美丽的京礼高速
4月1号，周五去了一趟崇礼，为节省时间我们走的是京礼高速：高德地图上显示2小时40分钟车程，比原来的路线少了40多分钟。离京走的还是京藏高速，过八达岭后到营城子桥转上京礼高速（由此到崇礼太子城共115公里）。上去后几乎没有其他车辆，一路到崇礼，遇到的包括大卡车在内不超过10辆车。
一路的景色很好[强]，在进入河北境界之前，山中到处都是盛开的桃花，把大山点缀得斑斑点点。可惜背景都是黄褐色的树林，不如南方的绿色。同时周五又是阴雨天所以没有能把景色体现出来（但是可以想像好天时的景色）。一旦穿过了松山隧道进入河北界，桃花一棵都没有，大山少了白花、粉花的点缀。
一路上隧道非常多，大大小小有十几个隧道。最长的隧道高达9公里长。还有一个隧道群，一共五个隧道，间隔不到100米，总长不下10公里（回来路上才数的）。快到崇礼太子城时还有一个螺旋隧道（金家庄隧道）360度大旋转，垂直上升250米，接上一段弯转的砖楼特大桥，之后经过棋盘梁隧道到达奥林匹克五环彩虹桥，进入太子城。
这一路感觉特好，但是变化无常的限速也令人烦躁。基本上全程80公里的限速，而路面质量开上200公里都没有问题。有的地方在不到一公里内限速从80到60到80，简直莫名其妙，给人的感觉就是陷阱，要是如此快的变化，为什么不直接把这段几公里路程放成60公里限速？
除了限速折磨人，一路风景的确很好。个人估计隧道的长度占了差不多30%的路程（全长115公里，5公里以上长度的隧道我们就遇到过不下5个，3-4公里的隧道还有好多个，还有1公里左右的隧道）。估计今天开上此高速的应该可以欣赏到美景了。
路上无法停车拍照，只好用了我的终点站富龙小镇的照片。