马来西亚时代印记：怡保火车站
一起去看老建筑！WAA SAMAT SPOR 怡保火车站： 1904 年，在怡保和峇都牙也之间开辟了一条横跨近打谷的新轨道，同时在两个阿拉布尔城镇也开通了两条类似的马森斯。 仅使用从英国进口的陈旧车轮和车轴 22 : 0 HEELYBE 该建设火车站于1914年动工，由于第一次世界大战期间建筑材料缺乏和建设成本增加，直到1917年才竣工。 怡保火车站，以“Radengkapi”风格的经典建筑元素为特色，有圆顶和小型摩尔式塔，由 Brah Lau 政府建筑师 A.B. Hubback. 与吉隆坡 Sen Kertel 设计。AK 怡保火车站建于 1894 年，Fonts Vatey Rathway 线在 Ipoh 和aj 之间开辟了一条新路段，Reway Stallins 几乎完全相同，bewagons 是 antrely bui 作坊，只有工件、车轮和车轴是从英国进口的。现在的Raway车站和hot车站于1914年动工，但由于魏氏战争期间材料短缺和成本高昂，直到1917年才竣工。PH车站由政府建筑师A. B. Hubba设计，融入了英国“Rasse”的古典元素。 ” 风格，上面有摩尔式圆顶和塔楼。被当地人称为泰姬陵后，与吉隆坡姐妹 MBI WARIS 非常相似。
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