水鄉古勞摸索遊

隨風自如
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鶴<a href='' target='_blank'>山水</a>鄉惹期待 詠春宗師豪氣蓋 橫海浪湧萍踪渺 水龍橋上相往來 東坡亭畔惜揮別 憧憬仲夏荷花開

4月4、5兩天,原計劃到國內短程旅遊;為怕清明節陸路交通惡劣,不敢走得太遠,所以原計劃到深圳寶安立新湖。但有微信推介中看到古勞水鄉,便被深深吸引。雖然香港往鶴山的船程也要3小時,陸路交通在塞車狀態下更是難以估計,但當時的我已失理智,決定要往這功夫水鄉一行。

經過4小時車程連過關,終由香港到達鶴山汽車總站。由車站右行800米到了預約的維也納<a href='' target='_blank'>酒店</a>,沿路風塵僕僕(我在國內已久違這樣大塵的馬路),部分路段更十分偏僻,附近500外才有食肆⋯只能説我是誤信了維也納的品牌!撇除前台服務貼心的優點,我承認這是我在近年在國內<a href='' target='_blank'>自由行</a>的最失敗的酒店選擇之一。 在鶴山沙坪鎮,較有級數的酒店只有碧桂園、雁山銀業和希爾頓,但維也納的收費緊隨其後。如果只想方便和晚上一宿,建議大家從汽車總站往左行400米至文明路口的柏麗宜居或轉彎的華威。
在鶴山汽車總站有521公車至古勞新水鄉碼頭,約25分鐘一班車,車程約40分鐘(百度地圖説要個半小時,不要誤信嚇怕了。)。抵達後,在附近頗有名氣的泰和食府午膳。2個人叫了四菜一餃,為免製造廚餘,能拿走的都拿走,能裝進肚子都裝進了。
魚蓉羹只叫半份,不想竟也有10碗,唯有當粥吃了。 丁桂魚清蒸前應經過泡油處理,肉滑而不散,好久未吃過這樣美味的河鮮。藕餅例牌竟有廿多件,有彈牙口感,蓮藕、魚肉和豬肉的味道配搭恰到好處。那碟上湯枸杞只有被犧牲成為廚餘。不在圖中的白水角,鮮味而不膩口。
在秦禾食府望向魚塘,很有香港水鄉名勝南生圍的味道。後者近日竟有縱火狂徒刻意破壞,令人憤怒也難過。

午飯過後,於3時前岀發,循水泥路向雙橋村方向走去,以為半路可以折向水鄉文化中心,豈料要一路走至雙橋小學,再岀沙坪河大堤石行至橫浪橋才能抵達目的地。目測地圖的距離不超過4公里,但因為道路左曲右彎,竟要行上個半小時。沿路景色不可説不美麗,但就是欠特色,跟香港后海灣的魚塘景色差不多,要長途跋涉來此實在不大值得。

水邊的屋子部分以柱子凌空支撑在水面上,有點水鄉棚屋的味道。
這水潭一片黛綠,與紅花和紅磚對比下,更添美感。
雙橋小學旁邊的水道,用眼睛看是很美,但照岀來卻未見特岀。
沒想到令我再三流連的竟然是坪河大堤草坡上茂密的白芒草,算是這旅程第一個意外的驚喜吧!
從沙坪河大堤望向沙坪河,風光不錯。河邊沙地正在修葺中,相信將來會成為受歡迎的景點。

剛到舊水鄉碼頭,便有船家過來兜生意,開價50元,坐我兩人返新水鄉碼頭,或到橫海浪菏花世界上岸。我要求60元經橫海浪返新水鄉碼頭,因我知橫海浪至新水鄉碼頭是公家船的航行路線,應是水路遊覽的精華所在(公家船20元一位來回)。對方答應了,我們便匆匆看完水鄉文化展覽館便上船岀發。橫海浪當然是荷踪難覓,但沿路的風光也是可以。若到荷花盛開的時節,不來實在是損失。

