森林铁路：阿里山森林铁路是世界三条高山铁路之一，很有名，起点是嘉义市火车站，但被台风吹断了，目前嘉义只能到达奋起湖，然后再换大巴，从奋起湖到山上。这就是著名的阿里山小火车，车票超级难买，大陆上不去官网，只能翻墙或者用淘宝，但一定要提前！！重要的事情说三遍！！因为每天只有一趟车，只有100个座，貌似也有站票，要跟大巴时刻对应上，大巴时刻表在台湾好行官网能查到。

暂时来说阿里山火车分两段，一段是嘉义到奋起湖，一段是阿里山到神木、沼平、祝山等园区内站点。个人觉得园区内的小火车就足够体验了。嘉义到奋起湖的时间比较长而且也没有太多风景可看。如果住在山上可以坐阿里山站到祝山站的火车看日出。

DAY3：办理酒店退房，部分大件行李可以寄存在酒店，因为回程那天也是入住同一酒店的，早上打车前往高铁站，费用约130台币，乘坐提前购买的优惠票前往嘉义，要去阿里山的亲请注意，从台湾高铁站直接上阿里山的车比较少，上午只有两趟，分别是10：10和11：40的，所以坐高铁的时间要把握好阿，如果想行程舒适、悠闲的建议乘坐8：00的高铁，到达嘉义约9：36；如果不希望浪费宝贵时间的可以坐8：36的高铁，到站刚好10：00，我就是选择这趟的，一到站就要小跑喔，从2号门出来左手边，刚刚赶上10：10的车，车费一人276，晕车的亲要提前准备喔，因为山路十分陡峭、崎岖！经过两个半小时的颠簸终于上山了，门票150，在阿里山游客中心有酒店的接驳巴，顺利入住酒店，部分酒店要提早一个月预定的，同时要看日出的小伙伴记得请酒店帮忙预订车票喔，开往祝山的小火车来回150台币，订好票后下午可以在酒店附近转转，这次我们走的是神木栈道，来回步行，一个下午很悠闲，空气超级帅阿！回到酒店刚好可以看到晚霞、云海，腾云驾雾超美的，考虑到次日一早看日出，所以当天晚餐在酒店吃自助餐，然后早早梳洗，上床呼呼

阿里山森林小火车是去阿里山观光必不缺少的游览项目之一。30分钟一列，车程8分钟，共有阿里山站、沼平站、神木站。最晚一列从神木开往阿里山的是16:30。 推荐路线是从阿里山坐到昭平，在樱花步道上欣赏樱花，然后步行前往神木区，阿里山博物馆、慈云寺，最后从神木坐回阿里山。

来阿里山顺便来看看森林小火车，他们的家也挺特别的，哦，哈哈。

游阿里山一定要坐森林小火车。推荐亲们尝试每周只开一趟的邮轮列车(只开星期三)，每节车厢只有二十二个座位，配备专业导游员，沿途讲解阿里山森林火车的历史与现状，特色车站都会停留十到二十分钟让你边听边参观，还可走在真实的轨道上感受一下噢。但票挺难买，可网上碰碰运气吧。

今天去谢家湾的万象城，在万象城楼上的吃食价格都是比较贵的，都属于大餐厅型的。现在二十四城那里新开了一个美食街。于是多走两步，到下面一点去吃午饭。 这家如其名，是做台湾美食的，店面虽不大，却干净整洁，装修简单有风格。店里生意也不错，很多顾客在用餐。门口收银台点了卤肉饭，坐下等了几分钟，还是算比较快的就端上来了，摆得很好看，下面是米饭，上面除了卤肉还有鸡蛋和西兰花，颜色上就让人很有食欲，还配了一小碗汤。装饭的碗比较深，米饭看上去不多，吃起来就发现还分量还是可以，不过肉的分量稍微少了点。卤肉切成了小丁，很香很入味，又耙软。总的来说做得比较正宗。 这里很适合中午工作餐，或者晚上不想自己做饭的食堂。

阿里山鐵路分了兩種，一是嘉義至奮起湖，另一是阿里山景區內的小火車，本人见坐公車或者包車直接去阿里山景區，因為嘉義至奮起湖火車要走2小時，太累了！兩種火車其實是一樣的！

有森林铁道、登山铁道与高山铁路的多元性，是亚洲最高的窄轨登山铁路。其中最为著名的应该是嘉义到奋起湖这段最陡的之字形铁道，当然也非常花费时间。 因此只选择了阿里山森林游乐区内的沼平线和神木线进行体验。

嘉義車庫園區日治時期舊名「北門修理工場」，原址設於1910年10月平地段通車時的北門機關庫，隨著鐵路的施工陸續擴充，才於大正元年(西元1912年)正式啟用，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、貨車，迄今已將近百年的歷史。