霞浦等(4)
小皓村等(4)
光影追逐之路——福建霞浦、嵛山岛4日游
<strong>说说这次旅行</strong>
凌晨4点起床,打着手电攀爬漆黑的山路,抬头清晰可见的猎户座高悬浩瀚无垠的苍穹。
福建霞浦——霞之光芒,浦之潮汐。光影追逐之路——
——题记
<strong>行前准备</strong>
行程小记:
10月1日:动车苏州——上海——霞浦 宿小皓
10月2日:小皓——花竹——杨家溪——大京沙滩 宿小皓
10月3日:小皓——三沙镇——大嵛山岛 宿大嵛山岛天湖
10月4日:大嵛山岛——三沙镇——霞浦
10月5日:动车霞浦——苏州
<strong>小皓村</strong>
由于国庆物价飞涨,订不到县中心的散客房间,所以我们此次行程提前把房间订到了小皓摄影点附近的农家乐,地图上直线距离县城约30公里。
初到霞浦,火车站寻了一遍价都要100以上才肯开到小皓村去,没准备的我们第一次被这个价格吓到了……之后电话与老板娘确认过价格后确定国庆期间包车就是这个价没错【囧
<strong>关于交通</strong>
关于霞浦的交通:
由于霞浦地区的公交尚未发达,出火车站后多以出租车或者私人车拉客为主——
从霞浦火车站到花竹在旺季大约单程100;
霞浦往返大京沙滩来回500,共计时常4个多小时;
有条件的建议拼车或者组团。
其实这是我之前从未料到的情况,也是此次攻略中致命的问题——霞浦这里拉客的车都是私车,价格多少不靠打表,就靠一张嘴,点与点之间的车程都是以百为单位漫天要价。也就是说这对没有提前包车的我们是致命资金打击……
其实当时我就有点懵了,放下电话踌躇之时正好一个中年男司机过来问我们去哪,然后开价100整带过去,由于当下没有第二个方法于是我们就上了他的车。上车之前我背了他的车牌号用微信语音发回家了,还特地说很大声,也是保险……
说来也巧,上车之后司机就主动递了名片,说他是摄协的,专门带人走摄影线路,这两天他自己的团队还没到达,所以先去火车站接点散客,叫我们要用车就叫他。
那会儿小伙伴Y在副驾和司机唠嗑,我和B俩人就在后座偷偷摸摸用手机上网人肉司机师父的手机号……居然真的有人在霞浦攻略里提到他。确认师傅确实靠谱后基本就默认打算包他的车了,不然临时找车肯定又是困难……
Day1
到达小皓是下午5点左右,赶着恰好日落时间,先扛着脚架上小皓东壁山头。不过第一天傍晚的天气非常差,滩涂拍不出效果,败兴而归。在农家乐点了三个小菜,两荤一素,之后便草草睡觉。
Day2
第二天的行程:花竹——杨家溪——大京沙滩
和昨天的司机戴师傅约好当天凌晨4点半从小皓出发去花竹拍日出。晚上没怎么睡好,迷迷糊糊做梦时还总怕睡过头……不过戴师傅凌晨4点整就打了我电话,拉起电话就用浓重的闽南口音高声大喊:“小妹哪,要起床啦……”
挂完电话我们一股脑起来穿好衣服整理好包,4点20分师傅就到楼下喊了。和师傅的车一起来的还有他徒弟的车,也从霞浦带了一车客人一同去花竹。
路上无灯,司机一路打着远光灯绕盘山公路,大约5点多赶到花竹拍摄地,虽然漆黑一片但是已经有好多车停在那里了。
花竹崖壁上虽然看不出到底藏了多少人,但是每只藏在黑暗中的相机都会发出一个开机信号光点,跟萤火虫似的散落着……师傅找了个空旷的地点叫我们过去,我迅速原地收拾好脚架便开始等日出。
<strong>花竹村</strong>
满天繁星,猎户座正当头。黑暗中的人们从漆黑的夜里一点点看到东方既白,浩瀚宛如天外。
大约6点出头,上头崖壁处突然有人荡气回肠地高呼一声“出太阳了!”一瞬间滩涂金光笼罩。
周围大叔大爷全是长枪短炮……
<strong>杨家溪</strong>
从花竹离开之后,根据师傅的安排,我们必须要在清晨7点半之前赶到杨家溪。
此时虽然天已经大亮,但杨家溪地处霞浦北面,其东面的山头挡住了背阴处的光线,而这个季节的第一缕阳光只有在7点20分才会从东面山头后出来。时间非常紧凑,我们再一次踏上了追逐光的行程。
