稻城亚丁——香巴拉之旅

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“爽死了,美死了,疼死了!”
稻城亚丁,我只能用两个字来形容你的美——震撼!”
“回到3000米,哥还是一条好汉!”
假如你要问我这次出行的感受,我可以用以上的语言来形容;

假如你要问我这些感受的由来,我可以用以下的游记来表达。

提前一个月就开始了出行筹划,约人找车订房间,研究线路与日程,以不自虐不腐败为驴行大纲,以随机应变,不留遗憾为准绳,用我们的双眼、我们的心灵体会大自然,体会人生的乐趣。

慕名稻城亚丁的美,很快我们就确定了人员,我、曦子、小户、浪尖、十月、弱弟、加一、小默等共计8人,好在这一帮子人户外经验丰富,体能比较平均,这对高海拔行程安排还是比较有利的。出行日期日渐临近,看来这次夙愿终于要实现了,睡不着,心情有些小鸡冻。

行程海拔图:

我们的行程:
第一天 7月18日 多云 西安——成都
第二天 7月19日 晴 成都——雅安——二郎山——泸定——康定——新都桥

第三天 7月20日 阵雨 新都桥——高尔寺山——雅江——剪子弯山——卡子拉山——理塘——兔儿山——稻城
第四天 7月21日 晴 稻城——日瓦——亚丁
第五日 7月22日 阵雨 亚丁——日瓦——稻城

第六日 7月23日 多云 稻城——理塘——雅江——新都桥
第七日 7月24日 晴 新都桥——康定——雅安——成都
第八日 7月25日 雨 成都
第九日 7月26日 阴 成都——西安

第1-2天,西安——成都——雅安——二郎山——泸定——康定——新都桥 全程1230公里

中午按计划乘坐K5列车一路奔向成都,打牌、吹牛晃荡着时间,至第二天清晨5点半到达成都,一下火车就感受到了成都的“热”情,潮热潮热的,清晨的火车站照样热闹,除了人还是人。赶紧一边安排人订返程火车票,一边抓紧时间联系成都包车人小邓,让我最揪心的车辆问题随着与司机的见面也迎刃而解,说实话,起初包这辆车一直让我忐忑不安,为什么呢,因为租车双方都未曾见面,只是通过QQ,手机进行异地联系,而且它是我所有联系过的最便宜的一辆车。

与司机卓师傅吃过早点我们就开始了“长征”,今天车程至少需要9个小时,没想到G318国道上骑车的骑友真多,一看装备就知道他们的目的地——拉萨,10点左右到达了二郎山隧道,它是所有从成都出发骑行拉萨的骑友要通过的第一道难关。

G318国道险峻是出了名的,刚进山就碰到了几日前的塌方路段。

二郎山隧道

二郎山海拔3437米,隧道海拔2200米,隧道的开通使山路里程缩短了25公里,5钟就能穿越川藏线上的第一高山。

泸定桥,上游在建水电站,搞的河水很黑。

眺望远处的贡嘎雪山

折多山垭口

每当看见骑友的时候就想给他们喊一声“加油!”,但又怕打乱他们的节奏,只好在心里默默的为他们加油,真的很佩服他们,尤其见到一对父子骑兵(儿子估计才10岁左右),一路骑向心中的圣地,当时就在想,等我儿子长大了,让他来完成我未完成的心愿。。。没有最牛只有更牛,竟然看到了一小伙单排滑轮滑向西藏,只可惜照相机会稍纵即逝未能留影。

新都桥,摄影天堂

新都桥彩虹青年旅舍

经过一天长途跋涉,下午7点左右到达了预先联系的新都桥彩虹青年旅舍,一座典雅的藏式民居,民居四周宁静如画,就连我们的撒欢也没有打扰到吃草的牦牛和马儿,顾虑到高原的海拔,虽然内心激动但也不敢多么嚣张,缓慢的节奏我们才开始慢慢习惯。

为了省时间拍照,我赶紧拿菜单为大家点菜,结果老板说到厨房点,见啥想吃啥就点啥,原来进入藏区以后蔬菜等生活物资相对匮乏,菜品种类也就那几样,荤菜25素菜15,呵呵这样的点菜方式也省了动脑子。
藏区第一顿餐,没有想象中的那么差,可以说还有些可口。

这一夜,没有几个不高反头疼的。。。

清晨的新都桥

第三天新都桥——高尔寺山——雅江——剪子弯山——卡子拉山——理塘——兔儿山——稻城全程350公里

第三天的行程是最辛苦的一天,10个小时的山路,要翻越5座海拔超过4200米的高山(陕西最高的太白山也才3767米),折多山4298米、高尔寺山4412米、剪子弯山4659米、卡子拉山4718米和兔儿山4696米。雅江到剪子弯的路比较烂,坐在后排一路颠簸使我的头疼的更加剧烈,每一次从屁股到脑袋的震荡,让我痛不欲生,尤其听到了小户和弱弟高谈论阔国内国际经济、军事等愤青话题时,我真的想砸晕了他俩。

剪子弯的确很高,我们基本穿梭在云层水气中,能见度差加上脑袋疼的要命,到了剪子弯垭口时也没有心情照相了。

藏版XP桌面,像不像?

