成了主角
65公里到临镇，沿途也算山青水秀
再骑行18公里，云岩镇到了，入住大院式的民居客栈，普通间40元
D94：9月6日，云岩—吉县，骑行4小时29分，87公里, 总里程9436公里。
骑行延壶路，从云岩镇去壶口瀑布，6公里左转拐入禁止货车通行的旅游专线公路
17公里到新市河乡，基本上顺着河边骑行。之后开始爬山，上到坡顶是起伏不大的台地，当地村民种植的萍果和桃子，正是收获的季节
骑行35公里到高柏乡，沿线经过几个村落
高柏乡过后开始走下坡路，到黄河岸边就比较陡峭了，落差有三、四百米，48公里到达壶口瀑布
近距离俯视壶口瀑布，如同展开一幅大气磅礴的画卷，近壶口处的游人，也成了画中的风景。
往下游4公里过黄河大桥到达壶口镇，这里有接待游客的宾馆酒楼。但价格超高，在此吃一碗鸡蛋面条收了30元
骑行59公里离开黄河岸边，向左转入往吉县方向的309国道。继续骑行28公里，吉县到了。此时已下小雨，就近入住路边的小旅馆，普通间30元
D95：9月7日，阵雨，吉县—韩城，骑行5小时31分，115公里, 总里程9551公里。
今日雨雾中骑行，了无看点，到禹门方眼前一亮，党家村也值得一游
骑行27公里到乡宁县路口，接上G209向南行。
一路山势险峻，隧道不少
骑行33公里到西坡镇，路上运煤车多，路面坚硬脏黑
73公里到樊村镇，从这里往右转，是经龙门村到禹门口的近路
84公里过龙门黄河铁桥，古渡龙门风景区雨雾迷漫，只有矇眬之美
骑行105公里到达党家村，这里保留着许多明清时代的古建筑
再骑行10公里到达韩城。雨中行运煤通道，人湿车脏不用说，赶紧入住肯接纳的黄河宾馆，特价标准间120元，经理见我骑车而来，打了个九折108元
D96：9月8日，阵雨，韩城周边，骑行1小时40分，33公里, 总里程9584公里。
司马迁祠墓在韩城之南15公里的芝川镇，小雨刚停，骑车前往
司马迁祠墓之下已建成景区，山下的雕塑和上山的路
司马迁祠在山腰，从山门到司马迁祠，要走一段石块路
司马迁墓在山上，依山顺势，登台阶而上
归途看韩城古城，古味犹存
D97：9月9日，阴，韩城—运城，骑行5小时44分，126公里, 总里程9710公里。
今天天气转阴，离开韩城前往运城。由G108北上，27公里到龙门古渡口，黄河河段在这里冲出晋陕峡谷，江面宽阔
通过狭窄的龙门铁桥，从陕西省进入山西省境内
骑行42公里到达河津市，转上G209南下
59公里进入万荣县境，沿线的景观
一路平坦，98公里到临猗县，从外围经过
再骑行22公里到达运城，入住老城区的小旅馆，普通间40元
在市区转了一圈，重点看了独特的盐池及其神庙
D98：9月10日，小雨，运城—蒲州，骑行4小时17分，88公里, 总里程9798公里。
早餐后顺着S336西行，骑行21公里到解州
这里是关公的故里，有全国最大的关帝庙
60公里到永济县城。到永济的目标是鹳雀楼，住处当然越近越好。虽然下着小雨，但电量充足，继续骑行
74公里到蒲州镇入住民居旅舍，标准间60元。稍作休息便轻车出外观光
普救寺凭着民间传唱的故事广揽游客
蒲州古渡则有铁牛船桩见证昔日的辉煌
鹳雀楼因王之涣的千古绝句而成胜迹
在鹳雀楼上，因雨天未能见到“白日依山尽，黄河入海流”的景象，但能看到王之涣在此写《登鹳雀楼》的塑像，这一路的辛苦都值了
D99：9月11日，阴，蒲州—灵宝，骑行4小时26分，96公里, 总里程9894公里。
天气稍有好转，继续行程。从蒲州出发，走小路10公里到韩阳镇接上337省道。
沿线可以看到黄河，骑行19公里到杨贵妃故里
32公里到风陵渡，在这里过黄河大桥，就从山西省到了陕西省
在黄河大桥南岸向左拐上老国道，前行约5公里便到达河南省的省界标志，但不知何故，路面布置了障碍物。尽管如此，不到10公里就跨越了三个省，还是一次难忘之旅
转上G310，车流量加大，骑行55公里到故县镇路口
