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我国首座跨径第一的特大型悬索桥，浙江舟山西堠门大桥，是目前国内迄今为止规模最大的岛路工程 #特大悬索

 进出舟山岛，都要经过金塘岛，这里是大陆与舟山岛中的一个支点。金塘岛不大，岛上的“金塘李子”是当地受欢迎的水果之一。全岛“金塘李”种植面积大。现在季节金塘李子树的花已谢，我们没有看到漫山遍野白色李子花壮观景色。岛上还有一个景点“化成襌寺”，早在五代时期建有罗汉院，宋治平二年宋英宗赐额“化成”，遂名化成寺。明初毁于战乱；清康熙、嘉庆、同治年间多次重建。寺院三面环山，九条山脊环抱馒头山，人称 “九龙抢珠” 宝地。寺院依山势而建，我们在寺院中可以看到，每一层大殿都要高出前殿许多，看上去非常壮观，最高一层是罗汉殿和塔院，七层多宝佛塔立于山顶，登塔可俯瞰西堠门大桥全景与金塘海景。寺院主要建筑有山门、天王殿、大雄宝殿、法堂、千佛殿、观音殿、地藏殿、华严殿、五百罗汉堂及佛塔、海会塔。在离开寺院时可以看到山门上几个大字“知恩报恩”，这是提醒人们，人的一生中应该知恩图报、感恩戴德、滴水之恩涌泉相报。

