一座拱宸桥，半部杭州史

拱宸桥，是杭州古桥中最高最长的石拱桥，也是大运河南端的标志性建筑，为三孔薄墩联拱驼峰桥。子曰:“为政以德，譬如北辰，居其所而众星共之。”拱宸桥(“拱”与“共”通，“宸”与“辰”通)之名由此而来，寓意百姓拥戴实行德政的统治者。都说“一座拱宸桥，半部杭州史”，拱宸桥又有什么样的历史呢?拱宸桥始建于明崇祯四年(公元1631年)。据《钱塘县志》记载，当时的举人祝华封为缓解两岸居民船渡之苦，自行募集资金建造了拱宸桥(亦有说法为商人夏木江倡导修建)。此后三百余年间，历经风雨的拱宸桥历经了三次重建。清顺治八年(1651年)桥塌，康熙五十三年(1714年)，浙江布政使段志熙倡导捐资重建。雍正四年(1726年)，浙江巡抚李卫捐俸重修，将桥加厚二尺，加宽二尺。同治二年(1863年)，拱宸桥毁因兵火频于倒塌。光绪十一年(1885年)，由杭州富商丁丙主持，对拱宸桥进行第三次重修，这次重修成的桥也就是我们现在所看到的拱宸桥。进入21世纪以来，杭州市秉持“修旧如旧、最小干预”的原则对桥体进行多次修缮。如今的拱宸桥，主孔上、下游共设置四个防撞墩，每个防撞墩上均雕有避水神兽，龙生九子之一的趴蝮((音:bā xià;又名蚣蝮，音:gōngfù))。拱宸桥对于杭州不仅仅是一座连系交通的石桥，还承载着数百年的历史、文化与情感记忆。曾经只向君王致敬的古桥，已然成为杭州的旅游地标之一。#拱宸桥 #大运河 #杭州#京航大运河
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