桐行.衡山～祝融峰1300.2米
📍小tips：
门票80元，环保车78元，高铁134元，客车6元，打车21元，共计319元。

南岳衡山，五岳又一站。
到达长沙的第三天，此行的主题，去登山。说不清是因为长沙去的衡山还是因为衡山去的长沙，但如若不是衡山离着不远，长沙必然是会去，可也会等等再去。这一次登山尝试着自行前往，从长沙坐高铁半小时到衡山西站，坐客车到县城内的南岳汽车站，再坐免费的接驳车到衡山游客中心。本是这样打算，但接驳车时间不定，赶上下雨打不到车，便改成步行二十分钟前往，有一双防水户外鞋很是必要。穿过大牌坊按导航路线走，路两旁全是卖香的门店。前方是南岳大庙，香火甚旺，祈福的游人从各处赶来，本有心去看一看，但雨势越来越大，驻足避雨已经眈搁了原本充足的时间，便优先上山。到达游客中心已经上午十点，前一日在网上订了门票和环保车票，衡山原是有缆车，后来停运，只能坐环保车上山。山路本是蜿蜒，连续的弯道开四十分钟到达南天门，下车时把胃口吐出来的心都有，晕车的人不要来衡山，不晕车的人也得吃完药再来。
南天门是古代认知中天界与人界相接的地方，西游记中齐天大圣大闹天宫要先过南天门，过了这里就是仙界，但衡山的仙界入口，有点小，可能和衡山的资历有关。五岳中衡山的入围时间比较晚，原来南岳指天柱山，后来隋文帝杨坚改封衡山为南岳，也不知道天柱山犯了什么错误。衡山南天门两侧写着云行和雨施，看看天上散落的密雨，这倒是很准。沿着蜿蜒的公路向前走，这时不再晕车，但依旧是一阵阵的恶心，坐车的后劲儿太夫，这比平时的登山要累很多。前行狮子岩，整块儿大石头貌似狮子像，只是石像前的树木高耸，挡住了狮子的大部分，这狮子长什么样是看不出来了。
再向前走，遇到一队穿着民族服装的香客，唱着曲调喊着号子，哪个民族的不知道，唱的什么也不清楚，但确定这些人是来衡山上香的熟客，跟着他们能走更省力的小路。果然在香客们的带领下，穿过几段公路边的石阶，到了禹主城。禹王，就是上古时期的大禹，治水不回家的那位。传说大禹听说有一本埋藏在南岳的书可以治水，便到这来寻觅，后来做了一个梦，梦中得高人指点藏书的地方，大禹到那挖呀挖呀挖，就挖着了，按照书里的记载治理了洪患，取得了治水的胜利，后来人们把大禹找到书的地方，称为禹王城。这个传说说明书籍是进步的阶梯，一定要用理论指导实践。
过了禹王城向前不远，到了祝融峰石刻碑。祝融峰是衡山的主峰，碑刻上记载峰高1290米。衡山有七十二峰之说，这可能是指广义上的山脉，长沙的岳麓山好像也被算入了七十二峰之内，但是主峰和最高峰都是祝融峰。祝融是上古传说中人物，可能比大禹还得早，是主管用火的神仙，传统五行认为东方甲乙木、南方丙丁火，所以火神祝融就是南边的神，这和南岳就统一起来了。神话故事嘛，就是越发展越全面，人们慢慢的把用火的上古部落称为祝融氏，湘楚一带的两湖人民被认为是祝融的后人，小说作品中也把会用火的人称为祝融的后代，比如三国演义中孟获的妻子就是祝融夫人，是一个祝融氏的夫人，不是祝融的夫人。火代表着希望与光明，人们以祝融峰命名主峰也是一种对美好生活的期待，只是不知道火神和南天门的云行雨施是不是矛盾。
祝融峰上没有地理信息数据的石碑，只有这一面简介的石刻碑，过了石刻碑向上走能看到块朴初先生的题字山石，这旁边介绍祝融峰是1300.2米，应该是最新的官方测量数据，不知道是前面量的不准还是后来又长了十多米。题字山石的后面是祝融峰的主庙，离着很远都能闻到焚香的气味。从前有座山，山上有座庙，不知道庙里是和尚还是老道。本来对庙观没什么了解，至多就是看看新鲜，但进庙的人都手持着香，和他们站在一起又显得格格不入，恰巧这时雨也停了，便在庙外看看景致。蓝色的天空翻滚着白色的云团，呼啸的山风夹杂着潮湿的水汽，置身庙宇之外，伫立峰峦之巅，观殿前香客，感盛世太平，冲这个登山也值了，晕车也不白来。
吃过随行补给刚好下午一点半，考虑走到南天门需要半小时，坐环保车要四十分钟，再从游客中心打车到衡山西站，刚好能赶上回程的高铁，果断下山。下山舍弃公路走山路，感觉更快了一些。坐车依旧是晕的恶心，但这次有了经验要好一些，环保车路过忠烈祠，纪念抗战将士的地方，时间原因无暇拜谒，一点小遗憾。打车路过南岳庙，香客依然，本也不是冲着这个来的，车上照个相，权当来过即可。
衡山，理论上五岳中最后一个到达的地方，但如果从登峰的角度说，嵩山只是去了少林寺而没有去峻极峰，算是五岳打卡的准完成。想想这一年，白石山、青城山、峨眉山、黄山、华山、恒山，到这次去了七座，每座感悟不同，这就是登山的乐趣吧。
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