一生必驾丙察察，洗涤心灵越极限，环中国自驾第七十九天
2023年6月1日，环中国自驾第七十九天和八十天，云南丙中洛—西藏察隅，近300公里的路程。丙察察被誉为“越野人心中的终极穿越之路”，对于喜欢自驾和探险的人来说，这是一条一生必驾的路线。它充满了挑战和惊喜，让人在旅途中不断成长和收获。
丙察察连接了云南省贡山县丙中洛乡和西藏察隅县的察瓦龙乡，再通往察隅县城。依绝壁，临怒江，路况十分险峻，全程几乎都是烂路，经常断道，通行性极低。爬不尽的大山，转不完的土路，躲不掉的坑洼，受不了的颠簸，因此被称为“魔鬼进藏路线”。
丙察察全程287公里，但由于车速都在三十公里上下，基本用时都在十一个小时以上，因此虽然在理论可以一天穿越，但还是建议分俩段：第一天、丙中洛—察瓦龙，80公里；第二天、察瓦龙—察隅，210公里。
怒江那恰洛峡谷落差达3000～4000米，丙察察公路就挂在悬崖峭壁上，惊险壮观。告别丙中洛，就进入西藏境内，高大的树木变换成低矮的灌木丛，植被越来越稀少，怒江两岸的景象也更加贫瘠荒凉。穿过龙坡村，你就远远可看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布，这就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”，丙察察线上最为著名的死亡路段。
察瓦龙乡地处察隅县东南部，梅里雪山脚下。开阔河谷台地上，植被稀少，艳阳之下热气扑面。2005年前，察瓦龙乡如同“孤岛”，饱经沧桑。2009年察察公路贯通，察瓦龙的基础建设开始腾飞。现在的察瓦龙宾馆林立，一片欣欣向荣。随着“丙察察”不断升温，已成自驾游的“网红之地”。
离开察瓦龙没走多久，就到了怒江大桥，这里是怒江和玉曲河的交汇处。穿过怒江大桥，一座座高耸入云的大山迎面而来。著名十八弯，转弯处犹如螺旋盘旋。壮丽的玉曲峡谷，清澈的让舍曲象飘带一样的在山间飞舞。到达玉曲河谷地带，从这里开始就行驶在原始森林中，山路两边古树参天，松萝挂满了树干，远山云雾缭绕，山间溪流淙淙，恍若仙境一般。
告别玉曲峡谷，将翻越海拔4636米的雄珠拉垭口。蛇形盘山路，山高坡陡，岩体破碎风化剥蚀严重。依稀可见原来的老路，曾被称为最后越野之路。切记，不可用急打方向躲避落石，以免坠车。因为海拔高，山口附近气候寒冷，空气稀薄。站在垭口，无限风光在险峰，一切都在不言中。
离开雄珠拉垭口，下到山底就是目若村。虽是一个小山村，却是丙察线上一个重要的驿站。躲不掉的坑洼，继续向昌拉垭口前进。原始森林逐渐减少，草甸草坡大片出现。走最烂的土路，4498米昌拉垭口看最美风景。昌拉山为次旺拉山的汉译名，昌拉垭口即次旺拉山垭口。垭口上立铭石，铭文曰：有福德者山。
丙察察线上海拔最高的益秀拉垭口，海拔4706米。雪域高原，苍茫画卷，长叹一声，谁主沉浮。更刺激的是，出现了神奇的“雪墙”奇观。道路完全是从两面雪墙当中穿过，仅能容纳两车勉强会车。在丙察察路上，居然看到女骑士，真是太佩服了。顺便说下，昌拉垭口和益秀拉垭口山脚的隧道都在挖了，再过几年，这两个垭口就将退出历史舞台。
翻过益秀拉垭口，过了桑久村便是察隅县。察隅县位于西藏东南面，林芝市的一个县。海拔2330米，四面雪山环绕，桑曲河穿城而过。城市建筑藏式风格，街道整齐、干净。
自驾丙察察，仿佛置身于一场未知世界的探险。险峻的山路、湍急的怒江、壮丽的峡谷，每一步都充满了未知与刺激。沿途的风景如画，令人目不暇接。雪山、冰川、原始森林、高原草甸……每一处景色都像是大自然的杰作，让人陶醉其中。
过去，因为沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石，路程艰难，丙察察成为越野圣地，有“跑过丙察察，从此心中无烂路”之说。现规划为国道 219 线后，丙察察全线已完成了路基改造、路面加宽、加装护栏等工程。目前，丙中洛至滇藏界，已铺为油路。滇藏界至察隅虽然还是碎石路，还有大大小小的坑洼，但路况大大好于以前。除冬季、雨季外，SUV、越野车无任何压力，重点要选择好轮胎。
丙察察道路不是一般的交通路线，而是一条充满挑战和惊险的探险之旅。只有敢于面对困难、勇于冒险的人，才能在这条道路上找到前进的动力。#自驾游 #旅途美景 #环中国自驾