牦牛遍地的卡子拉

电闪雷鸣的海拔4600米卡子拉垭口 刚过卡子拉山,我们的座驾就抛锚了,折腾了4个小时也不见好转,屋漏偏逢连阴雨,电闪雷鸣的卡子拉开始了,温度急剧下降,我们只好坐进了抛了锚的车里,可惜闪电的速度极快来不及拍摄。高山地区风雨来的快去的也快,一会功夫天气转晴了,更难能可贵的是彩虹出现了,预示着我们的好运也要来临了。。。

车子抛锚不久天空中开始电闪雷鸣,铺天盖地的乌云及狂风暴雨汹涌而来,每次急速的闪电都会使我发怵,4600多米的高度上万一不小心电到我们,那可真是不敢想象。。。好在高原地区风雨来的快去的也快,没多久乌云尽散雨过天晴,七彩的彩虹也依着山谷显现出来。

以目前的形势看,我们可能要严重耽误行程,假如还拦不到去稻城的班车,也许我们真的会以云为被以地为床挨过一夜,好在虽然面临困境,但大伙的情绪到未受到多大影响。几次拦车不是坐不下就是要价太高,等待,只有等待好运的来临。 没错,见到彩虹就会有好运,一辆警用皮卡解救了我们,一打听,才知道是前方红龙乡派出所的民警从此经过,这个时刻这个地方见到民警真是觉得见到了亲人,民警询问过后同意我们搭车前往红龙乡,由于皮卡座位有限,我和弱弟、加一、浪尖坐在货箱里,一路虽颠簸难忍,但坐着警用皮卡的货箱里看风景也着实方便。警车就是霸气,一路拉着警笛,风驰电掣般的拉着我们“瞬间”到达红龙乡,谢过警察后我们立即包车继续赶往稻城,到达稻城已是晚上11点半,还好我们总算是按计划到达了稻城妈妈青年旅舍。

第四天
稻城——日瓦——亚丁 全程130公里

由于司机卓师傅的车还没修好,所以他提前联系了他们公司的车辆来接我们,为了节省时间,早上6点多我们就从稻城出发,虽然睡意浓浓,但一想到我们今天所要见到的亚丁神山、净土,心中不由得兴奋激动。在快要到达亚丁村的路上,大家很幸运的第一次看到了高6032米的仙乃日神山真容,听司机师傅说这几天一直阴雨,能看到神山的真容还是非常难得的,赶紧下车拍照,留下这宝贵的瞬间。

从山上俯视亚丁村很是漂亮,一个安逸的藏族村落,当早晨的阳光洒向它时,我被这美景深深吸引,真想脱离城市的喧嚣常驻于此。下到海拔3900米的亚丁村,顺利的找到预先联系的登巴青年旅舍,减轻背包重量后我们就开始了今天重点节目,奔向洛绒牛场、奔向美妙的五色海

经过商议,今天我们要一起冲击海拔4600米的最高点——五色海,为了节省体力和时间,我们选择了从景区门口骑马、坐车到达洛绒牛场,然后我们徒步攀登4400米的牛奶海和4600米的五色海。

鲜花和雪山组成的洛绒牛场

远处的牛奶海,海拔4400米。

央迈勇神山“文殊菩萨”(5958米)

去往五色海的山路非常难走,不但海拔高,而且许多路段已经被马帮的马儿踩的泥泞无比,愈走愈高,一点小坡就让人喘息不已,经过3个小时的艰难攀登,我们8人终于全部登顶,在顶部俯视五色海和不远处的牛奶海,极其壮美、震撼,翠绿色的湖面犹如碧玉镶嵌在群山之中,雪山倒影湖面,呈现出奇幻的色彩。在当地人心目中,五色海是一个神湖,能“返演历史,预知未来”,被这美景深深的吸引,已经忘记请求神湖为我返演历史,预知未来了。

4600米的五色海

夏诺多吉神山“金刚手菩萨”(5958米)

近距离的仙乃日神山 “观世音菩萨”(6032米)

央迈勇神山全景

目的地: 稻城
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