走过乌本桥
乌本桥建于1850年，那么它早于倒数第二代国王敏东王时期(1853-1878), 那时这个地区(Amarapura)还是王城，迁都曼德勒发生在1857年。有些帖子说错了。
还有些帖子说，柱子和梁连接处使用榫卯，没使用一颗铁钉。这话倒没错，使用榫卯的地方确实没有使用铁钉，但是桥板全部都是钉在下面梁架上的，桥下叉型的加固也都是钉上去的——何止是铁钉，连大螺栓我都看到好些。这桥少说也用了几万根铁钉、铁栓。
还有两段桥体干脆被改成了钢筋水泥和砖。
我觉得这桥谈不上什么工程成就。随便与中国的桥比一下：以长度相近论，（800多米长的）宋代跨海大石桥，泉州洛阳桥，它比不了。论木工，柳州三江县程阳八寨的风雨桥，温州泰顺廊桥，它也比不了。更何况1850年，英美的铁路大桥都修了不少了。
你说美学价值吧，没错，有些落日和彩霞的照片很漂亮，但这跟这桥有多少关系呢？如果这里修的是虹桥、九曲桥、或亭阁，那不是更漂亮？
所以觉得拿工程或美学说这桥都有些隔靴搔痒，我甚至觉得这样修桥根本就是浪费珍贵的柚木。反正我只看本地人是怎样使用这桥来休闲和做生意的，除了通行之外。
比如桥上有几座亭，从亭子一旁可以下到下面的沙洲上和湖边，沙洲上有餐馆，到湖边可以乘船游湖或看日落。
乌本桥，除了交通功能之外，就是本地人亲水的休闲公园吧。