桐行.湖北武汉～黄鹤楼、黄鹤楼故址
📍小tips：
白天票门票70，观光车30，夜场票单算。

看完岳阳楼，再看黄鹤楼。
提起武汉，首先想到的旅游景点就是黄鹤楼。黄鹤楼是国家5A级景区，门票70元，包含整个的景区，而楼体是建在山上的，从景区的入口到看到楼体要走很远，推荐坐观光车，车票30元。黄鹤楼和岳阳楼、滕王阁并称江南三大名楼，当然长江边有很多楼体自称第四名楼，网上去查，说法不一。和岳阳楼一样，黄鹤楼的历史很悠久，三国时期吴国在现今的武汉，也就是当时的夏口城外修建了一座瞭望哨，这个地点叫做黄鹄矶，这个瞭望哨就是黄鹤楼的雏形，后来“黄鹄”被念做了“黄鹤”，这里便被叫成了黄鹤楼，这个变化应该是有口音的原因，所以说推广普通话很重要。唐代时有一位诗人叫做崔颢，写下了著名的“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”，“黄鹤楼”的名气大涨并且传播于后世。既然是叫“黄鹤楼”，少不了附会一些驾鹤成仙的神话故事，园区外的牌坊写着“近仙人居”，至于是哪个仙人，说法也很多。
黄鹤楼作为一个建筑，少不了雷击火烧，与岳阳楼一样被毁迹多次；到了南宋时期，楼体彻底倾倒，只留下了一个名字；到了明清两代，几修几毁，每次重修都使用了当时最先进的技术，但最后还是逃脱不了毁倒；到了光绪年间最后一次毁于大火，这楼就再也没有修建过。去黄鹤楼的游客都知道，现在的黄鹤楼是改革开放之后修建的，但不是所有人都清楚这一次修建黄鹤楼换了个地方。历史上的黄鹤楼在长江边，毕竟是瞭望哨，离着江边太远不利于观察敌情，但是建国后随着武汉长江大桥的修建，黄鹤楼的故址有点碍事，所以在上世纪八十年代重修黄鹤楼的时候，就在原址的一公里外选址，相当于给黄鹤楼异地搬家安置了。现在的武汉长江大桥下，还有黄鹤楼故址的标识，看黄鹤楼不看这里，个人觉得看的不完整。
因为是重修，总要有一个样式，几经研讨后选择的是清代同治年间的楼体形象，据说这楼体好看，并且有过画像留存。新修建的黄鹤楼悬挂着“楚天极目”的牌匾，与伟大领袖的词句相照应，楼体采用了最先进的技术，钢筋混凝土的仿木样式，外面看像木质，实际上很坚固，和盖了一栋居民楼没什么两样，而且内部还装有电梯。楼体一共是五层，比岳阳楼高两层，和岳阳楼不一样的地方在于，岳阳楼还是以前的楼体底座和外檐，站的时间长了就有工作人员来劝导，真踩坏了文物赔不起，而黄鹤楼是采用了现代的建筑技术，登楼不限流，多少人也踩不坏。年纪大的游客可以随工作人员引导而乘坐电梯，但青壮年只能一层一层的向上走。一楼是白云黄鹤的陶瓷壁画，这要是没有图案确实很像澡堂子的布局，二楼以上分别展列着与黄鹤楼相关的诗词画作、文人轶事等等，布局简单，主题单一，比起湖北省博物馆，还是有很大的落差。站在楼体外延，可以看到蜿蜒的武汉长江大桥，越过江水直达晴川阁一侧，登高望景，还是瞭望哨的原始作用。
楼下有一个葫芦型的物体，这是老物件，光绪年间毁坏的那一座黄鹤楼上的铜顶，原建于同治年间，和恢复重建的楼体在当初是一套，现在分离摆设，以今思古，见证着历史的变迁。黄鹤楼是白天晚上两场门票，下午五点多会清场，晚上有灯光秀，当然在周边任何一个高点都可以看到夜幕中的楼体。黄鹤楼不仅是一个名称，更是一种执念，哪哪都能看到这三个大字。当然，也有人说黄鹤楼是仿古建筑，本身就没有意义，还破坏了文物的历史感，可想想看历史的楼体已经没有了，虽是现代修建，但也是为了文化的传承，况且历代重修都是用最先进的技术来希望万年永固，用当时最好的混凝土，又有什么问题。
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