嗅着艺术与自然的味道@日本

Poisson870410

前言

<strong>说说这次旅行</strong>

第二次独自赴日,选择了相对来说比较冷门的一条线。主要还是冲着丹下健三与安藤忠雄这两位我非常喜欢的建筑师而来的,主题也是相当的明确:建筑、艺术与自然。

不多废话,也没太多的煽情,主要是记录于分享这样的小众线路,也为一些同样喜欢丹下建三与安藤忠雄的朋友提供一些线路上的参考。

<strong>行程花费</strong>

说道正题上来,分享一下本次6天5晚的交通、住宿的花销的情况:

国际机票:1050RMB,日本境内交通+住宿一共:73740円;具体分解如下:

机票:

上海—高松 (春秋航空: 1050RMB)

住宿:

D1 直岛: benesse house Oval(42000円/晚)预定地址:https://bh.naoshima-is.co.jp/reserve/reserve.do

D2 香川:chottoco-ma (2500円/晚)预定地址:http://chottoco-ma.com/eng/eng.html

D3-D5 松山道后温泉:sen guesthouse (2800円/晚*3)预定地址:http://www.senguesthouse-matsuyama.com

日本境内交通:

高松空港—高松JR站(空港BUS:760円/单程*2)时间表参照:http://www.kotoden.co.jp/publichtm/bus/limousine/index.html

高松—直岛 (普通船:520円/单程*2)时间表参照:http://setouchi-artfest.jp/access/islands

直岛岛内公交:100円/单程,资料可参考:http://www.benesse-artsite.jp/access/map_naoshima.html

直岛-丰岛(快船:620円/单程*2)时间表参照:http://setouchi-artfest.jp/access/islands

丰岛岛内交通:电动自行车 1000円/4小时;当然丰岛也是有公交车的,资料可参考:http://www.benesse-artsite.jp/access/map_teshima.html

四国境内交通:ALL SHIKOUKU RAIL WAY PASS( 4 Days 7900円, 可凭护照在高松JR站购买)其他版本刻参照:http://shikoku-railwaytrip.com/railpass.html

松山—广岛(快船:7100円/单程*2)时刻表参照:http://setonaikaikisen.co.jp/language/cn/superjet/

广岛交通广岛:乘车船一日券 840円,可参考:http://www.hiroden.co.jp/train/joshaken/otoku.html

为了方便起见,我还是把我的详细日程安排PO上来好了,当然最终实施的时候有又微调的。

<strong>住宿</strong>

本次行程安排中,费用最大的一项就是入住安藤忠雄在直岛设计的benesse house酒店。

酒店坐落在濑户内海上一个叫直岛的小岛上,由著名的建筑设计师安藤忠雄设计。酒店一共有三部分,分散在一座山的不同处,房型有park,beach,museum,oval四种。

最特别的Oval位于山顶,通过一个单轨缆车将住客从山脚送到山顶的别馆。oval一共有6间房间,基本需要提前1年预定,预定地址:https://bh.naoshima-is.co.jp/reserve/reserve.do

住在这里的最大优势,应该就是24小时随时可看的价值连城的艺术作品了吧,从lounge到过道、楼梯,无处不在。这里真的是建筑、艺术爱好者的天堂!

<strong>温馨贴士</strong>

下面继续记录分享小众冷门线路的上的需要注意的事项以及我在旅行中遇到的一些棘手的事:

1. 浦东机场过夜:由于春秋的航班时间比较早(SHA-TAK 08:45-11:40)如果是上海本地人,也许不用考虑大早抵达机场的事宜,但是作为一个距离上海油300多公里的南京妹子,更多的则需要考虑在上海过夜的事。有条件的,或者对睡眠质量有要求的,还是建议订宾馆吧,然后订个送机之类的免得赶不上灰机;重点是想省一晚住宿费,体力够好,或者想体验机场过夜的亲们,推荐去T2航站楼抵达大厅层的汉堡王过夜。推荐理由:免费WIFI,免费充电,软皮沙发客侧躺小睡,饿了还有美食,距离洗手间仅1分钟距离

