五一来帝都 预定2024全国车届顶流
两年一次的北京车展
现在想来真是恍如隔世
重新见到这么多人可太好了
有个不成文的理是
流量大了 迟早变成销量
在当前的参展费用下 尽量邀请渠道伙伴or邀约潜在客户
主打一个A展达到n个地方展声量的级数效应
主打一个被围观也是购车价值和尊荣感的一部分

[比心]观展tips
1. 票面需要提前一天18:00前注册个人信息并激活 穿运动鞋
2. 推荐地铁过来 最方便 或者开车停到附近地铁站周围的停车场再坐地铁 因为走的路最少（但也有起码两公里）
3.存包or存行李箱处在地铁站走到入口的路上
4.现场刷身份证入场，持护照或其他证件详询志愿者走单独通道。
5.允许带饮料食品进场 现场餐馆餐食均价50元起 最便宜的是全家和711便利店的冷食

说些现场冷门但自己觉得有趣的车型or品牌吧

兰博基尼
一直被模仿从未被超越 每年这个品牌至多摆三辆车
客户是越来越年轻

smart 精灵#5 一款颠覆自己品牌你又觉得很合理的产品
精品小车不容易走量
但smart始终在螺狮壳里做道场的挑战极限里
也是smart第一款越野向的产品
有野心也真是有财主背景

现代N Line
这个产品线
让人能够理解现代在全球市场仍然稳稳站住一席之地的原因 有识别度的设计和公路上假装自己下赛道的快乐
人类至死是少年

Honda 联名MUJI
日系食草风生活方式主题 露营装备齐整出发
同理在烨这个电动子品牌当中找到种草的配置
也看到了不同国别车型关于功能实现的方式的差异
一个左后乘客位调整后舱左右车窗玻璃升降的功能
本田做了对称的嵌在门饰板内的触摸液晶屏
本土品牌大概率选择语音控制

MG Cyberster
领先市场一步 如果MG不承担销量担当任务
车型定位都很有意思 很多小众需求不敢量产的项目
这个品牌都做了

#新开展览看这里 #北京必去景点实拍 #刚从北京回来听我说 #2024北京车展