西南丝绸之路第六集
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上回讲到我们即将翻越永平县境内的博南山，并跨过澜沧江。博南古道全长约四千公里, 穿越博南山的这一段是迄今所发现的保存最为完整的一段，沿途都是六尺多宽的大石板铺成的路面。博南山的海拔有2700多米，上山的路九转十八弯，以前有这样的说法“博南山，离天三尺三，人过要低头，马过要摘鞍”可见其险要和艰难。
在博南古道的入口要经过一个西翠楼，里面有博南古道的介绍，进入古道后，周围的植物渐渐多了起来，脚下除了石板路还有红色的泥土，沿途从几条路渐渐汇总到只有一条路，这个地方叫做“万马归槽”。
过了这里路上又开始变陡峭和荒芜起来，加上太阳直射，行走不仅变得艰难，而且口干舌燥。好在我带上了一大壶水，还可以度过难关。
远远的望到山顶寺庙的遗迹-江顶寺,原来的名字据考证是“普济庵”，江顶寺毁于民国,只剩下了江顶寺牌坊,牌坊东向由康熙题写的"觉路遥远",西向题有"雄关耸峙",现在就只留下了六个字了。
从这里过了垭口下山，远远的就可以听到澜沧江的江水流淌的声音。下到江边，站在澜沧江的边上，可见博南山与罗岷山绝壁对峙，旁有兰津古渡，这是走永昌道的必经之路，渡口附近有两座桥墩，这里就是霁虹桥了，但是实际上这个桥已经没有了，现在的吊桥是本地一位老人集资善款建的“善德桥”。澜沧江上的霁虹桥，经专家们考证，确认它是我国现存最古的铁索桥。
澜沧江发源于青海唐古拉山东北部，经西藏进入云南省境内，向南流经迪庆、丽江、大理、保山、临沧、思茅和西双版纳，然后出境，国外称为湄公河。澜沧江从西藏进入云南的1000多公里流程中，穿过横断山脉两岸山大谷深，悬崖峭壁，河道礁石密布，险滩众多，水量随季节变化，给航运带来不便。为征服这一天险，几千年来，居住在两岸的各族人民，在江上开辟了无数的渡口，架设了许多桥梁，其中，历史最悠久的就是“兰津古渡”了。“汉德广，开不宾；渡博南，越兰津；渡澜沧，为他人。”这首三言六句的民歌，反映的就是东汉永平年间，为开发永昌郡，征集大量民工服役时的情景。
当晚我们在桥头露营，周围漆黑一片，头顶的天空可以清楚的看到银河，四下除了江水的声音，十分沉静。早上随着日出，光线逐渐在江面和山坡切换，我拿出竹笛，坐在唐代就有的桥墩上，笛声回荡在山谷中还有来自对面的回声，感到此刻的旅行，和澜沧江，和博南山，和霁虹桥融合在一起，好像就停滞在历史的长河里。
过了霁虹桥，跨过澜沧江，沿着山路我们再次爬到江对面的山顶，回望我们走过的古道和跨过的峡谷，气势宏大，真不是用语言能形容的，还是看照片吧。
翻越了博南山，进入保山境内，下来就是一片田园风光，我们穿过村庄，再次乘车，即将翻越高黎贡山，到达腾冲和和顺侨乡。
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