打开携程App,查看高清大图
古巴
听听老爷车的故事吧
由于政府限制当地人购买新车,古巴老牌汽车的主人们不得不想方设法保证汽车能够继续使用。很多老汽车是美国制造的,至今仍保留着原来的发动机、车厢和配件,还有一些汽车则因为缺少原件而被改装以继续“跑路”。由俄罗斯的“拉达”发动机、日本的“三菱”或其他牌子的配件组合而成,用更加便宜的柴油做燃料的汽车在哈瓦那随处可见。
古巴摄影师亚伯拉罕有一辆1953年产的奥斯莫比,仍保留着最初的八缸发动机。为保证它能够继续“服役”,亚伯拉罕不得不经常搞些“发明创造”。在亚伯拉罕看来,这辆奥斯莫比用途广泛,不仅可以运点小货物,还可以用作出租捎带客人挣点外快。胡利奥·恩里克1990年有了一辆1951年产的“雪佛兰torpedo”,车身保存完好,很多配件都是原件,原装六缸发动机曾维修过,每7公里用油1升。恩里克说:“用这车可以挣点收入,不管成本有多高,我打算养着它维持生活。”
一些古巴老爷车的车主们意识到他们的车在国际车市上的价值,于是把这些车珍藏在家里车库中,期待有朝一日有关法律改变后他们就可以把车卖给愿意出高价收购的收藏家。
还有一些人则参加了在哈瓦那、比那尔德里奥、圣地亚哥和马坦萨斯等几个大城市兴起的历史老车活动。这些活动不以盈利为目的,古巴汽车和赛车联合会还根据汽车的牌子、车龄和保养状况举办各种老爷车展览和赛车会。
#网红打卡地
2018-12-022018-12-02
61
打开携程App,查看全部评论