初夏，早上九点开上了去南予的56号国道，没有走收费高路，从内子山道线走，大阳光普照，山路上两面吹来的是浓郁的夏风，夹杂着各种夏天花草树木还有烧木炭的香。约莫开了四五十分，转到内子町内一个叫田中信号桥右拐，这回结结实实又开了一段过山车式的山道，找到了图牌指示，很小心地往右面田地的下方观察，就怕与它擦肩而过。

它是我今天要访问的第一个目的地：田丸桥

田丸桥是廊桥，也是内子地区的名胜。

慢慢的走进它，四周既没有梅丽-斯特利普，也没有克林顿-伊斯特伍德，只有一个耕种的老农。

田丸桥是日本现存约几十座廊桥中保存完好的一座，无论尽管远望，与四周的风光浑然一体，走上桥声，静听溪水和鸟声，欣赏着桥边的紫阳花，是一种自然的享受。

每天有很少的班车从内子车站经过这里，但我希望游客可以从车站打车来这里，但是一个人的情况下可以利用班车，我拍下了时间表和站牌。供参考。

回车开往我喜欢的道站叫内子karari，它可是全日本模范道站哦，这样的道站在日本近几年风靡起来，主要是给车主们一个休息的地方并提供当地最好的食材。比如这里卖的附近出产的小田酱，就是我最喜欢的。不过在我工作的地方不远处也有卖，就不劳累了。我在它旁边一家面店打发午饭，点了当地内子糯米麦粉做的乌冬面，第一次尝试，又滑又韧，非常可口美味！

我把车停在了道站，然后开始了第二个目标。道站靠近小田河，站里面有一个很大的吊桥，走过去，沿着小田河畔，河畔的紫阳花还刚开放，可以想象过一个星期，这里将多美呀。

走了二十分左右，走到了著名的内子老街左边，仿佛进入了一个新旧和洋完美结合的地方。

首先看到了这家我看到过的所有伊予银行中最漂亮的一家分行。然后经过了一家儿童馆，又经过了一座气派的粉红的洋房，居然是visitor center，相当于观光咨询所，想到我工作的杂乱咨询所，都没有勇气跑进看看，静悄悄的根本没游客进入，而我工作的地方每天挤满了来来去去的全世界的旅行家，忽然又有点无名的骄傲！

访问了内子座后，又折回原来的小巷老街，看这些小店都很有人情味，门口大多有小凳长椅，让人歇息，还会有店主带有品味的季节插花摆放，这家就在店门旁摆上了菖蒲，提醒我下一个目的地。

我回到道站取车再往南开了十分钟左右，来到了一家小小的菖蒲园，只是一家公民馆附属的小院子罢了，只有几个老人在赏花，花并不多让我小失望了一下，倒是这个奇怪的危房引人注目，居然还写着菖蒲城。

菖蒲和紫阳花，是两样日本原产的花种，都开在梅雨季节。紫色普遍，但粉色也很漂亮，忽然想起二十年前去过的南予园，那里可是全国数一数二的菖蒲花园，有点想去的冲动，但是如果去的话要住一晚才吃的消了。没想到回到家时看到那里正好是菖蒲节转播，好羡慕哦！


驾车回家，突然忘记了要买面包，经过karari又忍不住进去了，顺便说一下，这里的冰激淋很有名，我要了艾草，番茄，jiabara 三色，350日元，尤其是新品种jiabara简直是一绝，它是我们爱媛地区特有的一种柑橘，也只有内子地区最近几年栽培，爽口清凉奶香，让人感到美味舒服。

买了面包，开车回松山。其实我很想介绍一下这座桥，它就在56道旁，桥口对着道路，就好像一个邻居那样开敞着大门，每次都是开过不停对它笑笑，今天发现它好帅！忍不住下车走回去，走进去，它是那么亲切，不像田丸桥那样隐藏在深深的田地旁，走进桥里，发现它是那么结实，体积是田丸桥的约一倍，走在里面感到宽敞，两边小河凉风习习，平时并不在乎的其实却是美好的，这句话真的不错，更何况，它是一座真正的廊桥。

路过中山町，这里可是日本最大的栗子产地，也是西瓜产地。但是季节好不到时候，买了中山栗子口味咖啡，回到家了，喝咖啡，吃面包，回味无穷。

补充内子座，道站就是写着工房的标志，田丸桥方位图，还有一张徒步穷游图，从道站往后再沿着小田河走向内子老街的图，来回距离四五十分左右。