运河流淌阿姆斯特丹老味道

环球旅游周刊
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有人说,每座著名的城市都有属于它的关键词。在被誉为“北方威尼斯”的荷兰首都阿姆斯特丹,“运河”无疑是关键词之一。阿姆斯特丹今年刚好迎来了运河开凿400周年,庆祝活动要持续整整一年,运河沿岸的许多餐厅甚至推出了17世纪的菜单。就是这样一个时节,我遇到了阿姆斯特丹。通过运河感受阿姆斯特丹的老城味道,是我此行的初衷。

投宿船屋风景独好

既然要感受运河,当然得在船屋投宿。阿姆斯特丹河网交错,有大小165条人工开凿或修整的运河道,就连闹市区也被运河割裂开来。河道上泊有两千多艘长方形的车厢似的“船”,大小不一、高低错落、色彩缤纷。如此有特色的船屋,谁还会选择入住陆上的酒店?我入住的船屋唤作“蓝色波浪”,停泊在Da Costakade运河上,是当地最安静的运河之一,走到市中心差不多10分钟时间。虽然是船屋,但条件并不差。它有两间卧室,一间厨房和一间客厅,还提供次日早餐。最为重要的是还有一个梦幻般的甲板,四周都是鲜花、芦苇和飞翔的水鸟。当然,在船屋还能欣赏到我要的老城味道:运河两岸的建筑依旧保持着17、18世纪的风格,密密麻麻的全是小门小窗小尖顶。据说,当时政府以门面大小为依据征收房屋税,便造就了这种小门小窗的建筑特色。

至于船屋,本身就是老城味道的一部分。在建城初期,阿姆斯特丹的大部分居民以打渔为生,以船为家。但随着城市商业的发展,人们开始到陆上寻找生计,于是把自家的船固定停靠在堤岸,当做居住的房子,船屋由此形成。我入住的船屋,老板娘就是在船屋上长大的。从1973年起,政府已经不再批准新建船屋了。

水上打的玩转水城

打车是件稀松平常事,但在水上打车,对我来说还是“大姑娘上轿”,头一回呢!为了更好地感受老城市的韵味,我第二天特地包了一辆水上出租车,在运河上自由地漫游。

阿姆斯特丹的运河是城市规划的杰作,既是为了更好地进行水管理,同时也是作防御之用。最内侧的辛厄尔运河早在中世纪业已存在,是当时阿姆斯特丹的护城河。17世纪初,在移民达到高峰之后,在辛厄尔运河外同时开挖了四条同心的半环形运河,称为运河带,其中三条就是绅士运河、王子运河和皇帝运河。以后陆陆续续地又开挖了许多小运河,将阿姆斯特丹编织成了一张网。

在几个小时的时间里,我乘船游览了绅士运河、王子运河、皇帝运河和辛厄尔运河。搭着水上出租车前行,我发现小运河就像微小的静脉一样,将主要的动脉连接在一起,连接处则是一座座优雅的老石桥。在船上玩腻了,我就靠船上岸,与当地人一起,一头扎进河岸上星罗棋布的小咖啡馆和酒吧。

我还误打误撞地来到了“天鹅防卫堤”。在当地人眼中,位于市中心的这条运河和街道是阿姆斯特丹最美的地方。荷兰历史上的著名画家伦勃朗和伟大哲学家斯宾罗莎都曾居住于此。我去了一趟伦勃朗博物馆。天鹅防卫堤的建筑风格几乎悉数如此。唯一有区别的是,每家每户屋顶的山墙都不一样。听当地人说,由于门面狭小,所以把装饰的心思都放在了山墙上。由于门窄,大型家具物品需从窗户进去,为此房上设有突出的吊钩。

阿姆斯特丹运河上,不仅有水上出租车,还有许多大型旅游船,有些酒店也有自己的船。然而,如果你想多逛景点,搭乘运河巴士是最好的选择。巴士会沿着阿姆斯特丹主要的运河航行,在主要景点都会停靠,比如国家博物馆和安妮·弗兰克故居。要感受阿姆斯特丹老城味道,就得多逛这类地方。我来得正好,今年刚好是弗兰斯·哈尔斯博物馆建馆100周年,梵高博物馆建馆40周年和国家博物馆闭馆10年后重新开放。

徒步领略城市内涵

对我来说,我最喜欢的方式还是徒步走在阿姆斯特丹街头:这样沿途就不会错过任何东西。徒步是领略这个城市内涵的最好方法,所有的观光景点步行就可以到达。这是一座浪漫的城市,在一个夏天早晨,我发现自己兴高采烈地迷失在状如迷宫般的鹅卵石街道上。许多最重要、保存最完好的建筑都位于运河两岸,绅士运河给我留下了最为深刻的印象。这里有一家运河博物馆,同样坐落在一座精美的17世纪建筑里。在六间多媒体展室里,可以了解整座城市和运河的发展历程。

除了“运河”之外,阿姆斯特丹还有两个关键词。那就是“大麻”和“红灯区”。我特地去了一趟Oudezijds Achterburgwal运河边的大麻博物馆。这家博物馆的商店出售大麻籽,这样的交易在当地是合法的。其生意非常兴隆,吸引的主要是年轻的游客。馆内的场地非常狭小,却到处布满了展品,展出的第一部分集中介绍了大麻的历史以及它的实际用途。博物馆里陈列着以大麻为灵感的各种娱乐创作,包括书籍、漫画、服装、游戏和音乐等。沿着这条街道走,还有一家性爱博物馆

距大麻博物馆不远,就是红灯区。“合法的性交易”让阿姆斯特丹背上了“性都”的名声。对于我这个洁身自好而又胆小如鼠的人,便只好对红灯区敬而远之了。

(弘   毅)

目的地: 阿姆斯特丹
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