经过灵宝西站，76公里到西阎乡，在此休息及午餐
继续骑行20公里到达灵宝市，入住老城区的小旅馆，单间50元。
D100：9月12日，小雨，灵宝—渑池，骑行5小时2分，112公里, 总里程10006公里。
沿310国道向东骑行，23公里经过大王镇
34公里到峡州区，路边景物各有千秋
42公里到三门峡南站，由此进入三门峡市区
49公里到三门峡黄河大桥，母亲河总是看不够
从西往东穿越市区，58公里到三门峡站，沿线的景观
83公里到峡石乡，路遇刚从西藏下来的二位骑友，一位是快要到家的河南骑友，穿黄衣的是我的同城老乡小刘
再骑行10公里经过观音堂镇，108公里到达渑池县城之前有仰韶遗韵景点
进入渑池县城，入住鸿福网络宾馆，电脑间70元。到今日为止，本次骑行的里程，已经超过10000公里。
D101：9月13日，小雨，渑池—孟津，骑行4小时27分，93公里, 总里程10099公里。
九月入秋，各地秋高气爽。没想到在这里遇上华西秋雨，难以停歇，继续小雨徐行。
12公里到义马市，22公里经过洪阳镇
骑行36公里到新安县城，由此向北转入S314
61公里到仓头镇，摆卖的苹果质量一般，胜在便宜。在此休息及路餐
76公里到小浪底水利枢纽，这是黄河最大的水利工程，小雨中观景，能见度很低，满足一下不见黄河心不死的情结吧
冒雨骑行17公里经小浪底镇到达孟津县城入住，小旅馆单间50元
D102：9月14日，大雨，孟津就地休息。
D103：9月15日，小雨，孟津—汝州，骑行5小时34分，121公里，总里程10220公里。
雨势转小，时下时停。风雨兼程也是骑行生活的一部分，做好防水措施后，从孟津出发。从洛阳机场旁边经过，骑行20公里到达王城公园。昔日牡丹花展的印象历久犹新，此时此行无缘再见
到建设路看洛阳第一拖拉机厂，这里曾经也是共和国工业的摇篮
折回丽景门，老城区的古老街巷，面目基本依旧。此时已骑行34公里
再骑行15公里到达龙门石窟，因为下雨无人值守，可以骑车进入伊河南岸，一睹龙门石窟全貌
从龙门顺着S238骑行，64公里到伊川县城
一路小雨不停，再骑行53公里汝州。入住城区小旅馆，单间40元
D104：9月16日，小雨，汝州—叶县，骑行4小时39分，90公里，总里程10310公里。
小雨慢行，过两县一市，地处产煤区，脏黑在所难免。
骑行43公里到达宝丰县，白酒黑煤是其经济特色
62公里到平顶山，无心观景，匆匆过客
再骑行28公里到达叶县，老城区还保留县署等古建筑，但年久失修，都很破旧。
入住叶邑镇的旅馆，条件较好的单间50元
lw59 发表于 2016-11-8 08:44
谢谢理解！慢慢的骑，渐渐而远，有时间有耐心的中老年都可以骑电动车旅行。五铜钱 发表于 2016-11-8 10:42
这几天经过河南名酒仰韶，杜康，宝丰的原产地，不知老兄可否品尝过？
时值华西秋雨，人车俱脏，洗洗就想睡，未能在原产地品尝一下，又可惜了。lw59 发表于 2016-11-8 08:44
电动自行车可以帮助有需要的中老年人圆骑行之梦。谢谢！
D105：9月17日，小雨，叶县—南阳，骑行6小时36分，125公里，总里程10435公里。
今日遭遇水浸烂路，车子被淹，雨中补胎，困苦之最。
沿G234南下，骑行16公里到旧县乡。连日下雨，路面低洼处都成了大水坑，需要试水深浅后才能通过
骑行31公里到保安镇。出师不利，轮胎被扎，没有可遮风挡雨的地方，只能来个雨中补胎
58公里到方城县，水浸、烂路依然不期而遇。
途经南水北调工程项目，已进入试通水阶段
进入社旗县的支路时，一个貌似平常的水坑，淹没了大半个车轮，电机和车刹部分进水，当即用干毛巾作应急处理。幸好电机的密封性较好，影响不大，但后刹车基本失效，前刹车还有些作用，只能缓慢而行。
81公里到社旗县城，山陕会馆是镇县之宝
社旗县城的老街也有看头