霞浦各个拍摄地的距离非常远,还好包到车,不然行程可见会非常困难……
公布一下司机戴师傅的联系方式,戴本雄13459314951 这个师傅是当地一把老手了,到哪都能见到他熟人。四方有门,八方走路,平时也是一副地头龙老大拽得二五八万似的,走到哪都拼命按喇叭开路,据说火车站警察都敬他三分。不过车上一路还有说有笑的,每次我们遇到新鲜好玩的东西他就要说让我们嫁过来,整天吃整天玩……天哪
<strong>杨家溪</strong>
到达杨家溪时正好太阳刚过山头,售票口还没工作人员上岗,所以顺利逃票。一路所见还都是自驾游小车,并未遇到摄影团体。
本来师傅的计划是如果半路遇到摄影团体,他们会自带烟饼和雇佣当地模特当背景拍摄,然后我们就可以在旁边蹭拍了。不过一路来太早都没遇到团体,于是下车的时候师傅从后备箱自己掏出了一袋子烟饼下来。
蹭不成。自给自足吧!
正当我们沉醉大榕树时,身后戴师傅借来火钳夹着烟饼大喊一句“放烟啦!”就呼溜地跑出去,留下一路浓郁的青烟飘散于古榕树群中,效果连声叫赞!
我们的烟饼特效成全不少正好路过的散客,戴师傅放完烟饼自己还兴致盎然跑去借来隔壁农民家的蓑衣锄头当起模特。太有feel,还差头牛啦!
回去路上遇到一大片柚子树,据说树主人又是师傅的熟人……顺道送我们两个吃吃。血柚哦
之后就慢悠悠去大京沙滩了,单程60多公里,行程近1个半小时,还都是盘山公路……不过沙滩水质很棒噢,不比三亚的差呢。
晚上在小皓农家乐吃的海鲜面
<strong>大嵛山岛</strong>
Day3 大嵛山岛
今天按照原计划去福鼎大嵛山岛,和司机约好了今天上岛我们自己去,第二天下岛叫他来接。
早上9点左右我们退完房便在小皓农家乐门口的公路上等 陇头——三沙 的公交车,5块钱一人,上车半小时后到达三沙镇。
出门出的晚了,遇到三沙镇大堵车……
<strong>大嵛山岛</strong>
基本补充了水和食物之后,我们本打算在车站原地等三沙到嵛山岛码头的班车,但是路过一辆挤满了人的班车根本没停。无奈之下我们只好拦下了一辆路边的“啵啵啵啵三轮车”,谈妥每人5块钱送到码头。
说来巧,前往码头的路窄,班车只能停在半路,还有一段路程需要步行到达,而小车和三轮车则可以直接开到码头口。但是那时小车在路上早已堵起了长队……我们乘坐的三轮车虽然破得都快散架了,但淳朴的闽南司机在车队长龙里一路过五关斩六将杀出一条血路,超过N个旅行团后直接把我们送达码头,买票赶上最近一班前往嵛山岛的船,丝毫没有排队还特别空~
简直是要感谢一路杀出重围的三轮车师傅。
我们是10月3日上岛,当天清早得知消息,嵛山岛岛民由于和政府,旅游局有利益纠纷,3号早上突发情况——村民聚集在景区门口拦路禁车。原本可以坐车直接上山到达6公里外大山深处的天湖,现在只能原路撤回或者自己徒步爬过去。而何时恢复上山班车的情况未知……三号当天的景区也被闹得暂停出售门票……
3号早晨我们到达嵛山岛时,听到要徒步6公里山路后,码头一半旅客都已经原路撤回,还有一半只得滞留山下公寓,待情况好转后上山。
其实当时我们也想过留山下,但是千里迢迢过来了吧……不上去总有点不甘心……ˊ_>ˋ (特别是之前看过天湖美景照片,不亲自到一到实在难过)
正好我们来岛前我网上加了一个嵛山岛旅游群,对于目前的情况,群里的带队告诉我们现在唯一的方法就是在码头包车绕过码头入口,从岛上其他村子爬近路上山。
由于当时我们对“徒步上山”一词毫无心理概念,以为6公里嘛爬一会就好了……(事实证明我们真是too young too simple好吗!)我们抱着试一试的想法去找车时,正好也遇到4个想上山的旅客。后来我们7个人拼面包车一起绕岛坐到西面芦竹村,司机给我们指了一条小得不能再小的通天羊肠小路说……
“这是上山最近的小路了……大概1个小时吧!”