2.关于春秋(廉价)航空免费行李额度的问题:春秋属于廉价航空,免费行李额度为:1件手提+1件托运=15KG(不建议血拼的小伙伴乘坐)。建议出发前在家把手提和托运行李都进行称重,如果是对行李进行精简之后发现仍然超重的,以下几条建议可供参考:

2.1 把衣服尽量都穿在身上

2.2 单反相机背上

2.3 不满100ml的液体,以及各种油一定重量,但体积偏小的物品,放在身上衣服的口袋里,衣服的帽子里

2.4 如果上述3个办法用完之后还是超重,那我只能真诚的建议你,上春秋的官网买行李额,网上购买远比机场柜台购买便宜,购买连接:http://flights.ch.com/baggage-rule

3.关于网络:第一次赴日12天,采用的14天达摩高速卡 280RMB;本次赴日只有6天,加上第一次赴日的经验,LTE虽然随度够快,但是相当耗电,所以本次赴日采用的是富士卡 7天1G的流量:85RMB,使用下来后的反馈如下:3G网络稳定,速度满足要求,可以上google maps,微博,微信,性价比高,6天未能用完1G的流量,这个卡推荐给单人赴日7日内的亲们。购买地址不做推荐,TB搜搜即可。

4. 关于金刀比罗宫: 虽然我本次没去成,但是我之前还是做过功课的。游玩金刀比罗宫的亲们,请务必空出4小时的时间来,提前把车次的工作做好。

5. 松山的住宿:如果不是天天要泡温泉的,不建议住在道后温泉区,建议住松山站附近。道后温泉区距离松山市区做路面电车也要30-40分钟,时间基本耗在路上了。

6. 松山城的游览:建议步行上山(县厅前站下车,有明确的路标)单程缆车下山(下山正好就是大道街站)坐车,逛街都很方便。

7. 下滩车站:无论你从哪里出发抵达下滩,建议最佳的时间下16:20抵达下滩车站。然后利用1小时等车时间,的把经过月台的2列列车进站拍下,等到17:49的车回松山,当然还可以等再在晚一点的列车,拍夕阳西下和火烧云。

<strong>直岛攻略</strong>

1. 直岛上时间安排:直岛上大大小小的艺术设计和美术馆虽然不是很多,但是真的游览起来还是相当耗时间的。个人建议,有条件的话,最好能直岛待上了4天3晚。

游览美术馆需要注意一下几点:

1.1 美术馆开、闭、休馆的时间以及料金,具体可参考:http://setouchi-artfest.jp/tickets

1.2 参观任何一个美术馆都要注意保持安静,且不可以拍照!

1.3 地中美术馆、家计划是比较耗时间,每一个都至少安排90分钟的参观时间!当然如果只是走马观花,则无需这么久。

1.4 入住Benesse house的朋友,恭喜你们可以24小时随时免费的参观Benesse house museum,并且可以在位于park的咖啡厅享受免费的咖啡饮料等(最晚到23:00),并且可以享受豪华专车接送你从美术馆到任何你住的一个别馆。

1.5 岛上免费的艺术作品:岛上的美术馆门票都很不菲,基本都是1000+的价格,当然艺术是无价了,1000+的价格可以看见莫奈我觉得也值了!当然除了花钱看展外,还有很多的户外免费艺术作品可以围观~下面来介绍一些不用收费的艺术作品给大家:

1.5.1 宫浦客运码头(妹岛和世) 无论你是从宇野到直岛还是高松到直岛,宫浦港的码头都是你的毕竟之地,而这个码头的设计者,就是著名的建筑设计师:妹岛和世!

