2011年我的滇藏之旅

8264旅行网

自从2009年骑车从杭州进京圆了我的儿时梦之后,一个新的梦想又在我脑海里冒了出来,那就是骑车进藏,骑向拉萨!这是每一个骑车旅游爱好者都有的梦想,我身边的朋友一个个都去圆了梦,我也想去圆我的拉萨梦!梦有了,但真的要去圆这个梦,我内心里还是有几分忐忑,做为一个腿有残疾的人,我真的有能力去圆这个梦吗?进藏的路可不比去北京的路,那里有烂泥、石沙路,那里有塌方、泥石流,那里要扛车涉水过河,还要翻越多座海拔3、4千米甚至5千米以上的雪山!我能行吗?我的朋友黑老二(他曾经一个人独自骑行滇藏线)不断地鼓励我说,凭你的身体状况,你一定能骑车进藏的,家里不同意我去,他亲自去帮我做工作,最终得到了家人的默许,LP还亲自在网上帮我买了冲锋衣裤等一些进藏的装备。机会来了,2011年5月4日我跟随健康叔叔等总共11人终于踏上了滇藏之旅。

我们这次圆梦之旅走的是滇藏线。2011年5月4日从南宁坐火车到昆明,5日晚再坐火车到丽江,6、7日在丽江休整两天,8日正式从丽江大水车处出发踏上圆梦之路。从丽江到拉萨我们用了26天,其中骑行21天,在路上休整5天。具体行程是:第一天(5月8日):丽江——虎跳峡镇,全程78.9公里,最大高度2698米;第二天(5月9日):虎跳峡镇——小中甸镇,全程65公里,最大高度3292米;第三天(5月10日):小中旬镇——尼西乡,全程74.4公里,最大高度3574米;第四天(5月11日):尼西乡——书松乡,全程64.9公里,最大高度3169米;第五天(5月12日):书松乡——白马雪山——德钦县,全程79.4公里,最大高度4364米;第六天(5月13日):在德钦休整一天;第七天(5月14日):德钦县——盐井,全程111公里,最大高度3469米;第八天(5月15日):盐井————红拉山——芒康县,全程106.5公里,最大高度4235米;第九天(5月16日):临时决定在芒康县休整一天;第十天(5月17日):芒康县——拉乌山——如美镇,全程47.1公里,最大高度4394米;第十一天(5月18日):如美镇——觉巴山——荣许兵站,全程48.7公里,最大高度3930米;第十二天(5月19日):荣许兵站——东达山——左贡县,全程55.7公里,最大高度5008米;第十三天(5月20日):在左贡县休整一天;第十四天(5月21日):左贡县——邦达镇,全程104.4公里,最大高度4257米;第十五天(5月22日):邦达镇——业拉山——八宿县,全程95.9公里,最大高度4648米;第十六天(5月23日):八宿县——安久拉山——然乌镇,全程89.4公里,最大高度4476米;第十七天(5月24日):在然乌镇休整一天;第十八天(5月25日):然乌镇——波密县,全程135.7公里,最大高度3332米;第十九天(5月26日):波密县——通麦镇,全程92.1公里,最大高度2069米;第二十天(5月27日):通麦镇——鲁朗,全程74.2公里,最大高度3398米;第二十一天(5月28日):鲁朗——色季拉山——八一镇,全程78.8公里,最大高度4582米;第二十二天(5月29日):在八一镇休整一天;第二十三天(5月30日):八一镇——工布江达县,全程132公里,最大高度3454米;第二十四天(5月31日):工布江达县——松多乡,全程97.1公里,最大高度4340米;第二十五天(6月1日):松多乡——米拉山——墨竹工卡县,全程110.4公里,最大高度5014米;第二十六天(6月2日):墨竹工卡县——拉萨,全程74.2公里,最大高度3715米。

2011年5月5日我们一行11人乘火车到达昆明

全体队员
5月6、7日在丽江休整2天。下面这组相片是去玉龙雪山的路上照的。

第一天:5月8日这一天,我们全体队员在丽江大水车旁集中,从这里我们开始踏上了圆梦之旅的征途。今天我们要骑到虎跳峡镇,全程柏油路,共78.9公里,骑行很轻松,算是热身运动吧,边骑边拍照,很快乐!