其实司机把我们送到的那个地方已经很偏离正常公路了,由于突发情况,当天岛上游客十分稀少,我们下车之后已经看不到其他任何游客的痕迹,只有好奇的岛民……
我们7人“啊……?”了一声,朝他指的方向走去,开始了我们徒步登顶6公里山路的奇幻旅程。
穿插最终得出的公式:
岛民口中的1小时=我们脚下的3.5小时。
一开始的上山路非常难走,几乎是一下子把人的体力耗尽。其实也算不上路,只不过是“世上本没有路,走的人多了就成了路”的那种草堆中间踩出来的十公分小路……
刚开始还能遇到徒步下山的游客,他们也是因为突发情况没有车下山只能自己爬下来的。结果上面下来的人看到我们90%的问候都是“哎呀你们别爬了……太累了……”
一开始听到还不以为然,后来爬了半小时后实在太累了就搭话问他们上面还有多久。结果不问还好,问了一大叔气喘吁吁说“多久?!你们这才走了不到八分之一!”
ˊ_>ˋ!!!
不过走都走到这份上了,哪有回头的道理……秉承着no zuo no die的精神我们还是一路连拖带扯半哄半骗互相安慰一点点爬……
由于我们行李太重,很大程度上给我们增加了超大负担,简直觉得自己是头运货驴子在走。路上还遇到一快累死的福建大叔,看到我们还自言自语“哎呀人家小姑娘背这么重都爬,我怎么好意思停下来……”然后深吸一口气噔噔噔上去了……囧
走这条捷径的旅客一开始还能遇到一些,后来半路返回的返回,超车的超车,渐渐的整条路上就只剩下我们仨了。风萧萧兮……易水寒……壮士一去……不复返……我们三头驴翻越一座一座一座一座一座山头,前面永远还是山,还是山,还是山……
<strong>搭帐篷</strong>
期间我们遇到两只山羊给我们“领”了半小时路,还遇到几匹马朝我们吁了几句,除此之外一片荒芜。
因为实在太过偏僻寂静,期间我还曾动用gps把我们的卫星地图传输到群里一个资深驴友的qq上,咨询线路情况……对方也很热情,给我远距离开了卫星导航划线路图给我……(其实当时很怕这样走下去天黑都到不了,那就完了……)
下午2点多,当我们终于与世隔绝近4个小时后看到天湖景区时,居然感动地快对着天湖大门仰天长啸一声跪了……
由于山下的突发情况,今天的天湖景区目测200人都不到……对这整片山来说几乎可以用人烟稀少来形容。山上住宿只有游客中心的15间房间,其他全是露营。我们顺利租到了之前心心念念的帐篷ˊ_>ˋ,由之前已经熟练学习过帐篷搭法教程的B同学指挥搭建……我就杵一旁负责恶意卖萌就好了……hhhh
我这个造型被师父父吐槽是丐帮姐姐千里行……
山上漆黑一片,露营照明全靠手电。长这么大第一次体会到了电要省着用,没事不要刷手机,手电筒能不开就不开的心情……
傍晚休息一会儿爬上南面小山坡潇洒了一会儿,西游记走起……
Day4
这一晚睡得特别浅,凌晨4点不到被外面起床的人吵醒。似乎听到对方是在讨论星空拍摄问题……我起身拉开帐篷的“门”往外望了一眼,一瞬间打了个机灵浑身醒透了——漫天繁星。
我语无伦次缩回头把其他俩人叫醒,大家探出头第一个发出的字都是“哇!!!!”