1.5.2 红南瓜(草间弥生)红南瓜就在宫浦港的旁边,下船就能看见了

1.5.3 黄南瓜(草间弥生) 黄南瓜位于Benesse house这里的一个码头,距离家浦港有一定的距离,建议坐公交车前往喽

1.5.4 直岛钱汤(大竹伸朗)虽然是应该买票入场的,但是你依然可以免费参观一下外围的~嚯嚯~

<strong>丰岛攻略</strong>

1.丰岛岛内的交通:虽然丰岛岛内有公交车,但是时间点非常的不好!非常不推荐!如过你决定去丰岛,我相信你也一定是一个热爱艺术的人,那你一定一定一定会去丰岛美术馆!那么下面的建议,请认真的听好,这是一个过来人给你诚心的建议:

1.1 务必做好“丰岛”的船期和码头的功课。丰岛有两个码头,一个叫“家浦”,一个叫“唐櫃”

我本人是从直岛(宫浦)坐快船抵达丰岛(家浦)的,时刻与料金表参见:http://setouchi-artfest.jp/access/islands#r4

如果你是从高松港到丰岛,那么请参考这里:http://setouchi-artfest.jp/access/islands#r5

如果是从宇野到丰岛,请参考这里:http://setouchi-artfest.jp/access/islands#r6

1.2 如果你和我一样是从家浦进入丰岛,又和我一样要去丰岛美术馆的话,个人真诚的建议岛内交通还是租电动自行车(1000円/4小时);

1.3 安排丰岛的日程时,建议安排4个小时给丰岛!家浦港出发,骑电动自行车沿着海岸线一路骑行,上坡居多,电动自行车将为你节省了很多的体力,并且因为油电动助力,所以骑行的时间也将大大缩短,但就算我已经骑很快了,从港口到丰岛美术馆单程也耗费了我将近35分钟的时间。

1.4 无论丰岛还是直岛,美术馆都是严禁拍摄的,也请各位亲们注意一下。亲身的亲切的去感受,远比你坐在电脑前,看着别人拍来的照片来的震撼的多的多!用自己身体的五官去感觉建筑;用视觉去看,用听觉去听,用触觉去摸,用嗅觉去闻;置身于建筑之中,用自己的身体去充分体验和感受建筑与艺术!

我被西泽立卫的丰岛美术馆彻底震撼到,被内藤礼的水感动到!就在那样盘坐着,凝视天空,听着水流咕噜噜的声音,仿佛整个人到了一个仙境般,不知不觉的那里发呆般的呆了好久好久……如果实在想留下点照片作为纪念的话,可以去丰岛美术馆的shop里买明信片(基本款180円/张)

1.5 心脏音(丰岛)其实原本没计划去心脏音,但谁知道了怎么就去了,虽然看网站(http://www.benesse-artsite.jp/boltanski/index.html)没觉得油什么特别的,但是抱着来都来了,就去看看的想法去了。去了后才发现,艺术这种东西,光是坐在电脑前面,看照片看文字讲解,根绝就是不够的!你真的只有亲自前往,亲身感受,才会体会到艺术带给你的震撼和感动!

我在丰岛的海边,录下了我心脏跳动的声音和一句话,2050円的料金,不便宜,但在那个当下,我却依然决定要这么做。

“在豊島,我留下了心跳的声音以及一句话。不傻,回忆的时候,我会说那就是我的当下。如果你也会去那里,请去听一听,那一瞬间的心跳声,我想你的心跳声。重要的事情,一个人做也可以很浪漫。这个美术馆会为我保存直到世界尽头”——yoyo