橫浪橋上看舊水鄉碼頭,左邊是黃氏公祠,右邊是水鄉客棧,後面才是水鄉文化展覽館。碼頭竟一條船也沒有,是政府管制私人船的緣故嗎?
水鄉文化中心無甚看頭,較有趣的反而是詠春木樁,任由擺佈,隨便一下都是宗師風範。
前往橫海浪途中,沿途可見這些水邊壁畫,相當有趣。
壁畫的點綴,令形態普通的一座橋也了美景。
將近新水鄉碼頭,水道上竟修築了半環狀籬笆,仿似進入時光隧道,增添神秘的美感。
將近隧道盡頭,快將返回現實世界,有點不捨啊!
新水鄉碼頭上岸後,在遊客中心過橋處,有一大片花田,鮮花爭妍,加上如宮殿宏偉的鎮政做背景,肯定是拍照取景的勝地。
看完花海已是5時半,還想去梁贊公園走走,便<a href='' target='_blank'>徒步</a>前往,在途中順道看夕陽。竟然在一處形如半月的水潭照到這日月交輝的美景。
路途比估計遠得多,若沒有夕陽相伴,實在不想再走下去。

到了梁贊文化公園,是全時間開放的,裡面有詠春十二銅人,展示詠春拳的基本動作。另外還有一個水池,在梁贊故居旁邊。但梁贊故居早已過了開放時間,尤幸在公園小賣部有一位兄台肯開門讓我們進去參觀,還洒了幾手古勞獨有的側身詠春。聽聞這是梁贊晚年所創,與正身詠春比較是減少上身被攻擊的機會。

梁贊故居的歷代詠春宗師,你第一眼能認岀的當然就是李小龍。
在一抹晚霞的映照和詠春宗師們的簇擁下,終於完成今天的旅程。

一個下午,走了超過10公里的路,加上天氣已開始炎熱,所以已十分疲倦。到梁贊公園門口等公車,前前後後都找不到回程站牌,路人説只要在路旁等就可以,結果等了20分鐘,來了521公車。豈料回程不經過維也納,卻從其他道路返回鶴山汽車總站。結果我們要拖著疲乏的身軀走一段陰森路程才回到酒店。所以,我強力推薦,不要住維也納!

辛苦了半天,算是走過古勞水鄉最熱門的景點,但實際上沒有景區的一半。但其餘景點都很零散,遠離公車站,只能按圖索驥,擬定了一些行程。第二天早上,透過酒店叫了一部的士,再走走其他景點。原來鶴山只有30多部的士,但自己的微信支付還未開通,只能忍受等車之苦。
的士沿沙坪河分支過三夾橋,往上升邨方向行走,由二度橋進入古勞圍,直達水龍橋的位置,車費50元。若不想打車,可乘公交107A在新業路口下,步行3公里多可達二度橋口,然行再步行1公里多至水龍橋,並沿路賞景。
未過三夾橋前,見對岸風光不錯,聽聞正在建設成沿江公園。再加上在河汊的三夾公園,這裡會成為另一好去處,特別適合騎行人仕。
水龍橋是連接各圍墩的石板橋,聽聞最完整時有600米長,現在復修的看來只有百多米,如游龍空棱於池塘間,已感到十分壯觀。因失策沒有拍到淨景,所以借網上截圖讓大家看看其真貌,尤其是池塘水滿時更是美不勝收。
石板橋面一般約0.7米,若在橋上遇上「對頭人」,大家便要彼此遷就,擦身而過。若對方身形健碩,或挑著擔挑,便要在橋墩位置下行一級,讓對方先過了。
從橋下的阡陌上近距離看,水龍橋也另有美態。
水龍橋座落於南灣祖古村,村內有不少古舊建築物,比水鄉博物館那邊更有看頭。
古村內有這棵樹在池塘旁邊,看來感覺很舒服。當時有人對景寫生。我也將這景色照下來。其實這類古樹在各條村落老有,有興趣的大可按圖索驥,逐一探訪。
這是另一道短小的石板橋,忘記了叫甚麼名字。只要天空晴朗,水有倒影,這類美景隨處都有。

