莫斯科
飞机博物馆,追溯人类“飞行梦”
1903年12月14日,莱克兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”成功升空,尽管只持续了短短的一分钟,却揭开了人类飞行史的新篇章——翱翔不再是诗人华丽辞藻堆砌的幻想,蓝天不再是鸟儿专属的私人领地,人类从此插上了翅膀。莱克兄弟为什么要制造飞机?7年间他们遇到了怎样的困难?而简陋的“飞行者1号”如何蜕变为今日豪华稳定的波音797?这一系列问号,也许只有在飞机博物馆中才能找到答案。接下来,请走入世界各地的飞机博物馆,让我们感受人类的“飞行梦”是如何照进现实。
<strong>中国航空博物馆:中国航空梦已成真</strong>
作为目前亚洲规模最大、跻身世界前5的航空博物馆,中国航空博物馆拥有多达200架风姿各异的飞机藏品。从中国自行制造的第一架初教机初教-5,到自主设计的新式歼击机歼-12,从日本制造的99式高级教练机,到美国制造的P-65和L-5,这里是世界航空珍品的陈列会,构成了航空历史长河的壮丽景观。更有毛泽东、朱德等一代领导人的座机、毛泽东主席重庆谈判时所乘坐的美制C-47运输机(美龄号)、抗美援朝时期空军英雄的战斗机等等珍贵文物,向我们娓娓阐述着历史的故事。
<strong>史密森国家航空航天博物馆</strong>
位于华盛顿哥伦比亚特区的史密森国家航空航天博物馆,的确有自傲的资本。它拥有“飞行者1号”,没错,就是世界有史以来的第一架飞机;阿波罗11号驾驶舱“哥伦比亚号”,这是人类第一次登月史上航空返回舱唯一现存的部分;甚至还包括“发现号”航空飞机及在二战中向广岛投下原子弹的超级轰炸机波音B-29。
史密森国家航空航天博物馆拥有超过6000个展品、175万个照片和1.4万个视频,每年向8百万参观者讲述着世界航空航天历史上的动人故事。
<strong>棕榈泉博物馆:没有围栏的博物馆</strong>
坐落在美国加州的棕榈泉博物馆并不大,某种程度上这却成为了它的另类优势,当然要结合它的另一个与众不同之处:没有围栏。这意味着我们可以触摸这些古老的飞机,爬进充满历史的驾驶舱,甚至来一场复古飞行之旅。
“不需要建造围栏,因为我们博物馆追求的是旅客的亲身体验。在这里,飞行不是静止的、无趣的。”博物馆馆长弗莱德·贝尔指出了棕榈泉博物馆的宗旨。“孩子们玩得很开心”,旅客凯西·史密斯表示:“小哈利一直憧憬着成为飞行员,今天他在博物馆的驾驶舱里实现了梦想。”
<strong>空军中央博物馆:见证历史的厚重感</strong>
距莫斯科24英里外的莫尼诺,曾是20世纪60到70年代苏联的航空军事基地。坐落在此的空军中央博物馆,更增添了一份历史的真实感和厚重感。米高扬战斗机、图142轰炸机、图22轰炸机、图144超声速战机……曾经航空军事史上的佼佼者,冷傲地矗立在室外陈列场上。更有退休的空军军官,亲口讲述他们惊心动魄的故事,你还在等什么呢?