第1天

<strong>抵达日本高松</strong>

D1的行程:南京-上海-高松-香川-直岛

赶路的一天,虽然很疲惫,但下了飞机,踏上四国岛的土地的那一瞬,精神上绝像打了鸡血一样的亢奋。高松机场很小,小到入境的窗口只有4个,其中只有2个是专门办理非日本常驻的;而行李转盘也就有可怜的1个。入境排队等待花了我不少的时间,后来等行李也是比原计划多了40分钟。
从高松机场到高松市区的比较常用的就是空港BUS了,班次都是跟着抵达高松空港航班时间来安排的,所以不用担心车次的问题。
沿路上就是典型的日本乡下的风景
送高松机场到高松JR站(地站)差不多是45-50分钟的样子。高松JR站又呗大家称为是微笑车站。没有抵达之前,其实不是很理解微笑的含义,直到我从bus上下车看到高松站时才明白过来~

<strong>香川厅舍</strong>

计划是先存好行李,然后租自行车,完成香川县内的丹下健三建筑巡礼的,可是coin locker全满了,行李无法寄存,无奈之下,只得放弃原计划,选了丹下先生最具代表性的香川厅舍。然后就是拖着行李箱,徒步6公里的巡礼之路。

丹下先生为战后50年代,在继承民族传统的基础上,提出“功能典型化”的概念,赋予建筑比较理性的形式,开拓了日本现代建筑的新境界。日本香川县厅舍(1955-1958)就是这个时期的代表作之一。

<strong>前往直岛</strong>

为了赶上15:40高松发往直岛的船,参观完香川厅舍后,就往高松观光港出发了。

高松有2个港口,去直岛的船是高松观光港出发的,港口距离高松JR车站步行10分钟就到。考虑到岛上的只有一家7-11,Benesse house的餐厅价格赶超米其林5星的价格,所以,我决定在买好晚饭喝早饭去直岛。推荐高松JR站旁边的Aone超市,中型超市,买个晚饭什么还是绝对可以的。看着港口渐行渐远,感受这濑户内海的静谧,有种逃离纷繁都市,来到一个世外桃源的感觉。

买了啤酒和sushi,铜锣烧之类的,起码晚饭就有着落了。
高松观光港口的艺术作品
买好船票,就等开船了。从高松出发到直岛的慢船是520円,时间1小时,船开的很。

<strong>Benesse house</strong>

只要你是Benesse house的住客,都可以享受免费的豪华专车接送服务。

沒有安藤忠雄,就沒有Benesse House,就没有我这趟提别的体验

据说,许多的建筑艺术迷这一生最大的梦想就是住进安藤忠雄做设计的屋宇。所以看着馆里那么多的法国人,不远万里,漂洋过海来到这里,就是为了住进安藤忠雄设计的房间,为了看一眼Bruce Nauman,莫奈,还有杉本博司……还是蛮拼的。

Benesse House是纯碎以清水混凝土打造的安藤式的建筑空间,除了一贯的水泥色调,还是灰色。这样的精品酒店和星级没有任何关系的,它就是建筑艺术品!

它的大门喝lobby完全舍弃了虚张声势的气派,从进门开始,就被柜台旁边那一座细长的雕塑所吸引了,那竟然是是瑞士知名雕塑家Alberto Giacometti的作品!如果你做做好功课来,真的很难领会这座现代美术馆与酒店破天荒结合的玄妙。

据说油很多美国人飘扬过海只为看一眼Bruce Nauman的“100 Live and Die”。

他将100个生与死的理由透过招牌字体的霓虹灯管整齐的排列在墙上,上一秒“Love and Die”的蓝灯量了一下,下一秒“Kill and Live”的红灯亮起,紧接着是“Play and Die”“Sleep and Live”……,就这样轮流的闪烁,山的人心浮动,气氛诡异。