东南方猎户座,北方北斗七星,东方启明星,这几个坐标星宿清晰可见,期间还夹杂着三四颗流星划破天际。
鼻子突然一酸。2012年10月3日我也在看银河看流星,整整两年过去,繁星还是那些繁星,人却早已物是人非。仿佛斗转星移间记录下的只是幻影只是远去的记忆……人这一生遇到的变数永远无法和亘古不变的星空相比较。
曾经面对流星许下的愿望是一个私念,如今脱口而出的愿望只是希望身边所有人都平安顺利。
唯有如此。
5点爬上东面山头等待日出,之后翻过一座山坡到达小天湖。这里风光独好,我们大概是今日最早来到小天湖的人,周围空旷惬意,好想对着整片湖大喊一句“这整片鱼塘都被我承包了!”
待遥遥望见其他游客正走过来占领这片净土之前,我们提前从另一条小路翻山离开了。
另辟蹊径,不走寻常路。山顶俯瞰天湖群山之美,宛如魔戒拍摄地新西兰平原自然风光
远处海天交汇自成一色,海上岛屿错落,天地湛蓝一片。
起因出自山下意外,为此徒步翻山近四小时,如今得景如此,全然值得。
今日已有下山班车恢复运行,我们于早上10点下山返回三沙。结束行程。
后续传闻,政府和岛上村民已经交涉完毕,从4号起撤出天湖景区内大面积商用露营设备,为保护岛上淡水资源,今后露营只能搭在景区以外的地方。
我们很幸运地成为了最后一批景区内露营的游客,且没有买门票【
——————————————————————————————————————————————
尾声——
想要在国庆这种大型假期里寻得世间一片宁静确实不易,开辟冷门旅行线路往往需要付出极端风险和大量准备工作,而收获到的往往也是常人难以一睹的美景。
乐此不疲。
也愿景色依旧,流星如愿,人长久。
2014年10月5日
13:52分于返程动车
<strong>说说这次旅行</strong>
凌晨4点起床,打着手电攀爬漆黑的山路,抬头清晰可见的猎户座高悬浩瀚无垠的苍穹。
福建霞浦——霞之光芒,浦之潮汐。光影追逐之路——
——题记
<strong>行前准备</strong>
行程小记:
10月1日:动车苏州——上海——霞浦 宿小皓
10月2日:小皓——花竹——杨家溪——大京沙滩 宿小皓
10月3日:小皓——三沙镇——大嵛山岛 宿大嵛山岛天湖
10月4日:大嵛山岛——三沙镇——霞浦
10月5日:动车霞浦——苏州
<strong>小皓村</strong>
由于国庆物价飞涨,订不到县中心的散客房间,所以我们此次行程提前把房间订到了小皓摄影点附近的农家乐,地图上直线距离县城约30公里。
初到霞浦,火车站寻了一遍价都要100以上才肯开到小皓村去,没准备的我们第一次被这个价格吓到了……之后电话与老板娘确认过价格后确定国庆期间包车就是这个价没错【囧
<strong>关于交通</strong>
关于霞浦的交通:
由于霞浦地区的公交尚未发达,出火车站后多以出租车或者私人车拉客为主——
从霞浦火车站到花竹在旺季大约单程100;
霞浦往返大京沙滩来回500,共计时常4个多小时;
有条件的建议拼车或者组团。
其实这是我之前从未料到的情况,也是此次攻略中致命的问题——霞浦这里拉客的车都是私车,价格多少不靠打表,就靠一张嘴,点与点之间的车程都是以百为单位漫天要价。也就是说这对没有提前包车的我们是致命资金打击……
其实当时我就有点懵了,放下电话踌躇之时正好一个中年男司机过来问我们去哪,然后开价100整带过去,由于当下没有第二个方法于是我们就上了他的车。上车之前我背了他的车牌号用微信语音发回家了,还特地说很大声,也是保险……