<strong>红牛飞机博物馆:最美丽的飞机博物馆</strong>
红牛创始人、亿万富翁迪特里希·马特希兹,为世人打造了一个最美丽的飞机博物馆——红牛飞机博物馆。博物馆的主体建筑就是一道特殊的风景线,由重达1200吨的钢铁和380吨的玻璃建成,更别提那些丰富的馆藏,包括红牛的飞行特技机队、罕见的塞斯纳C337机型、被称为“空中哈雷摩托”的波音PT-17,以及从德国空军收购到的速度高达1000公里/小时的阿尔法战机。
(孙海俏)
1903年12月14日,莱克兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”成功升空,尽管只持续了短短的一分钟,却揭开了人类飞行史的新篇章——翱翔不再是诗人华丽辞藻堆砌的幻想,蓝天不再是鸟儿专属的私人领地,人类从此插上了翅膀。莱克兄弟为什么要制造飞机?7年间他们遇到了怎样的困难?而简陋的“飞行者1号”如何蜕变为今日豪华稳定的波音797?这一系列问号,也许只有在飞机博物馆中才能找到答案。接下来,请走入世界各地的飞机博物馆,让我们感受人类的“飞行梦”是如何照进现实。
<strong>中国航空博物馆:中国航空梦已成真</strong>
作为目前亚洲规模最大、跻身世界前5的航空博物馆,中国航空博物馆拥有多达200架风姿各异的飞机藏品。从中国自行制造的第一架初教机初教-5,到自主设计的新式歼击机歼-12,从日本制造的99式高级教练机,到美国制造的P-65和L-5,这里是世界航空珍品的陈列会,构成了航空历史长河的壮丽景观。更有毛泽东、朱德等一代领导人的座机、毛泽东主席重庆谈判时所乘坐的美制C-47运输机(美龄号)、抗美援朝时期空军英雄的战斗机等等珍贵文物,向我们娓娓阐述着历史的故事。
<strong>史密森国家航空航天博物馆</strong>
位于华盛顿哥伦比亚特区的史密森国家航空航天博物馆,的确有自傲的资本。它拥有“飞行者1号”,没错,就是世界有史以来的第一架飞机;阿波罗11号驾驶舱“哥伦比亚号”,这是人类第一次登月史上航空返回舱唯一现存的部分;甚至还包括“发现号”航空飞机及在二战中向广岛投下原子弹的超级轰炸机波音B-29。
史密森国家航空航天博物馆拥有超过6000个展品、175万个照片和1.4万个视频,每年向8百万参观者讲述着世界航空航天历史上的动人故事。
<strong>棕榈泉博物馆:没有围栏的博物馆</strong>
坐落在美国加州的棕榈泉博物馆并不大,某种程度上这却成为了它的另类优势,当然要结合它的另一个与众不同之处:没有围栏。这意味着我们可以触摸这些古老的飞机,爬进充满历史的驾驶舱,甚至来一场复古飞行之旅。
“不需要建造围栏,因为我们博物馆追求的是旅客的亲身体验。在这里,飞行不是静止的、无趣的。”博物馆馆长弗莱德·贝尔指出了棕榈泉博物馆的宗旨。“孩子们玩得很开心”,旅客凯西·史密斯表示:“小哈利一直憧憬着成为飞行员,今天他在博物馆的驾驶舱里实现了梦想。”
<strong>空军中央博物馆:见证历史的厚重感</strong>
距莫斯科24英里外的莫尼诺,曾是20世纪60到70年代苏联的航空军事基地。坐落在此的空军中央博物馆,更增添了一份历史的真实感和厚重感。米高扬战斗机、图142轰炸机、图22轰炸机、图144超声速战机……曾经航空军事史上的佼佼者,冷傲地矗立在室外陈列场上。更有退休的空军军官,亲口讲述他们惊心动魄的故事,你还在等什么呢?
<strong>红牛飞机博物馆:最美丽的飞机博物馆</strong>
红牛创始人、亿万富翁迪特里希·马特希兹,为世人打造了一个最美丽的飞机博物馆——红牛飞机博物馆。博物馆的主体建筑就是一道特殊的风景线,由重达1200吨的钢铁和380吨的玻璃建成,更别提那些丰富的馆藏,包括红牛的飞行特技机队、罕见的塞斯纳C337机型、被称为“空中哈雷摩托”的波音PT-17,以及从德国空军收购到的速度高达1000公里/小时的阿尔法战机。
(孙海俏)
2014-03-10发布拍摄于2018-03-14