馆内的作品都不可以拍摄,所以很多作品,真的是有待你自己亲自前往,亲身感受的。

一下船就见到了酒店的专车,管家大叔把我的行李搬上车,直接送我了我museum去check in。
因为住的是Oval,山顶别馆,所以需要乘坐一段单轨小缆车(单程4分钟),你可以利用者4分钟的时间,好好的看一看静谧的濑户内海~
Benesse house里最特别的住宿体验必须就是这个oval了,这个被世界知名的旅游杂志conde nast traveler评为世界奇特旅馆建筑,人生终极之旅中不可错过的13家酒店,也是全球最难订到的山顶别馆,这里的6见别馆,才是安藤忠雄在客房设计商旷世杰作!、(oval只有6个客房,基本需要提前至少半年,甚至1年预定)
在面向濑户内海的落地窗及阳台的设计,可以喝着咖啡观赏西洋余晖,不安装电视机的用心,则是为了让房客能更好的融入建筑艺术与自然的三者合一的心灵境界。他将自己最钟爱的古罗马圆顶建筑风格巧妙的运用在此,创造了名为“水”的圆弧型建筑作品,别馆的6个房间就是围绕这个这个圆弧逐一排开。
在感官体验泛滥的年代里,安藤忠雄的Benesse House不买曲高和寡,只是单纯的打造了一座不食人间烟火的心灵桃花源
住在benesse house最大的优势,恐怕就是在游客散尽的深夜,一个人独自在美术馆里静静的参观了吧~

第2天

<strong>Benesse House</strong>

住在Oval,最美的体验不是夕阳余晖,而是在阳光明媚的早餐,被濑户内海上的第一束阳光唤醒~
趁着美术馆还没开始正式开门营业,座上缆车去美术馆在去感受一下白天的感觉
Benesse House Museum负一楼中庭展示,来自安田侃的雕刻作品“天秘”。
作者标注它的享受方法是躺下来看星空(请脱鞋,直岛的星空是非常美的)

<strong>护王神社</strong>

启程去丰岛之前,还有一个小时的零碎时间,决定去把家计划玩掉。

家计划一共6个project,估计要耗时60-90分钟,我最终也没有全部玩下来,就我参观下来,推荐2个觉得很不错的给大家:南寺(安藤忠雄)、护王神社(杉本博司)。南寺是不可以拍照的,也无法拍照,南寺的是一种体验,是无法用照片去传达的。

护王神社,一定要去山背后的小隧道一探究竟,因为只有去了才会知道它的玄妙

<strong>直岛—丰岛—高松观光</strong>

至于丰岛,风景美的令人陶醉,可惜美术馆里不给拍照,关于丰岛,我已经在开篇是的时候写过了,这里就不做赘述了。

总之一点,提前根据船期安排好游览时间非常的重要!在高松的住宿只安排了一晚。

距离BH的码头很近的黄南瓜(草间弥生)
我差点被困直岛而无法返回高松,后来还是在Benesse house的管家的帮助下才顺利登船的。
距离高松JR站步行30分钟,距离昭和町步行仅3分钟,附近有大型电器店,药局,食品超市,生活交通都是相当的便利的。如果下次再来四国,我一定在这里多住几晚。

第3天

<strong>松山观光</strong>

步行到昭和町站,坐王高松站方向的列车
在车站弄好指定席,3个多小时后,顺利抵达松山
由于我自己的失误,忘记带相机的充电器,所以就放弃了爬金刀比罗宫的安排,直接坐车到松山了。
因为我定的酒店在道后温泉,距离松山,坐路面电车还需要40分钟的时间。
误打误撞的座上了少爷列车(伊予铁道的观光列车,以非电化轻便铁道时代的蒸气机车(及车厢为蓝本而复制的列车。在夏目漱石的小说“少爷”(坊っちゃん)中曾提及到主角乘坐“像火柴盒般的火车”前往四国松山的中学,便是当时伊予铁道所采用的列车,也因而得名。2001年开始,伊予铁道以保留在松山市内的2头蒸气机车头,将其复制并改以柴油引擎推动后投入服务。)
坐着少爷列车抵达道后温泉站,就像进入了夏目漱石的的那个年代一样!

