世界唯一没有车的城市，海上建城，划船出行，每年吸引3000万
本地人集体出逃，不足5万人

“威尼斯恐将消失？”

威尼斯，又淹了！

据报道，由于近日水位上涨，威尼斯城内部分地区积水严重。

老城区5%的面积被海水淹没，最深处达到一米。

这是自1872年有官方测量数据以来，第三次在8月出现涨潮现象。

这不是威尼斯第一次面临“灭城危机”了。

这座“听天由命”的城市经常因为河道干枯、水位线上涨苦恼。

因为威尼斯地理位置十分特殊，全球变暖造成海平面上升，冬季经常出现海水倒灌，再加之近些年威尼斯地下水的抽取过度，极端天气造成的洪水也变得频繁，不仅对整个城市都带来了威胁，海水腐蚀建筑的伤害也是不可逆的。

还不得不提到威尼斯最“力不从心”的一点：超负荷的游客。

虽然威尼斯当地居民只有不到5万人，但是这里最不缺的也是人。因为，每年有高达3000万的游客都要来这里“做一场梦”。

旅游业的爆火使得越来越多本地人买不起房子，所以自上世纪50年代以来，已经有超过12万居民离开了这里。

上个月31日，联合国教科文组织以过度旅游和其他问题为由，建议将威尼斯列入《濒危世界遗产名录》。

明明是水城，却十分怕水。

这座“飘在”海上的城市，未来的命运也变得越来越不明晰。

“ 全球唯一没有车的城市 ”

见过没有红绿灯的城市，但没有车的城市，威尼斯在全球都是绝无仅有的存在。

不论是卡车，还是轿车，再或者是自行车，都在这里寻不到半个影子。

也就是说，在威尼斯你根本不用担心在哪都躲不过的堵车，更不用害怕被车撞到。

由于地理环境的限制，威尼斯从来没有建立过道路系统。

118个小岛，每个岛屿之间都靠水路相连，去近的地方可以走路，去远的地方只能乘坐船只。

船只是威尼斯市内唯一的交通工具，除此之外，所有交通工具都是明令禁止的。

这些船只主要分为两种，分别是Gondola和Vaporetto。

Gondola只能乘坐2-3个人乘坐，这也是很多人来到威尼斯一定要体验的游城方式。

而Vaporetto则是大型运河渡船，相当于普通城市里的公共汽车。

“全城没有一辆车”也让威尼斯成为了世界上独一无二的地方，吸引了无数人前来探奇。

“一座建在海里的城市”

有人可能会说，游玩几天还行，要是在这里生活，没有车还是有些不方便。

那么，为什么不能建造马路通汽车呢？

一切说来都是因为威尼斯太“脆弱”了。

不同于其他城市，威尼斯是一座建在海里的城市。

当年，人们为了逃避兵乱，躲在闫德利海海中的小岛上避祸，时间久了便决定在这里建房生活下去，为了能够在水中将房子搭建起来，他们先将结实的木桩插进水下的泥土中，然后在木桩上铺上石板，当石板和石块的面积达到一定高度，再在上面建房屋。

这是一个漫长又极具困难的过程，由此，威尼斯的出现也显得尤为珍贵。

考虑到环境保护和安全问题，威尼斯决定不建设道路系统。

生活在这里的人们，如果没有走出过威尼斯，甚至一辈子都没坐过汽车，也没骑过自行车。

这样看似“落后”的生活状态，反倒在另一方面弥补了过来。

因为当地没有汽车，所以这里也没有尾气污染，这让威尼斯的空气质量一直排在全球前列。

即使今天威尼斯已经成为旅游胜地，仍不会觉得喧嚣，耳畔只有永不停歇的水流声和人们的欢笑声。

“ 全球最浪漫的水城 ”

