科林斯运河(Corinth Canal)连通了科林斯湾、爱琴海、萨罗尼克湾的运河，它穿过狭窄的科林斯地峡，将希腊大陆和伯罗奔尼撒半岛一分为二。始建于1881年，耗费了大量人力人工开凿。几经周折，最终于1893年完工，全长6.4公里。

由罗马皇帝尼禄下令修建的运河，在机械和科技都不发达的时代，是劳动人民，也就是奴隶们辛苦而悲惨的劳动，改变了这个地区的交通组织。今天来看，虽然科林斯运河的通过能力有限，但是它还是我们今天所能看到的罗马帝国工程遗迹。

由雅典西行 首站参观科林斯运河 长5.5千米 深度79米的科林斯运河 坐标雅典西南方 是世界上开凿最深的运河 也是极少数在坚硬石区开凿出来的运河 貌不起眼的这条狭窄细长的水道 提供了从爱琴海到伊奥尼亚的海上捷径 节省了中小船只的时间与成本 对于容纳现代航运中的超级油轮 和集装箱船而言 这条运河还是太小了 公元67年 罗马皇帝尼禄统治期间 开始挖掘运河 这项浩大的工程 绝大部分 是来自罗马帝国在犹太殖民地区的犹太犯人承担的 由于帝国的其他地区发生动乱 工程于公元68年停工 1892年 一家法国公司开始修建运河 1893年 由希腊政府完成了这项工程 很長的運河 穿過科林斯地峽 提供由愛琴海到伊奧尼亞的海上捷徑 桥横跨在运河之上的公路桥 与游客专用的行人步道 提供了留影的机会 阳光灿烂 运河的水发出超梦幻的蓝绿色 纪念碑旁 居然发现一只会笑的希腊狗狗 好可爱呀～

运河把伯罗奔尼撒半岛跟希腊大陆分割，似乎成为了一个真正的大岛。据说2千多年前就一直有此设想，直到19世界末得以实现。 它是世界上开凿最深的运河，并且是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一。 不过相对于现代的超大货轮，它还是显得窄小了一些，因此失业率不高，大多只是旅游通行吧

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科林斯运河在希腊南部科林斯地峡上，是横穿希腊科林斯地峡的一条运河，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，接通爱奥尼亚海和爱琴海，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来，使得伯罗奔尼撒半岛实际上成为了一个岛。科林斯运河只有5.5千米长，但深度达79米，是世界上开凿最深的运河，并且是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一。 科林斯运河最吸引眼球的是两岸刀削般的岩壁，偶有游船驶过，我们先上了左边的桥，先走右边的就看到船了。河面很低，要想和河面合影，相机必须举得高高的。桥的下层还设有蹦极台，我们也看到了蹦极。据介绍以前会有游客在桥栏杆上挂锁，由于锁的重量会影响桥的安全性，已被取掉并禁止再挂，于是改为桥栏杆上这些像垃圾袋的系挂物了（最后一张图）。

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非常愉快的一次出行，大家玩的都非常开心。向导准时到达酒店接车，由于出行人员较多，考虑到长途线路乘车的舒适性，向导特意安排了更大的车辆，可以享受途中的美好时光，同时很多小细节上也很用心，这点必须要点赞。沿途的历史古迹，人文景点都做了非常详尽的介绍，整个游览线路设计的非常合理，所有需要注意的事项都帮我们做了安排，五星好评!

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科林斯是希腊本土和伯罗奔尼撒半岛的连接点，这里的科林斯地峡有欧洲巴拿马运河之称，是世界第三大人工开凿的运河。地峡一边是属于伊奥尼亚海的科林斯湾，另一边是属于爱琴海的萨罗尼科斯湾，直线距离不过6公里。由于航道十分狭窄，船只在进入运河前必须开足马力提速，进入后就关闭发动机，只是完全依靠惯性来通过这运河。如果在航道内发动，会因两侧石壁的反作用力而使船只无法前进。