第4天

<strong>前往广岛</strong>

今天行程:松山—广岛—原爆顶原址—和平纪念公园—广岛—松山

从松山到广岛最方便的方式肯定就是坐船了。而坐船的地方在松山观光港,距离道后温泉要70多分钟的车程。

为了赶上8:00的快船,我6点就从道后温泉出发了,这时天还没亮

座上路面电车,从道后温泉出发去松山站。
等着伊予鉄道高浜线

<strong>梅津寺站</strong>

东京爱情故事里的那著名的梅津寺站,莉香等丸子的那个车站,20多年过去了,车站一点变化都没有

不禁感慨日本人对故有建筑的维护的精细。
梅津寺拍完照片后,等来了下一班列车,直接坐到了高浜站。

<strong>抵达广岛</strong>

出站后,其实有接驳的公交车去松山观光港,单程150円,个人建议是可以步行的,也就10分钟的样子,沿路还可以看看海景。
在港口买好了快船的船票,因为这段时间针对歪果仁,有个特别的优惠,快船7100円往返!要是放平时,7100円只能单程啊,快船也需要90分钟的样子才能到广岛港,如果坐,刻就是可怕的3小时,时间和金钱,我宁可多花点钱,挤出更多的时间来参观。
虽然是快船,但开的还蛮稳,起码没晕船,船上的座位都有充电设备,在相机电力不是那么足的时候,手机除了负责上网导航外,还得负责拍照,碰上可以充电的时候,绝对不能放过的。
抵达广岛港,迅速的找到观光案内,广岛乘车船1日券买起

<strong>开启广岛暴走模式</strong>

然后就开启了广岛1日暴走模式!

<strong>和平纪念公园</strong>

根据本次实践下来的体会,如果松山往返广岛,仅有1天的时间,那么景点的安排上只能安排2个,也就是最最最经典的2个:原爆遗址和平纪念公园以及宫岛,再安排别的的话,就没有船回松山了

广岛港到原爆遗址的车程在40分钟左右,原爆遗址到宫岛港口车程要60分钟!这还没有含从宫岛坐穿上宫岛的时间!

1946 年至 1947 年1946 年至 1947 年间,丹下健三等七人小组受委托参与广岛复兴计划和规划。他们决定将原子弹爆炸地区和市中心的中岛地区做为广岛和平公园。公园的主要入口位于南端的和平大街上,在南北中轴线上布置了原子弹爆炸纪念陈列馆、慰灵碑,轴线的最北端是爆炸后遗留下的遗迹。原子弹爆炸纪念陈列馆是丹下健三战后的第一幢建筑,用于保存原子弹爆炸后果的资料。陈列馆全部用钢筋混凝土架空,透过架空柱,可以将慰灵碑和遗迹一览无余。

记得安藤忠雄在他自己的自传里有记录到他旅行至广岛参观丹下健三於1995年所设计的和平纪念公园时,看到清水混凝土的面材质感,也受到莫名的感动。由于丹下健三的作品风格师承柯比意,他在自学建筑期间,买了一整套柯比意的作品全集来临摹,开始了“向大师学习”建筑的过程,同时开启了安藤的建筑时代!

我去的时间很不巧,原爆遗址在进行第8次核沉降的排查,所以看不见爆炸圆顶了,留着遗憾下次再去!
沿着河岸慢慢走就能看见丹下建三先生平生最具代表性的作品了!广岛和平纪念公园,千羽鹤纪念碑!
广岛和平纪念资料馆里陈列了原子弹爆炸受害者留下的物品和相关参考资料,这段惨痛的历史留下的无数资料向参观者诉说着和平的重要性。
冲着丹下先生,也要进去参观一下,门票也只有象征性的50円而已。

