瑞典等(2)
绿色通勤借软件实现
最近,沃尔沃的员工编写了一款应用程序,可以帮助上班人士缩减通勤过程中的碳足迹(“碳足迹”来源于一个英语单词“Carbon Footprint”,是指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响,简单来说,就是指个人或企业的“碳耗用量”)。该应用程序在去年底被科技杂志《CIO》的瑞典版称为对环境最有益的项目。
绿色通勤(Commute Greener),是沃尔沃的IT部门在两年前即开始构思的绿色减排计划。他们已经开发出了一个项目,可以将该应用程序跟社交网络的一部分特别用户连接起来,这些社交网络用户声称他们已经成功缩减了自己的由通勤造成的环境影响,缩减比例高达2/3。这个份额是他们使用个人二氧化碳测算器计算出来的。
绿色通勤应用程序已经在当地政府和公司用户中开始运用,瑞典哥德堡市就是这方面的排头兵。绿色通勤同样在旧金山的海湾区和墨西哥城使用。据沃尔沃的统计,此类运用绿色通勤的应用程序的环保创举,已经将30万人纳入其中。运用该应用程序,用户可以将他们的通勤路线进行重新设计,选择最为环保和最高效的路线去上班和从公司返回,并且追踪该选择的环境影响。
这款应用程序有手机版和电脑版。用户可以先输入他们现在是如何通勤的,应用程序会帮助他们计算出其碳足迹。人们也可以设置自己的碳减排目标,输入他们每天的行车路线。应用程序会跟踪整个通勤行车的过程,并显示不同通勤方式之间排放的区别。绿色通勤软件还可以帮助通勤者建立与其他通勤者之间的个人网络,以便分享各人的努力,比较整个通勤过程的优劣。
来自沃尔沃的马格努斯·库谢尔表示,城市规划者可利用绿色通勤应用收集的数据来改进交通管理和增补民众利用公共交通的信息,这些可以带来经济和社会性的收益。库谢尔在公司的一次声明中说:“当经济和环境目标携手并进时,更容易取得重大的环境效应。”
缩减通勤和交通的环境影响是瑞典可持续发展日程和缩减碳排放工作目标的关键。IBM最近进行了一项名为“全球通勤痛苦指数”国际调查,其结果显示,斯德哥尔摩是全球“最不痛苦”的城市之一,同时整个城市的交通状态也更加高效和环保。作为瑞典的首都城市,斯德哥尔摩在过去的5年中已经跟IBM在交通管理系统领域进行多项合作,致力于减轻拥堵和污染,提升公共交通的运通和增加步行交通。
自2007年该合作项目开始以来,斯德哥尔摩的交通排放降低了至少14%。在城市中心工作时间通行的车辆收取的费用达到一年8400万美元,而这些钱已被用来修筑道路基础设施。帮助斯德哥尔摩成为欧洲最大的减排城市的同时,IBM也开始与伦敦、新加坡等城市携手开展类似的交通减排工程。
最近,沃尔沃的员工编写了一款应用程序,可以帮助上班人士缩减通勤过程中的碳足迹(“碳足迹”来源于一个英语单词“Carbon Footprint”,是指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响,简单来说,就是指个人或企业的“碳耗用量”)。该应用程序在去年底被科技杂志《CIO》的瑞典版称为对环境最有益的项目。
绿色通勤(Commute Greener),是沃尔沃的IT部门在两年前即开始构思的绿色减排计划。他们已经开发出了一个项目,可以将该应用程序跟社交网络的一部分特别用户连接起来,这些社交网络用户声称他们已经成功缩减了自己的由通勤造成的环境影响,缩减比例高达2/3。这个份额是他们使用个人二氧化碳测算器计算出来的。
绿色通勤应用程序已经在当地政府和公司用户中开始运用,瑞典哥德堡市就是这方面的排头兵。绿色通勤同样在旧金山的海湾区和墨西哥城使用。据沃尔沃的统计,此类运用绿色通勤的应用程序的环保创举,已经将30万人纳入其中。运用该应用程序,用户可以将他们的通勤路线进行重新设计,选择最为环保和最高效的路线去上班和从公司返回,并且追踪该选择的环境影响。
这款应用程序有手机版和电脑版。用户可以先输入他们现在是如何通勤的,应用程序会帮助他们计算出其碳足迹。人们也可以设置自己的碳减排目标,输入他们每天的行车路线。应用程序会跟踪整个通勤行车的过程,并显示不同通勤方式之间排放的区别。绿色通勤软件还可以帮助通勤者建立与其他通勤者之间的个人网络,以便分享各人的努力,比较整个通勤过程的优劣。
来自沃尔沃的马格努斯·库谢尔表示,城市规划者可利用绿色通勤应用收集的数据来改进交通管理和增补民众利用公共交通的信息,这些可以带来经济和社会性的收益。库谢尔在公司的一次声明中说:“当经济和环境目标携手并进时,更容易取得重大的环境效应。”
缩减通勤和交通的环境影响是瑞典可持续发展日程和缩减碳排放工作目标的关键。IBM最近进行了一项名为“全球通勤痛苦指数”国际调查,其结果显示,斯德哥尔摩是全球“最不痛苦”的城市之一,同时整个城市的交通状态也更加高效和环保。作为瑞典的首都城市,斯德哥尔摩在过去的5年中已经跟IBM在交通管理系统领域进行多项合作,致力于减轻拥堵和污染,提升公共交通的运通和增加步行交通。
自2007年该合作项目开始以来,斯德哥尔摩的交通排放降低了至少14%。在城市中心工作时间通行的车辆收取的费用达到一年8400万美元,而这些钱已被用来修筑道路基础设施。帮助斯德哥尔摩成为欧洲最大的减排城市的同时,IBM也开始与伦敦、新加坡等城市携手开展类似的交通减排工程。
2011-01-01发布拍摄于2018-03-14
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