水龍橋往二度橋方向走,可到李家成故居,看介紹也是值得一看的。但我想早點返回酒店休息至2時才退房(2時退房是維也納的最大賣點),所以我選擇北走至西江大堤,再返新水鄉碼頭坐公車,半途順便去地圖上有標明的王老吉博物館。估計正午12時前可抵達新水鄉碼頭。

到達王老吉博物館後才知道場地仍在修建中,有通告説這項目由2016年開始復修,到如今仍只得一個外殼,實在難以想像。沿路問了幾次,路人都指對了路,但無人知道博物館仍未開放,可見這裡不但旅遊發展效率低,旅遊資訊也很落後。相信2018年內大家都不用來了。
在來程的終點站(昨日下車的地方)等了超過40分鐘,不見車來;按電話打去查問,誰料竟是長途車站,對鎮內交通一無所知,又不能提供正確詢問電話又,實在豈有此理。後來有人教我們前走數百米至「雅圖仕」(下一站),説那裡會較多車。但因時間已接近下午1時,只能電召的士回酒店。

坐的士回程途中,看見有521公車迎面而來 ,班次還很頻密,所以我也不明白為何竟等不到車。所以還是奉勸大家多走兩步到雅圖仕了。 回到酒店已是1時半,請的士稍為等候,立刻退房前往鶴山港,因已知公交車下車後還要走半小時以上。堂堂鶴山市的客運碼頭竟沒有公車到達,這也是不能接受的。鶴山名義稱為市,但實在不入流啊!

時間尚早,在東坡食府午膳後,前往旅程最後一站~東坡亭。沿車路直走約10分鐘至江邊便可見。路上望向古勞圍,除了白芒草仍舊可愛,圍墩風光好像比其他地方都秀麗。
東坡亭在樹叢之中,旁邊有些介紹的碑文。入口處還在記念鶴山抗日烈士的記念碑。清明節正日,當然有人獻花了。
稍前前行,在江邊有觀景亭,旁邊有石級落到水邊。有介紹説這是古勞水鄉最美的日落觀景點。照片望去是正西方,目測<a href='' target='_blank'>冬天</a>太陽偏南時,視線有可能被遮擋。
同一位置北望是海壽島,也是休閒的好去處。島上還有遊艇會提供<a href='' target='_blank'>住宿</a>,但要在西江對岸南海區的海壽碼頭坐船前往。給大家一個截圖看看吧!
總結整個行程,就是「累」!不是説風景不好,甚至有些景點我們還未去過:天燈橋可能比水龍橋更漂亮,有一些石拱橋也頗有特色。但景點分佈太散,對非自駕者是硬傷。水鄉內也沒有自行車岀租點,騎行要老遠從景區外過來也不化算。

歸納這兩天的經驗,向大家提供一天遊的建議: 早上8時半乘521公車,先遊梁贊公園及故居,再乘521往新水鄉碼頭。徒步往水鄉文化展覽館,沿路觀景,於舊水鄉碼頭坐私人船,經橫海浪荷花世界往新水鄉碼頭,上岸後遊覽車花田。這行程需要大約3個半小時。時已正午,可在水鄉泰禾食府午膳。 約於下午1時半岀發,沿西江大堤步行至「西江明珠」(景區地標)拍照,回走約200米,有路通往水龍橋。遊畢水龍橋、南灣祖古村及李家成故居,再由頭度橋走回三夾橋,轉入洛社路,往天燈橋(這條路我還未走過),之後岀西江大堤。估計約在5時半抵達東坡亭。若是冬天,可於看完日落才在附近食府吃晚飯;若是夏天,可吃一個較早的晚飯,然後才看日落。

完成旅程後,可經蝴蝶故居走到高質時裝廠站,乘公車108返汽車總站。
目的地: 鹤山
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