澳凼大桥是连接澳门半岛与凼仔岛之间的第一条大桥。是澳凼大桥葡国桥梁专家贾多素设计。大桥原为澳督的名字命名为嘉乐庇大桥，后因市民通称澳凼大桥，便取而代之。桥很长，且晚上的夜景非常的漂亮。

澳凼大桥(即嘉乐庇总督大桥)，落成于1974年10月，历时四年，于1974年竣工且正式通车，总投资1400多万澳门元，全长约2.5公里，桥面有双股的快车道及两旁的人行道，是连接澳门半岛和凼仔岛的跨海大桥，也被誉为澳门镇海长虹，有机会上去走走，风景不错哦。

澳氹大桥是连接澳门半岛和氹仔岛之间的第一条大桥，由葡萄牙桥梁专家贾多素设计，大桥原用葡澳总督嘉乐庇的名字命名，后因澳门居民通称澳氹大桥便取而代之，推荐最佳观赏点为永利对出的海边！

澳门半岛与凼仔岛之间建设的第一座跨海大桥,葡萄牙桥梁专家贾多素设计，1974年建成，很长，免费通行。我们乘车好几次途经这座大桥，引桥很长挺有特色的。

嘉乐庇总督大桥(澳氹大桥Macau-Taipa Bridge)是澳门第一条连接澳门半岛和氹仔的跨海大桥，也是当时葡萄牙“十大建设工程”之一，由葡萄牙桥梁专家贾多素设计。大桥于1970年6月开始动工，1974年10月正式通车，全长2569.8米，宽9.2米，双线行车。大桥中段突起成三角弧形，最高处距离海平面35米，与两岸建筑风格和谐一体，显得蔚为壮观。 大桥北起亚马喇圆形地，横跨南湾湖和澳凼海面，南至苏利安圆形地。桥面弧度很大，有如长虹卧波，设计独特，给人既雄伟又玲珑的印象，又给古老的澳门平添现代气息。大桥的线条简洁大方，色调明快，与两岸建筑风格十分和谐。落成时，曾是世界最长的跨海钢筋混凝土连续梁桥，令澳门半岛和氹仔有陆路通道连接。白天阳光照耀，烘托出大桥秀丽的身影；夜晚灯光璀璨，更夺人眼目，成为澳门的风景线和发展的标志。

一起来看看吧，还是不错的地方。

澳门氹仔大桥又称为西湾大桥，西湾大桥是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“竖琴斜拉式”设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。

黄昏的时候很美，走过路过多留意下

澳凼大桥全长2569．8米 ，引桥长2090米，桥面宽9.2米，对开各两车道，两侧还留有0.8米的人行道。大桥由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，桥面可行 驶大型载重汽车，桥下任何时候大型客轮都可畅通无阻。大桥原以澳督的名字命名为“嘉乐庇大桥”，后因市民通称澳凼大桥，便取而代之。

连接氹仔岛和澳门岛之间的大桥，因为在船只航道上，桥体有一部分会架高好让船只在底下通行。桥面平缓，从威尼斯人坐车到澳门岛大约二十分钟即可到达。虽然名为渔人码头，但这里已成为时尚的餐厅及商店区。在临海一边，有餐座也有自由休憩区域，面对着跨海的友谊大桥，看到各式快艇进出穿越桥下，载运旅客，快速往来于香港与澳门之间。到新建的横跨三地港珠澳大桥通车，码头的船班势必减少，水上风光会呈现一片悠闲之气。