说来也巧,上车之后司机就主动递了名片,说他是摄协的,专门带人走摄影线路,这两天他自己的团队还没到达,所以先去火车站接点散客,叫我们要用车就叫他。
那会儿小伙伴Y在副驾和司机唠嗑,我和B俩人就在后座偷偷摸摸用手机上网人肉司机师父的手机号……居然真的有人在霞浦攻略里提到他。确认师傅确实靠谱后基本就默认打算包他的车了,不然临时找车肯定又是困难……
Day1
到达小皓是下午5点左右,赶着恰好日落时间,先扛着脚架上小皓东壁山头。不过第一天傍晚的天气非常差,滩涂拍不出效果,败兴而归。在农家乐点了三个小菜,两荤一素,之后便草草睡觉。
Day2
第二天的行程:花竹——杨家溪——大京沙滩
和昨天的司机戴师傅约好当天凌晨4点半从小皓出发去花竹拍日出。晚上没怎么睡好,迷迷糊糊做梦时还总怕睡过头……不过戴师傅凌晨4点整就打了我电话,拉起电话就用浓重的闽南口音高声大喊:“小妹哪,要起床啦……”
挂完电话我们一股脑起来穿好衣服整理好包,4点20分师傅就到楼下喊了。和师傅的车一起来的还有他徒弟的车,也从霞浦带了一车客人一同去花竹。
路上无灯,司机一路打着远光灯绕盘山公路,大约5点多赶到花竹拍摄地,虽然漆黑一片但是已经有好多车停在那里了。
花竹崖壁上虽然看不出到底藏了多少人,但是每只藏在黑暗中的相机都会发出一个开机信号光点,跟萤火虫似的散落着……师傅找了个空旷的地点叫我们过去,我迅速原地收拾好脚架便开始等日出。
<strong>花竹村</strong>
满天繁星,猎户座正当头。黑暗中的人们从漆黑的夜里一点点看到东方既白,浩瀚宛如天外。
大约6点出头,上头崖壁处突然有人荡气回肠地高呼一声“出太阳了!”一瞬间滩涂金光笼罩。
周围大叔大爷全是长枪短炮……
<strong>杨家溪</strong>
从花竹离开之后,根据师傅的安排,我们必须要在清晨7点半之前赶到杨家溪。
此时虽然天已经大亮,但杨家溪地处霞浦北面,其东面的山头挡住了背阴处的光线,而这个季节的第一缕阳光只有在7点20分才会从东面山头后出来。时间非常紧凑,我们再一次踏上了追逐光的行程。
霞浦各个拍摄地的距离非常远,还好包到车,不然行程可见会非常困难……
公布一下司机戴师傅的联系方式,戴本雄13459314951 这个师傅是当地一把老手了,到哪都能见到他熟人。四方有门,八方走路,平时也是一副地头龙老大拽得二五八万似的,走到哪都拼命按喇叭开路,据说火车站警察都敬他三分。不过车上一路还有说有笑的,每次我们遇到新鲜好玩的东西他就要说让我们嫁过来,整天吃整天玩……天哪
<strong>杨家溪</strong>
到达杨家溪时正好太阳刚过山头,售票口还没工作人员上岗,所以顺利逃票。一路所见还都是自驾游小车,并未遇到摄影团体。
本来师傅的计划是如果半路遇到摄影团体,他们会自带烟饼和雇佣当地模特当背景拍摄,然后我们就可以在旁边蹭拍了。不过一路来太早都没遇到团体,于是下车的时候师傅从后备箱自己掏出了一袋子烟饼下来。
蹭不成。自给自足吧!
正当我们沉醉大榕树时,身后戴师傅借来火钳夹着烟饼大喊一句“放烟啦!”就呼溜地跑出去,留下一路浓郁的青烟飘散于古榕树群中,效果连声叫赞!
我们的烟饼特效成全不少正好路过的散客,戴师傅放完烟饼自己还兴致盎然跑去借来隔壁农民家的蓑衣锄头当起模特。太有feel,还差头牛啦!