水是威尼斯的灵魂。

蜿蜒的水巷贯穿全城，依水而建的建筑映在水面，整座城市像从水中升起一般。

与水有关的地方，都带着浪漫和柔情。

所以在威尼斯找浪漫，简直像呼吸一样简单。

威尼斯老城不大，景点也比较集中，所以游玩起来并不会很累。

大运河作为威尼斯的主路，是最繁忙的航道之一。

呈倒S型的大运河将威尼斯分为两部分，运河两岸的建筑也成为一道亮丽的风景线。

洛可可式的宫殿，摩尔式的住宅，富丽堂皇的巴洛克和哥特式风格的教堂......记录了这座城市在中世纪的辉煌。

傍晚时分来到大运河旁，接受一场大运河夕阳的洗礼，是与威尼斯最好的相见方式。

金色的夕阳渐浓，毫不吝啬地洒在大运河上，人与景物都散发着光彩。

在反S型的大运河流入圣马可湖的左岸，就是圣马可广场。

19世纪法国皇帝拿破仑曾称赞这里是“欧洲最美的客厅”。

广场面海处立有两根高耸入天的石柱，分别雄踞着威尼斯的守护神：圣马可翼狮和圣者托达洛，犹如威尼斯的门神。

威尼斯最精华的建筑都汇集在这个广场之上。

首先，映入眼帘的是高高耸立的圣马可钟楼，它不仅是威尼斯最高的建筑，也是广场建筑群空间构图的重心。

站在这里，登顶远眺，威尼斯城和潟湖全貌尽收眼底，甚至还可以远眺美丽的阿尔卑斯山。

广场很大，但呈现出一个半封闭的状态。

两侧将广场半包围的欧式建筑，就是著名的总督府和圣马可图书馆。

总督府曾是强盛而富庶的威尼斯共和国的政府办公楼，现在则成为一个有趣的艺术博物馆。

圣马可图书馆二层是书籍的海洋，一层由古典式柱子构建的拱廊，成为大家遮阳休闲的公共场所。

在一层的咖啡店点一杯咖啡，坐在热闹的广场，晒一晒午后的太阳，广场上的小鸽子，为沧桑的历史感上又增添了一份活力。

方能明白，为什么说慵懒才是这里的基调。

当然，这一切在一旁的圣马可大教堂面前，都变成配角。

它曾是中世纪欧洲最大的教堂，也是威尼斯建筑艺术的经典代表作。

教堂建筑遵循拜占庭风格，总体呈希腊十字形造型，上覆5座半球形圆顶，经过了几番增修，成为融拜占庭式、哥特式、伊斯兰式、文艺复兴式各种流派于一体的综合艺术杰作。

教堂最著名是其黄金装饰的马赛克立面，在阳光照射下，耀眼的金黄色反光就会晃得人睁不开眼，因此它也被贴切的叫做“金色大教堂”。

而走进教堂内部又会感慨，还是惊讶得过早了。

这是一种难以言表的奢华，立面和屋顶全部用黄金马赛克拼贴装饰而成，利用黄金自带的贵气，从最顶部向下往空间中注入奢华的气息，辉煌而又肃穆。

叹息桥横跨宫殿河连接着总督宫的法院和总督宫的监狱。

这是一座十分独特的石拱桥。

它的整体是基本全封闭的，桥的顶部类似一个穹顶，桥身密闭，只在朝向运河的两边各留有两个小窗。

传说，一位被判死刑的犯人走过这座拱桥时，隔窗看到了自己的女友，不禁深深叹息，由此得名。

后来叹息桥被演绎成充满爱情气息的名桥，每年吸引了无数情侣来此，在船只经过叹息桥的时候拥吻，见证他们的爱情。

这样悲情的历史色彩让夜幕与它十分搭调，好像上世纪的老电影，延续着它的经典与传奇。

架设在大运河中央的里亚托桥是威尼斯最古老的一座桥。

它建于1180年，当时的里亚托桥还是一架木桥。

但在一次庆典中，桥体不堪重负被压断，之后才改建成了现在的石桥。

这不单单是一架供人通过的简单的桥梁，还曾作为欧洲的商业中心达300年之久。

在商人眼里，里亚尔托桥代表着市场的走向。

桥上有许多出售纪念品的小店，周边也有各类小铺、摊贩可以逛一逛。

当然，威尼斯好看的桥梁还不止这些。

401座桥梁连接起城市的各个角落。

它们有的如长虹悬天、有的如飞龙游云、有的如彩蝶双飞，给予了这座水城别样的内涵。

威尼斯的美不局限于主岛，周边的小岛也很有特色。

穆拉诺岛也被称为“玻璃岛”，因为这里以玻璃制品闻名于世。

小岛上有一座玻璃博物馆，可以参观到各种精美的玻璃制品，整个小岛都好似闪耀着玻璃华丽的光耀。