11名队员少了一位,猜猜他上哪去了?

单独留个影。

从丽江出来,漂亮的柏油路。

途中休息

这是途中的一个观景点——古雄游览区,站在高处可以远眺金沙江、玉龙雪山哈巴雪山

在路上遇到从香格里拉方向骑车过来的一男一女俩老外,他们来自荷兰。

与女老外比比,谁的手臂更黑。

没去看长江第一湾,也要在此留个影,权当到此一游!

第一天就有人中招!

卸下内胎,到金沙江江水里去检查看看哪儿漏气了。

不雅。

混浊的金沙江

蓝天、白云、雪山

进入迪庆地界

可惜没进去看看

第二天(5月9日):今天我们要从虎跳峡镇骑往小中甸镇,全程65公里。路程不算长,但一出门就是约50公里长长的上坡路,不轻松啊!我的GPS显示今天的最大高度为海拔3292米,个别队员出现了高反。爬了27公里的坡,我跟两位体力较好的队员于11点到了俄迪隧道,不久健康叔叔和小赵也上来了,我们在这里边休息吃干粮边等后面的队员。由于出发前我没有很好地看攻略,误以为此地就是今天的最高点了,GPS显示这里的海拔为2746米,可谁知更陡、更长的坡路还在后面等着我们,My God!没辄,只能咬着牙,脚踏实地地一步步往上登爬!路途虽艰难,但一路上却风光旖旎,我由于贪恋美景,不断地下车拍照,逐渐地落在了俩位队员的后面,下午5点半终于第三个到达了目的地。我们三人找旅馆住下,洗完澡后,大部队才陆续到达,此时已快7点了。

出发

想起了东坡肉!哈哈哈!

我的车车。出发前曾拿到大行车行去调整,一路上其状况非常好,除了一次被扎补胎及货架断裂焊接之外,没出现什么大的状况。

到达俄迪隧道,在这里休息吃干粮等大部队。

俩位体力良好的队员,杨姐和王教练。

来时走过的路。

推车上坡。

5月份进藏时间早了点,宽阔的草甸上还没有盛开的野花。

这是我们在滇藏线上见到的第一座白塔和马尼堆。

藏式建筑

终于到达目的地,远处那座三层小楼就是我们今晚的下榻之地。

住宿自拍一张衣服上的汗渍。

第三天(5月10日):小中旬镇——尼西乡,全程74.4公里。今天离开小中旬骑了37公里就到了香格里拉,从丽江到香格里拉全是柏油路,可一出香格里拉我们就踏上了恶梦般的泥土路,这一段很多地方都在修路,一路上灰尘滚滚,汽车,尤其是泥头车一过,满天尘土遮天蔽日,十来米开外都见不到人,看不清路,这是我自骑车以来所遇到的最大的烟尘暴,几乎让我窒息!本想用相机记录下这无比壮观的场面的,可还没等我掏出相机,那可恶的泥头车就一辆接一辆地呼啸而过,顷刻间滚滚黄土扑面而来,此时哪里还顾得上什么拍照,赶快逃命也!可是路就那么宽,逃也逃不掉。更要命的是,在这段路上还遇到了川藏线上钢铁运输团的军车队,原以为大概也就十来辆车罢了,可谁曾想,竟有上百辆的军车从我身边鱼贯而过,狭窄的路面让我不再敢往前骑,只好站在路旁,戴上双层面罩,忍受着巨大的尘土风暴,对着军车行注目礼,车上的军人看到我这怪物在路旁向他们招手致意,也不断地给我敬礼回礼,刚开始我真是非常敬佩这些长年在这条艰难的线路上执行任务的年轻军人的,可到后来,看着这源源不断的车队,笼罩在巨大尘土飞扬中的我,忍不住冒出几份怨恨,NND!这什么时候才是个头啊!等了大概半个多小时,好不容易车队过去了,我成了灰头灰脸的黄土人,身上、车上、托包上到处都是尘土!我的肺里不知吸入了多少黄土!从此,只要在泥路上一遇到车队,我的心就不由自主地打颤。所幸的是没有遇到下雨,要是下雨的话,那这段路可就变成真正的“水泥”路了。