回去路上遇到一大片柚子树,据说树主人又是师傅的熟人……顺道送我们两个吃吃。血柚哦
之后就慢悠悠去大京沙滩了,单程60多公里,行程近1个半小时,还都是盘山公路……不过沙滩水质很棒噢,不比三亚的差呢。
晚上在小皓农家乐吃的海鲜面
<strong>大嵛山岛</strong>
Day3 大嵛山岛
今天按照原计划去福鼎大嵛山岛,和司机约好了今天上岛我们自己去,第二天下岛叫他来接。
早上9点左右我们退完房便在小皓农家乐门口的公路上等 陇头——三沙 的公交车,5块钱一人,上车半小时后到达三沙镇。
出门出的晚了,遇到三沙镇大堵车……
<strong>大嵛山岛</strong>
基本补充了水和食物之后,我们本打算在车站原地等三沙到嵛山岛码头的班车,但是路过一辆挤满了人的班车根本没停。无奈之下我们只好拦下了一辆路边的“啵啵啵啵三轮车”,谈妥每人5块钱送到码头。
说来巧,前往码头的路窄,班车只能停在半路,还有一段路程需要步行到达,而小车和三轮车则可以直接开到码头口。但是那时小车在路上早已堵起了长队……我们乘坐的三轮车虽然破得都快散架了,但淳朴的闽南司机在车队长龙里一路过五关斩六将杀出一条血路,超过N个旅行团后直接把我们送达码头,买票赶上最近一班前往嵛山岛的船,丝毫没有排队还特别空~
简直是要感谢一路杀出重围的三轮车师傅。
我们是10月3日上岛,当天清早得知消息,嵛山岛岛民由于和政府,旅游局有利益纠纷,3号早上突发情况——村民聚集在景区门口拦路禁车。原本可以坐车直接上山到达6公里外大山深处的天湖,现在只能原路撤回或者自己徒步爬过去。而何时恢复上山班车的情况未知……三号当天的景区也被闹得暂停出售门票……
3号早晨我们到达嵛山岛时,听到要徒步6公里山路后,码头一半旅客都已经原路撤回,还有一半只得滞留山下公寓,待情况好转后上山。
其实当时我们也想过留山下,但是千里迢迢过来了吧……不上去总有点不甘心……ˊ_>ˋ (特别是之前看过天湖美景照片,不亲自到一到实在难过)
正好我们来岛前我网上加了一个嵛山岛旅游群,对于目前的情况,群里的带队告诉我们现在唯一的方法就是在码头包车绕过码头入口,从岛上其他村子爬近路上山。
由于当时我们对“徒步上山”一词毫无心理概念,以为6公里嘛爬一会就好了……(事实证明我们真是too young too simple好吗!)我们抱着试一试的想法去找车时,正好也遇到4个想上山的旅客。后来我们7个人拼面包车一起绕岛坐到西面芦竹村,司机给我们指了一条小得不能再小的通天羊肠小路说……
“这是上山最近的小路了……大概1个小时吧!”
其实司机把我们送到的那个地方已经很偏离正常公路了,由于突发情况,当天岛上游客十分稀少,我们下车之后已经看不到其他任何游客的痕迹,只有好奇的岛民……
我们7人“啊……?”了一声,朝他指的方向走去,开始了我们徒步登顶6公里山路的奇幻旅程。
穿插最终得出的公式:
岛民口中的1小时=我们脚下的3.5小时。
一开始的上山路非常难走,几乎是一下子把人的体力耗尽。其实也算不上路,只不过是“世上本没有路,走的人多了就成了路”的那种草堆中间踩出来的十公分小路……
刚开始还能遇到徒步下山的游客,他们也是因为突发情况没有车下山只能自己爬下来的。结果上面下来的人看到我们90%的问候都是“哎呀你们别爬了……太累了……”
一开始听到还不以为然,后来爬了半小时后实在太累了就搭话问他们上面还有多久。结果不问还好,问了一大叔气喘吁吁说“多久?!你们这才走了不到八分之一!”
ˊ_>ˋ!!!
