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#品尝门司港美食 - 烧咖喱饭🍻

其实柯南里的是北九州市的“大连友好纪念馆”和“关门桥”，现实中的是大连的“大连美术馆”及“北大桥”！

关于“大连友好纪念馆”🏠：
1979年，北九州市与大连市缔结为友好城市。1994年是两市缔结友好城市15周年，为了将两市漫长的贸易历史体现在门司港地区的街道建设中，建设了北九州市与大连市友好的标志性建筑——大连友好纪念馆（当时是国际友好纪念图书馆），以大连市的大连美术馆（最初名为“东清铁路轮船会社事务所”）为原型。北九州建造时，实际既没有设计图，也没有立面图，能提供线索的只有正面照片。经过严密的实地考察，历时4年7个月建成，石材和硬砖都是大连本地烧制运到日本的，因此是名副其实的无限接近大连的建筑。2018年，从图书馆变成旅游设施。

关于“北大桥”🌉：
北九州市的关门大桥于1973年开通，连接位于九州最北端北九州市门司区和位于本州最西端山口县下关市的全长为1068米的吊索桥。历时约5年建成，开通之时是东方最长的吊索桥，是关门海峡的象征。大连市第一座吊索桥 “北大桥”就是以关门大桥为原型建造而成，所用绳索为北九州市新日铁生产的。1979年北九州市与大连市缔结为友好城市，1984年为了纪念缔结友好城市5周年动工兴建，并取“北九州”的“北”与“大连”的“大”字，将其命名为北大桥。此外，北九州市公园中也建立了一个具有中国民族风格的亭——“大北亭”。如今的北大桥不仅是大连市的著名旅游景点，更是北九州市与大连市友好交往的象征。

📷柯南剧照取自988话（北九州推理之旅小仓篇）及321话（关门海峡的友情与杀机）。
       
  #名侦探柯南#

到大连当然先是打卡柯南📸

关门海峡是日本本州岛与九州岛之间的海峡，海峡北岸为山口县的下关市，南岸则为福冈县北九州市的门司，横跨关门海峡将下关和门司两地连接在一起的大桥就叫“关门大桥”。相较于关门海峡这个名字，它的另一个名字更为人熟知，那就是马关海峡。
一路走着由远到近都能欣赏到这座关门大桥。天气晴好这一路的景观很赏心悦目，远山层叠近水清澈。海边有一系列坛浦之战的纪念雕塑和马关开港百年纪念石碑、安德天皇落水处石碑。

关门海峡是日本本州岛与九州岛之间的海峡，海峡北岸为山口县的下关市，南岸则为福冈县北九州市的门司，横跨

北九洲桥风光
   
⭐ 风和日丽，打卡日本的美景，吃过了各类的海鲜寿司，感受了关于日本风情的夜晚，一大早，就去有故事的地方找寻关于美感。哈哈。其实是灵感。司门港，关门大桥。关于这个地方，历史可就长远了。本来是没有的。当时的情况。其实怎么说呢。它是进入濑户内海的第一座桥呢，桥下的风光更是美的大气。旁边是说令人勿忘国耻的签订了关于马关条约的地方叫春帆楼。然后就是横跨海峡两岸的关门大桥。怎么看都是气势不凡呢。

⭐关于历史要铭记，但是关于美景也要欣赏也要了解，它连接了本州和九州，是非常绝对的军事要塞。一直都非常喜欢海边，关门大桥下的海水相对于国内更为清亮。桥下还有一个还有一个石像就是和布刈神社，关于它的传说，就是海中的那盏石灯。静静地在桥下，任由雨大风吹，偶尔有路过的船只，静静游过。下面还有关门隧道。海底隧道。怎么说呢，眼里很满足，内心很充实。

⭐见识了很多关于日本风景不一样的特色。如果你心情有什么不舒服，听一听关门大桥的名字，去看看关门大桥的景色。就会释然微笑哦。

⭐开放时间是全天哦。无需门票。

⭐地址是福冈县北九州市门司区
路线攻略是在西铁公共汽车“和布刈神社前”站下车即可哦。

北九洲桥风光     ⭐ 风和日丽，打卡日本的美景，吃过了各类的海鲜寿司，感受了关于日本风情的夜晚，

博多站 14 号月台，刷票进站，踏上 Sakura 号的新干线。车厢空调很足，屁股还没坐热，窗外已经闪过小仓站。
低头看了一眼手机——15 分钟。
同行的朋友刚从洗手间出来，一脸茫然："到了？"
对，到了。这就是博多到小仓的距离。近到你可以上午还在博多喝咖啡，中午已经在门司港吃烧咖喱。
 