最后40公里龟速骑行到达南阳。为了修车方便，入住周边电动车店铺较多的城区旅馆，单间70元
D106：9月18日，小雨，南阳—新野，骑行3小时28分，61公里，总里程10496公里。
上午修车，电机经检测问题不大，更换了刹车部件。即骑去卧龙岗和火车站走走
下午继续行程，顺道看一看南阳府署和白河两岸
过白河桥后转上103省道，车子尚未调好，小心慢骑，31公里到瓦店镇，49公里过沙堰镇，于天黑之前到达新野县城
新野的食店都摆着一大锅卤肉，品尝了一份卤蹄子
D107：9月19日，多云，新野—襄樊，骑行3小时17分，70公里，总里程10566公里。
昨日车子未能调好，骑行降速又费电，估计是链条和飞轮的问题，于是早上自行对其作了一些调整。车子轻快了，骑行才有好心情。离开新野前在县城观光
骑行17公里到新甸铺镇，25公里到黄渠河镇。按导航提示，过了黄渠河镇就是河南省与湖北省的交界处，但没有看到什么标志
36公里到古驿镇，这里已属于湖北省
骑行62公里进入市区，到达襄樊火车站
过了汉江铁桥就是襄阳古城，入住古城的瑞宁宾馆，标准间98元
轻车到汉江边走走，久违的阳光让江城添色不少
再进襄阳城逛逛，感受一下古城的历史积淀
D108：9月20日，多云，襄樊—荆门，骑行5小时25分，124公里，总里程10690公里。
早上再流览一下襄阳的城门、城墙，很有价值的古城
沿G234南行，43公里到宜城市，走环线绕过城区
76公里到胡集镇，感觉这里的民居与河南以北地区已有较大的区别
102公里经过石桥驿，111公里到子陵铺镇，这里的粮库比东北的差得老远
121公里到达荆门，转一转市内的景观
入住火车站附近的宾馆，双人间80元，可以洗衣服了
D109：9月21日，多云，荆门—荆州，骑行4小时41分，93公里，总里程10783公里。
离开荆门去荆州，出市区见体育公园，市民锻炼有好去处
沿234国道骑行37公里到达十里铺镇，到达纪山镇已骑行60公里
继续骑行22公里到达荆州区，古城的规模不小，但保护和修复方面比不上襄阳
从荆州古城往沙市城区，骑行荆江大堤，观音矶地段是长江防洪的重中之重
江堤越修越高，江边古塔犹如地陷一般
在长江边享受一下江风拂面的清凉
长江边是荆州市民的福地，日落江中，渔歌唱晚
为方便明天轮渡过长江，入住江边码头附近的宾馆，标准单人间88元
D110：9月22日，多云，荆州—华容，骑行5小时45分，120公里，总里程10903公里。
离开沙市区，直奔过江轮渡码头
在轮渡上看长江两岸景观，15分钟就走过了大江南北
沿G207往南骑行，34公里到达沿长江建城的公安县，上江堤看看
出公安县城转入S221，骑行89公里到达石首市。
石首市港口也有汽车轮渡过长江
石首的市容市貌
穿过石首城区，经220省道到高基庙镇，此时已骑行100公里。过后就是湖北与湖南二省的交界处，但只见湖北省有所表示，湖南方面则无动于衷
接上S203骑行120公里到达湖南省华容县。入住城区的华宏旅馆，单间40元
D111：9月23日，阴，华容—沅江，骑行7小时14分，151公里，总里程11054公里。
从华容到沅江，正常路程98公里。但今天骑行差不多要到南县时，才发现手机忘记拿了，于是返回旅馆寻找。手机失而复得的代价是往返多走52公里，这里要谢谢拾机不眛的华宏旅馆！
出华容县城后的农村景色，禾苗正绿，南瓜丰收
骑行林荫公路S306往南县
操军镇的河道与沙场
过了南华大桥就进入南县城区，原本到南县只有28公里，结果跑成80公里。按原计划到沅江住宿，电量不够，于是在路旁的旅馆要了钟点房，3小时20元，边休息边充电。
下午四时继续骑行，S208分左右两边，夹河道而行
117公里到茅草街镇，通过的大桥就以当地命名
离沅江还有10多公里，天已经黑下来了，没有路灯，只能靠车灯夜骑。骑行150公里沅江市到了，就近入住路旁的港湾宾馆，单间60元