<strong>宫岛</strong>

原爆遗址结束后,就坐车去宫岛了。
从原爆遗址去宫岛,车程是漫长的60分钟,慢慢晃到了宫岛港口,直接松大汽船出发去宫岛了。
宫岛上最有名的就是日本三景之一的海上大鸟居,同时严岛神社也是著名的世界文化遗产,这个是来宫岛必须要参观的!
宫岛喝奈良一样,也有很多的野生鹿群,只是宫岛上的鹿更温柔,更胆小,更可爱。
广岛的特产就是牡蛎,选了一家吃牡蛎的店,点了一份牡蛎乌冬面,越是暴走越要吃点好的
当然宫岛上还有条商业街很好逛,有吃有喝还有玩
每到几个城市都要买上几张明信片,一定要手绘的,要好看的,这是我癖好,然后在当地的邮局寄出,寄给那些在当下想与之分享此时心情的朋友。

第5天

<strong>道后温泉</strong>

松山城—内子町—伊予大洲—下滩—道后温泉

旅行的倒数第二天,也算是本次旅行花上圆满句号的一天,更新起来真是浑身是劲呀~

一直住在道后温泉区,却到临走了也没泡成这3000多年的温泉,也许是老天的意思,让我留着遗憾,下次再来吧~
尽管没能泡成全身的,道后温泉在车站那里倒是油一个免费的露天足烫,住在道后的日子里买几本每天晚上都回来这里泡一泡,消除消除暴走的疲劳~

<strong>松山城</strong>

亲身实践之后,想给各位要去松山城的朋友们一个建议:请从县厅前站步行上山,再单程缆车下山,正好到大道站,不绕路,风景也好

建筑艺术与自然之旅的最后一天,我依旧很早就起床了,听了房东matt的话,选择了担任缆车上松山城,步行下松山城。
松山城的缆车是均一价格270单程,520往返,两种缆车,一种是箱式缆车,安全性高,另一种则是我坐的担任缆车,趣味性高!
去的时间不巧,松山城的樱花还没准备好,光秃秃的,连拍照的性质都没了,原计划的3个小时根本也用不完,走马观花了一圈就下来了。如果是樱花季,满城的樱花应该会非常的美丽吧,这里只能自行脑补了。
爱媛这里的特产就是橘子,松山城缆车口就是一条商业街,油一家专门买橘子产品的商店,橘子品种多到我油选择障碍,最后凭借母上大人的购物原则:只买贵的不买对的,刷刷的拿下
有点像果冻但又不是果冻,口感很赞,后悔没多买一些。

<strong>内子町</strong>

从松山到内子可以做特急车,30分钟不要就到了,内子町被称作是伊予大洲的小京都,丢个内子町观光协会的网址:http://www.we-love-uchiko.jp

橘子汁喝完了,路过一个老奶奶开的蔬果店,买了一个橘子解解渴。
内子町给人的感觉就是一下子回到了很原始的日本乡下。
一边啃着橘子一边跟着google走,突然被眼前那一大片樱花道给惊艳了!
本来就抱着没有樱花看的心情来的,没想到还能看见美丽的樱花!而且人很少很少!!!!
内子町这条老街,曾经在江户、明治时期兴盛过,老街上的建筑很多都是当年的大户人家留下的。当年之所以会兴盛,是因为当地产一种黄栌树,黄栌树的黄栌果能榨出木蜡来,以此制成的蜡制品不仅占据了全国市场,明治维新之后,更是因为文明开化的宣传打进了海外市场并频频获奖。但是随着电灯的发明以及石油制品的普及,蜡制品又很快退出了历史舞台。如今的内子町,还保留了一家蜡烛店。但是随着电灯的发明以及石油制品的普及,蜡制品又很快退出了历史舞台。
如今的内子町,还保留了一家蜡烛店。
内子町这里的建筑都是江湖时期的古建,难怪说像京都。内子町不是很大,走走就好,大概预留个3小时就够了,逛完内子町,吃完无法,就启程去伊予大洲,也就是东京爱情故事里丸子的故乡了!

