闭馆日，来广州铁路博物馆静静的拍照（续）
清光绪三十三年（1907年）7月，黄沙车站建成通车，经营客货综合运输业务。黄沙车站是商办粤汉铁路总公司所在地，“中国铁路之父”詹天佑曾于清宣统三年至清宣统四年（1911一1912年）在此办公。
民国三十五年（1946年）12月，粤汉铁路客运改站，黄沙车站客运业务移至大沙头站，黄沙车站更名广州南站，成为当时广东最大的编组站和货运站。
1970年，编组任务移交到广州北站，黄沙车成为一个纯货运车站。
广州铁路博物馆就是在粤汉铁路黄沙车站旧址建成的，分两个室内展馆和一个露天展区。两个展馆都是以前的车站旧货仓。
在闭馆日，两个室内展厅关闭，但我们可以在露天展区中，看到大量大型的设备，有建设型蒸汽机车、YZ22型绿皮硬座车厢、铁路道口、42米窄轨铁路长廊、铺满列车方向牌的展示墙等。