D112：9月24日，多云，沅江—宁乡，骑行5小时17分，107公里，总里程11161公里
早上离开住地，顺着城区主干道，走马观花沅江市景观
沿S204骑行34公里到达益阳
益阳市区一河两岸宁静祥和
接上319国道去宁乡，沿线的景观
宁乡县是刘少奇故里，骑行79公里进入城区
D113：9月25日，阴，宁乡—湘潭，骑行5小时54分，121公里，总里程11282公里。
今天的行程主要是参观伟人故居。骑行208省道，在东湖塘镇左拐，11公里到达花明楼镇，这里是刘少奇故里
20多年前来过此地，当时只有故居的房子，如今已建成纪念性的景区
从花明楼镇返回东湖塘镇，继续骑行S208，43公里到韶山乡，先后参观毛泽东故居、纪念广场和纪念馆
刘毛故居修复都不错，但前者游客不多，如同参观乡土民俗博物馆，后者则人满为患。韶山离湘潭有50多公里，时间差不多就起步前行了。
顺着S208经过银田镇，到云湖桥镇转上G320，此时码表显示91公里。再骑行28公里，天黑前到达陆了湘潭。入住老城区的小旅馆，单间40元
D114：9月26日，多云，湘潭—长沙—株洲，骑行5小时41分，112公里，总里程11394公里。
今天骑行湖南省的核心地区，上午从湘潭北上长沙，下午从长沙南下株洲，看点是湘江和长沙。
从湘潭雨湖区到岳塘区，通过湘江一大桥。骑行18公里到盘龙大观园
沿107国道北上，过昭山风景区后左转上湘江边，到暮云市河边已骑行30公里。顺着湘江岸边走，湘江水清岸绿。
从湘府路大桥过江，53公里到达岳麓山，这里有岳麓书院和湖南大学
从五一大道进入老城区，长沙故地重游，看看熟悉的景点
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橘子洲头的伟人雕像，别开生面
回到107国道，79公里到暮云镇，92公里经过易家湾镇，左拐穿越
长株潭大市场
再骑行18公里到达株洲市。与湘潭、长沙一样，湘江从株洲城区中流过，给城市发展带来活力源泉。入住城南的小旅馆，单间60元
湖南的蒸菜品种丰富、经济实惠，晒晒今天的两顿，意犹未尽
D115：9月27日，多云，株洲—衡山，骑行5小时9分，112公里，总里程11506公里。
离开株洲市区，沿着S211线向南骑行，20公里到达株洲县城渌口镇
一路丘陵坡地、农耕稻作，骑行54公里到淦田镇
76公里到黄龙镇，由此离开省道，经094县道往石湾镇。小路曲析起伏，其中一些路段没有路牌标识，需要边走边问路。
约20公里到达石湾镇，之后的道路恢复正常，继续骑行11公里到达
衡山火车站
衡山县城在湘江西岸，过衡山大桥可达。这里江面宽阔，江水清澈
衡山县城顺江岸而建，航运比较发达。
入住城区的宾馆，特价标准间80元
D116：9月28日，多云，衡山—衡南，骑行3小时52分，88公里，总里程11594公里。
衡山县城到衡山风景区17公里，从山下远望，山势比较平缓
坐缆车上衡山不能一步到位，到顶峰还有近2公里台阶山路要步行。在南天门索道坪近望祝融峰，享受山上的凉爽也不错
坐轿子往山上各景点都是明码标价，但生意不多
离开衡山，沿107国道前往衡阳，骑行49公里到达，在市内观光。
再骑行22公里到衡南县，入住国道旁边的小旅馆，单间50元
D117：9月29日，阴，衡南—郴州，骑行5小时21分，115公里，总里程11709公里。
顺着107国道骑行衡南至郴州，沿途无特别亮点。
37公里到耒阳，市北的樟田圩，看不到几个年青人
耒阳路段沿线的景象
94公里到栖凤渡镇，再骑行21公里到达郴州，市区的景观
入住火车站以南的郴江宾馆，单间68元
D118：9月30日，阴，郴州—坪石，骑行4小时5分，78公里，总里程11787公里。
从郴州出发时天气阴沉，好象要下雨。计划今天将骑行回到广东，还是有些兴奋。经由新修筑的连接线，转上107国道。
