出息了，我们要包船去南极了🇦🇶
我们“出息”了，居然敢包船去南极了。其实也不是全自己包，是和其他三家线下传统旅行社一起包的，包的是world-voyager这艘小船，行程满载也就140人，所以有勇气兜底。
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🚢ATLAS旗下world-voyager号邮轮
🕰24.11.19出发
✈️船去，飞机回9天8晚南极半岛航次
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🚢ATLAS旗下world-voyager号邮轮
这艘船使用水力喷射推进系统，把水下噪音降至最低。如果巡航速度在5节内的话，几乎无声。所以可以非常近距离接触到南极的生态系统，看到各种南极生物。船上有4个餐厅，4个酒吧和休息室，还有SPA、桑拿、温泉游泳池、健身房。
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📜行程
▫️Day1：阿根廷布宜诺斯艾利斯集合，住五星酒店
▫️Day2：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚，乌斯怀亚火地岛半日游
▫️Day3-4：穿越魔鬼德雷克海峡
▫️Day5-8：南设得兰群岛、南极半岛巡航，保证在南极至少4个整天。船长将根据当天的情况选择登陆点，140人的船，每天会登陆或巡航至少两次（天气允许的情况下）
▫️Day9：南极乔治王岛飞回智利蓬塔阿雷纳斯
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既然是我们包的船，就意味是中文包船，全程中文讲解，会有不止一位中文领队，船上还会有我家的摄影师给大家拍照。我自己还总结了一些亮点👇
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1⃣️船好，人少
这个航线不满员，200人载客的船，实际只上去140人，服务人员与宾客比接近1:1。之所以不满员，是因为回程的飞机只能坐那么多人，不可能再多包一架飞机（太贵了）
2⃣️船去，飞回
去程邮轮过德雷克海峡，感受魔鬼西风带的惊涛骇浪。回程飞机，从南极乔治王岛起飞，从空中领略南极的壮美。南极双飞固然好，但贵且不稳定。如果因为天气原因飞不上去，船方都是不赔的。只飞回的好处是哪怕回不来，也是在南极多停留，该玩的玩、该吃的吃，不会特别焦虑
3⃣️100%阳台房（或法式露台房）
阳台房最小面积就是25平米，基本上可以吊打所有国内母港邮轮的基础房。在南极邮轮里面也是佼佼者，衣柜、冰箱、电视都有，浴室也宽敞
4⃣️签证相对简单
有美签最好，没有美签可以办理阿根廷团队签和智利团队签。因为是包船，从阿根廷布宜诺斯就开始行程了，所以可以申请团签
5⃣️船上酒水全免、还有一定额度的Wifi
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