318此生必驾
此生必驾三幺八一路向西到拉萨，三幺八川藏线，被称为中国人的景观大道，东起成都，西至拉萨，全长两千一百四十公里左右。因其丰富的地形地貌，一路穿梭于雪山、冰川、河流、湖泊、林海、草原、峡谷之中，也是无数人终其一生想要自驾的路线，一路经过康定、新都桥以塘茅垭、大草原路江七十二馆梁芜湖女追冰川、南迦巴瓦峰、布达拉宫等经典，同时需要翻越十四座高山。其中有十二座海拔四千米以上，你有四座开通隧道，每翻越一座高山，便会让你感受一天探四季，十里不同天的神奇，还需跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等大江大河。接下来我们开始第一天的行程，成都到康定全程大约二百七十公里。这也是为数不多高速国道均可可行的路段。接下来我们来到起点城市成都，在成都把路上所需的物资备齐，顺便吃吃火锅，看看美女，感受成都舒适的慢生活。离开成都前行一百四十公里，来到雨城雅安，可在这里关蜀山，看云海，感受山河壮美。离开雅安，向前三十一公里，来到第一个网红打卡点，天全服务区是以三百一十和熊猫元素为主题的一个服务区，可在这里打卡拍照。离开天权服务区，我们前行五十公里，来到二郎山隧道，被称为三幺幺八川藏第一隧。隧道顶部有五星红旗，是一个网红打卡点，随着二郎山隧道的开通，曾经的天堑，二郎山一片通途。穿越二郎山隧道之后，我们前行四十九公里，来到大渡河畔的泸定，来到泸定，不可错过的便是泸定桥，横跨于奔腾咆哮的大渡河之上，可去泸定桥，感受当年红军英勇作战的精神。离开泸定，我们前行四十九公里，沿着大渡河而上，一路穿梭于峡谷之中，来到甘孜州的首府康定，因一首康定情歌而名扬天下。随着夜幕降临，华灯初上，康定老城的藏式建筑在霓虹灯的映衬下十分的浪漫。在康定结束第一天的行程，康定海拔两千五百六十米，住这里基本不会高。凡，接下来我们开启第二天的行程，康定到雅江全程大约一百四十公里。离开康定，我们沿着盘山公路前行三十一公里，来到折多山垭口，海拔四千二百九十八米，短时间内海拔急剧上升，近一千八百米，温度也会急剧下降。记得做好防寒保暖。折多山是三幺八川藏线上的第一座高山山口，很多人在这里会出现高反，到达折多山时不要剧烈运动，翻越折多山就正式进入康巴藏区。离开折多山，我们继续前行，前方不远处有个荧光债的三叉路口。喜欢深度游的朋友可以从这里向左前行一百三十公里，来到雅哈垭口，与能打错雅哈垭口与能打错是观看蜀山之王贡达雪山的绝佳之地。接下来我们沿着三百一八国道来到新都桥，被称为摄影家的天堂新都桥镇附近有十余公里的风景长廊。入秋之后，在湛蓝的天空下，神奇的光线、金黄的树叶、高山草甸，成群的牛羊，小桥流水，星罗棋布的藏寨在这里交织出如诗如画般的景色。离开新都桥继续前行，前方不远处有个三岔路口，喜欢深度游的朋友，可以从这里向右前行六十公里来到塔公草原末世公园亚拉雪山，在这里感受川西的极致美景。接下来，我们将沿着三百一十国道继续前行，前方不远处便是高尔寺山，海拔约四千四百一十二米。高尔寺山已经开通隧道，穿越高尔寺山隧道后，沿着盘山公路一路向下，来到雅砻江畔的雅江，在雅江结束第二天的行程。雅江海拔两千六百三十米左右，住在雅江，不用担心高反。接下来我们开启第三天的行程，雅江到巴塘全程大约三百公里。离开雅江之后，我们沿着三幺八国道一路盘旋而上，来到天路十八弯，海拔约三千九百九十米，从高空俯看，如同回形针一样的行弯道悬挂于山腰之中。自驾经过这里的时候，要控制好车速，离开天路十八弯，我们沿着三幺八国道继续前行，前方不远处便是剪子弯山丫口海拔四千六百五十九米，剪子弯山已开通隧道，穿越剪子弯山隧道之后，我们继续前行，来到卡子拉山丫口，海拔四千七百一十八米。