京都红叶旅1
关空特急Haruka列车，直达京都。
到达关西机场后，乘扶手电梯上二楼，走过天桥后就进入关西机场站，这里有来往大阪、京都等地方的各种列车。如果要去京都，最方便快捷的就是JR特急haruka，目前每小时是两班车。另外，机场到达层外也有密集的利木津巴士可供选择，价格便宜。这次预先在国内买了JR关西广域的二日券实体票，这种铁路周游券只对外国人出售，可以两天内在JR西的所有车辆自由上下车。日本的铁路相当发达，说实话，国内的铁路建设这几年是进步很快，但远远达不到日本的快捷、密集、人性化，而且它的经营非常灵活，各种的国营私营铁路，各种的优惠票券，会让第一次接触日本铁路的人"雾煞煞"。如果是自由行，最好事先规划下你要通过JR列车的旅行线路和金额，可以结合考虑各种票券。当然，如果你不想伤脑筋，伟大的谷歌地图可以帮助你解决很多问题！ 从关西机场到京都，haruka列车一路穿行在民居间，感觉就像在居民小区中穿行，日本城市生活空间的高密度可见一斑。在这里乘列车不需要任何安检，也不查票，车站里、月台上看不见任何安保人员，非常自由。大阪是2019年G20会议所在地，目前是特别戒备期，但比较国内公众场合的安检措施，这样的戒备期实在太宽松了。 这里的站台非常干净，设施人性化，月台上有座椅和各种自动贩卖机，随处可见的工作人员在不停的呼叫引导和接受咨询，充满服务意识。列车上有服务员时刻在行李放置区调整乘客随意放置的行李。 正值枫叶季，满车的游客，在关西机场办理入境手续时就已经是满当当的长龙，全是来自世界各地的游客。这个人口只有一百多万的城市，正迎来又一个"爆棚期"。
机场内提示G20加强检查，实际上简单得很。
从此处上二楼的关西机场站乘火车。
连接关西机场航站楼与火车站的天桥，下面的巴士就是利木津巴士。
左边是各种火车票售票机及人工售票处，右边是自助检票口，蓝色区域为JR关西列车的入口。
来往于关西机场与大阪之间的关空快速列车
车站月台里的冰淇淋自动贩卖机。
#购物血拼