一文说清中山道🎋「马笼宿・妻笼宿・奈良井宿」
说起日本小众旅行地肯定少不了马笼宿、妻笼宿、奈良井宿，不如就先弄清这些“宿”之间的关系，再开启旅程吧。
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📖先从「江户の五街道」开始
🔖1600年的关原之战后，徳川家康掌握了日本政权，进入了为期265年的江户时代。翌年徳川幕府便积极着手修建江户（今东京）的对外交通网，当时以江户的日本桥为起点，每一里设置一里冢，陆续建构完成5条路陆交通的大动脉，也就是所谓的「江户の五街道」。
🔖分别是：东海道、中山道、甲州街道、奥州街道、日光街道。
🔖其中东海道、中山道两条，分别以海线与山线的路径连结江户与京都间的交通，因此相对重要。随着时代变迁，明治维新后兴建了公路及铁路，五街道的交通功能便被取代，路基随着岁月逐渐消失，目前只保留少部分路段以「古道」的型态供后人追忆。
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📖再说其中的「中山道」（见图2）ㅤ
因为沿途穿越过本州的「中部山岳」地带，所以命名为中山道。如果以起点的江户・日本桥算起，到终点的京都・三条大桥为止共是132里（约530km）的道程，其中从草津到三条大桥的路段是与东海道共用，沿途设有69个宿场，称为「中山道六十九次」。ㅤ

📖「马笼宿・妻笼宿・奈良井宿」
🔖昔日繁荣一时的驿站或宿场，虽然也都随着「江户の五街道」的落幕而萧条，然而当中也有不甘愿随时代消逝者，值得一提的就数马笼宿、妻笼宿、奈良井宿三个宿场。
🔖当地居民在面临经济型态转变的昭和时代，有远见、有共识地把老街建筑保留了下来，共同制定了「不出shòu、不租赁、不破坏」的三大原则，这个发自住民的运动是全日本保护老街建筑的先驱。
🔖其中「马笼宿」是中山道的第43次宿场，「妻笼宿」是中山道的第42次宿场，「奈良井宿」是中山道的第34次宿场。
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搞清楚这些终于可以愉快地做后面的攻略了🤔

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