不过走都走到这份上了,哪有回头的道理……秉承着no zuo no die的精神我们还是一路连拖带扯半哄半骗互相安慰一点点爬……
由于我们行李太重,很大程度上给我们增加了超大负担,简直觉得自己是头运货驴子在走。路上还遇到一快累死的福建大叔,看到我们还自言自语“哎呀人家小姑娘背这么重都爬,我怎么好意思停下来……”然后深吸一口气噔噔噔上去了……囧
走这条捷径的旅客一开始还能遇到一些,后来半路返回的返回,超车的超车,渐渐的整条路上就只剩下我们仨了。风萧萧兮……易水寒……壮士一去……不复返……我们三头驴翻越一座一座一座一座一座山头,前面永远还是山,还是山,还是山……
<strong>搭帐篷</strong>
期间我们遇到两只山羊给我们“领”了半小时路,还遇到几匹马朝我们吁了几句,除此之外一片荒芜。
因为实在太过偏僻寂静,期间我还曾动用gps把我们的卫星地图传输到群里一个资深驴友的qq上,咨询线路情况……对方也很热情,给我远距离开了卫星导航划线路图给我……(其实当时很怕这样走下去天黑都到不了,那就完了……)
下午2点多,当我们终于与世隔绝近4个小时后看到天湖景区时,居然感动地快对着天湖大门仰天长啸一声跪了……
由于山下的突发情况,今天的天湖景区目测200人都不到……对这整片山来说几乎可以用人烟稀少来形容。山上住宿只有游客中心的15间房间,其他全是露营。我们顺利租到了之前心心念念的帐篷ˊ_>ˋ,由之前已经熟练学习过帐篷搭法教程的B同学指挥搭建……我就杵一旁负责恶意卖萌就好了……hhhh
我这个造型被师父父吐槽是丐帮姐姐千里行……
山上漆黑一片,露营照明全靠手电。长这么大第一次体会到了电要省着用,没事不要刷手机,手电筒能不开就不开的心情……
傍晚休息一会儿爬上南面小山坡潇洒了一会儿,西游记走起……
Day4
这一晚睡得特别浅,凌晨4点不到被外面起床的人吵醒。似乎听到对方是在讨论星空拍摄问题……我起身拉开帐篷的“门”往外望了一眼,一瞬间打了个机灵浑身醒透了——漫天繁星。
我语无伦次缩回头把其他俩人叫醒,大家探出头第一个发出的字都是“哇!!!!”
东南方猎户座,北方北斗七星,东方启明星,这几个坐标星宿清晰可见,期间还夹杂着三四颗流星划破天际。
鼻子突然一酸。2012年10月3日我也在看银河看流星,整整两年过去,繁星还是那些繁星,人却早已物是人非。仿佛斗转星移间记录下的只是幻影只是远去的记忆……人这一生遇到的变数永远无法和亘古不变的星空相比较。
曾经面对流星许下的愿望是一个私念,如今脱口而出的愿望只是希望身边所有人都平安顺利。
唯有如此。
5点爬上东面山头等待日出,之后翻过一座山坡到达小天湖。这里风光独好,我们大概是今日最早来到小天湖的人,周围空旷惬意,好想对着整片湖大喊一句“这整片鱼塘都被我承包了!”
待遥遥望见其他游客正走过来占领这片净土之前,我们提前从另一条小路翻山离开了。
另辟蹊径,不走寻常路。山顶俯瞰天湖群山之美,宛如魔戒拍摄地新西兰平原自然风光
远处海天交汇自成一色,海上岛屿错落,天地湛蓝一片。
起因出自山下意外,为此徒步翻山近四小时,如今得景如此,全然值得。
今日已有下山班车恢复运行,我们于早上10点下山返回三沙。结束行程。
后续传闻,政府和岛上村民已经交涉完毕,从4号起撤出天湖景区内大面积商用露营设备,为保护岛上淡水资源,今后露营只能搭在景区以外的地方。
我们很幸运地成为了最后一批景区内露营的游客,且没有买门票【
——————————————————————————————————————————————
尾声——
想要在国庆这种大型假期里寻得世间一片宁静确实不易,开辟冷门旅行线路往往需要付出极端风险和大量准备工作,而收获到的往往也是常人难以一睹的美景。
乐此不疲。
也愿景色依旧,流星如愿,人长久。
2014年10月5日
13:52分于返程动车
2016-01-25发布拍摄于2018-04-22