舟山金塘岛化成襌寺

                                                                                    普陀山
      宁波距普陀山约114公里，汽车南站每25分钟发一班车，出城后走高速公路，可以直达朱家尖蜈蚣峙码头。普陀山为四大佛教名山之一，为观世音菩萨的道场，晚唐时日僧慧锷从五台山请观音像途经舟山梅岑山（今普陀山）时因风浪受阻，留像建“不肯去观音院”，被视为普陀山成为观音道场的开端，观世音菩萨的道场在佛教经典中被称为“补陀落迦”，意为“光明山”，南宋后“补陀洛迦”逐渐音变为“普陀”。普陀山实际上是一座小岛，与朱家尖隔海相望，直线距离仅为2—3公里。普陀山我们已是第二次来，但今天天气不错，现在舟山群岛已建成跨海大桥，从宁波到蜈蚣峙码头仅2个小时，游览后可以当天来回。上午坐7点半这班车，1个小时后进入中国规模最大的跨海桥梁群－舟山跨海大桥，其总长近50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥，首先看到最长的金塘大桥（见上图1），在舟山跨海大桥群5座主桥中居首位，在我国跨海大桥中位居第6位，其全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里，过金塘岛后就是黄色的西堠门大桥，主跨1650米，是目前世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，也是世界上第一座分体式钢箱梁悬索桥（见上图2），9点刚过到达蜈蚣峙码头。游客中心依山而建，背后建筑层叠交错、白棕两色相间，仿佛海滨布达拉宫（见上图3、4），有酒店、餐饮、商场等设施，据说这里原来是一座废矿山，2012年融合舟山海岛民居建筑元素，将险峻陡峭的山崖打造成文旅集散地，不仅完成地质修复，并成为普陀山的门户，2022年项目获得美国国际设计大奖，这是最受业界尊崇的全球设计奖项。
      在此乘轮渡10分钟到达普陀山码头，近30年过去这里变化很大，以前没有那么多人，现在码头上熙熙攘攘，人流如织；以前到景点全靠走路，现在景交车穿梭来往，大部分地方都能到达，我们首先去普陀3大寺之一的法雨寺（见上图5、6），中轴线上前有天王殿，后有玉佛殿，其中以九龙观音殿建筑最为辉煌，殿中“九龙盘拱”系康熙时由金陵（南京）明旧宫九老殿迁移于此，琉璃顶内槽为九龙藻井，一龙盘顶，八龙环八柱昂首飞舞而下，正中琉璃灯宛若一颗明珠，组成九龙抢珠图案，被誉为普陀山三宝之一（见上图7）。法雨寺始建于明万历八年（公元1580年），后毁于战火，清康熙二十八年（公元1689年）与普济寺同时重建，曾多次发生过火灾和海寇，现为全国重点文物保护单位。离开法雨寺我们坐景交车前往慧济寺，因距码头最远故称后寺，坐落于佛顶山上，下车后还要坐索道上山，此寺明初（公元1368年）由僧人圆慧初创，清光绪时又大规模加建，一切规制与普济、法雨相同，成为普陀山3大禅寺之一。整座寺院深藏于森林之中，但山门却非常狭小（见上图8、9），我们到此有更重要的景观要看：一是慧济寺后门西侧的鹅耳枥，树龄250年，为国家一级重点保护植物、世界濒危物种，目前全世界仅此一株野生母树，被称为“地球独子”（见上图10）；二是距慧济寺 300米的“海天佛国”石刻，形象点出普陀山的胜景特色，后来成为普陀山的代称，也是普陀山的标志之一，每字1米见方，为明代抗倭名将侯继高所书，刻于明万历十六年（公元1588年），巨石上又累一小石—云扶石，附近还有“云海”“别有天地”等摩崖石刻（见上图11）。
      从慧济寺回头南下，我们来到普陀山的主刹—普济寺，距码头仅1公里故俗称前寺，其前身为唐代咸通年间（公元847—859年）创建的“不肯去观音院”，后梁贞明二年（公元916年）扩建为寺，宋嘉定七年（公元1214年）被御赐“圆通宝殿”匾额，确立为专供观音的道场（见上图12、13），其后屡兴屡毁，明洪武十九年（公元1421年）实行海禁时被毁，明神宗万历三十三年（公元1605年）朝廷又派太监重建，寺庙规模宏大，一时甲于东南。清康熙八年（公元1669年）荷兰殖民者入侵，该寺除大殿未毁外，其余均无存，康熙二十八年（公元1689年）康熙南巡时下诏重建寺庙，后又题额赐名“普济群灵”，始称“普济禅寺”，寺庙规模之大前所未有，为普陀山第一大寺院，全寺占地37019平方米，但山门通常是紧闭不开，这与传说乾隆来普济寺走偏门入寺有关（见上图14）。寺前是明代莲池—海印池，上有三桥和八角定香亭（见上图15、16），其中左侧为建于明万历十四年(公元1536年)的万寿桥，为普陀十景之一的莲池夜月，桥南还有一座建于清雍正九年（公元1731年）的御碑亭，亭中有雍正皇帝手书的巨碑，高3米，宽1.5米，碑文记载了普陀山历史（见上图图17）。海印池东南不远有高32米的元代石塔—多宝塔，与法雨寺九龙藻井、杨枝观音碑并称“普陀三宝”，建于元代元统二年（公元1334年），是普陀山现存最古老的建筑之一，塔身镌有汉、蒙双语题刻，全国罕见，现为全国重点文物保护单位，清代为普陀十二景之一，但其并未对外开放，我们只能远观外拍（见上图18）。
      最后我从普济寺向西登上梅岭峰，在山顶有一巨石，相传是观音大士说法处，看似摇摇欲坠，实则稳如磐石，这就是著名的磐陀石，背面有“西天”、“大士说法处”以及“天下第一石”、“金刚宝石”等题刻（见上图19）。磐陀石由上、下两石相累而成，下石底阔上尖，周广余米，据说可容纳30人，中间凸出处将上石托住，曰“磐”；上石2.7米，宽近7米，上宽下窄呈菱形，曰“陀”，正面的石名也为抗倭将军侯继高所题写，但最后的“石”字上多了一个点，据说侯继高题字时大石左右摆动，于是他在石字上加了一点，磐陀石便稳稳当当固定住了（见上图20）。
      （末完待续，敬请期待）

浙闽滨海行 — 浙江篇（五）

#航拍 西堠门大桥被镀上金色光芒 ，钢铁长桥跨海而立，身姿壮阔美丽。

可拍日出，可拍油菜花与大桥同框

日出前去可拍大桥亮灯

可直接导航：铜钱礁山咀

路很好开（高速费略贵）
#我的春日赏花计划 #携程旅行推荐官 #舟山旅游 #舟山西堠门大桥 #油菜花海 

为了这个镜头特意去了一趟舟山

从宁波到舟山开车要经过好几座大桥，其中西堠门大桥虽不是最长的但却是风景最好的。主要是在册子岛一角有个月亮湾公园，从这个公园可以从不同角度拍摄这座大桥，拍照效果有些像美国金门大桥的样子，特别是日落的风景更是壮观。

西堠门大桥是中国浙江省舟山市境内的跨海大桥，位于西堠门水道之上，是甬舟高速公路组成部分之一，也是舟山跨海大桥项目的重要组成部分。

好评

西堠门大桥是舟山大桥连岛工程五座跨海大桥中技术要求很高的特大型跨海桥梁，跨越西堠门水道，连接册子和金塘岛，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨长1650米，引桥长900米，是目前世界上较大跨度的钢箱梁悬索桥。

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