海珠桥是广州市第一座连接珠江两岸的大桥，具有重要的历史和文化价值。以下是关于海珠桥的一些关键信息： • 建设与开通：海珠桥始建于1929年12月，并于1933年2月15日建成通车。它是由美国马克敦公司承建的，最初被称为“珠江大铁桥”，后因临近“海珠石”而得名“海珠桥”。 • 桥梁设计：海珠桥是一座三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。这种设计使得海珠桥成为中国罕见的开启式跨江铁桥设计，既能方便两岸交通，也能继续保持广州港的大型船只沿江直上白鹅潭、沙面，保证了珠江水运和港口船运的无缝对接。 • 历史沿革：海珠桥在1938年日本侵占广州期间遭到破坏，丧失了开合功能。1949年，国民党军队在撤离广州前将海珠桥炸毁，但新成立的人民政府仅用六个月时间便把海珠桥修复并通车。 • 扩建与修复：20世纪70年代，为了缓解桥上交通拥堵，海珠桥进行了扩建，桥宽由18.3米增至33米，并设置了非机动车道。1995年5月至1996年9月，海珠桥在原桥上进行加固、维修，工程采用自锚式吊索方案，将中孔恒载转嫁到吊索上，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。 • 文化意义：海珠桥不仅是广州的交通枢纽，也是城市记忆的一部分，见证了广州的历史变迁。它以“珠海丹心”的名义入选了1963年的羊城八景，成为广州的文化象征之一。 海珠桥的建设和发展，不仅促进了广州城市交通的便利，也是中国近代桥梁建筑史上的一个重要里程碑。

海珠桥是广州第一座跨江大桥，见证了城市的发展与变迁。它不仅是一座交通枢纽，更是广州近代历史的标志性建筑。海珠桥以其独特的建筑风格和历史价值，成为广州的一张名片。