骑游乐夹大道 打卡夹江千佛岩
骑游乐山市夹江，体验基建狂魔新建成的乐夹大道，当然，顺便到灌溉工程世界遗产东风堰-千佛岩景区打个卡，是心心念念了好久的小目标。
乐夹大道是去年国庆节通车的。其重大意义是乐山市市中区与周边峨眉山、沙湾、五通桥、井研和夹江五区市县半小时经济圈，从这儿划上了完美句号。
这条崭新的城际大道必须横跨青衣江。作为大道最港火的工程，这条名字也为“青衣江大桥”的大桥（乐山市中区经绵竹镇到峡眉山市的乐峨大道中有一条桥也叫“青衣江大桥），其双向6车道的设计很魔幻：全长959米的这座大桥，左幅是重型肌肉男——因为要满足大件、重载运输要求，其设计为连续现浇箱梁结构。相比左幅，右幅桥梁就显得非常纤弱，仅为普通预制T梁简支结构。
骑行这条大道颠覆了我对夹江的传统印象——
在中国还没高速公路的那些年，成都驾车到乐山就一条老省道。车过夹江县城后，余下的30多公里在连绵起伏的丘陵中穿行，弯道奇多，基本要花一个多小时才能看到丘陵地带中的平坝——乐山市区。而新建成的这条乐夹大道，起于乐山市中区苏稽镇杨湾，与乐峨大道呈T字交叉相接后，很快又上跨青衣江，经夹江县甘江镇，止于夹江县城漹城街道。整条大道在一望无际的平坝田园中笔直延伸，泥土的芬芳一直在脑门芯上萦绕，各种瓜果蔬菜一团团一簇簇在眼帘上不间断分享，整体感觉仿佛穿行在成都平原温郫灌，太神奇了——印象中夹江县那些起起伏伏的丘陵地貌去哪儿了喃？
哦，顺便说一下本次骑行。线路：乐山市市中区—苏稽镇一杨湾乡—乐（山）夹（江）大道—景区。单边38公里，来回近80公里，耗时3:55分钟（含千佛岩景区打卡），平均时速20公里/小时，最高车速35.8公里/小时，消耗2960大卡。
此外，这条大道车少人少路平，没丢丢坡道（除大桥两端），非常适合公路骑行。
#旅行的100种玩法