最苦逼的一天

独角zaza

前言

说说这次旅行

交通

火车千万别做second class,因为很可能就遇上下文的状况了,印度火车本来就不关门,second class因为人多也少有查票,所以人多啊~~~~~

行程花费

在印度,平均下来一个人一天一百块就算不错的了,要是屌丝一点,一天五六十都能活下来

第1天

克久拉霍的经济命脉便是那几座庙,这个屁大点儿的地方不仅通火车汽车,居然还有个机场,旃代罗王朝的那几代拉其普特王要是知道自己造的这几个庙能养活整个小镇也该安心了。克久拉霍火车站离城镇挺远的,坐在tutu车上,看着宽宽的马路旁整齐高大的树木,吹着带着一丝丝阴凉的风,听着tutu车上那音量极大的印度本土音乐,有些对克久拉霍的舍不得,还有些对欧洽的期待。

去欧恰的车票只提前半小时才开始售票,而印度人显然不是什么讲规矩的民族,排在队伍中的大雄十分钟都没能往前挪一步,无奈只好叫来警察,这招显然很见效。也亏得叫了警察,否则我们的站到欧恰去。所购的车票没有车厢号也没有座位号,纯粹就是一张上车的凭证,而所有的位置都是second class。

上车随便找了两个位置坐下,虽然买了票,但压根儿没人查票,因为查票的工作人员进不来。自我俩坐下以后越来越多的人上了车,原本我们所坐的这块位置能坐四个人,但硬生生给印度人挤了6个大人两个小孩,原本头顶有一排放行李的架子,上面也坐了一排人,而隔间中间的地上也坐人,总结起来就是头顶有脚,脚边有头。恍惚间大雄用手肘捅捅我让我看外面,我看见外面有人冲着车顶在喊,没想到我以为早已消失印度车顶“挂票”依旧存在。想来不少人有看见过有关印度火车严重超载的图片,不幸的是,我亲身经历了。

车是12点半开的,按照计划原本只需六七个小时就能到,但是我坐的这车在一个大站莫名其妙的停了两个钟头。我边上那个一直在和我介绍印度歌曲的小伙在这个大站换车了,下车前告诉我这车估计晚上九点能到欧恰就不错了。莫名其妙停了两个小时并不是最奇葩的事儿,最奇葩的是这辆火车居然像小巴车一样招手即停随上随下。心里很无语,什么也做不了。

天色慢慢黑了下来,谷歌的gps总是定位不了,于是问周围的人欧恰还有多远,以为妇女笑着对我说,“放心吧,我们都是去欧恰的”。原来欧恰明天是节日,周围几百公里能去的人都去了,所以每辆途径欧恰的车都是爆满的状态。这辆火车载着满满一车子人,在乘客莫名的有节奏的口号里向欧恰慢慢驶去。

那个小伙说的不错,我们在晚上九点准时到达欧恰。天已经黑的看不见了,火车并没有停在站台,因为欧恰的站台确实是太小了,下了车跟着人流走到车站。此时我意识到了一个很严重的问题,天色已暗,欧恰这种小地方的tutu车完全应付不了如此庞大的人流量,果然尽管每辆tutu都塞了十几个人,我们依然没能上车。

搭不上车的我们跟着人流向欧恰城镇进发,人们自觉的走在路的一旁,人头攒动,就好像夜里的急行军奔赴战场一样。黑漆漆的夜里什么也看不见,欧恰在白天的时候肯定是下过雨了,地上很湿,我已经记不清楚踩了多少脚泥或者牛粪了。也不知道走了多久,突然一辆摩托车停在我们面前,商量了价钱便搭车走了。上了车以后我才感觉还不如走路,就一辆摩托车,算上司机三个人外加俩大包俩小包,司机把大雄的包和我的小包放在前面,大雄坐中间,我背着大包做最后,摩托车最后的铁杆整好卡着我得腰,车一开起来我的重心后倾,整个大包四十斤的重量都靠我的腰吊着,感觉腰要断掉了,到地方已经站不稳了,缓了好久才缓过劲儿来。低头一看脚上全是泥和牛粪的混合物,裤子小腿以下的位置也都是。找了家旅店好好洗了个澡,洗了拖鞋,扔了这条沾满牛粪只效忠了两天的裤子,心里默默地想这大概是在印度最苦逼的一天了吧。

都说风雨后见彩虹,现在我已经被风雨淋成了落汤鸡,希望明天能看见大彩虹吧!

目的地: 印度
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