从“离天堂最近的铁路”去扎什伦布寺
2018年那次西藏行，弥补了未能去后藏扎什伦布寺的遗憾。在拉萨活动几天后，我们乘坐火车去扎什伦布寺。
拉日铁路，是从西宁到拉萨“天路”的延伸，即从拉萨到日喀则。
据旅游资料介绍，拉日铁路全长251Km，听听路程不是很长，但全程海拔都在3600m到4000m，被誉为离天堂最近的铁路！
Z8801次列车被命名为“唐竺古道号”，硬座仅40.5元，硬卧111.5元。
以前，我还是听过唐蕃古道之说的，文成公主进藏不就是走的唐蕃古道吗？而唐竺古道却第一次听到。两者有什么区别或联系吗？
查了资料，才知原来唐竺古道是由古都长安到天竺（古印度）的一条古道，它由三段组成：唐蕃古道（古都长安到吐蕃拉萨）、蕃尼古道（拉萨到尼泊尔）和尼竺古道（尼泊尔到天竺即古印度）。
长知识了！而且我认为列车起名唐竺古道挺有深意，预示着这列火车将来还要延伸到尼泊尔加德满都，甚至不排除将来有那么一天，列车会通往天竺！
唐竺古道号列车（图二、三），装饰极具民族特色，车箱吊顶装饰的花纹图案在灯光映衬下非常漂亮。
火车沿着拉萨河向南飞奔（图四），窗外不断显现藏南田野风光，经过雅鲁藏布江，掠过羊湖（羊卓雍措），远眺卡若拉冰川，三个小时后，稳稳停靠在日喀则站。
图五、六为日喀则车站。日喀则车站广场上那巨大的转经筒直刺云霄，给人影响深刻。
图七、从山脚下遥望扎什伦布寺。
扎什伦布寺是藏传佛教格鲁派的政令中心，寺庙依山而建，远远望去十分壮观，各大殿建筑与山体天然合为一体，于壮观中体现与自然界的和谐。
扎什伦布寺意为吉祥须弥寺，始建于明1447年，占地15万平方米，它与拉萨的三大寺（葛丹寺葛丹寺、哲蚌寺和色拉寺）一起合称藏传佛教四大寺。
遗憾的是扎什伦布寺各大殿内部不允许拍照，与布达拉宫一样。只能拍摄各大殿外观。
扎什伦布寺主要的宫殿有以下几个：
1、强巴佛殿即弥勒佛殿。图9-10，殿中供奉高26.2米的佛像，约七层楼高，是世界上最高最大的弥勒佛铜制塑像。建于1914-1918年，耗用黄金279斤，黄铜23万公斤，嵌有无数猫眼石和绿松石等珠宝。
2、四世班禅灵塔即中佛殿。图11-12
建于1662-1664年，灵塔高11米，以银包裹并嵌有宝石。
3、十世班禅灵塔即释颂南捷，图13。建于1990-1993年。肉身塔高11.56米，黄金包裹并嵌以无数宝石。大殿四周墙上绘有千佛像、历代班禅大师及藏传佛教各教派高僧大德的精美壁画。
说起十世班禅，我清晰地记得1989年大师圆寂时，上海玉佛寺设有他的灵堂，各界人士吊唁他的情景。十世班禅在人们心中有着崇高的威望。
扎什伦布寺规模宏大，有3600间房屋，图14-16，为各大殿外观。那天天气不错，蓝天白云下，扎什伦布寺更加雄伟庄严。