多哈
“给航空公司打分”(二)卡塔尔航空6.5分
编者按:如今,航空公司市场竞争中,航企高管们一厢情愿的服务理念已经远不能服众。事实上,客户有其独创的对品牌的理解,航空品牌的建设开始建立在与客户的双向沟通之上,并且客户体验已经被作为一个重中之重的问题纳入考虑。
依托独特的航空发行优势、专业的编采团队,自本期开始,《环球时报·环球旅游》周刊将开设“给航空公司打分”栏目,我们的记者将“变身”乘客,亲身体验各具特色的航空旅程,以专业的评述和评分,为读者展示更为生动鲜活的航空形象,进而搭建一座航空公司与客户间的沟通桥梁。
栏目形式:采用分项介绍、评分形式。
评分要求:满分10分,共5项,每项2分。
航班号:QR899
乘机日期:2011年1月24日
乘机人:高莘
1、 机型及座椅(1分)
从北京到多哈需要九个多小时的时间。不知是不是之前对“全球最好航空公司”的评价寄予的希望太高,当走进机舱的一刹那,不禁有些许失望。我们乘坐的是波音777—300ER,经济舱内是3-3-3的座椅排列,玫红色的座椅确实让人感觉舒适与高贵。但是,当进入座位,却觉得空间狭窄,座椅单薄,很难让人入睡,不适合长途航程。到达多哈时是当地时间的凌晨两点,起身时感到非常疲劳。
2、 航餐(1.5分)
因为目的地是阿拉伯国家,所以航餐里根据当地的饮食特点加入了一些香料,能够让人在未抵达时就感受到异域的餐饮风情。但是,餐盒与餐具并无太多特色,摆放也有些凌乱。饮品上,果汁、茶、红酒、啤酒、碳酸饮料等品种齐全,在飞往阿拉伯国家的航班上喝上一杯红茶是不错的选择。在航行中,空乘分发的小面包略显一般,口感缺乏韧劲。
3、娱乐系统(2分)
在这趟航班上,每个座椅后面都有液晶显示器,遥控器在显示器的下方,操作很灵活。让人高兴的是,电影单元的电影都是比较新的,而且种类多样,有中文字幕的电影有十几部。其中《社交网络》、《一个人的旅行》、《燃情岁月》等电影满足了平日没有时间一个人静静看电影的缺憾。此外,电视台的新闻节目、体育节目,纪录片和演唱会等节目也很丰富,让人有多种选择。
机上杂志不太丰富,除了一本航空公司的英语、阿拉伯语对照的杂志外,就没有别的读物了。但是因为是夜间飞行,所以看电影或者睡觉基本能够满足需要了。
4、 服务(1分)
身穿玫红色服装的空乘都很美丽,但是有点缺乏笑容。空中广播中,并不是每次都有中文,基本上是起飞和降落各一次。飞机上的中文空乘也并不容易看到,对于大部分乘客是从多哈转机前往非洲或其他中东国家务工的中国公民来说,略显不足。
由于多哈机场是个存在大量中转需求的机场,所以在地面办理登机牌时,会发给每人一张印有机场地图的信封,但是,并不会有人在派发时为乘客特别说明。这容易让第一次去多哈的乘客忽略它将要起到的重要作用。
5、 环保(1分)
在卡塔尔航空上,所有的餐具和餐盒都应该是可以回收重复利用的。但是在空乘人员收拾餐具时并没有体现出分类的举动。环境的保护也体现在机舱环境是否舒适上,但是,机上洗手间的卫生并不是太好,洗手时溅出的水并不会得到及时的处理。
编者按:如今,航空公司市场竞争中,航企高管们一厢情愿的服务理念已经远不能服众。事实上,客户有其独创的对品牌的理解,航空品牌的建设开始建立在与客户的双向沟通之上,并且客户体验已经被作为一个重中之重的问题纳入考虑。
依托独特的航空发行优势、专业的编采团队,自本期开始,《环球时报·环球旅游》周刊将开设“给航空公司打分”栏目,我们的记者将“变身”乘客,亲身体验各具特色的航空旅程,以专业的评述和评分,为读者展示更为生动鲜活的航空形象,进而搭建一座航空公司与客户间的沟通桥梁。
栏目形式:采用分项介绍、评分形式。
评分要求:满分10分,共5项,每项2分。
航班号:QR899
乘机日期:2011年1月24日
乘机人:高莘
1、 机型及座椅(1分)
从北京到多哈需要九个多小时的时间。不知是不是之前对“全球最好航空公司”的评价寄予的希望太高,当走进机舱的一刹那,不禁有些许失望。我们乘坐的是波音777—300ER,经济舱内是3-3-3的座椅排列,玫红色的座椅确实让人感觉舒适与高贵。但是,当进入座位,却觉得空间狭窄,座椅单薄,很难让人入睡,不适合长途航程。到达多哈时是当地时间的凌晨两点,起身时感到非常疲劳。
2、 航餐(1.5分)
因为目的地是阿拉伯国家,所以航餐里根据当地的饮食特点加入了一些香料,能够让人在未抵达时就感受到异域的餐饮风情。但是,餐盒与餐具并无太多特色,摆放也有些凌乱。饮品上,果汁、茶、红酒、啤酒、碳酸饮料等品种齐全,在飞往阿拉伯国家的航班上喝上一杯红茶是不错的选择。在航行中,空乘分发的小面包略显一般,口感缺乏韧劲。
3、娱乐系统(2分)
在这趟航班上,每个座椅后面都有液晶显示器,遥控器在显示器的下方,操作很灵活。让人高兴的是,电影单元的电影都是比较新的,而且种类多样,有中文字幕的电影有十几部。其中《社交网络》、《一个人的旅行》、《燃情岁月》等电影满足了平日没有时间一个人静静看电影的缺憾。此外,电视台的新闻节目、体育节目,纪录片和演唱会等节目也很丰富,让人有多种选择。
机上杂志不太丰富,除了一本航空公司的英语、阿拉伯语对照的杂志外,就没有别的读物了。但是因为是夜间飞行,所以看电影或者睡觉基本能够满足需要了。
4、 服务(1分)
身穿玫红色服装的空乘都很美丽,但是有点缺乏笑容。空中广播中,并不是每次都有中文,基本上是起飞和降落各一次。飞机上的中文空乘也并不容易看到,对于大部分乘客是从多哈转机前往非洲或其他中东国家务工的中国公民来说,略显不足。
由于多哈机场是个存在大量中转需求的机场,所以在地面办理登机牌时,会发给每人一张印有机场地图的信封,但是,并不会有人在派发时为乘客特别说明。这容易让第一次去多哈的乘客忽略它将要起到的重要作用。
5、 环保(1分)
在卡塔尔航空上,所有的餐具和餐盒都应该是可以回收重复利用的。但是在空乘人员收拾餐具时并没有体现出分类的举动。环境的保护也体现在机舱环境是否舒适上,但是,机上洗手间的卫生并不是太好,洗手时溅出的水并不会得到及时的处理。
2011-01-01发布拍摄于2018-03-14