骑行24公里到达良田镇，一路平淡无奇。快到宜章县前看到邓中夏故居的标志，但不在国道上，没有进去
骑行53公里到达宜章县城，离广东很近了，在此慢行慢看，休息吃饭
出宜章县城6公里，就到了107国道湖南省与广东省的交界处。牌坊只反映广东方面的信息，湖南可能对此不感兴趣
骑行78公里到达广东省的老坪石镇，入住上金鸡岭东门旁的民居客栈，普通间60元
回到广东很开心，即上金鸡岭游览。岭上的金鸡已屹立千万年，但今人戏言，金鸡头朝北，吃湖南的谷子，尾朝南，鸡蛋下在广东，故令粤肥湘瘦……
D119：10月1日，阴，坪石—乐昌，骑行5小时17分，98公里，总里程11885公里。
离开坪石镇3公里，右拐经过一个小村子，就到了7011工程景区
国庆长假期，路遇骑友不少，打个招呼
骑行22公里到达庆云镇，这里的房屋古旧
51公里到两江镇，正是收获桔子的时节
一路爬坡，电量消耗大，65公里到九峰镇，即在一小吃店补充电
从九峰往乐昌方向走，先上坡后下大长坡，骑行91公里到北乡镇，此地已是一马平川
再骑行7公里到达乐昌县城。国庆期间，住宿只能将就，入住5楼的客房，搬电池不易
wala 发表于 2016-11-12 07:52
特意注册一个帐号来顶老哥。
你去的地方，我都知道？因为曾在上海生活过，上海的街道全部是全国各地的地 ...
谢谢你的第一帖！你的支持鼓励是我继续骑行和发帖的动力。
D120：10月2日，阴，乐昌—乳源，骑行5小时24分，102公里，总里程11987公里。
从乐昌到乳源不过50多公里，但途中要去必背看瑶寨，来回46公里。此行感觉一般，必背瑶寨太多人造景观，唯有田园绿野、峡谷飞瀑还是自然生态。
离开乐昌县城，骑行25公里到桂头镇，向右转入去必背的小路
路上有田园绿野、峡谷飞瀑，赏心悦目
一路上坡，骑行48公里到达必背瑶寨，小镇已修整一新。较原始的村寨，要走进深山里，恐电量不足，未能前往。
当地瑶族人靠山吃山，种植林木营生
原路返回，经桂头镇到达云门寺，此时已骑行93公里
再骑行8公里到达乳源县城，小城环境优美。住宿也是一房难求，入住酒店员工的休息间
D121：10月3日，多云，乳源—浛洸，骑行5小时33分，110公里，总里程12097公里。
今天的骑行目标是广东大峡谷，旅游景点人满车堵，另辟蹊径一睹其貌。
在323国道向西骑行14公里到东坪镇，小镇地处南水水库旁，从事渔业人众
东坪镇之后的路逐渐爬高，过了白竹电站向左转入258省道，骑行40公里到天景山仙人桥
到大布镇已骑行62公里，在此休息、午餐及充电
广东大峡谷在镇外3公里处，游客的车辆排起长龙。见状另谋出路，顺着峡谷走势的山路寻觅，在几公里外的山坡上，看到大峡谷的部分面容
从大峡谷骑行20公里，大部分是下坡路，到达英德市天门沟景区。
到石牯塘镇已骑行98公里，镇上的旅馆都已住满。继续骑行12公里到浛洸镇入住，普通间80元
D122：10月4日，多云，浛洸—禾云，骑行4时46分，101公里，总里程12198公里。
今天骑行清远市的石灰岩地区，英西峰林不假，张陂、岩背、白湾贫困依然
离开连江岸边的浛洸镇，看一眼老镇的风光
骑行13公里到三江。这里早些时候设张陂镇，现合并到浛洸镇，仍可看出条件的简陋
去英西峰林途经福园村，种植的瓜果丰收在望
骑行37公里到黄花镇，这一带的峰林景观较佳
51公里到岩背镇，4公里之后到白湾镇，这里都属于石灰岩地区，农业生产条件恶劣，是广东省有名的贫困乡镇
走出石灰岩地区，沿114省道到石潭镇，此时已骑行76公里。稍事休息，再骑行25公里到达禾云镇。入住民居客栈普通间50元，回复到平民价了
D123：10月5日，多云，禾云—广州，骑行5时38分，127公里，总里程12325公里。
走114省道骑行36公里到清远市区，沿线点滴
过清远大桥的景观
骑行北江大堤
经由石角、赤坭、江高等镇，进入广州城区。还是骑行第一日老调重弹：熟悉的地方没有风景，最后骑行回到家。