离开小中旬的路上景观。

在地里劳作的藏民

进入香格里拉前的三叉路口处,矗立着这座具说是世界上最大的白塔。

在白塔前留个影。

香格里拉穿过这条小巷去龟山公园,那里面有世界上最大的转经筒。

世界上最大的转经筒

我也来转一转,祈求我们的滇藏之旅一路顺风

从龟山公园看完转经筒出来,我跟杨姐、王教练一行三人(我们三人一直骑在前面,早大部队一个多小时到达香格里拉)来到一家藏式面馆吃面条,这就是所谓的加加面,2元一碗,这一碗正好是我一口的量!刚开始没听清楚,以为是2元一碗管吃饱,加加面嘛,当然吃完再加了,吃到一半,正吃得欢的时候,王教练突然停下筷子说,不对!这不符合经济规律,我刚才买一斤面条还5元钱,怎么可能2元钱管吃饱呢?一闻此言,我跟杨姐也立刻放下筷子,打住!打住!问清楚再吃,果不其然,老板说每碗2元钱,并不是管吃饱,不够再加,NND!闹了半天,这么个加加面啊!对我而言就是一口2元!我摸着吃得小半饱的肚子,算了!不吃了,一数碗,我总共吃了七大碗——七口面,14元!他们俩人也踩了急刹车,交钱走人!

这是我吃的七大碗——七口面!

沿着香巴拉大道一直走再往左拐就出香格里拉城了。

香格里拉的标志性建筑。

一出香格里拉就是修路,我们终于踏上了恶梦般的泥巴路!

出香格里拉不远,上一个土坡,就看到了美丽的纳帕海

西乡前2公里处,我来到了一块“2011”的路碑,这是个值得纪念的路碑,身边没人帮我照相,就让车车跟它合个影吧。

不知是哪位车友在这块路碑上留的言。

再往前走2公里,就到达今天的目的地了。依然是我跟杨姐和王教练先到目的地,当时已5点多钟,大部队7点多才赶到。此地没水洗澡,第一次骑完车后没能洗澡,不过高原地区气候干燥,即使不洗澡也不觉得难受。

最近家里出了点事,一直没能更新。今天休息有点时间,继续回顾那段难忘的日子。第四天(5月11日):尼西乡——书松乡,全程64.9公里。今天是我骑行滇藏线最崩溃的日子,主要是大部份路段都在修路,在这种沙石路上骑车感觉很费劲,尤其是上坡,腿脚使不上力,一遇到较大的石块就容易失去平衡,半坡起不了步,一失去平衡就只能当推车党了,所以一路上边骑车边推车,耗费了不少体力,个别较陡的坡还是在队友的帮助下才推上去的。尽管如此,我还是紧跟在王教练和杨姐之后第三个到达目的地的。到达书松已快7点,给杨姐打电话询问住的地方,她告诉我说,他们也刚到,住的地方是交通招待所,那里房间已经住满了(全给修路的民工包了),只能住老板家了,到老板家还要向上爬50米的陡坡!俺的娘啊!看着那坡我的腿都发软了,算了,还是在下面先解决肚子问题再说吧,顺便等等后面的队员。不久,大周、健康叔叔、小赵及周老师等队员陆续到达了,我们在交通招待所吃完饭,才一起推车上坡到老板家去住。

刚出尼西乡路还不错。

这地方好象是贺龙桥,记不太清楚了。

混浊的金沙江水

让我崩溃的路

金沙江大转弯。要看到这景的全貌得花三十元门票,我可以免费进去看,其它队友都没能看到全景。

进这个观景台要花三十元,俺能免费。哈哈哈!

最近很忙,一直没时间更新,对不住大伙了。下面继续更新。

东竹林寺

到达书松住在藏民家

女主人和她的女儿。这姑娘很勤劳,一个人忙里忙外地为我们大家服务,她还珍藏有好几本骑车进藏车友的留言本。

免责声明:文章来自于氢气球内容平台,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。 《网络信息侵权保障索引》
最新资讯

热门推荐

重点推荐
目的地
景点
美食
购物
地标
行程
文章
问答
玩法
赞103
评论