碧鸡关

云南古代的陆路交通，最晚在战国末期就已形成了连通中国四川、云南和缅甸、印度的国际交通体系，即后来史学家所谓的“南方丝绸之路”。由昆明至大理云南驿的古道在此时已经存在，是南方丝绸之路的主干道之一，而在民间，它有一个更通俗的名字:滇西大马路。
滇西大马路(昆明至大理云南驿)的线路在元代基本固定，明清两代进一步完善，沿途设有九关十八铺(站)，成为云南古代交通的大动脉，于是民间便有了“滇西大马路，九关十八铺”的说法。
碧鸡关位于昆明西山垭口。相传唐南诏时，昆明坝子东边有金马山，西边有碧鸡山，犹如金马碧鸡环抱滇池，蕴藏帝王建都立业的气数。故南诏王在昆明建拓东城，在碧鸡山垭口设关隘，取名“碧鸡关”。
千百年来，碧鸡关是昆明通往滇西及东南亚、南亚各国的第一关，出入人马日夜繁忙不断。与此同时，碧鸡关还是昆明西行的水陆要隘，1965年以前，由篆塘上船直达高峣，下船后登上垭口即可达到碧鸡关。在如今碧鸡关隧道上面东南方向，以前的碉堡仍保存完好(P3)，在没有碧鸡关隧道之前，可想当时碉堡的位置真是一夫当关万夫莫开，紧紧扼住昆明通往滇西的咽喉。
说点什么..827313
云南古代的陆路交通，最晚在战国末期就已形成了连通中国四川、云南和缅甸、印度的国际交通体系，即后来史学家所谓的“南方丝绸之路”。由昆明至大理云南驿的古道在此时已经存在，是南方丝绸之路的主干道之一，而在民间，它有一个更通俗的名字:滇西大马路。
滇西大马路(昆明至大理云南驿)的线路在元代基本固定，明清两代进一步完善，沿途设有九关十八铺(站)，成为云南古代交通的大动脉，于是民间便有了“滇西大马路，九关十八铺”的说法。
碧鸡关位于昆明西山垭口。相传唐南诏时，昆明坝子东边有金马山，西边有碧鸡山，犹如金马碧鸡环抱滇池，蕴藏帝王建都立业的气数。故南诏王在昆明建拓东城，在碧鸡山垭口设关隘，取名“碧鸡关”。
千百年来，碧鸡关是昆明通往滇西及东南亚、南亚各国的第一关，出入人马日夜繁忙不断。与此同时，碧鸡关还是昆明西行的水陆要隘，1965年以前，由篆塘上船直达高峣，下船后登上垭口即可达到碧鸡关。在如今碧鸡关隧道上面东南方向，以前的碉堡仍保存完好(P3)，在没有碧鸡关隧道之前，可想当时碉堡的位置真是一夫当关万夫莫开，紧紧扼住昆明通往滇西的咽喉。
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