<strong>大洲乌篷船</strong>

东京爱情故事的11集,莉香去了丸子的故乡——大洲。

大洲其实还是有可以玩的点的,比如大洲城,只是,我是为了莉香和丸子才来大洲的,所以重点就踩2个点。

<strong>大洲神社</strong>

<strong>大洲</strong>

踩完点就准备去下滩了,大洲这里也是很偏很农村,步行至大洲神社的路上会经过乌篷船,脚程在70分钟左右,所以游览的时候留出至少2小时最好。
到了丸子的故乡怎么能不买点橘子呢~就想到丸子刚到东京的时候,丸子妈妈给丸子寄来一箱子的橘子呢~
买完橘子会车站的路上,看到这样的场景,不免的就会想起日剧里,放学的下午,年轻的男女猪脚放学后,在这样的堤坝上散步聊天的场景。

<strong>下滩车站</strong>

大洲站去下滩站只有普通的慢车,1小时一班车。

个人建议是搭乘15:34从伊予大洲出发的JR予讃线(松山行)正好16:20到达下滩。这个点正好还可以拍1趟从松山发往大洲的JR予讃线,还有1趟从大洲发往松山的观光列车。适合走摄影线路的朋友们。

这次旅行中,我本人最最最最期待的,就是这个下滩车站了!

下滩车站是一个临海的无人车站,因为十分的临海,仿佛从月台纵身一跃就能跳进海中。在蓝天、白云、夕阳,花草的映衬下,不用的时间点,不同的色温,你可以感受到不同的美景。

让下滩车站名声大噪的其实是日本摄影师,真岛满秀。因为他曾经3次来到下滩车站,为青春18的拍摄海报,因此,这里也就成为了背包客,铁道迷,摄影爱好者的朝圣之地。

因为是一个无人的车站,普通的列车是1小时一班,车开的慢慢悠悠的,所以如果你不是很闲,不是真的很喜欢,不是非来不可的。

我的个人建议是无论你从哪里出发,建议最迟最迟抵达下滩车站的时间为16:20(我是搭乘15:34从伊予大洲出发的JR予讃线(松山行)正好16:20到达下滩)。至于为什么一定要这个点,那是这个点正好还可以拍1趟从松山发往大洲的JR予讃线,还有1趟从大洲发往松山的观光列车。加上等待下一趟列车会松山的时间需要1小时,正好可以感受太阳下山,色温变化时,车站气氛的变化,非常适合走摄影线路的朋友们。

在大洲站等车,去下滩的就是那列蓝色的小车车~
红色就是予讃线的观光列车,需要提前预定,车上可以用餐,面朝大海的观光餐车,超级有爱!可是国内的翻墙才能浏览预定,网址我暂时也弄丢了,等找回来在po上来一起分享吧~
其实我个人觉得,蓝色的JR予讃线也还是可以的,线路都一样。一路都是风景。
出了车站,溜达一下,再看一眼下滩站
虽然是个无人的车站,但车站周围还是非常的干净,整洁的。1个小时的时间,在月台上疯狂的取景,咔擦咔擦的狂拍,最终耗尽了相机的最后一点电量。也算满足了,座上了17:49的车回松山了。这也是我在本次旅途中的最后一个景点,用热血的下滩作为我本次旅途的Ending实在太美好了!

<strong>后记</strong>

好喜欢在日本乡间搭乘火车开始一段未知的旅行,每一次搭上火车,望着窗外的景色,就会更加切实而深刻的感觉到自己身在异乡。而这种感觉,却又是如此的浪漫,如此的热血,更是如此的幸福!

也正是因为这种幸福感,让我油动力一直一直的旅行下去。

对我而言,喜欢旅行不是只因为像出国度假,想放松;

对我而言,这样的旅行更像是一种自我的冒险与挑战;

透过这样的旅行,更加的靠近自己,发现自己,更爱的喜欢自己,我觉得,这样,已经很棒了!

终于更新结束了!

更了一天真不容易啊!

这次没烂尾,真棒!

目的地: 香川县 广岛 松山
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