为什么是小仓？
大多数人来福冈，行程围着博多、天神、太宰府转。再远一点就是由布院、别府。

小仓？往往被当个"路过"的地方——坐新干线去广岛、大阪的路上，列车在小仓停一分钟，你甚至没想过下车。

但小仓+门司港这个组合，可能是全九州性价比最高的一日游。城堡、百年市场、大正浪漫港口、海底隧道走到本州，一天全部收下。而博多到小仓，一张票 ¥1,600，15 分钟。
 
第一站：小仓城
从小仓站出来步行 5 分钟，就能看到白色天守阁的轮廓。
跟姫路城那种让人仰到脖子酸的壮观不一样，小仓城的气质更"松"。天守不大，但胜在人少、安静。登上顶层可以俯瞰整个北九州市区和远处的关门海峡。2026 年刚好是这座城累计入城突破 1000 万人次——不算冷门，但绝对不挤。
天守阁旁边就是小仓城庭园，典型的日式回游式庭园。坐在榻榻米上喝一杯抹茶，看鲤鱼在池子里懒洋洋地游，很适合给早上的行程收个从容的尾。
💰 天守阁 ¥350 / 庭园 ¥300
🆕 彩蛋：2025 年 7 月起小仓城上线了一个 XR 脱出游戏"1837 小仓城·炎の天守から脱出せよ"，戴着头显在天守里解谜逃生，喜欢沉浸式体验的别错过。
 
第二站：旦过市场
从小仓城出来，往南走 10 来分钟，拐进旦过市场。
别把它想成锦市场那种精致整齐的观光市场。旦过是北九州百年老菜场，窄窄的顶棚下一百多家铺子挤在一起，卖鲜鱼的、卖渍物的、卖炸物天妇罗的，吆喝声此起彼伏。
本地人管这里叫"北九州的厨房"。
 
必吃三样：
肉乌冬：小仓发祥的灵魂料理，牛肉高汤配软糯乌冬，一碗下肚暖到脚底
ぬか炊き：米糠渍煮的沙丁鱼或鲭鱼，咸中带甜，下饭神器
大学いも（拔丝红薯）：市场口那家老铺炸了四十年，外脆内糯
最关键的是，这里不用正襟危坐。端着碗站着吃、边走边啃、老板一边炸你一边等——这就是旦过的节奏。
第三站：门司港怀旧区
从小仓站坐 JR 鹿儿岛本线，15 分钟就到门司港。这一段不在新干线上，但普通 JR 就行，¥280。
下车的瞬间，你会明白为什么这趟值了。
门司港站，1914 年建成的老站房，深棕色木构、高挑的天花板、复古大钟——它比东京站还老，是日本第一座以"车站"身份被指定为国家重要文化财的建筑。2019 年刚完成 6 年大修，恢复到百年前的初创模样。站在月台上，拉杆箱滚过木地板的回声，有种穿越进大正年代电影的感觉。
出了站就是门司港怀旧区。
沿着海边慢慢走，依次会经过：
旧门司三井俱乐部：爱因斯坦夫妇 1922 年来日本时住过的地方，现在是旅游服务中心
旧大阪商船大楼：橘红色外墙八角塔顶，出片率极高
蓝翼门司吊桥：每隔一段时间会"开桥"让船通过，桥面缓缓升起的样子很治愈
海峡广场：一楼的伴手礼店可以买到门司港限定香蕉点心——门司港当年是日本最大的台湾香蕉进口港，所以到处是香蕉元素，连广场上的"香蕉人"铜像都是打卡点
走饿了，就不客气了。
 