这里分布着大片高山草甸，时常云雾缭绕，因此被称为云中牧场。由于这里海拔较高，容易高反，经过这里不要剧烈运动。离开卡子拉山之后，我们沿着三一一八国道继续前行，来到世界高城礼堂。海拔四千零一十四米，礼堂西城门有一个此生必驾三幺八的大地表，经过礼堂可以去这里拍照打卡。礼堂是三幺八川藏线的交通枢纽，喜欢深度游的朋友可以沿着二二七国道南下前往稻城亚丁，或者沿着二二七国道北上前往色达。离开礼堂之后，我们沿着三幺八国道前行五十公里，来到茅垭大草原，是我国最美的六大草原之一。盛夏之时，草原之上有无数的野花盛开，成群的牛羊点缀其中，置身毛垭大草原，仿佛走进童话世界。离开毛垭大草原，我们继续前行，来到海子山丫口，海拔四千六百八十五米英垭口附近，分布着众多高山湖泊，故而得名海子山。翻越海子山之后，有两个一大一小的湖泊出现在我们眼前，他们便是海子山姊妹湖，因古冰川侵蚀而成的冰石岩盘。当海子山斗万年，冰雪融水汇聚其中，便形成了美丽的姊妹湖，犹如两颗蓝宝石镶嵌在海子山脚下，离开海子山姊妹湖。我们沿着三一一八国道一路盘旋而下，来到海拔两千五百八十米的八塘线，短时间之内海拔急剧下降两千一百米，如同过山车般大起大落。在巴塘结束第三天行程，住在这里，不用担心高反，接下来我们将开启第四天的旅程。巴塘到左贡，全程二百六十公里左右，离开巴塘之后，沿着三幺八国道前行三十一公里来到竹巴龙乡附近的金沙江大桥。金沙江大桥连接着四川和西藏，大桥左侧是四川，右侧是西藏。跨过金沙江大桥，便正式进入西藏。离开金沙江大桥，我们继续前行，沿着山谷一路盘旋而上，来到海拔四千一百五十米的中拉山丫口是三十一八川藏线进入西藏的第一座高山崖口。翻越宗拉山之后，向前来到芒康。芒康是三幺八川藏线和二幺四滇藏线的交汇处，这里的车流量比较大，容易堵车。离开芒康，我们沿着三百一八国道前行，来到拉乌山丫口，海拔四千三百七十八米，这里地势较为平缓，分布着大片高山牧场。翻越拉乌山之后，沿着盘山公路一路盘旋而下，来到澜沧江畔的如美镇。咳在这里短暂的修整，为即将翻越的觉巴山和东达山做准备。离开如美之后，我们即将翻越三幺幺八川藏线第一险的绝巴山，海拔三千九百一十一米。虽然海拔不高，但从澜沧江畔的如美到绝巴山鸭口，短短二十六公里盘山路，海拔急剧上升近一千三百米。公路一侧是高山，另外一侧是深不见底的澜沧江峡谷。由于弯多，路急时长，他方便有三十八川藏谁最险绝巴山排第一的说法。翻越觉巴山之后继续前行五十一公里，即将翻越海拔五千一百三十米的东达山。东达山是三百一八川藏线第一高的高山。压口压口之上，终年积雪。由于海拔高，气温低，要做好防寒保暖，经过这里不要剧烈运动，避免高速翻越东达山之后，我们来到海拔三千七百八十米的左边。在这里结束第四天的旅程，这几天，身体逐渐适应高原环境。夜宿左贡，不做散尽的运动基本不会高反。接下来我们开启第五天的行程，左贡到八速，全程大约二百公里，离开总共向前一百公里。来到邦达镇，海拔四千一百二十米，位于邦达草原之上的一个小镇，可在这里欣赏邦达的草原风光。离开邦达镇，我们继续前行，接下来我们将翻越海拔四千六百五十八米的业拉山叶拉山垭口有一观景平台，可在这里俯瞰邦达大草原，翻越业拉山垭口之后前行七公里，来到怒江七十二拐。这一段路是连续往返的行弯道，站在观景台俯瞰，犹如一条巨龙横卧于叶拉山之上。虽然看上去比较危险，自驾经过这里时，只要控制好车速，不要频繁踩刹车，基本都能安全。通过离开怒江七十二拐继续前行，来到怒江大桥。怒江大桥旁便是老怒江大桥。这是一座英雄桥，桥旁有一座特殊的桥墩，孤零零矗立在怒江岸边，仿佛一位战士驻