【结束语】
至此，本次骑行我国的东中部16省市的计划终于完成。在此要感谢一直给我支持、鼓励、帮助的家人和朋友，你们是我骑行的精神支柱和力量源泉。
此行游历了我国的半壁江山，实现了我退休后自由骑行祖国大地的部分梦想。历经12000公里的长途跋涉，人车平安归来，证明了普通电动自行车也可以远足旅行，坚定了继续用电动自行车骑行全国的信心。
梦想尚未已，骑行将继续……
海中帆 发表于 2016-11-13 11:07
下面的老桥原来是步行桥，中段两端各有几级台阶，不便车辆通行。于是在桥上架桥，将台阶变成斜坡，故成此状。ly198312 发表于 2016-12-1 16:39
你带了哪些装备呀，车后面装的满满的
一言难尽，已经比走川藏线时少多了。驮包两边各放一个电池，其余空间放四季衣物。
驮包上面的两个小包，一个装充电器和笔记本等用品，另一个装雨具和食物等。
车前筐装修车工具及临时物品。
wang672 发表于 2016-12-2 22:53
山地车改装助力，对各种路况适应性强，骑行轻快，前提是要有较好的体力。祝你越骑越远！wang672 发表于 2016-12-3 12:39
骑长途的话，如果原来是骑山地车的，没有问题，没有骑过的则需要先锻炼一下。jsltj 发表于 2017-1-9 10:06
真的很敬佩老大哥！近日一直在看相关的帖子。不好意思！又有问题了，请在百忙中给以回答，谢谢！！！
1、这 ...
1、备用电池是躺着放在两边的大黄包里面。
2、将电池放在包里面，用电线连接到电源接口去使用。
3、用雀巢咖啡的包装纸盒子包着的那个电池，容量也是48V/12A，850元，比原装电池要便宜一点，关键是减少了体积和重量。
4、大多数是自己带的小三脚架自拍的，少量是请路人帮助拍摄的。
5、骑行了12000公里以后，电池的容量、续航能力约为原来的95% 。
664889046 发表于 2017-1-9 21:45
你的心态很好，我看了你的几个贴子，对电动助力出行有了信心，你的贴子使我获益非浅，我也正在做悄悄地准备 ...
借助电动车，慢慢的行，渐行渐远，你我都不难做到。千里之行始于足下，祝你早日圆骑行之梦。谢谢！自由主义AB 发表于 2017-1-16 11:36
凤阳与沛县相距不远，出了两位开国皇帝，还是人杰地灵。呵呵！664889046 发表于 2017-2-13 11:12
[quote]suzhaoxin 发表于 2016-10-16 21:56
心有多远，电动自行车就走多远
我的48V 20A锂电池，尺寸是23X17X8.5厘米，重量约6.5公斤，在广州定做的，每块价格1500元。厂家的QQ：568673766，不用谢。远景逸游 发表于 2017-3-4 08:11
建议找个电动车厂家谈谈，厂家赞助，一路远游，也为厂家推广了产品。
我喜欢自由随意骑行，若由厂家赞助，会多了束缚。谢谢！天骄铁木真 发表于 2017-4-8 10:29
不错的片子，期待更新
本帖已经全文发完了。如有兴趣，请继续关注我的其它帖子。谢谢！烟花三月012 发表于 2017-7-25 17:19
请教先生三个问题：1、本帖一开始的基本行程图是怎么绘制出来的，用的什么地图软件？(后面每天行程是用行者 ...
1，本帖一开始的基本行程图是事后根据骑行轨迹用手工画图绘制出来的，用百度地图软件。
2，中途从A地到B地，用百度地图和谷歌地图选择路线
3，手机导航主要用在以下情况:A 穿越陌生地区或城区；B对现行路线有疑问；C想知道离目的地有多远slsyw 发表于 2017-8-26 15:57
-2017年之前只用码表记录，本帖一开始的基本行程图是事后根据骑行轨迹用手工画图绘制出来的。2017年的每天行程才是用行者软件记录的，但很多操作还不懂。抱歉！
2016-10-18发布拍摄于2018-01-31