吃一碗烧咖喱
门司港的灵魂美食，全国独一份。
焼きカレー——你以为是咖喱饭？不，是把咖喱浇在饭上，表面铺满芝士，推进烤箱烤到滋滋冒泡。勺子挖下去，芝士拉丝、咖喱浓稠、米饭底部还有一层微焦的锅巴。
整个门司港怀旧区有几十家烧咖喱店，每家配方略有不同。有的偏甜口，有的下狠料加辣，有的在咖喱里藏了一只半熟蛋。墙上贴着一张「門司港焼きカレーマップ」，随便挑一家，踩雷概率很低。
 
第四站：关门海峡，一脚跨两县
吃饱了需要走走。从怀旧区往西，沿着海边步道走 15 分钟就到关门海峡人行隧道入口。
这条海底隧道建于 1958 年，免费，全长约 780 米。坐电梯下到海底，沿着白色灯管的甬道走，脚下是本州和九州之间的关门海峡。
走到正中间，地上有一道线——左边福冈县，右边山口县。一只脚跨过去，你就同时站在了两个县的地盘上。朋友圈素材到手。
从隧道另一端出来，就到了本州的下关市。如果时间充裕，可以顺路去唐户市场——周末有海鲜拍卖，握寿司、河豚刺身、炸鱼饼排着队等你。吃不下了也没关系，站在岸边看看关门大桥，吹吹海风，就可以原路返回了。
 
算账
| 博多→小仓 新干线（折扣单程票） | ¥1,600 |
| 小仓城天守阁 | ¥350 |
| 小仓城庭园 | ¥300 |
| 旦过市场（肉乌冬+ぬか炊き+大学いも） | 约 ¥1,000 |
| 小仓→门司港 JR 往返 | ¥560 |
| 烧咖喱午餐 | 约 ¥1,200 |
| 关门海峡隧道 | ¥0 |
| 门司港→小仓→博多 新干线（折扣单程票） | ¥1,600 |
| 合计 | 约 ¥6,610 |

一天暴走四个点、吃三顿饭、跨了两座城两个县，全部花费不到 ¥7,000，大概人民币 350 块。放在日本旅行里，这个性价比说一句"真香"不过分。
> 💡 如果是往返都买这张折扣票，来回 ¥3,200。如果只买单程（比如晚上继续往广岛方向走），那么一张 ¥1,600 就够。
 
怎么买这张票
打开「JR西日本旅游」小程序，搜"博多-小仓"，直接购买电子兑换券。
到日本后在博多站或小仓站的专用兑换机上，出示护照扫二维码，出实体票。
 
⚠️ 重点提醒：
必须持外国护照 + "短期滞在"签证
每人一次限购 1 张，每本护照最多兑换 1 张
票丢了不能补，出发前拍张照存着
 
附：建议时刻表
| 8:30 | 博多站出发（新干线） |
| 8:45 | 抵达小仓站，寄存行李/直接开逛 |
| 9:00-10:30 | 小仓城 + 庭园 |
| 10:30-12:00 | 旦过市场逛吃 |
| 12:00-12:15 | JR 小仓→门司港 |
| 12:15-14:30 | 门司港怀旧区 + 烧咖喱午餐 |
| 14:30-15:30 | 关门海峡隧道（走到下关打个卡再回） |
| 15:45 | 门司港→小仓站 |
| 16:00 | 小仓→博多（新干线），回到博多才四点多 |

节奏不赶，该看的该吃的全到位。回到博多还能去逛个运河城，完美。

💬 你去过北九州吗？小仓和门司港，你最想先去哪个？投票一下——

🎫 戳「JR西日本旅游」小程序，提前锁好博多-小仓折扣票。

日本新干线直达：博多一天玩透小仓

全长1000多米的日本长州出海大桥，也称关门大桥。1973年开通以来一直都是连接两岛的重要交通路线，也是下关市闻名的观光景点之一。

关门大桥，看介绍是昭和时期建造的，下关市地标性建筑，是山口县下关市与北九州市门司区间跨越关门海峡的悬索桥。

好评

请问瑞士的机场晚上关门么？

橫跨日本九州与本州间狭长海峡的日本三大漩涡闻名处，离水面61公尺、桥长1068公尺的关门大桥完工于1973年，是连接九州、本州的交通要道，为东洋当时第一长的大吊桥。跨越湍急的洋流关门海峽，是一座造型、外观优美的大桥，沿路风景美不胜收。

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