横道河子机车库
距铁道口不远，就可以看到一排造型别致的弧形机车库，横道河子机车库于1903年建成，东临横道铁路公寓楼，西接铁路调度室，南靠哈绥铁路线，北隔道是居民住房，占地面积约10000平方米，机车库面积2160平方米，目前是中东铁路博物馆。宽大的广场上有一个大雪人迎接我们，机车库的对面当年的值班室就是现在的游客中心，游客们可以在里面暖和一下，喝杯热水。
1896年俄国强迫清政府签订《中俄密约》，取得了在中国东北建造和经营中东铁路的特权，1898年铁路开工建设，1903年全线通车。当年沙俄远东铁路建设过程中为解决铁轨铺设穿越张广才岭的施工难关，大量技术人员在这里进行研究和施工，同时大批俄国铁路工人和技术人员的家属也迁移过来，逐步形成了横道河子镇。横道河子镇因道路横穿河水而得名，是牡丹江通往哈尔滨的必经之路，属咽喉要地。自沙俄经营中东铁路至日伪时期，一直驻有军政机关。
横道河子站在当时较有盛名，是中东铁路东启绥芬河、西至满洲里的中心站，既是通往哈尔滨必经之路也是向西爬高岭子的起点，地理位置十分重要。
机车库整个建筑平面为扇形，离车库30米远的吊转机车盘分头向扇行车库通去，共有15个车库门并列蝉膜组成，每一个库门为一个单位，各个车库门为拱圆，造型美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特，是世界上唯一的保存较为完整的扇形蒸汽机机车库。作为铁路列车服务所设的主要存车处，横道河子机车库直到20世纪90年代由于蒸汽机被内燃机取代才停止使用，具有十分特殊的历史价值，被评为中国九大工业遗产之一，2006年被评为国家级历史文物保护单位。